Skocz do zawartości

[koła]ultra wytrzymałe i długowieczne


BulletTime

Rekomendowane odpowiedzi

na przód pójdą minimum 57 mm x29 więc na szerokej 30 mm obreczy bedzie dodatkowe 3 mm =61 mm

 

zalezy mi na jak najwiekszej szerokosci i objętości opon.  

 

 

na przód chcę zalozyc takie opony-jedna z nich

 

http://www.grawitacyjny.pl/p19617-wtb-opona-29-23-vigilante-am-tcs.html

 

lub

 

http://www.grawitacyjny.pl/p29392-wtb-opona-29-24-trail-boss-light-fast-rollin.html

 

 

na tył bedzie 27,5 koło i do tego taka opona.

 

http://www.grawitacyjny.pl/p29068-wtb-opona25-brakeout-tcs-tough-fast.html

 

pyatnie czy te opony sa dostosowane na bezdętkę? zwłaszcza ten trail boss i brakeout  ,nic o tl nie ma na stronie

 

ewentualnie na przód pojdzie

 

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/opony-detki/opony-rowerowe-29-cali-622/p,opona-hans-dampf-evolution-tl-easy-29-schwalbe,451087.html

 

pozdrawiam

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziś coś u mnie, w temacie.

Koła Dt na piastach 350tkach, rower jeżdżony bardzo lekko w terenie, poza tym miasto.

Rower kupiony wiosną tego roku, dziś na dużym serwisie.

Wszystkie łożyska, w sumie 6 musiałem wymienić; mogłem je jeszcze pozostawić ale właściciel życzył sobie 100 procent sprawności sprzętu. Słychać i czuć było chrobotanie. 

Ciekawe było również że wszystkie łożyska tego samego typu, 6902 RS jednak te w piaście przedniej miały cieńsze pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

NIE ma piast niezniszczalnych.... ale naprawialne bywają ;-) czyżby kult 350  był li tylko ulotny. Mi się zdarzyła sztuka ze zgiętą ośką w rowerze XC, tak że się bębenek pływał, ale udało się naprawić (piasta na zacisk 9mm).

 

 

Co co felg jak ma być bezkompromisowo bierz asym i29.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jakos na szybko nie mogę doczytać, do czego te koła będą używane?(rąbanka i bezlitosne katowanie, to może być mocno subiektywne pojęcie) Bo żeby to nie wyszło podobnie jak z sekretarzem i sekretarka jednego z posłów, że w zasadzie są nikim a jednak obstawę boru i 760ial mają?

Ostatnio panuje taka tendencja, ze ktoś się pyta jaką kosiarkę samobieżną kupić do ogródka 100mkw a ludzie polecają sprzęt do wycinki lasu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

NIE ma piast niezniszczalnych.... ale naprawialne bywają ;-) czyżby kult 350  był li tylko ulotny. Mi się zdarzyła sztuka ze zgiętą ośką w rowerze XC, tak że się bębenek pływał, ale udało się naprawić (piasta na zacisk 9mm).

 

 

Co co felg jak ma być bezkompromisowo bierz asym i29.

350 kultowe nigdy nie były, 240 już owszem :) Ostatnio miałem Zipp-y na serwisie, kupione pod koniec maja tego roku, piasta miała akwarium w środku, prawe łożysko w korpusie zardzewiało na amen, lewe ledwo się kręciło, po konsultacji z klientem wyszło że zaraz po wakacjach rower miał serwis z "myciem", w innym warsztacie... Czasem trzeba też umieć odpowiednio zadbać o sprzęt.

 

723c3e4038320c7cmed.jpg 24022e1a2bb34bbfmed.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziś coś u mnie, w temacie.

Koła Dt na piastach 350tkach, rower jeżdżony bardzo lekko w terenie, poza tym miasto.

Rower kupiony wiosną tego roku, dziś na dużym serwisie.

