radziuGD

Należy jedynie dodać, że na rowerze "mtb" można zrobić sobie krzywdę na takich trasach.

Faktycznie nie zarejestrowałem tych warunków 🤔, aczkolwiek te rzepy w fiziku bardzo przyzwoicie działają i po za brakiem możliwości szybkiej regulacji zapięcia w trakcie pedałowania różnic nie widzę. Z ceną już niestety gorzej to wygląda.

fizik x4 terra powerstrap

Octane One OMG rozmiar L, zakupiony w listopadzie 2019 u dystrybutora, od tamtej pory przejechał 548km Górna rura 651mm kąt główki 65,5 skok 140/130, pełna geometria na ostatnim zdjęciu. Kilka drobnych zadrapań wynikających z normalnego używania. Golenie górne/tłok amortyzatora oraz sztycy bez skaz. Wszystko sprawne, wyregulowane działa poprawnie. Względem oryginału wymienione: Amortyzator: Manitou Machete z wymienionym tłumikiem na ABS+ jak w wersji PRO Koła: obręcze Race Face AR 30 piasty Shimano MT410 – nowe, zerowy przebieg Opony: Schwalbe Evo SnakeSkin 29x2,35: Fat Albert Front TrailStar/Hans Dampf PaceStar Kaseta: Shimano SLX 12sp CS-M7100 10-51 – nowa łańcuch: Shimano SLX 12sp CN-M7100 – nowy Przerzutka: Sram Eagle XX1 – zadrapany lakier (widać na foto) Manetka: Sram GX 12sp Korba: Race Face Tuirbine 30t 175mm oś 30mm Suport: Race Face BSA 30mm Hamulce: Magura MT Trail Sport 4–ro tłoczkowe z przodu 2wu na tyle, klocki 50% Tarcze: Shimano SLX IceTech SM-RT70 180/160 – nowe Kierownica: Spank Oozy Trail 760 Stery: FSA Orbit no. 57E łożyska maszynowe Gripy: Race Face 33mm Z wersji fabrycznej zostały: -sztycza: X-Fusion 125mm z manetką -siodło: Octane One Foam -mostek: Octane One 45mm -damper: Manitou Radium Expert Dodatkowo w komplecie: -pedały CrankBrothers Malet Enduro wraz z blokami -końcówki i oliwki do przewodów hamulcowych – 2 komplety -blokady transportowe do hamulców -kominki i wentyle tubeless (obecnie wsadzone są dętki) Cena: 6999 pln https://www.olx.pl/d/oferta/octane-one-omg-sram-1x12-magura-raceface-roz-l-trail-enduro-CID767-IDLGYPy.html#5354957ac1

Z szklanką łychy w jednej i cygarem drugiej dłoni? Ale to już chyba za duży offtop.

...sport to zdrowie 🤣

Niema niestety podobnych leczeń. Miałem złamane obie kości promieniowe jedna zwichnięta w łokciu, zestawione płytami, nastawiałem się że góra 6 - 8 tygodni i wracam na rower. No niestety brak zdolności do pracy przeciągnął się do 8 miesięcy a zwichnięty łokieć dalej dokucza podczas jazdy (ponad rok od zwichnięcia). Przechodząc do meritum, nie ma co się załamywać, mimo kontuzji można robić wiele tylko z głową (konsultacja z lekarzem/fizjoterapeutą) aby nie zrobić sobie większej krzywdy. Jeśli chodzi o rehabilitację, to im szybciej tym lepiej. Weź wyniki badań obrazowych i udaj się do fizjoterapeuty na konsultację, on już dokładnie Ci powie kiedy można zacząć rehabilitować. Gdy poszedłem na pierwsze zajęcia - a poszedłem bardzo późno bo dopiero po 10 tygodniach od wypadku - nie byłem w stanie wyprostować łokcia oraz w pełni rotować nadgarstków, po 3 wizytach braki w zakresach ruchu były już minimalne. Bardzo mocno możesz się zdziwić jak odmienne zdania może mieć ortopeda i fizjoterapeuta oraz dwóch fizjoterapeutów/ortopedów między sobą. Czasami warto nie ograniczać się w konsultacji tylko z jednym. Odnośnie bólu, mi przepisali poltram combo forte - pomógł, nic nie czułem, jednak z uwagi na to, że bazą jest tramal, odstawiłem gdy tylko mogłem przespać noc bez bólu. Z puchnięciem i mrowieniem udaj się do lekarza.

To może jeszcze raz, bo temat zatacza koło: rower street lub rower dirt

olx: rower street

Dokładnie.

bo nie jedzie

Tak, snake na mleku, nic nadzwyczajnego. Co do oporów barzo: https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews Więc tak, barzo to straszna kotwica, 2 lata miałem i opinii nie zmienię. Na mokrych singlach trzyma ubogo niestety.

