Ranking

Bo szlak na Cyrlę o zachodzie słońca.

Bo o takie drogi rowerowe nad Jeziorem Genewskim nic nie robiłem... Szy.

Bo o czym szumi wierzba.

Bo taki przystanek w locie

Bo tak czułem, że w lesie będzie chłodniej 😁

Bo się żaby na łące skończyły i czas się przerzucić na ryby

Bo w lesie. Pozdrow'er

Bo ... żona powiedziała, że mnie ... (cenzura)

wspomnienie tułania po chorwackich ścieżkach..

Bo za murem lepszy, różany świat. Janice, Dolny Śląsk

Bo , gdzieś.....tam😀

bo knedlik

Bo dziś pierwszy raz tędy jechałem.

Bo na ścieżce stoi dzik Pozdrow'er

bo tory były złe

Bo znowu zrobiłem zdjęcie, do którego będę często wracał, ale pewnie nigdy nie poznam osoby, która jest na zdjęciu. Ale może gdzieś, kiedyś, ktoś siebie na nim rozpozna? Szlak rowerowy Doliny Loary za Orleanem, lipiec 2022: Szy.

Bo wczoraj byłem cieniem samego siebie, a dziś jechało się świetnie🙂

Jeszcze rano nie miałem takiego zamiaru, ale przyszło południe i impuls z piekła rodem, no i jest zabawka do rzeźbienia na następne lata

A mogę wtrącić się z innym klimatem? Dwa wagony rowerowe spotkane w ostatnich tygodniach: pierwszy to wagon rowerowy (piętrus) w pociągu obsługującym szlak rowerowy Doliny Loary we Francji, drugi - wagon obsługujący "śluzę" rowerowo-samochodową pod głównym grzbietem Alp na szlaku rowerowym Alpe-Adria w Austrii. W pierwszym pociągu rowery przyjmuje w drzwiach wagony "steward" - tu młoda dziewczyna w kolejowym uniformie, która następnie ustawia je w kolejności stacji na rowerowych "rampach". Przedział jest wydzielony bramką - dostęp do rowerów ma tylko steward (stewardessa). Na drugim zdjęciu zastaliśmy nasze rowery już przygotowane do wydania w Orleanie, czekające pod barierką, zabezpieczone pasami. Przewóz jest bezpłatny, w sezonie letnim pociąg łącznie zabiera AŻ 83 ROWERY. Pociąg drugi - samoobsługa. Rowerzyści sami ustawiają rowery po kolei na całkiem niegłupio wymyślonych uchwytach. Po kwadransie jazdy następuje rozładunek - sprawnie się zorganizowaliśmy i po kolei nasza ekipa wydawała rowery ze stojaków. Mogłyby się tym inspirować Koleje Dolnośląskie w ich wagonach rowerowych. Szy.

Bo sierpień rozpoczęty setką...kilometrów ; ) - Śródlądowe wydmy "Białe góry" - okolice Pyzdr

Bo 70 km/h w dół. ❤️ Ciekawe, czy ktoś wie, co to za miejsce...? 😏

@itr Pozdrow'er

Tszy szosy.

Dropshipping to nie jest. Gość dorwał schematy z tego japońskiego bloga: https://pittsuruoka.wordpress.com/2022/07/24/surly-corner-bar-3/ Notabene tam u nich z opodatkowaniem Surly Corner Bar za mniej niż 500zł chodzi.

Bo łagodność z pazurem w tle

Ja widzę dwie, ale może plusy 👓przekłamują...

@Zbyszek.K ze rytm za słaby? PS. Rytm to kadencja?