Wszystkie łożyska, w sumie 6 musiałem wymienić; mogłem je jeszcze pozostawić ale właściciel życzył sobie 100 procent sprawności sprzętu. Słychać i czuć było chrobotanie. 

Ciekawe było również że wszystkie łożyska tego samego typu, 6902 RS jednak te w piaście przedniej miały cieńsze pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne. 

 

A to nie jest tak, że w DT 350 są te najtańsze łożyska, a DT 240 mają ze stali nierdzewnej?

Bo to jakoś jest różnica 15 vs 100zł/łożysko, jeżeli mówimy o cenach za łożyska DT.

Trwałość tutaj nie powinna nikogo zaskoczyć, bo takie łożysko za 15zł sygnowane logiem DT, kupimy pewnie za 5zł bez tego loga.

 

http://www.dt4you.pl/userfiles/file/DT4YOU_CENNIK%20CZ%C4%98%C5%9ACI%20SERWISOWE_2016(1).pdf

O tu mamy ceny, za łożysko 6000 pasujące do DT 350, 240 itp, zwykłe 12zł, ze stali nierdzewnej 108 zł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

po przeanalizowaniu wszystkiego mam 2 wersje kół

 

amortyzator od Piotra(Activia) doszedł. jest rewelacyjny jak na razie-próby terenowe ma za sobą w 2 rumaku ,nie widać braku sztywnosci. jedynym minusem jest badziewna manetka blokady której i tak prawie nie używam.

 

teraz do sedna.

 

pierwszą wersją bedzie różnokołowiec  279 czyli przód 29 a tył 27.5

 

koło na 29 będzie :

 

http://www.grawitacyjny.pl/p19617-wtb-opona-29-23-vigilante-am-tcs.html

 lub 

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/opony-detki/opony-rowerowe-29-cali-622/p,opona-hans-dampf-evolution-tl-easy-29-schwalbe,451087.html

 

obręcz

 

http://www.grawitacyjny.pl/p29359-wtb-obrecz-asym-i29-29.html

 

szprychy 

http://www.dt4you.pl/alpine-20234234-srebrny-mosiezne-nyple-sal023-n0100-p-1615.html?osCsid=dccdf5912687740bd33e5e8c6f983adb

piasta

http://www.dt4you.pl/dbis-sa15-h350adixr32sa4675s-p-1500.html?osCsid=dccdf5912687740bd33e5e8c6f983adb

 

koło tył

 

opona

 

http://www.grawitacyjny.pl/p29068-wtb-opona25-brakeout-tcs-tough-fast.html

obręcz

 

http://www.dt4you.pl/disc-1299-rtfr5765032s011299-p-1807.html?osCsid=dccdf5912687740bd33e5e8c6f983adb

 

szprychy

http://www.dt4you.pl/alpine-20234234-srebrny-mosiezne-nyple-sal023-n0100-p-1615.html?osCsid=dccdf5912687740bd33e5e8c6f983adb

 

piasta

http://www.dt4you.pl/dbis-sa12-h350nddar32sa4680s-p-1504.html?osCsid=dccdf5912687740bd33e5e8c6f983adb

 

 

a do tego bedzie zestaw na bezdętke

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/opony-detki/plyny-uszczelniajace-i-montazowe/p,zestaw-uszczelniajacy-do-opon-500ml-wentyle-frm-trezado,518084.html

 

 

w wersji 2 przednie koło bedzie na 27.5

 

obrecz

 

http://www.grawitacyjny.pl/p29379-wtb-obrecz-asym-i35-275.html

 

i opona 

 

http://rowertour.com/wtb-trail-blazer-27-5-x-2-8-opona-zwijana.html

 

reszta to samo

 

 

 

ps. czy wejdzie 27.5 z 2.8calowym trailblazerem w amortyzator epixon 29?

 

pozdrawiam

 

 

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Witam ponownie.odkopuję temat

 

zakupiłem obręcz o szerokości 29 mm wtb asym 

jaka taśma będzie odpowiednia dla tubeless?   jaka jej szerokość jest minimalna dla 29 mm?   30 mm starczy?  ile warstw 2 czy 3?

