Cała aktywność

Wygięcie rury to nie problem, w podsiodłówce jest tunel na damper, można pchać sztyce OneUp które mają bardzo niski insert ale to dodatkowe wydatki. Tyfon, może masz trochę podjście "kiedyś to było" - tak trochę to odbieram. Owszem sam jeździłem na sztycach 125mm w rozmiarach M i wydawało mi się to normalne... 7 lat temu. Teraz 150 to dla mnie za mało i tyle w temacie, 180mm a gdyby się dało 200 to też bym nie pogardził, no tylko... że na pełnej kompresji zawieszenia jest już ryzyko kolizji siodełka z kołem lub w drugim rowerze maks to 180mm OneUp bo ograniczeniem jest właśnie... tunel na damper. A po co aż tyle? Żeby bez problemu pracować ciałem i nogami - nawet można Łukasika zaobserwować jak sobie na podjazd podnosi sztycę (mykmyka) na obejmie a na zjazd ją opuszcza do samej nakrętki aby mieć jak najniżej.

CRX, mój obiekt kultu z okresu późnego dzieciństwa. 👍

Może nie być szybciej. Ja kupiłem Canyona jakoś pod koniec lipca. Mimo że na stronie dostawa pod danym modelem 3-10 dni roboczych,to po zamówieniu dostałem w mailu dostawa koniec września,początek października 😐 Mamy prawie wrzesień i na razie cisza,więc nadzieja że będzie szybciej coraz bardziej topnieje...

Możesz w necie wyguglac „falujący wolnobieg” lub „pływający wolnobieg”. nawet jeśli się to nie podoba, to tak musi być. Jeździć i się nie przejmować. A jeśli będzie kiedyś warto w tej ramie i będzie budżet, wymienić sobie napęd razem z tylnym kolem na coś na bębenku i kasecie.

Dzień dobry. To mój pierwszy post na tym forum. Ze względu na niepełnosprawność, poszukuję trójkołowca elektrycznego, ale musi mieć hamulec torpedo. Niestety liczba ofert takowych jest znikoma. Znacie może jakieś modele do 11k?

Czy wie ktoś gdzie w miarę szybko kupić, nie za miliony [bębenek] FH-117k v2 K81052 Wiem że UK, USA ale to nie jest ani szybko tym bardziej tanio. Mam go w cannondale Topstone 2 z 2023 i chyba się zatarł , okazało się że nie jest rozbieralny , potrzebuje albo jakiejś alternatywy albo kupić nowy uhh

@Tyfon79 ale Ty sie brzydko wyrażasz. Siedze w domu ze złamaną reką i chce pomóc w miedzyczasie. Nic nie mam nic do marki Lapierre, ich rowery wyglądają pięknie i życze im jak najlepiej, ale po prostu jezdzilem tym zesty. Zwyczajnie w dół Sorry taka sztyca nawet na starym zielonym będzie ograniczac ruchy. I tu niewiele da sie zrobić, bo rura podsiodłowa jest wygięta - z tego co wlasciciel mówił.

Jestem zielony w temacie doboru geometrii, więc nie wiem nawet od czego tutaj zacząć Oprócz jazdy po lesie, chciałbym by rower również był komfortowy do jazdy w mieście (może bardziej wyprostowana pozycja??) Na chwilę obecną rower jest wyprzedany i by kupić XL w ciemnym lakierze trzeba czekać do listopada. Jest szansa, że wtedy pojawi się obniżka? Czy trzeba czekać na przedwiośnie? Nie ukrywam, że chciałbym jeszcze skorzystać z roweru tej jesieni

Sprawa wygląda w ten sposób, że oddałem nowy rower do serwisu na regulację przerzutek. Rower wrócił do mnie z odpryskami lakieru najprawdopodobniej od stawiania na metalowym stojaku. Odpryski lakieru zauważyłem dopiero w domu. Co w takiej sytuacji można zrobić? Serwis najprawdopodobniej nie przyzna się do wyrządzonej szkody.

Do dzików strzela się bardzo mocną amunicją, o śrucie nie ma mowy. Ta amunicja ma wiekszą siłę obalającą niż pociski w popularnym kałasznikow. Dziki się mnożą szybciej niz myśliwi są zdolni do pozyskiwania, bo może się wydawać, ale to nie jest łatwa sztuka. Srut jest skuteczny na takie szopy, bo strzelanie z czego innego to jak strzelanie z armaty do gołebi.

Witam. Jestem tu nowy i jestem totalnym laikiem rowerowym, więc będę wdzięczny przy okazji za wyrozumiałość jeśli najnormalniej w świecie nazewnictwo w samym tytule jest błędne, ale nie wiedziałem jak to poprawnie nazwać. Poniżej wrzucę link do krótkiego nagrania które bardziej zobrazuje problem, ale generalnie przy zakręceniu tylnym kołem, wszystkie te zębatki z tyłu się bujają. W moim mieście, w serwisie, powiedzieli że to normalne, ale patrzyłem w paru innych rowerach i żaden nie miał czegoś takiego. Czy może ktoś nakierować mnie, co się wydarzyło i w jaki sposób mogę się tego bujania pozbyć?Dodam że rower jest nowy, kupiony w zeszłym tygodniu. Z góry dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam.

