Ranking

I się zaczęło. Wiosna i pierwsze komary już brzęczą nad uchem.

Bo ciężko było znaleźć suchszy kawałek offroadowy na test drugiego nowego roweru, tu niestety jeszcze czeka mnie ustawianie bo coś mi nie gra.

Bo jeziorka wciąż przymarznięte.

Bo drogi też : O dziwo nie było ślisko na tym topniejącym śniego-lodzie. W ten weekend mam nadzieję, że już podsycha ale chyba i tak jeszcze las odpuszczę.

Bo pierwsze dostrzeżone w tym roku.

Bo główny bohater ostatnich zdjęć. Wiem że z nieprawilnej strony ale co tam.

Weszła mała kumulacja paczek. Nadszedł przełomowy dla mnie moment i wraz z nowymi oponami na ten sezon postanowiłem pozbyć się zbędnej gumy i zapach opony. Zobaczymy jak ten proces przebiegnie i czy najdzie mnie myśl 'dlaczego dopiero teraz...' Opony 2x Pirelli Gravel Ma w nowej mieszance Smart Evo Mleczko od Schwalbe Wentyle Ryet (chyba 80mm) Przyrząd do wtykania kabanosów w oponę I potrójny klucz 4/5/6 bo mi takiego brakowało

bo gdyby nie przymrozek dziś rano, to tu bym za cholerę nie wjechał tym rowerem. No może wjechałbym, ale bym się nie cieszył.

odgrażałem się, że sobie te kaczorki kupię Większe, niż sądziłem, ale leciusieńkie za to, więc koło nie bije

Bo popilnować auta kierowniku?

Bo nowy rower trzeba wymodlić czy może omodlić.

Bo "myślałeś, że depresji zimowej nie ma a po jednym słonecznym dniu w lutym wiesz, że byłeś martwy w środku przez ostatnie kilka miesięcy". Do tego prawdziwy test nowego roweru i wszystko jest perfekcyjne

Dumałem i dumałem nad kapciami jak u @KNKS, ale finalnie postawiłem na sprawdzone pancerne rozwiązanie TNT Odkąd na nich jeżdżę, ani razu mnie nie zawiodły Zmiany na nowy sezon: zamiast combo Barzo/Mezcal będzie 2x Barzo i większy balon: 2,25 -> 2,35. Różnica pomiędzy rozmiarami to 37g ( 2,35=772g/776g z "opakowaniem", więc jest jeszcze z czego urwać ).

To kup za 2,5 tyś. W 99% procentach jak nie złapiesz bakcyla na takim rowerze to i za 60k PLN nie złapiesz. Historie o braku wyjazdu z miasta to tylko wymówka.

Bo początek marca i szorty na tyłku

Jeżdżo i siejo śnieg na przyszły rok.

Bo odtajałem

Bo pierwsze bazie wiosny nie czynią:

Bo pierwsza w lewo, dwa kilo i wjeżdżamy na żurek i kiełbę z ognia

Przy oglądaniu się trzeba lekko ugiąć rękę przeciwną do kierunku/strony oglądania się tak, żeby wykonać lekki skręt tułowia bo jak się oglądasz skręcając tylko głowę na prostych rękach to automatycznie skręcasz kierownicę w kierunku w którym się oglądasz, czyli przeważnie w kierunku środka jezdni. Tu masz o tym i jak to robić bo chyba zbyt zawile napisałem 😁: https://youtu.be/pZl3_-ftMww?is=XEQ_GX3i8wHQEoQ-

Pojawiła się nowa 7 biegowa elektryczna grupa Sram XX DH . https://www.sram.com/en/sram/mountain/series/xx-dh-transmission

Całkiem możliwe. Zdroworozsądkowo patrząc, to o ile nie wykorzystujesz już 110% możliwości obecnego sprzętu, to wymiana na 10x droższy rower da może 2-3 procent poprawy, zakładając że z dopasowaniem roweru do potrzeb oraz fizycznie do ciebie będzie idealnie. Jak serce nie bije szybciej na myśl o nowym rowerze, to po prostu nie jest dla ciebie priorytet. Ja o nowym rowerze albo chociaż o znaczących upgrejdach zacząłem marzyć po roku jazdy na aluminiaku, a nie biorę udziału w żadnych zawodach. Inną kwestią jest też to, czy warto wydawać 25k na rower. Jak to nie jest jakaś duża kwota dla ciebie to spoko. Jak jednak wiąże się z odkładaniem i wyrzeczeniami, to wiadomo że jest jakaś blokada psychiczna. A dzisiaj w przedziale 10-15k właśnie można dostać całkiem fajne rowery, którym nic lub niewiele brakuje dla większości amatorów.

