Skocz do zawartości

[rowery nietypowe] Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting itp...


IvanMTB

Rekomendowane odpowiedzi

Jakiś czas temu, pod koniec kwietnia zakupiłem FAT bike'a Indiany (tak, ten z Media Expert). Po dwóch miesiącach jazdy na nim jestem z niego naprawdę zadowolony. Jedzie się lżej niż wygląd i szerokość opon mogłaby sugerować. Zdecydowałem się na taki właśnie zakup że względu na zimowe dojazdy do pracy, a przy okazji i zimową jazdę w ramach dbania o sylwetkę. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rambol:

Nie umiem pisać recenzji ale wideł daje dużo pewności siebie przy ostrzejszej jeździe bo jest sztyywnyy.. przy podskokach i mocniejszym hamowaniu. Wbrew pozorom wydaje się lżejszy niż jest, łatwo poderwać to do lotu ale to też zasługa geometrii roweru i szerokiej wygodnej kiery a gruba parówa fajnie łagodzi lądowania, żyro od koła zabawnie prostuje zakręty więc wszystkie kleszcze czyhające w krzakach są moje ale uczę się jeszcze na tym jeździć, całość jest trochę jak BMX mutant

no i te owady na zębach ;)

Jurcyk:

Rama to stooge speedball - jest jeszcze dostępna, sprawdź stronę

Grizzli:

Dzięki, zapraszam na rekon

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dwa tytanowe znaleziska na PX:

https://www.planetx.co.uk/i/q/DBCL000970/on-one-yak-attack---large---raw-ti---apex-1-hydro tytanowy gravel, taki trochę Pickenflick z powygninanymi rurkami i mocowaniami na bagażnik i błotniki, chyba jakiś projekt, którego ostatecznie nie puścili seryjnie.

https://www.planetx.co.uk/i/q/FROOFATBAZ/on-one-fat-baz-275----275---29er---29er-titanium-mountain-bike-frame i dużo ciekawsza sprawa, tytanowa rama na wszelkie rozmiary kół od 27,5 po 29+ z wymiennymi hakami pod SS lub biegi i kompatybilna z myk-mykami :) Wg strony dostawa spodziewana w październiku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Godzinę temu, Prz napisał:

https://www.planetx.co.uk/i/q/FROOFATBAZ/on-one-fat-baz-275----275---29er---29er-titanium-mountain-bike-frame i dużo ciekawsza sprawa, tytanowa rama na wszelkie rozmiary kół od 27,5 po 29+ z wymiennymi hakami pod SS lub biegi i kompatybilna z myk-mykami :) Wg strony dostawa spodziewana w październiku.

Piekna sprawa! 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Mam w tej chwili w Pickenflicku koła 700c (DT350+R470db) z (nieco topornymi) oponami Vittoria Adventure Trail 38c. Zastanawiam się nad dwoma opcjami jeśli chodzi o koła i gumy na przyszłość:

  1. pozostać przy jednym komplecie 700c (oszczędność), opony docelowo np. Panaracer Gravelking SK 700x43c lub Terrene Elwood 700x40c
  2. dokupić drugi komplet kół 650b, najpewniej podobny zestaw ale na szerszych obręczach i jeździć na dwa zestawy: 700c z agresywnym bieżnikiem typu WTB Crosswolf (akurat takie mam w zapasie) na typowy CX i 650b z gładkim na twarde.

Czasem dołączam się też do grupowych treningów na szosie, więc zależy mi, żeby opony mnie tam przesadnie nie spowalniały ;)

Akurat są dobre deale na opony na Planet X, dlatego myślę nad zrobieniem zapasu, jeśli chodzi o 650b to mają slicki Gravelking 1.9 za 21 funtów i Clement Strada USH 1.75 za 13 funtów.

Jak myślicie, czy warto inwestować w drugi komplet? Jeśli tak, to czy 1.75 wystarczy na szerokość w 650b czy iść w 1.9?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz mieć dobre samopoczucie z szosowcami to  fajniej mieć jednak zestaw kół tylko na treningi z nimi, z wąskimi lekkimi gumami ze świetnej mieszanki, dlatego drugi zestaw w teren może być odwrotnie, najfajniej mięsisty jaki wejdzie... Tylko że do dobrej jazdy w terenie to też warto mieć ultralekkie obręcz opona i dopasowany dla siebie idealny bieżnik, na ulubione trasy... :) I wtedy będzie Pan zadowolony!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli sugerujesz na szosę 700c a wtedy terenowy komplet na 650b czy 700c?

Ostatnio jeździłem na wspomnianych Vittoriach z szosowcami i jakoś dawało radę, dopiero jak szło tempo 38 km/h przez dłuższy odcinek czasu to się zagotowałem i zostałem z tyłu ;) Stąd pewna nadzieja, że na slickach 650b dałoby radę, ale nie mam empirycznych doświadczeń.