 

jakie wentylki polecacie?

 

na blogu WOOYKA jest napisane aby mleko wlewać po napompowaniu i spuszczeniu wiatru z  opony przez wentyl , w innych poradnikach każą wlać mleko najpierw do opony bokiem a potem szczał z kompresora-czy mleko się po tym strzale nie zetnie?

który sposób lepszy?

 

pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Taśmę  to raczej bliżej 35mm potrzebujesz.

Wentyle najlepiej z okrągłą stopą - patrząc na tę obręcz, to wygląda jakby nawet jakieś dedykowane kominy powinny tam być.

 

Co do zalewania/dmuchania. Na tak szerokiej obręczy powinno obyć się bez kompresora. Jeśli nie będziesz miał problemu wstrzelić pompką oponę na rant bez mleka, to spokojnie po spuszczeniu wiatru możesz nalać mleko bokiem i ponownie nadmuchać.

 

Zabawy z wlewaniem przez komin są po to aby nie babrać się w razie czego w mleku jeśli opona nie chce wskoczyć na obręcz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ok ostanie pytanie :

 

czy dobrze dobrałem długosci szprych do kół?

 

pierwszy zestaw

tył

obręcz DTSWISS fr570 27.5

32 h  ERD 560 mm

piasta  :dt swiss 350  142x12 mm axle 6 bolt

 

http://www.prowheelbuilder.com/spokelengthcalculator

 

Left spoke length: 271.1

Right spoke length: 270.6

drugi zestaw

 

wtb asym i 29 mm 29er  32 h   offset spoke bed 4.5 mm

ERD 600 mm  OSB  4,5 mm

 

dt swiss 350 15 mm axle  32 h 100 mm  6 bolt

 

http://www.prowheelbuilder.com/spokelengthcalculator

Left spoke length: 289.7

Right spoke length: 291.8

 

tutaj nie jestem pewien wyniku ponieważ nie ma tego modelu obręczy w liście więc podałem tylko ERD 600 nie uwzgledniło OSB 4.5 mm/ czy ten offest obręczy asymetrycznej wynoszącej 4.5 mm (ze strony producenta) ma jakies znaczenie dla długosci szprych?

 

prawidłowo dobrałem długosci? 

 

pozdrawiam

 

 

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

No i bezdęta na przód zrobiona,zobaczymy czy uszczelniła się

mleko-caffelatex 120 ml

wentyl-wtb 

opona wtb viligante 2.3 tcs 29

obręcz wtb asym i29 29er

tasma ducktape 3 warstwy

 

8202892fea98d0dc.jpg

 

 

natomiast mam problem z drugą oponą tez wtb tyle że trail boss tought fast tcs 27,5

po napompowaniu wyszedł oplot po bokach skośnie i pojawiło się wybrzuszenie- czy mozna je zakleic latką wewnątrz i na zewnatrz ? na wysadzi opony?

pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tak opona jest nowa i nie uzywana, sezon a tu takie jaja..3 tygodnie w plecy..

 

co zamiast wtb polecacie jako  odpowiednik?shwalbe hans dampf ma podobny bieznik jak trailboss? czy shwalbe ma mocne scianki , dobrze się uszczelnia? 

a moze jakis inny?

vittoria?

 

 

 

pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jedna jest kolo stopki ale plytka pozostale sa w okolicach napisow,tylko z jednej strony. Opona jest UST wazy 1 kg i ma grube scianki.do tubeless tez sie nada wg opisu ze sklepu.

 

UP

Druga opona wtb viligante glanz sie uszczelnila i nie ma guzow,

1 )

Wg was sa szanse na powodzenie reklamacji?

Guzow jest 4 3 na napisach jedna blisko stopki .

2)Sprzedali mi jakas wadliwa czy ktos przesadzil z cisnieniem i potem oddal do sklepu jako nie uzywana?

UP

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...