[Opona] Zarysowania na boku opony

[Querki]

Hej

Ostatnio zauważyłam na boku wzdłuż całej opony linie przypominające zarysowania lub pęknięcia. Na czarnej obręczy koła również widoczne są zarysowania.

Nie jestem pewna, czy są to jedynie ślady użytkowania, czy może wada fabryczna, która mogłaby wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy.

Dodam, że rower został kupiony jako nowy miesiąc temu i był już na serwisie w sklepie – nie zgłoszono wtedy żadnych uwag.

Czy taka opona nadaje się do dalszego użytkowania? Opona trzyma prawidłowe ciśnienie i nie traci powietrza.

W załączniku dodaję zdjęcia i proszę o opinie.

 

[przecietny.kolarz]

To wygląda raczej na wulkanizowaną warstwę gumy, ale ręki uciąć sobie nie dam.

Co do trzymania ciśnienia, to w środku jest dętka. Stan opony nie ma na to wpływu.

Rysa na obręczy? Masz na myśli tą pionową kreskę? To łączenie obręczy, normalna rzecz w tanich kołach.

[Dokumosa]

To typowe spękanie gumy na skutek jazdy ze zbyt małym ciśnieniem w kole. Klasyka w przypadku tanich mieszanek. Da sie z tym jeździć.

[KrissDeValnor]

Dla mnie to jest granica między warstwami gumy - coś jakby napylenie (jak to kiedyś szewc określił) od strony bieżnika. Przecież widać różnicę kolorów i brak prążkowania w górnej części. Ja tu nie widzę żadnego uszkodzenia, tylko stan w jakim opona wyszła z fabryki.

[przecietny.kolarz]

Też tak uważam. Wygląda jakby to była naklejona poprostu kolejna warstwa gumy. Strzelam że jest tak że pierwsza warstwa zawiera oplot, a na to naklejona jest część z bieżnikiem.

Zbyt regularne i ciągłe żeby to było pęknięcie.

[Tyfon79]

To Kenda a tanie opony tej marki mają obecnie dramatyczną jakość. Zawsze z nich korzystałem ale już mi przeszło. Poleciłem też sąsiadowi na szutry, asfalty i po roku obie opony całe spękane nawet na klockach bieżnika. Rower słońce widzi w trakcie jazdy a tak to stroi w ciemnym garażu. To jest już przegięcie na całego. A takie pęknięcie ja na fotce idzie przez środek bieżnika w połowie obwodu opony. Chłop za moją radą co naście km zatrzymuje się i ogląda opony czy czasem nie pękają. Zużycie też wzrosło dramatycznie. Nie wiem z jakiego g%$na oni to robią, czy to jakaś wadliwa seria ale na pewno to co widać na pierwszej fotce nie powinno mieć miejsca. Przecież z czasem będzie coraz gorzej. No chyba, że faktycznie ktoś jeździł na flaku ale w tego typu oponach na dętce to chyba musiało by być 100% asfaltu bo byle uskok na DDR-e i snejcior pewny. 

[zekker]

Cytat

Chłop za moją radą co naście km zatrzymuje się i ogląda opony czy czasem nie pękają.

Nie lepiej zmienić na sensowną i mieć spokój?
Jeżeli aż tak się nie ufa oponom, to jaki sens na nich jeździć?

[Dokumosa]

W dniu 4.06.2026 o 09:41, KrissDeValnor napisał:

Dla mnie to jest granica między warstwami gumy - coś jakby napylenie (jak to kiedyś szewc określił) od strony bieżnika. Przecież widać różnicę kolorów i brak prążkowania w górnej części. Ja tu nie widzę żadnego uszkodzenia, tylko stan w jakim opona wyszła z fabryki.

Wszystkie "warstwy" gumy w oponie są zwulkanizowane ze sobą (po tej operacji nie ma już warstw). Przez te spękania, jak się trochę bardziej rozlezą będzie widać karkas/osnowę.

W dniu 4.06.2026 o 11:19, Tyfon79 napisał:

To Kenda a tanie opony tej marki mają obecnie dramatyczną jakość. Zawsze z nich korzystałem ale już mi przeszło. Poleciłem też sąsiadowi na szutry, asfalty i po roku obie opony całe spękane nawet na klockach bieżnika. Rower słońce widzi w trakcie jazdy a tak to stroi w ciemnym garażu. To jest już przegięcie na całego. A takie pęknięcie ja na fotce idzie przez środek bieżnika w połowie obwodu opony. Chłop za moją radą co naście km zatrzymuje się i ogląda opony czy czasem nie pękają. Zużycie też wzrosło dramatycznie. Nie wiem z jakiego g%$na oni to robią, czy to jakaś wadliwa seria ale na pewno to co widać na pierwszej fotce nie powinno mieć miejsca. Przecież z czasem będzie coraz gorzej. No chyba, że faktycznie ktoś jeździł na flaku ale w tego typu oponach na dętce to chyba musiało by być 100% asfaltu bo byle uskok na DDR-e i snejcior pewny. 

To samo dzieje się w tanich tych na S. W conti nie spotkałem.

[chudzinki]

W dniu 3.06.2026 o 19:43, Querki napisał:

Nie jestem pewna, czy są to jedynie ślady użytkowania, czy może wada fabryczna, która mogłaby wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy.

Żeby się przekonać czy to jest pęknięcie musiałabyś ściągnąć oponę (albo chociaż całkowicie spuścić powietrze) i ją powyginać palcami. 

[itr]

Jeśli rower ma miesiąc warto pałować się gwarancyjnie,  jeśli nic to nie da, można jeździć ( bez wypraw dalekoturystycznych),  obserwować, albo wymienić na nowe, dopłacić, cieszyć się  spokojem ducha. Mam " spękane" opony innej marki, które służą dzielnie setkami kilometrów cały rok. Nie ma reguły.   W terenach górskich gdzie 60 km/h to codzienność warto kupić drogie i dobre opony.