Trochę ponad 1 cm różnicy w wysokości kierownicy przy tym samym ugięciu. Z punktu widzenia jazdy, przy takim rowerze, niezauważalne. To już Ty musisz ocenić.

Jak dla mnie to tylko nowy zakup wchodzi w grę. Nie sądziłem że tak ciężko znaleźć za tą cenę rower,wzrost 183cm *Bateria 600+ *Suv lub HB *Silnik Bosch *Koła 29'

@Aleryon rozwiązania producenta przeznaczone pod konkretny rower i montowane fabrycznie są niemal zawsze lepsze, bardziej estetyczne czy funkcjonalne niż "dodatki", zwłaszcza "dodatki uniwersalne" pod dowolny rower. Nie wiem, czy zdjęte ze starego roweru błotniki są błotnikami pełnymi do montażu na stałe, czy przyczepianym ad-hoc półśrodkiem (bo tylko solidne, pełne błotniki zapewniają skuteczną ochronę przed zabrudzeniem). Nie wiem, czy zdjęte oświetlenie jest oświetleniem niewymagającym żadnej uwagi ze strony użytkownika, takim co to nie trzeba ani pamiętać o ładowaniu, ani akumulator nie zdechnie na mrozie, po prostu bierzesz rower, jedziesz i światła działają (a tak jest w przypadku dynamo w przedniej piaście i firmowych lampek od B&M). W dodatku to wszystko jest zgrabnie i estetycznie dopasowane, bo chociażby kable od oświetlenia są elegancko schowane pod błotnikami. Nie wiem, czy stary bagażnik też jest rozwiązany w ten sposób, że jak go nie używasz, to nie rzuca się w oczy i nie przytłacza wizualnie tyłu roweru, bo jest ładnie wkomponowany jako podpora błotnika... Nie chodzi mi o namówienie Cię na tego Vorttrieba 🙂, ale po prostu zwróć uwagę, że żaden zwykły cross - nawet jak go doposażysz w różne akcesoria - a już zwłaszcza ten Evado, nie będzie "miał startu" do Vortrieba wizualnie, estetycznie, ale też użytkowo w mieście na asfalcie czy drogach dla pieszych i rowerów.. To jest po prostu rower ze zdecydowanie innej półki cenowej (właśnie z okolic tego 1000 EUR), który z uwagi na niekorzystny splot okoliczności dla producenta/branży rowerowej jest teraz dostępny w CR za mniej niż połowę swojej wartości. Z reguły takie przemyślane rowery do miasta są droższe. Decathlon ma swojego Elopsa składanego w podobnym duchu (https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-900-wysoka-rama/_/R-p-305017?mc=8611229&c=Niebieski). Tylko, że ten elops jest na zwyklej przerzutce/kasecie, które są zdecydowanie bardziej upierdliwe w codziennym czyszczeniu i bieżącej konserwacji niż piasta wielobiegowa, no i z przerzutką nie zmienisz biegu, stojąc na światłach, Ma tańsze komponenty (choćby te hamulce Btwin by Tektro zamiast pelnego alfine). A i tak jest zdecydowanie droższy (nawet po obniżce z okolic tego 1000 EUR właśnie do obecnych 3600 PLN) od vortrieba. Do niedawna był na forum proponowany osobom, które szukały właśnie jakiegoś nietuzinkowego roweru do miasta i nie miały problemu z wydaniem na niego więcej niż najtańszego ulepa. Teraz nie miałbym sumienia go polecać, jak pojawił się vortrieb. W dodatku takie rowery doskonale wpasowują się w opisany przez Ciebie sposób użytkowania i to nawet lepiej niż tanie crossy. No i nie widziałem jeszcze crossa, z rozpinaną ramą pod pasek Gatesa. Zadałeś pytanie. My podsunęliśmy propozycję, moim i kolegi zdaniem o wiele lepszą. Ale to Ty podejmiesz decyzję....

https://allegro.pl/produkt/adapter-do-mocowania-tarczy-hamulcowej-cloud-perform-pm-fm-f180-180-mm-b5a0bafc-edf8-43ad-b9a7-62cd3127f50e?offerId=18075267469

Tak, mam ten rower. Od listopada jeżdżę nim do biura - idealny rower miejski. Skuteczne błotniki, oświetlenie, dobre hamulce, piasta wielobiegowa niekłopotliwa. Nawet siodełko, choć wygląda twardo, jest wygodne. Super okazja i choć teraz 300pln drożej niż w listopadzie, to nadal warto. Kupujesz ten rower, jedną sakwę i dobre zamknięcie i jesteś królem ścieżki rowerowej.