Barzo to trochę kotwica jednak ale faktycznie zakładasz i zapominasz na tak długo aż bieżnik nie zniknie. Przyjemniejsze do jazdy po każdej trasie jaką znajdziesz w TPK będzie nobby plus racing ralph, tylko musisz zawsze mieć gdzieś z tyłu głowy, że snake napędowej to nic nadzwyczajnego będzie.

Ja akurat robiłem stalke, efekt ich roboty kilka tematów niżej: Jeśli chodzi o alu to wiem tyle co wypisują na stronie, czyli

https://s29508f7dd77d396d.jimcontent.com/download/version/1552240307/module/5852701866/name/Manitou Fork Service Manual.pdf https://www.manualslib.com/manual/1336479/Manitou-Circus-Expert.html?page=5#manual • Semi-bath Oil, 5/40w Synthetic - Manitou part number 85-0022 • 5wt Maxima Fork oil - Manitou part number 85-0023 a tu sporo zamienników sie znajduje

U tych robilem i polecam, gwinty zabezpieczyli odpowiednio. https://www.pomalujrower.pl/

Ja też pewnie widziałem jak gościu włącza lewy kierunek i zwalnia praktycznie do zera żeby puścić nas jadących z przeciwka. Niestety tydzień później się dowiedziałem, że się nie zatrzymał.

Więcej pokory kolego, zaoszczędzi Ci to w przyszłości frustracji

@_Piotrek Z tym trafianiem na mocniejszego to oby nigdy nie okazał on się dla Cibie(jak i wszystkich innych) blaszany i na 4 kołach, bo o takie spotkanie łatwo obecnie nawet na oznakowanym przejeździe rowerowym, a na przejściu dla pieszych jest to wina rowerzysty. Niestety efekty spotkania takiego silniejszego są opłakane i każdego tygodnia 5ciu z nas już nie wraca nigdy do domu z czego prawie połowa z własnej winy. (tu akurat na szczęście bez zgonów a ewidentna wina kierującego samochodem, co w skali naszego kraju jest zjawiskiem praktycznie codziennym)

Trochę po czasie ale będzie dla potomnych, mam oba (no w sumie to miałem), rivale czuć odrobinę lepsza przewiewność niż w mancie jednak w mega upalne dni chciało by się lepszej wentylacji, miałem okazje w nim fiknąć przez kierę nie uderzyłem wybitnie głową więc kask bez śladu, nawet nie przesunął się. Mante (model 2016 chyba, ważący 180g) niestety miałem od marca do końca kwietnia, wygodny tak samo jak rivale, przewiewność na ten miesiąc to miał aż nadmiar, w upał raczej bym ubrał inny, co do ochrony - miałem niestety okazję przetestować przy zderzeniu czołowym z dostawczakiem. Cześć czaszki, która była pod kaskiem nietknięta, zawartość wybitnie nie oberwała jednak kilka dni mnie nie było a trzech kolejnych po przebudzeniu nie pamiętam. Co prawda część lekarzy pytała czy w ogóle kask na głowie miałem. W obu pot lał mi się na okulary ale mam dość potliwą głowę.

Zobaczymy jaki odsetek dotychczasowych klientów było skłonnych kupić od nich "baton" za 12 zł ale płacenie 3 razy więcej za dokładnie to samo już im nie po drodze. Co do samej ceny nie mamy sensu się oszukiwać, nawet w takiej Polsce dla większości pracujących ludzi jest to śmieszny koszt, tyle że dla jeszcze większej części użytkowników zupełnie zbędny. Czas pokaże czy masowa redukcja użytkowników ale tylko do płacących kopnie ich do przodu czy na margines. Pamiętajmy, że używając darmowej wersji bez czegokolwiek w zamian z ich strony, oddajemy zupełnie za darmo masę naszych danych (czasy na segmentach), które oni sprzedadzą tym płacącym użytkownikom.

Zobaczymy 19 sierpnia ilu dotychczasowych klientów płacących 2.99$ powie im do widzenia. A segmenty to coraz bardziej traciły jakikolwiek sens, gdzie na płaskim odcinku szosowym na podstawie pierwszych 50 pozycji można było powiedzieć jedynie komu lepiej w plecy wiało.

Tylne widły nie są symetryczne, bo po stronie napędu musi zmieścić się kaseta i stąd się mogą brać takie drobne różnice. Tutaj to dość dobrze widać:

Nie przesadzaj m089:bardzo przyzwoity but jeśli użwany zgodnie z przeznaczeniem. One mają podeszwę torbal, czyli wzdłużnie skrętna. Jednak jak już tu ustalono do ciśnięcia nie został stworzony. na aledrogo widze sporo northwave z zapięciem boa do 400pln z sensownym pedalem wyjdzie taniej niż wspomniany grx.

Bo należy zauważyć, że w miejscu montażu bloków praktycznie żadna podeszwa się nie ugina, w każdym bądź razie w tej kwestii nie widzę różnicy między kapciem do enduro am7 a szosowym fizikiem r5