Ranking
Popularna zawartość
Treść z najwyższą reputacją w 11.02.2026 w Odpowiedzi
-
7 punktów
-
Bo (nie wiem czy to widać na zdjęciu) bobry zrobiły niezłą masakrę dookoła leśnego jeziorka6 punktów
-
6 punktów
-
Bo LP dbają, żeby się dobrze leciało po lodowych szutrostradach 🤪 Przyznam, że taki widok po 1,5h mordowania się na lodzie całkowicie nas zaskoczył. Ale... c.d.n. 😉5 punktów
-
4 punkty
-
4 punkty
-
Kilka dni temu ktoś na forum pisał o Milkit Hassle'off. Wtedy uznałem, że fajne, ale szału nie ma. Potem trafiłem na Daysaver ESSENTIAL LINE i zakochałem się. Prawie kupiłem, by po chwili uświadomić sobie, że to praktycznie to samo co produkt Milkita. Tym sposobem drogą kupna wszedłem w posiadanie Hassel'Offa. Dzisiaj przyszła paczka i to jest niesamowite narzędzie. Uwielbiam je po pierwszych 10 minutach zabawy. Wymyśliłem sobie, że wywalę te dodatkowe mocowania na obudowie w całość wsadzę do saszetki EDC z innymi obowiązkowymi przydasiami. Ma być minimalistycznie, lekko i do kieszeni. Kupiłem na Allegro z tego linka https://allegro.pl/oferta/narzedzie-wielofunkcyjne-do-roweru-wys-jakosc-milkit-20-funkcji-18135249312 Przychodzi oryginalne narzędzie Milkita z dodatkowym logo jakieś firmy (gas gas, czy jakoś tak). Logo jest tylko na tekturce. PS Saszetka EDC - całkiem sensowna, mała, pojemna => https://allegro.pl/oferta/organizer-wojskowy-militarny-edc-klucze-pieniadze-dokument-przybory-molle-182401966883 punkty
-
W mojej opinii najlepiej dziecko uczy sie równowagi używając roweru biegowego, do którego potem dokręcić można korbę z pedałami. Z normalnego roweru również można wykręcić suport z korbą i zrobić biegówkę, jak sie berbeć nauczy jeździć prosto to można dołożyć napęd do znanego i opanowanego sprzętu. Teren - naukę można rozpocząć na lekko nachylonym trawiastym stoku żeby w razie upadku było miękko. Nachylenie pomoże w rozpędzaniu, fajnie gdyby rodzic również uczestniczył na swoim rowerze, dobrze robi* również nauka w grupie kilku adeptów. Pozycja na rowerze - siodełko na tyle nisko aby obie stopy płasko opierały się o podłoże. Kierownica wyżej niż siodełko aby przyjąć znaną, wyprostowaną pozycję ułatwiającą kontrolę. Rower - lepiej jest uczyć na zbyt małym niż za dużym rowerze, oczywistość, ale niektórzy kupują sprzęt "na zapas" żeby wystarczył na dłużej a dzieci nie mają frajdy z jazdy na wielkich klocach. Warto wydać więcej na lepszej klasy rower typu Woom, Frog, Isla Bike które są zaprojektowane z myśla o dzieciach - przede wszystkim chodzi o niską wagę. Dla jedynaka można kupować używkę, jak się ma wincyj dziatków to dobrze pchać sie w nówkę dla najstarszego. To tyle na początek, patrząc na swoje najmłodsze sugeruję dla dziecka 130cm do nauki rower z kołami 20" lub 24" ale z niską ramą (chodzi o swobodny przekrok). * jeśli nie posiada cech dziecka neurotycznego itp itd...3 punkty
-
Ciężki fest jest 🫠 9 kg równe . Ale co się dziwić jak przerzutka z wózkiem droższym od samej przerzutki waży bogatela 464g 😂 Toż to rozbój w biały dzień jest 🙆♂️ . Koła 1355g też lekkie nie są 😂 . Ale to rower tylko przejściowy….po co mi taki, nie wykorzystam gada, zresztą jakiś taki malutki się wydaje jak na nim siedzę 🤷♂️2 punkty
-
2 punkty
-
2 punkty
-
1 punkt
-
SPD SL jak na rasowego konia przystało 😏 bo nie wypada w MTB mieć typowych spd 😂1 punkt
-
Ale Ty chcesz zrobić bike sizing, a nie fitting. Można zapytać u Kwiatkowskiego w Toruniu, może (zimą kiedy jest mniej klientów do ustawiania) będzie mu się chciało zrobić coś takiego. Dobrym fitterem jest Piotr Grzyb w Toruniu.1 punkt
-
koniecznie najpierw nauka trzymania równowagi - czyli niski rowerek bez pedałów - biegaczek - najlepiej z hamulcem, bo inaczej buty pozdziera. Jak załapie równowagę i skręcanie (a nie ma opcji że tego nie załapie), to wtedy przesiadka na pedały. Prosto, łatwo i bezboleśnie, bez wysiłku rodziców. Nie baw się w żadne kijki, szaliki, boczne kółka, 3 kółka - to relikty starych czasów.1 punkt