Ewentualnie geneza od drugiej strony, ktoś im kiedyś tak ustawił żeby zawsze mogli się podeprzeć całą stopą nadal siedząc na siodełku i tak kontynuują. Poza tym kto to widział żeby doopę mieć powyżej kierownicy

BB7 - dużo zależy od klocków/tarcz. Na pewno mam teraz Mtb z tarczą 180 shimano taką typu plus minus XT i działa na medal, Roady mialem przez chwilę z klamkami od kantilewrów w fullu i były naprawdę ok. Ale w bałaganie rowerowym nie wiem… jakie mam nich klocki … mam wspomnienie że w w którymś secie MTB albo Road w komplecie był jakiś fatalny klocek i zmieniłem go niechęcony. W tej chwili jedyne zastrzeżenie to praca w deszczu w lesie, siła dla mnie ok. jednak w górach typu telep np zjazd borówkową czy inne strome dziurodoły - lekkość zaciskania hamulców hydraulicznych przewyższa Avidy.

@itr Cena Sypre była głównym powodem, dla którego zdecydowałem się na BB7. Spyre mam w rowerze wyprawowym, błoto i deszcz mu nie obce, do tego jazda z bagażem. Zjeżdżałem z nimi m. in. z przełęczy Sedlo w Durmitorze z ~25kg bagażu, generalnie mam do nich 100% zaufanie. Co do BB7 to mój pierwszy kontakt z nimi. Nie wiem, może jeszcze muszą się dotrzeć i będzie lepiej, a może jeszcze muszę się pobawić z regulacją. Pancerze kupiłem Keb-SL, bezkompresyjne, więc tę przyczynę mogę wyeliminować. Poprzednikiem Kode był aluminiowy przełaj z mini-v i tamte hmaple hamowały jak żyleta, że dęba można było stanąć w miejscu W porównaniu z tym Avidy trochę mnie rozczarowały.

Zabrałem się za komin. Biorąc pod uwagę jego degradację spowodowaną próbami wyjęcia zapieczonej sztycy, myślę że wyszło przyzwoicie. Przy okazji urwałem kilka gramów. 😜

https://www.olx.pl/d/oferta/rama-mtb-production-privee-shan-cromo-27-5-18-5-enduro-trail-CID767-IDQigll.html ładne i "tanie"

Bo czasem trzeba odpocząć a to miejsce pozwala na oczyszczenie glowy.

Bo takie delikatne chmurki, a żarówkę przysłonią

Bo większa kaplica Pozdrow'er

Łańcuch ma "uniwersalną" długość i skracasz go według potrzeb

Sorki, źle to debrałem Mission control ma regulację szybkiej i wolnej kompresji oraz szybkiego i wolnego tłumienia. Ale jeśli chodzi o pracę Charger, jako ewolucja, pracuje lepiej i zastąpił starszą generację tłumików w lepszych modelach amorków RSa.

Wszystkie przerzutki Shimano od 6s do 9s i dodatkowo niektóre przerzutki szosowe (te starsze) 10s działają w jednym systemie uciągu linki więc mogą obsługiwać kasety 6-10 (o ile parametry pojemności i obsługiwanych max-min koronek kasety są zgodne). O tym czy dana przerzutka zadziała jako 8s cz 9s decyduje wyłącznie manetka. Więc twoja tylna przerzutka jest dobrana właściwie bo z manetką 8s będzie działała tak jak trzeba. A przeskakiwanie pomiędzy biegami lub opóźnione ich przechodzenie albo konieczność dwukrotnego kliknięcia na niektórych biegach świadczy najczęściej o dwóch sytuacjach - albo po prostu przerzutka jest źle wyregulowana albo któryś z elementów układu hak-wózek przerzutki jest skrzywiony.

5 po dni zlocie geneza pojechała , na razie 9,95 kg. Tyle wieści z ważenia, wrażenia po testach. Nowe tylko opony, jedna dętka, łańcuch i chwyty, reszta z otchłani dziejów. zastanowienia teraz będą nad napędem ( ostry, 2x8, 2x10) , kokpitem zryczy baranem itp jak dobrze że nie miałem tego nad zalewem ufff !!!😄🤭😅 Ps ma ktoś łożysko 36*x36* do sterów 1/1/8 ? Pechowo takiego akurat brakuje mam 45/36 45/45 w zapasach a 36 brak.