akkwlsk

Funkcja wbudowanego stojaka serwisowego jest niewątpliwą zaletą przy takich szmatach, jak vittoria tattoo... Czyli jak złapałem dwie pany tego samego dnia, ale pogoda była piękna i w sumie to mi się nie spieszyło, więc tylko łatek szkoda. P.S. - call me a fanboy, ale Maxxisy już w drodze

Na oko M-ka, ale to jest zawsze indywidualna sprawa, porównaj sobie wymiary muirwoodsa z jakimś rowerem, który znasz, żeby mieć punkt odniesienia. Na pewno patrz na długość roweru (reach i ETT), przekrok i na końcu długość rury podsiodłowej. Odwieczne prawa rynku, duży popyt, mała podaż, to i ceny są jakie są. Ale moim zdaniem warto

Będę trochę bezczelny, bo nawet nie czytałem wszystkiego co napisałeś, ale takich pytań przerabiałem już naście, odpowiedź zawsze była ta sama - Marin Muirwoods z rocznków 2022-2025 + wymiana opon na grubsze. Zaufaj mi, w tej cenie niczego lepszego nie dostaniesz

I jeszcze Ci mało, że postanowiłeś rozpocząć dyskusję na forum internetowym? A poważnie, moja propozycja - na razie przyłóż się do diety, bo wszystkie badania na świecie pokazują, że to dieta ma największe znaczenie przy walce z otyłością. Zdrowe tempo chudnięcia to 1kg/tydzień, jeżeli uda Ci się to utrzymać, to na wiosnę ten wątek przestanie być walidny i wtedy priorytety przy wyborze roweru będziesz miał już inne. Dorzuć do tego dobre nawyki żywieniowe (czyli nie tylko ilość kcal, ale też jakość jedzonka, zero alkoholu itp), regularny wysiłek fizyczny, który jest dla Ciebie na tym etapie bezpieczny i jeśli główne stresory masz już za sobą, to niedługo będziesz innym człowiekiem. Oczywiście łatwo się mówi, trudniej się robi, ale trzymamy kciuki A potem? A potem kupisz sobie taki rower, który Ci się po prostu podoba! Bo nie ma lepszego motywatora do jazdy, niż fura która cieszy oko Powodzenia w wychodzeniu na prostą, chętnie będę śledził wątek i dopingował!

Coś ciekawego dla niewysokich (lub jeszcze rosnących) w przyzwoitej cenie https://www.olx.pl/d/oferta/ritchey-timberwolf-stalowy-hardtail-mtb-27-5-CID767-ID1bBMU3.html

aj waj, no to składa nam się to wszystko w całość!

Cześć! Kurczę, jedynych rodaków poza naszą ekipą na SSWC '24 jakich spotkaliśmy, to była ekipa niby polska ale chyba z Niderlandów 🤔 Czy to Wy? Być samotnie na imprezie i porwać się na organizację, to jest wyższy poziom odwagi, szanuję! O jakim Województwie rozmawiamy?

Ja też ale mówię o ekipie aktywnej, kuriersko-bajkpolowej

W kasku! Singlowców-emtebowców niezrzeszonych na tym forum raczej wielu nie ma, ale jest w PL silna gruba post-ostrokołowa, może to oni?

Noooo dobra przyznać się ale już, który to żartowniś?

Raczej chodziło o to, że Twoje wymagania są bardzo specyficzne i konkretne, ale niekoniecznie popularne, więc możesz takiego widelca zwyczajnie nie znaleźć, przez co kolega przekierował Cię w opcje customowe.

To jest składowa wielu zmiennych - średnica rurek w lagach, grubość ścianki rurek, promień gięcia, offset, średnica sterówki (korona też pracuje), taperowanie w lagach (czyli czy rurka się zwęża ku dropom, przeważnie tak, ale nie zawsze), gatunek stali, długość widelca (czyli a2c), kąt główki ramy i pewnie coś jeszcze, o czym zapomniałem Jeżeli porównujesz widelce o tych samych wymiarach (stałe a2c, offset, średnica sterówki) no to lista nieco się zawęża, wiadomo. Generalnie tak, widelce z gięciem pracują zdecydowanie mocniej niż te z prostymi lagami. Różnica ta jest tym większa im krótszy jest widelec. Bardzo dużą różnicę robi też to, czy widelec ma taperowanę sterówkę, czy prostą - u Ciebie ten dylemat nie występuje. Ale, dwa widelce mające proste lagi też mogą się diametralnie różnić w tym jak mocno pracują - jeden może mieć po prostu dużo większej średnicy lagi niż drugi, lub dużo większą grubość ścianki. Z tych trzech, które pokazałeś, to od lewej do prawej masz je ułożone od najlepiej do najgorzej amortyzującego typu. I różnica pomiędzy 1 a 3 będzie zdecydowanie odczuwalna.