-
1 punkt
-
@LukaszHor jak Poznań to pewnie rowerownia.com1 punkt
-
@Eathan mnie do zakupu zainspirował akurat ten wpis: gdzie padły kluczowe słowa - nie jest drogo , i nie jest - w porównaniu do "regularnych"cen. W tej aukcji na allegro nie ma słowa hassle'off więc cięzko byłoby wpaść na to... Tak jak pisałem już wcześniej proponuje przetestować sobie skuwacz na jakimś "ścinku" - nie jest tak idiotoodporny jak inne skuwacze z którymi miałem do czynienia (chociaż było ich raptem 3).1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
Sztywne, stalowe 29 z szerokim laczem to jest najwyższa i ostateczna forma roweru ATB, don't change my mind.1 punkt
-
Zdjęcie z cyklu. Jak bardzo masz rozciągnięty łańcuch Mam nadzieję, że do końca marca wytrzyma. Czekam tylko na trochę lepszą pogodę.1 punkt
-
Hit. Polazłem sprawdzić moje bloki i pedały. No i kurde ŚRUBKA MI WYPADŁA. Ten pedał ma niespełna 6000km przebiegu Ciekawe czy przejdzie reklamacja. Co mi się rzuciło w oczy to te dwie literki na lewo od MALAYSIA mam we wszystkich czterech pedałach identyczną czcionką. Różne są te symbole, ale czcionka zawsze taka sama. U autora te dwie literki jakby inną napisane. Zerknąłem też na bloki. W dwóch parach butów mam oryginalne bloki z zestawów z pedałami PD-M8100. W jednych butach mam wymienione bloki na nowe, zamówione w centrumrowerowe. Nigdzie nie ma najmniejszego nawet zastrzeżenia do jakości wybicia napisów: Nie oceniam oryginalności, ciężko mi to wywnioskować. Równie dobrze może to być efekt systematycznie obniżanej jakości.1 punkt
-
1 punkt
-
- pedały Reverse Escape - Wentyle Peaty'sChris King - pompka elektryczna Topump TB2 Pro Dwie pierwsze pozycje do roweru żony.1 punkt
-
1 punkt
-
Bo na gwinty czy ośki może być każdy zapychacz, byle utrzymywał się w miejscu nałożenia, miał jakąkolwiek odporność na wodę i nie reagował z materiałem z którym ma kontakt.1 punkt
-
Smary z miedzią stosowane są tam gdzie smar pracuje w wysokich temperaturach (np. kiedyś prowadnice zacisków hamulcowych w samochodach, obecnie wyparte przez smary ceramiczne). Niestety smary te powodują reakcje ze stopami alu (wżery). W rowerze nie ma nigdzie konieczności stosowania takich smarów.1 punkt
-
@Eathan wspomniałem o tym przy okazji smaru Finish Line Ti-Prep (znanego też jako Anti Seize Assembly Lubricant), aczkolwiek zdecydowanie niedopowiedziałem, bo nie powiedziałem iż to smar z dodatkiem miedzi. O ile w przypadku elementów tytanowych sprawdza się nieźle (np. piwotów, które rzadko się wykręca, lub w ogóle), to w mojej opinii wszelakie smary/pasty z dodatkiem miedzi długofalowo generują problemy. Gdy skręcałem na nich jakieś elementy i zostawiałem na dłużej, przy próbie odkręcania gwinty wyraźnie się grzały, słychać było wyraźne trzaski i wyglądało to, jakby połączenie się zapiekło. Sam jestem ciekaw Waszych opinii, moje są właśnie takie. Podobno niezłym środkiem antyzatarciowym jest smar od Motorexa i Parka; akurat nie sprawdzałem, ale spróbuję.1 punkt
-
@PawelW84 bardzo się cieszę, że film Ci się spodobał 🙂 Miałem dodać do niego jeszcze kilka ciekawych produktów, jak np. smar regeneracyjny do łożysk Bilstein, ale wyszłaby z tego godzinna produkcja.1 punkt
-
Niektórym potrzeba roweru z Auchana. Przecież rower to rower. Gdybym miał oprawiać rower wd40 to wolałbym nie używać niczego. Kiedyś widziałem reportaż o kobiecie która jadła tylko frytki. W czasie oblężenia Leningradu ludzie jedli wszystko co dało się przerzuć. Tylko raczej chyba (?) nikt nie prowadził statystyk jak długo i jak kondycyjnie żyli. Linda w Krollu powiedział "sztuka jest sztuka".1 punkt
Ten Ranking jest ustawiony na Warszawa/GMT+01:00
