Cała aktywność

Tu w dobrej cenie : https://szybkierowery.pl/produkt/mmr-x-tour-50-carbon-gravel/ - dożywocie na ramę, ale pewnie dużo miejsca na opony nie ma...

Zadzwoń do greenbike , może Ci cenę wyrównają

Witam wszystkich, 1. Doradźcie mi proszę (szczególnie ci, którzy użytkują i mieli podobny dylemat) - wziąć do Cube Nulane C:62 SLT ramę 58 cm czy 61 cm. Mam 187 cm i wewn. długość ok~ 87 cm. 2. Szukam używanego roweru na lekkie wyjazdy rekreacyjne poza miasto (80 proc. asfalt, 15 lekki grunt, i 5 szutry) - max 80 km dziennie. Do tego chciałbym raz do roku lub dwa zrobić wyjazd z sakwami. Lepszy do powyższego będzie jakiś gravel, czy powyższy Cube Nulane (coś jak trekking, fitness?). To, co mnie głównie zniechęca przed gravelem to potencjalny ból pleców w mniej wygodnej pozycji... Wedle powyższego radizlibyście gravel, czy coś w style Nulane? Dziękuję za pomoc, pozdrawiam!

@KrissDeValnor czytałem czytałem, wiem że jeździł na crosowym rowerze. Chodziło mi że przy takich wymaganiach według mnie autor szybciej by się odnalazł na DOBRZE DOBRANYM crossie, czy gravelu z flat barem niż na Full MTB. Coś w stylu Trek FX Sport (którego ze względu stosunek ceny do osprzętu nie polecam) z jakąś szerszą oponą według mnie byłby bardziej odpowiedni niż ciężkie MTB. Nie upieram się przy swoim zdaniu bo nie mam tak dużego doświadczenia jak inni piszący i stąd duża pewność że tej racji nie mam. Wiem na pewno że dla większości ludzi tani ale wygodny rower, z dobrze dobraną ramą i geometrią pod danego człowieka będzie lepszy niż drogi rower na lepszym osprzęcie, gdzie mimo ustawień będzie powyginany. I na to bym najbardziej zwracał uwagę. Tu lub na innym forum był chyba temat że człowiek szukał MTB w budżecie do 5K, kupił Kellysa na którym nie mógł jeździć. Sprzedał go i kupił używanego Krossa za chyba ok. tysiaka i bardzo go chwali.

To ostatnie to młynek do orzechów w korbie?

Storck to znana marka - może niekoniecznie u nas, a na pewno nie powszechnie/masowo. Rower OK, jednak opis nie do końca zgadza się ze zdjęciem - amor wygląda jak Fox Factory, a obręcze mają wyższy profil niż 1900 -tki. Czarny lakier matowy to minus przy czyszczeniu. Co do Radona, to ograniczeniem w ramach do XC jest mała ilość miejsca na opony (max 2.25") - lepiej mieć zapas niż brak. Plusem jest dobry osprzęt. Kolega @skarzyski chyba jednak nie czytał zbyt uważnie, skoro wyjechał z cross'em Co do uwagi o niższej grupie osprzętu (napęd, hamulce), to chodzi o to, że nie jest on najważniejszy - już Deore jest dobre, a jedyny problem, to chyba ewentualne narzekanie, że w tym budżecie nie ma XT, albo elektroniki (u nas można kupić już za 8 k hiszpańskiego MMR Rakish z GX AXS i dożywotnią gwarancją).

Nie lubię graveli, ale ten jest bardzo ładny 😀. No i Force XPLR 13 też jest fajny.

To też zależy jak jest jeżdżone. Bo jak tylko w fajną pogodę i po bułki, to pewno tak. Ale jak na poważniej, to obstawiam że garmin na kierownicy się zadomowi.

