Ranking

Bo warto czasem zaryzykować 😉

Bo jakieś późne truskawki w tle

bo kwitnie sorgo

Bo nie mój rower.

Bo tylko palmy brakowało

Bo pomost tonie w słońcu

Bo nad Wisłą: Most k. Kwidzyna. W tle za górką majaczy Gniew.

Niby w puszczy i dalej w stronę Tarnowa są setki km szutrów ale ten czerwony szuterek wśród pól a nie właśnie lasów był moim ulubionym i taką odskocznią a po zalaniu asfaltem to już nie będzie to niestety.

Jak ten las ma być po płaskim to kupowanie Canyona z mocno progresywną geo na góry jest zupełnie bez sensu. Jeszcze na miasto i jeszcze z tak kiepskim amorem.

No tak. Racja. Podkleiłbym tylko miejsca styku pasków.

@cervandes górna rura od dołu ma sens jak zapinasz jakieś torby z paskami. Wtedy od dołu folia ma rację bytu. Pytanie tylko, czy kleimy po całej długości, czy tylko miejsca pod paski z lekkim zapasem.

@Eathan tą płaskość bytu bardzo często tam rekompensuje " windwmorde " . Zresztą jadąc z Krakowa WTR można odbić na Bochnię a tam dalej Wiśnicz . I będzie dymanko pod górki.

Tak z mojego doświadczenia. Przy prędkości ~25+ lemondka to uniwersalnie +2km/h przy tym samym poziomie wysiłku. Te 25/h to nie jest jakaś prędkość kosmiczna przy jeździe szutrowej, bez względu na to czy nazwiemy to 'staroszkolne XC' czy grawel. Po założeniu do Anachronixa opon 37mm jeździłem w pozycji TT po lokalnych lasach. Fajnie było. Kombinuję nad tym, aby do kasku dołożyć jakiś magnes, czy inny zatrzask, by łatwiej utrzymać głowę w pozycji 'coś widzę', bo to w sumie jedyny utrudniacz w kwestii jazdy w pozycji TT godzinami. Ogólnie to mam wizję Anachronixa w którym jest to rower na jazdy x-set kilometrów, gdzie pozycja TT jest zasadniczą, ale muszę dopracować pewne detale.

O i taki kask w wersji Gravel, ma tam od wewnątrz pewnie jakiś schowek, a może i mocowanie na bidon od wewnątrz. I robaków nie łapiesz, nawet jadąc przez krzaki. Otwory wentylacyjne - muszą być zamykane. A jeszcze jakby była wajcha do rozkładanego parasola. Dodać do tego te lemondki....można suszyć pranie jadąc premium szutrem przy niepogodzie. Wszystko mi się teraz poskładało. dziękuję.

W tym roku zmieniłem speca diverge na surly stragglera i jestem zachwycony. Nowy do wyrwania do 9k. Polecam coś w tym stylu.

Podobno najlepiej sprawdza się w grawelach, podczas rundki na szuterkach premium. Poza tym jak stoisz pod knajpą z wegańskim ramenem, to wszyscy myślą że jesteś ULTRA 🤣. Czy się sprawdza? Tak. Głownie w Tri i TT. W połączeniu z odpowiednim siodełkiem i blatem 53T.

Zasadnicze pytanie to czy jesteś w stanie wykonać samodzielnie serwis amortyzatora (ten podstawowy) i w przypadku używanego ocenić jego stan. Do 500pln z nowych jest jeszcze: https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-rowerowy-manitou-markhor-pd19570/ EDIT: oczywiście pozosaje jeszcze temat rury sterowej -prosta/tapered i ew. stosowania sterów adaptacyjnych. Prosta rura zawęża ofertę w ogromnym stopniu..

Bo brakuje tylko "Zabrania się śmiać i płakać": Tabliczka na zapuszczonej stacji odpoczynkowej EV9 w Gniewie. Nie polecam, wciśnięte w krzaki, nie sprzątane, potłuczone szkło - lepiej siąść na ławce na rynku.

Bo w środku lasu ...

Bo szlak doliny Będkowskiej. 2km dalej mapy.cz tracą kontakt z lokalną rzeczywistością, dzięki czemu można zasmakować przełaju

Bo taka budowla na trasie

Bo był sobie kiedyś kościółek.

Możesz w necie wyguglac „falujący wolnobieg” lub „pływający wolnobieg”. nawet jeśli się to nie podoba, to tak musi być. Jeździć i się nie przejmować. A jeśli będzie kiedyś warto w tej ramie i będzie budżet, wymienić sobie napęd razem z tylnym kolem na coś na bębenku i kasecie.

Nie wiem czy ten wkrętak to dobry pomysł. Zaczynasz się z tego doktoryzować, a tak jak napisał @Dokumosa, kup coś znanej firmy i tyle. Rower to nie prom kosmiczny, jak dokręcisz o 0.5Nm za mało lub za dużo to się nic nie stanie.