Widelec fajniutki, ale fura raczej idzie za niedługo pod młotek, więc nie będę w nią inwestował. No chyba, że jest ktoś chętny na ten rower z tym widelcem, to można zrobić kapitana planetę

Taki miglanc - odwrócone triple triangle, od tego samego projektanta co w GT. Ramka pod amor, więc wleciał ciutkę za wysoki wideł streetowy od Dartmoora. Geometria nieco zmieniona, ale nadal w bardzo koszernych granicach. Suport ~30cm, stack nieco urósł, zmiana w kątach pomijalna, a przynajmniej niewyczuwalna. Rowerek bardzo wygodny, chociaż ja nie przepadam za kołami 26", do tego jakieś absurdalnie wąskie opony, ja nie wiem jak ludzie na czymś takim jeżdżą 🤮

Salsa cromoto grande nie waży 1300g, raczej bliżej 1100 i to zapewne poniżej (w zależności od długości sterówki) - to jest jeden z najlżejszych stalowych widelców MTB 29". Sterówka oczywiście jest stalowa. Jest suspension corrected pod 100mm, z tego co pamiętam to 468mm a2c.

Mam używane superstary, o takie. Jeżeli by Ci podpasowały, to odezwij się na PW, chętnie się ich pozbędę Slackerizer Angle Headset - 2 Degree - UK Made T7-3 EC44/ZS56 110-120mm Taper Steerer

Sugeruję wystawić rower gdzie indziej - FR to jest miejsce raczej ludzi w średnim wieku, a nie miesce, gdzie młodzi jibberzy szukają maszyn A to właśnie oni są głównym targetem dla DH w niskiej cenie. Facebookowe grupy to straszne miejsce, ale tam bym szukał nabywcy.

Bierz poprawkę na to, że w tamtych okolicach jest sporo piaszczystego podłoża, które bywa problematyczne w okresach suszy. Zdarzało mi się w tamtych okolicach, w zależności od temperatur, jechać bezproblemowo lub prowadzić rower po tej samej drodze. Nie wskażę Ci konkretnie które to odcinki, ale były to właśnie rejony zalewu Koronowskiego i Tlenia. To nie tak, że trzeba kompetnie zmieniać plany, po prostu weź sobie to pod uwagę przy planowaniu, że na niektórych odcinkach średnia przelotowa dość mocno spada

Jest metoda dla cierpliwych, inna niż wypalanie kretem: - odcinasz sztycę 1-2cm nad krawędzią podsiodłówki - bierzesz sam brzeszczot od piły do metalu i robisz podłużne nacięcia w 2-3 miejscach w pionie, po całej długości resztki sztycy - wydłubujesz kawałki tyle ile da radę jakimś śrubokrętem Na koniec najlepiej przelecieć rozwiertakiem dla wyrównania powierzchni. Ewentualnie poszukać serwisu z maszynką do wyciągania zapieczonych sztyc, wiem że Franek Maj w Wawie sobie taką robił, pewnie nie on jeden.

Skoro jako przykład podany jest Unit na gumach 29x2.6 (a mieszczący na luzie 3") no to chyba wiadomo?

pffff, to mają być propozycje pod szerokie opony?

Wspaniały świat odkryłeś, witamy I to jest doskonały kierunek w odniesieniu do tego, jak i gdzie zamierzasz jeździć. Jeżeli musisz je jakoś zaszufladkować, to chyba najbliżej tego typu rowerom do miana ATB (All Terrain Bicycle), ewentualnie po prostu sztywne MTB, bo geometrią są zdecydowanie bliżej nich - ot, bez amorka. Kona Unit to przede wszystkim właśnie bardzo dobra geometria, ale ukierunkowana bardziej na jazdę terenową. Ma dość stromy kąt podsiodłówki jak na sztywniaka, przez co nie jest optymalna na długie trasy po płaskim, za to nadrabia na podjazdach. Inne możliwości: Singular Swift, Surly Ogre / Krampus / Karate Monkey, Stooge, Brother Big Bro, Nordest Sardinha, Genesis Longitude i pewnie wiele innych, o których teraz nie pamiętam Budżetową opcją jest Marin Muirwoods, ale tam ograniczenie w szerokości opony to 2,5 cala

Czołem, myk-myk na sprzedaż, szczegóły i zdjęcia w ogłoszeniu na OLX: https://www.olx.pl/d/oferta/sztyca-regulowana-dropper-myk-myk-brand-x-ascend-150mm-30-9-CID767-ID1bub59.html

Czołem, fajny mostek na sprzedaż, zdjęcia i szczegóły w ogłoszeniu na OLX: https://www.olx.pl/d/oferta/mostek-dmr-defy50-31-8-cnc-CID767-ID1buaL9.html

Mocowanie pod tarczę - bez problemu Pivoty pod canti - nie mam JIGa, ale możesz się odezwać do Imonia Cycles, powinien ogarnąć.