Do codziennej jazdy do pracy potrzebujesz roweru z błotnikami i dobrze by było, z jakimś bagażnikiem, żeby zabrać swoje rzeczy.. Zamiast tego Evado z prostym napędem 2x9 i niepotrzebnym uginaczem z przodu, za to bez żadnego wyposażenia za wcale niespecjalnie rewelacyjne pieniądze możesz kupić np. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-miejski-vortrieb-modell-1-2-pd51385/?v_Id=280259 w rewelacyjnej cenie bo CR najprawdopodobniej wykupiło zapas tych rowerów od niemieckiego właściciela i dystrybutora (to zdaje się była marka własna bike-components.de, z któej chyba się wycofali)... Dlaczego rewelacyjnej? Bo oryginalną ceną sklepową tych rowerów było ok. 1200 EUR, a komponenty jak: 8-biegowa, mniej kłopotliwa w codziennej obsłudze piasta Alfine, błotniki, bagażnik, stopka, bezobsługowe oświetlenie na dynamo sprawiają, że za 1900 zł dostajesz zdecydowanie więcej dopasowanego do Twojego zastosowania roweru w rowerze... Ostatnio na forum był wątek, w którym ten rower się pojawił. Koledzy pisali, że rower jest przyjemny, szybki, a ja dodam, że z dużym potencjałem na ulepszenie, gdybyś np. kiedyś zapragnął cichego i niekłopotliwego napędu na pasek zamiast łańcucha.

Nie wiem jak praktycznie wygląda realizacja gwarancji w tym sklepie, widziałem tu wątek o nim, ale nie czytałem. Ja mam taki rower (model o oczko wyżej, ale ten sam silnik i bateria), lecz kupiony w Polsce (tu https://piwnicarowerowa.pl/rower-elektryczny-focus-jam2-sl-8-7-turkusowy-s,3,43411,48008) - i jak widzę drożej - jak ja kupowałem, różnica względem Niemiec była malutka. To jest rower, który pomaga, a nie jedzie sam. Najdłuższa wycieczka na jaką mi starczyło baterii miała ponad 2000m przewyższenia. Realnie, przy masie ok 70kg spokojnie mogę planować 1500 - wówczas jadę na zjazdach bez wspomagania, na płaskim z minimalnym, na długich podjazdach ze średnim, a max tylko jest używany na najtrudniejsze miejsca. Ale ten rower fajnie zjeżdża. To kategoria 5, czyli pełnoprawne enduro - nie połamie się na byle czym. Nie polecam go (z uwagi na baterię) dla zawodnika klasy 100Kg, jest też bez sensu na tereny nizinne. Jednak tak, jak mógł bym przytulić większą baterię, to moment całkowicie mi starcza - trzeba pilnować przełożeń, by była kadencja - tak jak Bosch CX nie wyciągnie na twardym biegu. Też nowy, lżejszy, myślę, że z lepszym napędem i o mniejszym skoku możesz sprawdzić ten: https://piwnicarowerowa.pl/rower-elektryczny-focus-vam2-sl-8-7-lightgrey-glos,3,43435,48823

Do lasu pozycja może być niewygodna ale w góry i na singieltracki wyk...wisty Może być też ciężkawy. Warto się przyjrzeć, może to być okazja. Ciekawe jaki przebieg.

Trzeba by zadzwonić dopytać, ale siedzę na OLX całą zimę i chyba się zrobił trend jak z nie-elektrykami. Starsze modele zalegające w niemieckich sklepach przyjeżdżają do Polski i są sprzedawane w dobrych cenach. I jeszcze jedno można zauważyć, erowery full są sporo droższe od hardtail. Np. https://m.olx.pl/d/oferta/haibike-hard-seven-bosch-cx-625-wh-CID767-ID165kHU.html?search_reason=search|organic Także dużo ebików z symbolicznymi przebiegami w dobrych cenach. Np https://m.olx.pl/d/oferta/rower-elektyczny-haibike-trekking-7-0-sduro-CID767-ID17Cgci.html?search_reason=search|organic Jest mały tylko problem - może już być za późno na kupno w dobrej cenie,kilka dni ciepła i kilka ogłoszeń błyskawicznie znikło. Na szczęście mi się udało Warto też nacisnąć na OLX "negocjuj cenę".