Jedna rzecz, której się obawiam w dwóch kompletach to dodatkowy koszt związany jeszcze z napędem - albo konieczność dokupienia dodatkowej kasety 11-42 (mam 1x11), albo konieczność przekładania kasety między bębenkami, gdzie obawiam się, że nie będzie mi się chciało z tym siłować i będę koniec końców jeździł cały czas na jednym zestawie...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Raczej odwrotnie - 700c coś szybkiego i wąskiego, a na 650b coś w teren z dużym balonem. Zależy jak dużo jeździsz z szosowcami, ale ja bym celował w jeden porządny i lekki komplet 700c niż rozdrabniać się na dwa komplety, co może skończyć się tym, że nie będzie czasu/nie będzie chciało się kół przekładać.

Gravelking SK są w miarę uniwersalne, sam jeżdżę na nich niestety głównie po mieście, bo na szutry nie mam czasu. Dość szybka guma na asfalcie, balon spory, na asfalcie można się pewnie kłaść i nie zawodzi. Na szutrach bardzo przewidywalnie, łatwo wyczuć na ile można sobie pozwolić. Wadą jest to, że guma jest stosunkowo miękka i asfalt szybko ją zjada, a nie daj boże zablokujesz koło na hamowaniu - rwie bieżnik aż miło. Mimo wszystko polecam, bo naprawdę przyjemna opona. Mnie z kolei na jazdę mieszaną kusiły mocno WTB Byway, ale, że nie występują w rozmiarze 700c to na razie odpuściłem. Warte rozważenia są też Clementy X'plor MSO i USH - do jazdy mieszanej wydają się idealne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Drugie koła najlepiej mieć na tych samych piastach, tarczach i kasetach... trening szosowy pewnie będzie np raz tygodniu no to można sobie te koła założyć na niedzielę :)

Gdy jedziesz z szosowcami, to warto mieć niziutką masę na obwodzie, przydatne gdy idzie nagły skok, wysokie ciśnienie żeby jechać tak jak oni i nie wprowadzać kolegów "nakole" w dziury których Ty nie czujesz :) opona sz. 25 maks 28, mogę polecić wysokie modele Schwalbe czy Contnental.

Oczywiście pamiętam cyborgów którzy na rowerach MTB  26 objeżdżali szosowców mocną nogą, ale słowem klucz jest cyborg.

Jeśli na szosowych gumach nie jeździłeś to warto się ich nauczyć. Piasek dziury woda hamowanie białe pasy, szyny przy cieniutkich slikach ,nie ma porównania z sytuacją,kiedy opona ma cm szerokości więcej i mniej psi.

Jeśli jednak będziesz jechać ze sprawdzonym kumplem lub dwoma na szosówkach, można pokusić się o jakieś mniej wyszukane rozwiązanie, prawdopodobnie nie będą robić Ci takich nerwowych akcji jak trochę większe bardziej rozadrenalinowane grupki..

 

 

i na szosę nie potrzebujesz 11-42 :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wsadz sobie tam g-one speed 35 i pogonisz na niej 90% sezonu.

jeżeli drugi kpl kól to na tych samych piastach (zwłaszcza że nie masz sztywnych osi ) inaczej bedziesz sie kazdorazowa bawił   w ustawianie hamulców. do tego druga kaseta jeżeli mniejsza to to drugi  łańcuch. w przeciwnym razie to chyba lepiej zmieniać opony. 

Też chciałem jak ty do swojego pickenflicka drugi zestaw ale g-one mnie wyleczyło. Na szutry i scieżki mniej powietrza na asfalt więcej i mam bardziej lub mniej szosowe ustawienie.

terrene elwood mam od zeszlego sezonu, bardzo fajne na 70/30 szuter/asfalt

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

31 minut temu, Colonel napisał:

Panowie mam nadzieję, że nie grzeszę zadając tu pytanie odnośnie kierownika :) Czy ktoś z Was korzystał z produktu Toma R. VentureMax Comp 46cm (model poniżej w linku) ?

https://www.bike-components.de/en/Ritchey/Comp-VentureMax-Handlebars-p53315/

Korzystam od roku z wersji 44cm. Mam tylko porównanie do korzystania z klasycznego barana i to zupełnie inna jazda jest. Mi bardzo leżą 2 rzeczy tj to że klamkomanetki  naturalnie na niej schodzą się do środka i że ma na tyle mały drop że częściej jeszcze w dolnym chwycie, zwłaszcza na zjazdach w terenie. wtedy kosztowała 50Eur więc aktualna cena też zachęcająca. Bierz będziesz zadowolony.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja natomiast milczę bo to moja pierwsza baranina ever i brak mi jskiegokolwiek obiektywizmu ... Jednakże wydaje się że pasi mi dobrze i w niczym nie doskwiera. W górnym chwycie jest mi mocno wygodnie a w dolnym jest dość szeroko aby ogarnąć sprzęta w terenie i na tyle mały drop ze nie mam wrażenia zrobienia OTB jak gnam tym z terenowej górki ;).

Też kupowałem u różyczki ale z wysyłką do germanii i rodzinnym szmuglem przy okazji odwiedzin - nie zależało mi na czasie.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...