'[ Pozdrow'er😘

Aż mi się nie chce wierzyć by sztyca 150-ka była problemem no ale może ja głupi jestem i się nie znam. Po drugie trzeba dokładnie czytać co kto pisze. Kto miał by się u licha ścigać trailówką jak jest model typowy pod enduro i o tym pisałem bo to widać na EDR-e. Jedna z bardziej utytułowanych marek z masą zwycięstw w generalce choćby Bruni'ego w zjeździe elita kobiet w enduro i nie tylko. Można czegoś nie lubić i ok ale są jakieś granice szukania kija do dupska by obrzydzić komuś markę. @NerfMe moja niechęć do podstawy Trance wynika z faktu, że testowałem ten model i Trance X bo taki miał być docelowy dla znajomego. Za mało skoku z tyłu aczkolwiek rower miał być pod najtrudniejsze Beskidzkie szlaki czyli choćby Śląski czerwony na Buczkowice lub z Baraniej na Wisłę niebieski. Nie chcę po prostu pakować kogoś na minę jak dokładnie nie wiem jakie zastosowanie. A co do Maestro pełna zgoda bo sam mam Reigna. Kończąc o ile deklaracja jazdy pytającego nie odbiega od planów to Spectal jest bardzo mocnym akcentem do takiego zastosowania i kończy zarazem z nieszczęsną Francuską marką.

W sumie specyfikacja całkiem dobra chociaż w opisie piszą, że hamulce mechaniczne a są hydrauliczne oraz nie chwalą się, że rowe ma sztywne osie a sądząc po piastach zdaje się, że ma. Chyba nic lepszego w tej cenie nue znajdziesz - Cube Nulane ma gorszy osprzęt (Cues 1x8 albo 1x9), a inne mają osie qr i/albo aluminiowe widelce. Jest jeszcze Kellys Soot 20 do kupienia poniżej czy w okolicach 3 tys. zł ze sztywnymi osiami, karbonowym widelcem, hydraulicznymi hamulcami i napędem Claris 2x8

Zrób zdjęcie przerzutki tylnej .

Ja tylko podpowiem, że Waltly robi tytanowe ramy wedle widzimisię za 1400 dolców z cłami/wysyłkami/ośkami. Ja mam 29+, ktoś jeszcze był z Waltlym w jakimś wątku, niebawem jeden grawel będzie zaprezentowany ale ja się nie wysprzęglam za właściciela. 10k budżetu minus 5180zł (wedle kursu z dziś) i zostaje kupa kasy na resztę gratów. Nie znam się na gotowcach, ja bym składał, tym bardziej jeśli ma być dystans i sakwy

Cześć, jak w tytule szukam blatu 40 zębów na mocowanie 104 , rozstaw symetryczny. Do napędu 2 lub 3 rzędowego. Najlepiej klasy deore lub wyżej ale każdą rozważę. Może komuś się kurzy w szafie

Hmmm...gdy prowadzę to nic nie słychać. rzeczywiście może to co innego... jutro obejrzę jeszcze dokładniej.

Dla mnie to brzmi jak ocierająca tarcza hamulcowa, niekoniecznie o klocki. Może też trzeć o mocowanie zacisku. Dasz jakieś zdjęcie tej okolicy? Zawsze można założyć koło ze zdjętą tarczą i się przejechać.

Poczekajmy, jest tu dużo ludzi z fachową wiedzą praktyczną, może ktoś wpadnie na ten film i z czymś z jego praktyki mu się to skojarzy. Pytanie pomocnicze - czy jak prowadzisz rower to też słychać te dźwięki, czy tylko jak na nim siedzisz, czyli rama i koła przyjmują obciążenie?

@kubix22 doskonale Cię rozumiem, też mnie wkurzają wszelkie niechciane odgłosy. Gdzieś a propos tych zabaw z AI napisało, żeby spróbować nacisnąć na wózek przerzutki w kierunku korby (luzując łańcuch niejako) i sprawdzić, czy wówczas nie ma takiego dźwięku. Było też o niewłaściwej odległości przerzutki od kasety (śruba "B"), co tam jeszcze można wymyślić... zacznij od nasmarowania łańcucha jeśli dawno tego nie robiłeś. 300 km to żaden przebieg i nic nie można zużyć w takim dystansie, oprócz smaru na łańcuchu. Z filmu nie widać żadnej krzywizny, ale czasem takie rzeczy wydają się ok, dopiero przyrządem wychodzi co innego. Jak będziesz miał cierpliwość, to dojdziesz, co nie tak (wymiana łańcucha, haka, przerzutki

Każdy gravel za 6k będzie ważył praktycznie tyle samo czyli dużo. Preferencje co do "wyglądu" są indywidualną kwestią. Dobór roweru zaczyna się od tego gdzie i jak zamierzasz jeździć a także jakiej pozycji podczas jazdy oczekujesz.

Jednak dla mnie forum teraz to masakra, nie mogę patrzeć na tę sieczkę..... Dla mnie AdBlock i jego klony to podstawa higieny w necie....

Czeka mnie wymiana opon. Do tej pory oryginalne od krossa. Chciałbym utrzymać prędkość z możliwością przepraw przez gorszy teren. Z polecajek myślę o Vittorii Terreno T30 drutowej bo można ją wyrwać za 8 dych w CM lub w Deca. Jeżdżę treningi wokół komina oraz wycieczki z sakwami głównie z tyłu 100-150km dziennie. Przeszło 80% asfalt. Vittoria Terreno T30 38C