Poczytałem o obręczach, piastach, szprychach i nyplach w sumie doszedłem do wniosku że mój rower do lekkich nie należy i nigdy lekkim nie będzie to buduję wytrzymałe koła. Obręcze dt swiss e539 podobają mi się z wyglądu dlatego takie wybrałem. Buduję komplet kół przód/tył, graty zamówione praktycznie wszystkie poza szprychami tył bo tutaj muszę piastę tylną dostać i pomierzyć czy się zgadza z rysunkiem technicznym który znalazłem z wymiarami. Jak się zgadza to tylko muszę domówić szprychy na tył. Ciekawostka szprychy mi wyszły przód 292/290mm a tył 294/292mm Wszystkie części: Obręcze: DT Swiss E593 29" - 2x140PLN + 15PLN wysyłka - 295 PLN Piasta przód: Novatec D041SB-B15 BOOST 15x110mm 32h - 141PLN Piasta tył: Novatec D792SB-CL 135mm QR 32h 8-11S - 329 PLN Szprychy: DT Swiss champion 2.0 czarne, 64 szprychy ok. 210 PLN Nyple: DT Swiss – mosiężne czarne 12mm - 40 PLN Koło tył: ok 600 PLN, koło przód: ok. 400 PLN W tym tygodniu przyjdzie mi wszystko, to będę składał

Pozdrow'er 😘

Hopix taka nędzna podróbka Tokena Ninja Kolejna garażowa produkcja z plastiku PET , nawet Chińczyki pod tym nie chcieli się podpisać Badziew wycinany kątówką z puszki po " Turystyczmej " w zamian za plastikowy z przetopionych nakrętek po coli

Kupię używaną ramę accent hero w rozmiarze M.

Jeszcze jakąś tam alternatywą jest https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-turystyczny-rockrider-expl-100-29-aluminium/_/R-p-336908 Z kodem PEPPER8 1379 zł.

Alice In Chains - Would?

Mój s23 też jeździ w torbie na ramie. Na razie nic mu nie jest

U mnie nagromadziło się trochę zakupów przez ostatnie 2 tygodnie 😊 1. Przerzutka + manetka Alivio M3100 do roweru żony na wymianę produktu marki Decathlon - już zamontowane więc bez zdjęcia. 2. Tarcze i klocki na zapas. Póki co nie potrzebuję ale cena mnie skusiła 😁 3. Napęd do mieszczucha bo Claris 2x8 jednak denerwował - wjedzie Deore M5100 z korbą GRX FC600 4. Kamizelka USWE Rush jako alternatywa dla większego plecaka Rockrider - szukałem czegoś co nie będzie tak wielkie i pozostawi dostęp do kieszonek na plecach. 5. Były jeszcze fotochromy Julbo Intensity ale mi nie leżały więc Sutro mimo, że nie są idealne zostają i czekają na innego rywala.

To spróbujcie zrobić trening na szosie, kiedy wiatr osiąga, w porywach, 50km/h... 🙄

Kontakt to środek do elektroniki: Allegro k2 kontakt sprey, IPA to izopropanol, alkohol izpropylowy: IPA Coś gdzieś Ci nie łączy albo naderwałeś gdzieś przewód. Zdejmij ze szprychy magnes i czujnik, ręcznie pomachaj nimi tak jakbyś jechał czy łapie na liczniku coś. Jak nie łapie to znaczy że licznik-podstawka lub kabel przerwany/naderwany gdzieś.

Faktycznie, mi nawet ten łosiowy kolor się podoba. Taki nietypowy. Błota też nie będzie tak mocno widać.

Tak, trochę to wygląda na styki. Są czyste (na oko), niezniszczone, ani nie zardzewiałe. Co maszn myśli abym użył "kontakt" albo "ipa" ?

Wyczyść styki w liczniku i podstawce. Najlepiej jakimś kontaktem, albo ipa

Niestety nie ma rozmiaru dla 181cm😕

To dopłać 2k do czarnego, przy okazji dostajesz w zasadzie docelowe koła aluminiowe i kompletny rower w góry: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-zesty-cf-8-9-pd50033/ :D:D

Cześć, proszę was o pomoc. Licznik SIGMA BC 12.0 WR nie działa poprawnie. Mam wersję z kablem, poprawnie ustawiony czujnik, kabel nieprzerwany. zresetowałem poprzez wyjęcie baterii. Mimo to licznik nie reaguje na ruch roweru. Dodatkowy dziwny objaw: kiedy wkładam licznik to przez sekundę jakby reaguje i zaczyna mierzyć prędkość (nawet jak rower stoi) i zaczynają lecieć sekundy na timerze. Po 3-4 sekundach zatrzymują się i dalej nie działa.

Stary klucz dynamometryczny Proteco zbiesił się i przestał klikać - wspominałem o tym powyżej. Nowy klucz już na stole (gdyby ktoś był chętny i chciał trupa reanimować, to oddam za koszt wysyłki)