Niska cena To jest nowe ?

@michalr75 Dzięki za odpowiedź, pod jednym z filmów na yt też zapytałem gościa jak się sprawuje ta nawigacja i potwierdził, że są zmiany na plus "Teraz nawigacja wyraźnie rozróznia, równe gładkie trasy pod szosę od tras pod gravela, czy też trasy typowo MTB. A co co do opcji alertów ostatnia aktualizacja dodała tę opcję. Także między tym co było prawie rok temu, a tym co teraz ten sprzęt prezentuje jest przepaść. Bateria wyraźnie dłużej trzyma. ". Urządzenie rzeczywiście wygląda na bardzo fajne i dobrze wycenione. Trzeba nad nim poważniej się zastanowić. Powrotu do zdrowia życzę i przyjemnych km w tym roku

Takie " cuś " co by szpej ściany nie podpierał 😁

Czerwone śrubki. Czerwone wentyle Muc-off. Czerwona podkładka pod mostek.

Bo będzie wiosna

Zakopane ma śpiącego rycerza, my opalającą się kobietę z atrakcyjnym biustem i lekko odstającym brzuszkiem. @zekker Mam różne braki, ale akurat włosami mógłbym obdarować jeszcze ze dwóch kolegów.

Bo jak zwykle ścieżka zapowiadała się ok, a potem nie ma jak dalej jechać: Grunt, że jeszcze nie łysawy

Bo nowa stara chata, na trasie

Bo pierwsza szosa w tym roku, jak nigdy słońce w weekend🥲

Bo w końcu udało się ruszyć cztery litery.

Bo same debiuty. Pierwszy wyjazd w tym tym roku w teren, pierwszy na Brezeerze, pierwszy na kołach 29". Po kilkudziesięciu kilometrach ma pierwsze wnioski i zagwozdki.

Góry Rudawy, człowiek siwawy. @siemalysy dzięki 😊

Bo stoi na stacji lokomotywa 🙂 @elkaziorro dobrze widzieć Twój powrót na rower. Zdrówka 😊

Bo na ścieżce stał dziwny time attack😀 Po więcej zapraszam na (ZFOR) Zbędna fot. O koło rowerowa 🙃 Pozdrow'er 😘

Dwa klucze dynamo przyszły przypadkiem. Toi znaczy przypadkiem przyszły razem, bo zamawiałem osobno. To chińskie. O ile ten większy to 5-60 Nm (i większy kwadrat, bo 3/8 cala) i jego wiarygodność potwierdza fakt wypisany na żółtej kartce: "Inspector Approval: Adonis" Ten mniejszy to maleństwo 1-6 Nm, mam nadzieję na większą dokładność, nie tylko wynikająca z zakresu, ale i firmy. Firma Libraton oferuje gamę ładnie wyglądających narzędzi, spójne kolorystycznie, robią w rękach dobre wrażenie, no i tym razem "Checker: Ran xiao juan" jest dla mnie bardziej przekonywujący, niż Adonis Któregoś Libratona w swoim wielkim teście kluczy dynamo uwzględnił youtuber Król Rowerów i chociaż metodologia testów nie była idealna, to w porównaniu z markami bardziej lub mniej wiodącymi (testowanymi tymi samymi metodami) Libraton się nieźle bronił jako budżetowa wersja. A cóż do domowego niekomercyjnego warsztatu się nadaje bardziej, niż budżetowa wersja? Oba klucze klikają w obie strony. Park Tool CC-4.2 nie przybył z Chin (mam taką nadzieję) i od razu ciekawy bardzo porównania przymierzyłem go ze starszą wersją CC-4, tyle że ta stara wersja jest według mnie 100% chińską podróbką (3x tańszą). Musze powiedzieć, że wykroje pasują do siebie idealnie, tylko 4.2 ma większy zakres (trzy stopnie włażenia w łańcuch versus dwa wersji 4).

Przygotowania do wiosny.

Za pepperkiem https://www.gt2.bike/product-page/argon-18-dark-matter-carbon-gravel-rahmenset Gdybym nie to, że już kupiłem rower to bym się nie zastanawiał nad tą ramą.

Nie ma to jak mieć kask 11 letni a kobita jeszcze starszy i zastanawiać się nad rocznikiem nowego. Mi padła kilka dni temu regulacja w moim Authorze z przed 15 lat i jutro wsadzam na baniak 11 letni kupiony w ubiegłym roku. Łola Boga jak dożyję, nie wybuchnie wojna i tak dalej to przy podobnym resursie chyba nikt już mnie nie pobije