Ranking

Jedź dalej prosto.

Bo zimowe rżnięcie na całego

bo w drodze na Turbacz!

Termosik Elite Deboyo Race 550 ml Dzisiaj było testowanie przy +1°C, co prawda tylko niecałe 2 godziny ale dał radę. No i oczywiście już się zdążył porysować 😁

Bo już odpoczywa

Precyzyjnie wymierzyłem ominięcie średniej wielkości konaru leżącego na ścieżce, ale coś poszło nie tak, konar wkręcił się w błotnik i połamał go na 3 kawałki. ("Gdzie ja teraz taki błotnik znajdę?") Porządne amelinium, a trzasnęło jak byle plastik. W sumie był już dość zmęczony życiem i bez trytek nie dało się go już poprawnie zamocować, ale jednak żal. Muszę kupić nowy. Nienawidzę błotników, ale lubię mieć suchy tyłek.

Skoro dla Rondo Ruut AL2 był dedykowany wątek to pomyślałem, że taki sam założę o nowym nabytku. 1) Stan fabryczny Pełna specyfikacja na stronie producenta https://www.scott-sports.com/pl/pl/product/scott-addict-gravel-20-bike?article=4253658348010 Celowo linkuję do producenta a nie polskiego przedstawiciela bo tam jest dokładniejsza specyfikacja. 2) Sklep Zakup w Krakowie w https://windsport.pl/ I tutaj kilka słów się należy. konkretna i merytoryczna obsługa, ogrom czasu poświęconego na rozwiązanie wątpliwości, dobór rozmiaru, odpowiedzi na różne mniej lub bardziej głupie pytania, profesjonalne zdjęcie miary z jeźdźca i przeniesienia na rower. Cała operacja zakończyła się sukcesem i rower po pierwszych jazdach jest niesamowicie wygodny. Wydaje się, że kolejne zmiany na ten moment nie są wymagane, ale to wyjdzie po najechaniu większych dystansów i dłuższych jazdach niż 2h, czyli wiosna. 3) Rozczarowania, zaskoczenia, obawy To oczywiście pierwsze wrażenia. Jednak wydaje mi się, że to dość istotne i pewnie może się komuś przydać. Zaskoczenia bogactwo dodatków do tego roweru - np. dokupiłem folię pod ten konkretny model. Całkiem ok na początek, można zabezpieczyć kluczowe elementy. Pod ostry bikepacking pewnie szedłbym w coś większego, ale pod codzienne kręcenie wystarczy, kolor na żywo - moja wersja na ekranie komputera nie robi wrażenia, na żywo w sklepie też nie czułem się przekonany. Jednak za dnia na zewnątrz jest obłędnie. Jak nie chciałem ciemnego roweru i nie chciałem matu to tutaj jestem pod wrażeniem, jakość wykonania i spasowanie całości. Zdecydowanie widać to za co się płaci. siodło - jest świetne. Testy w dżinsach. Poza tym 3h jazdy w spodenkach zimowych z cieńszą wkładką i jest tak, że nie planuję na ten moment wracać do sprawdzonego Selle Italia NOVUS Boost EVO Gravel elektronika 1x13. Pamięć mięśniowa wyrobiona na mechanicznym Shimano daje znać o sobie. Potrzebuję kilku godzin by się przestawić na automatyzm podczas operowania zmianą przełożeń. Poza tym zaskoczyło mnie to, że Garmin nie rejestruje przełożeń i czasu na nich. Niby pokazuje na ekranie, ale nie leci do Connecta. Rozczarowania na ten moment brak rozczarowań poza klockami, które na mokro piszczą w sposób okropny. Ale to raczej kwestia SRAMA a nie Scotta Obawy zacisk sztycy podsiodłowej. Jest tak delikatny i cieniutki, że boję się iż pęknie. Do tego jest to kosmicznie nietypowe rozwiązanie. Wygląda tak https://r2-bike.com/SCOTT-Seatpost-Clamp-for-Addict-Solace i chyba jest z carbonu, moment dokręcenia 4 Nm. W sieci trafiłem na kilka wątków o problemach z pękaniem. Jest też zastępnik wykonany z alu. 4) Modyfikacje I to jest zabawne pierwszy raz mam wrażenia roweru kompletnego. Oczywiście wiem, że prędzej czy później to minie i będą modyfikacje ale na dzisiaj nie mam pomysłów poza oczywistymi rzeczami. Mleko w oponach - w sklepie pytano, czy chcę mleko ale odmówiłem. Nie znałem opon i uznałem, że jak pojeżdżę i będzie ok to wtedy sam zaleje. Przy okazji ciekawostka. Jednak przesiadka z mleka na dętkę to zły kierunek Owijka - jakościowo super, w dotyku miła ale cieniutka. Zapomniałem w sklepie poprosić o założenia padów i owijkę nawinięto. Tak, że to będzie 1 modyfikacja

Nowa (dla mnie przynajmnie) informacja- w końcowce listopada bike discount obnizył cenę przesyłki do Polski na (od) 6EUR Bike24 z kolei obnizył ceny piast DT370 do/poniżej poziomu KLBikes https://www.bike24.com/p2978265.html https://www.bike24.com/p2978263.html Tylna piasta wbrew opisowi nie ma ratchet 24 a nie 36t (cięzki bebenek w wersji hybrydowej)

Dziękuję raz jeszcze za podpowiedzi. Faktycznie aplikacja IQ ogarnia temat. Użyłem eShiftMetrics Darmowa wersja pokazała to co widać na zrzucie. Kupiłem wersję PRO i zobaczymy co z tego wyniknie.

