Cała aktywność

Edyta Bartosiewicz - Jenny

Rowerzyści jeżdżący na czerwonym mnie wykurzają. Dzięki nim ludzie postrzegają wszystkich na rowerach jako stado baranów.

https://sportano.pl/p/900719/rower-crossowy-meski-attabo-torre-5-0-28-szary jeśli rozmiar pasuje.

Ten moment, gdy odkrywasz w sobie miłość do napędu 2x

Po drodze polecam zatrzymać się w Centrum Nowoczesności Młyn Wiedzy w Toruniu. Oprócz klasycznych atrakcji Torunia na starówce warto zajrzeć też tam 😁

Znaczy ja wychodzę z założenia, że albo kupuję coś +10 tys promocja plastik lub alu albo jak się już ma ~20 tys to trzeba się szarpnąć na coś super sensownego. Takim na pewno jest ten Spec i w podobnej cenie na promce to baaardzo wysoko notowany zawodnik.

Sama geo tego roweru to kula u nogi jak fix. Nic poza kombinacją z oponami tutaj nie zadziała. Kasa w błoto albo piach jak kto woli. Zresztą obecnie gravele na asfalty zaczynają mieć opony jak w enduro bo się rączki nie męczą wiec czy ja wiem czy jest sens w ogóle wchodzić tu w temat? Tu wszędzie włącznie z sztycą regulowaną ma być komfort więc albo rybka albo akwarium. Tak poza tym jak za bardzo przesadzisz i a nuż się uda to czym będziesz korbił? Blatem 34T? Na max przekosie też masz straty. Niewielkie ale jednak dlatego w szosie są takie gigantyczne patelnie korby do jazdy na czas. Masz wymarzony rower to nie szukaj dziury w całym, nie obrzydzaj go sobie tylko nabijaj km.

Jescze o tej Konie: - niemiecki sklep "nie wie" - polski dystrybutor "nie ma jak zmierzyć - producent nie odpowiada na pytania zadane przez formularz - grupy fanów Kony z FB zapewniają absolutne 0 wsparcia w temacie. To jakiś rąbany dramat. Ale najbardziej zdumiewa mnie, jak bardzo sprzedawcy mają klienta w d....

@PiotrWie No są bardziej wrażliwe na wilgoć i błoto, choć jak człowiek po błocie lekko dohamowuje, by oczyścić felgi i nie szaleje we wspomnianym błocku, to nie jest źle. Nowoczesne MTB oczywiście z v-brake raczej by się nie pokochało, haha, ale fakt, że te hamulce wyginęły w rowerach trekkingowych i miejskich zawaze pozostanie dla mnie powodem do zadumy.

https://bikepark24.pl/Rower-Specialized-Stumpjumper-15-EVO-Expert-Di2-Gloss-Nebula-Metallic-Dolomite-Metallic.html z miesiąc, może 1,5, był dostępny S4, jw., ~19k

W plastiku zmieścisz się w okolicach budżetu? Pokaż jaki to model i dokładnie za ile. Tak poza tym to sprzęt na czerwono-czarne trasy w naszych górach wiec raczej nie masz nawet połowy takich opcji w TPK. Spec jest jak Canyon czyli nie kupuje się ich enduro, którego zresztą za wiele nie ma tylko wersje AM/Trail jak Spectral. Stumpjumper 15 ma tylko jedną istotną choć nie dla wielu wadę czyli musisz mieć zawsze tylną przerzutkę bez kabli. W tym budżecie spokojnie kupisz coś bez kabli w sterach więc darować sobie trzeba wynalazki typu Cube i inne. Skok typu 170 mm to czyste szaleństwo na jednak interwałowy teren jak TPK. Można tylko po licho jak korzyści żadnych a tylko kula u nogi.

Mój bosze!

@waldo.bdb czy brałeś pod uwagę wypuszczenie tej ramy z łącznikiem na przełożenie paska? Wydaje mi się, że podnosi to atrakcyjność , a koszt w produkcji 'masowej' chyba nie będzie znaczący. Jeśli planowałeś, ale zrezygnowałeś - to też chętnie wysłucham dlaczego.

Rower MTB głównie na dojazdy do pracy wycieczki po bulwarze sporadycznie po lesie. Jest tyle modeli że nie wiadomo na co patrzeć a jestem laikiem w tych sprawach. Patrzyłem na różne rowery wpadł Mi w oko model Giant Talon 3 ge29. Chyba że jest coś innego lepszego w podobnej cenie. Pozdrawiam wszystkich RowerMTB do

Bo winorośla

Za dużo skoku, linki przez stery, rama nie ma rozpórki na seatstayu, gnie damper, regularnie ślizgi w damperze są rozbijane przez duży obrót na górnym oczku. Jak już ma być Cube to ONE55

Przy Linkglide ma być komplet manetka, przerzutką i kaseta, reszta może być nie Linkglide

trafiłem ostatnio na dzwonek na uchwyt z garmina/dzwonek wbudowany w uchwyt, nie napisałeś jaki masz rower, ale może to jakaś opcja

Tunelu potrzebujesz do dokładnych wyliczan a nie szacunkowej różnicy i dojścia do konkluzji, że taka będzie na niekorzyść fulla.

@zekker Meh. Okazuje się że na 34x11 jestem w stanie wyjechać większe podjazdy niż myślałem. Może te świry które jeżdżą po górach na ss nie są aż takimi świrami;)

Łańcuch linkglide jest w pełni zamienny w obie strony z łańcuchami 11s.

Śrubokręt w rękę i przestawiasz na większe koronki, śrubą regulacyjną.

Był w podobnej cenie earth na Deore z tym samym zawieszeniem . Rozważałem go nawet przez chwilę , ale cena nie brała się z nikąd - na rynku brak sidluxe w tym rozmiarze z linką blokady wychodzącą w dół.

Widzę, że przyoszczędzili na prześwicie opon. Nie wiem czy chcę wiedzieć co się będzie działo jak wpadnie tam żwirek z drogi Na plus, że nie dali mostka na minus.