Może i najtańsze, ale w swoich mam nakręcone ~12k km bez żadnych dziwnych akcji (poza jedną gdy mi się tłoczek pocił), a jeżdżone codziennie w każdych warunkach. Czy piszczą - owszem piszczą ~1km po myciu / deszczu / jak stoi w robocie na mgle - czyt. jak są wilgotne.

Dobrze się sprawdza (o ile to sztywna oś) wsunąć ośkę (tę którą skręca się piastę w widelcu) z gwintem owiniętym taśmą izolacyjną do wnętrza endcapa i wykonać ruch "wyłamujący". Byleby nie włożyć ani ksztyny głębiej niż sam endcap.

U mnie zawsze kombinerki owinięte taśmą izolacyjną sobie radziły 😂.

Bo 1 koń to 735 wata, a tyle to może przez 3 sekundy wygeneruję... Tu konie są 4 więc jestem bez szans.... Poza tym te kurtki... Jest w nich coś niepokojącego... Lepiej się zmyć, póki mogę...

Bo dołek: https://www.openstreetmap.org/#map=17/54.293931/18.522788

Bo ładny ten pierwszy dzień Świąt

Ja na ali kupiłem taki dynks do ściągania endcapów. Coś w rodzaju foremki, którą wkręca się w imadło. Robi toto robotę, a kosztowało jak to na ali. https://tiny.pl/w2-3zftx

Cześć, U mnie jest to samo z przednimi FFWD. End Capy siedzą tak mocno, że strach to wyjmować. Ciekawy jestem czy macie na to jakieś dobre metody 😜

Tych Piast nie mam ale faktycznie czasem z tymi end capami jest dramat i strasznie ciężko jest je usunąć bez śladu czy lekkich uszkodzeń. Ostatnio trafiłem takie narzędzie do ich usuwania z Uniora HUB GENIE 12 & 15 mm 1758/4 UNIOR Ile to warte nie wiem, ale chyba przetestuje.

Jest też wersja tych piast z edncapami dokręcanymi ( imbus 11mm). Ale jeżeli jedna strona wyszła bez odkręcania to i druga jest tylko wciśnięta.

Odeślij tego Hexagona i przymierz się (lokalnie lub zamawiając) do Rockridera EXPL 540: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-turystyczny-rockrider-expl-540-29/_/R-p-325317?mc=8607220 Ten Rockrider to zdecydowanie lepszy rower: rama zgodna ze współczesnymi standardami (oś 148x12 mm, stożkowa główka ramy) i podstawowy widelec powietrzny zamiast atrapy. W przyszłości możesz więc do niego zmontować dowolne koła i amortyzator. W przeciwieństwie do niego, Hexagon ma koła w standardzie 27,5, które w segmencie XC wymarły lata temu, a do tego prostą główkę ramy. W efekcie zakup lepszego amortyzatora będzie nie lada wyzwaniem, bo na rynku już prawie nie ma widelców pod prostą sterówkę i średnie koło.

Odkurzone, zamiecione, sałatka zrobiona ( z majonezem kieleckim) więc 15 minut relaksu wśród świątecznych okazji.. Koła na obręczach RF ARC30 (w jednym miejscu piszą AR ale w 2 ARC i na zdjęciu ARC) i piastach DT350 (boost, XD) za 267EUR (z PL VATem) +20EUR przesyłka Dość ciężkie (1900g) ale potencjalnie solidne.. https://komking.de/produkt/dt-swiss-race-face-arc-30-29-boost-xd-laufradsatz-bulk/ Tanie zaciski 4 tłoczkowe Tektro po 8 EUR - z przewodem 2m (banjo) i adapterem na 180mm i adpa wg tabeli Tektro https://www.tektro.com/upload/mHSUbAJFCIJY8t6aVJgX_1676604998.pdf klocki takie same jak w innych Tektro 4P czyli jak w Shimano 4P. Dedykowane do tarcz 2.3mm ale u mnie Giant zamontował fabrycznie Tektro Orion (również wg specyfikacji do 2.3) z cieńszymi tarczami. Tyle na dzisiaj, przy okazji wszystkim forumowiczom : Wesołych Świąt!

Może nie kupiłem 😉ale Mikołaj był .

Bo chcą nas wyrzucić z lasu, to zablokowaliśmy dziś Hanower, demonstracja w obronie legalnych Traili, w okolicach gdzie mieszkam, prasa przedstawia MTB jako największą zbrodnię i bandyctwo, jesteśmy odpowiedzialni za niszczenie lasu, ale myśliwi i zrywki są super... Co najmniej 1000 rowerów MTB i nie tylko, wyszło z lasu do miasta...

Bo rowerzystka 🫠 Pozdrow'er 😘

Bagażnik Thule Epos na dwa rowery. Prawie dwa lata używałem wersji na 3 rowery, więc tylko zmiana na mniejszy i lżejszy 😉