Cała aktywność

@Mandoleran dużo słyszałem o FlareRt ale ta cena.... tak 50-70-100 to mój maks.

Witam serdecznie, to mój pierwszy wpis na forum, także mam nadzieję, że miejsce, jak i treść będą zgodne z prawem i obowiązującymi na forum zasadami Mam na imię Damian, na rowerze od kilku lat, ale bez szaleństw. Co do osiągnięć to mam za sobą trasy jak velo Dunajec i podróż doliną Baryczy, a w marzeniach mi.in. alpe adria. Jeżdżę rowerem Giant talon 29er 3x9 biegów. Najczęściej towarzyszy mi brat, który dosiada gravela. Jeśli chodzi o moją maszynę to jeździ mi się nią bardzo dobrze, ogólnie nie narzekam. Dla uzupełnienia dodam, że moja waga waha się w okolicach 100kg. Jako, w sumie amator sprzętu rowerowego, chciałbym się was doradzić, co będzie dla mnie bardziej opłacalne. Czasami, najczęściej przy zjazdach, mam wrażenie jakbym brakowało mi jeszcze jednego biegu, tzn nie wyciskam z siebie wszystkiego, mam nadzieję że rozumiecie o co mi chodzi. Myślałem nad tym, żeby kupić i zmienić (samemu lub w serwisie) części odpowiedzialne za ilość biegów w rowerze (przerzutki, kasety, napęd korbowy itp). I moje pytanie do was czy jest to opłacane czy lepiej wyjdzie mi kupić nowy rower? Dodam, że nie chcę zmieniać przeznaczenia roweru, tzn chce zostać przy MTB. Przy okazji chce wymienić koła, te które mam, są ze mną od początku, czyli od 16 czerwca 2015r i są już trochę zniekształcone. Możecie jakieś polecić? Z góry dzięki i pozdrawiam!

@Greg1 i takie ocieplacze wytrzymują inne platformy niż gładkie miejskie?

@gkc Flare Rt https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/części-rowerowe/akcesoria-do-rowerów/lampki-rowerowe/tylne-światła-rowerowe/tylna-lampka-rowerowa-bontrager-flare-rt/p/23999/

A co polecacie na tył, może być ładowane USB ale chodzi aby lampka miała tzw. rezerwę? Chodzi aby przy słabnącej baterii nie wyłączała się nagle do zera, tylko aby zmniejszała jasność i jeszcze z te 30-45minut działała. Taką funkcję ma wiele lampek przednich, jednak w żadnej tylnej jeszcze takiej nie znalazłem. Ktoś ma coś tak sprawdzonego? Większość takich zwykłych na baterie świeci z czasem coraz słabiej ale mam kilka ładowanych USB i każda o tak się wyłącza i tyle, a fajnie jakby jeszcze, nawet na małej jasności, dało się wrócić. Ktoś coś poleci?

Na stopy/buty możesz np. kupić ocieplacze Radvik Footer - kosztują 99 zł i są spoko. Kross Winter Cover są jeszcze tańsze. Chyba nie warto kupiwać chińczyka niewiadomej jakości. Ale żadne ocieplacze na buty nie dają 100% ciepła bo ciepło ucieka od dołu, od podeszwy i dlatego zeszłej zimy kupiłem buty zimowe. Na kolana jest wiele ocieplaczy, np. Accent Thermal czy CRAFT Knee Warmer za około 60-70 zł. Ja nie lubię czapek z windstopetem bo się w nich gotuję. Mam jedną od Endury ale używam jej tylko podczas wyjątkowo zimnych wiatrów (mieszkam nad morzem). Wolę takie cienkie z Decathlonu lub buffa pod kask, którego wywijam podwójnie jak czapkę. Teraz kupiłem sobie jeszcze taką zimową z Deca z daszkiem z merino w składzie ale jeszcze nie testowałem

ad. 1. Nawet jeżeli są to momentalnie zniszczysz od pedałów i/lub chodzenia. ad. 2. Oczywiście - nakolanniki do wyboru do koloru, również z windstopperem. Ja mam w sumie 3 pary o różnej grubości. ad. 3. Ja używam kilkunastu sztuk opasek i buffów o różnych grubościach, których używam na głowę i szyję. Nawet latem zawsze jeżdżę w lekkiej opasce ze względu na spływający pot... Każdy ma inne odczucia ciepła i bardzo ciężko doradzać konkretne modele na dane temperatury. To tak według mnie 🙂.

Wymiana amorka wyniesie mnie z czasem mniej niż wymiana kół, no i ten Kellys najwięcej waży. Dlatego wygrał mondraker najbardziej kompletny ,amorek lepszy niż w 2 pozostałych, obręcze 25mm(kellys i sensa po 21mm),wygląd ramy najbardziej mi się podoba, superior też fajny ale amorek najsłabszy i kolory słąbe jakiś czerwony i brzydki zielony. Dlatego jak wszystkie są w podobnej cenie ten wydał mi się najbardziej kompletny z nich wszystkich

Wygoda zależy od ramy, widła, kiery, siodła sztycy, laczków ciśnienia w tych laczkach. Rama mo0oże byś alus pod warunem, że reszta wymienionego jest ok. jeżeli jesteś lekki piowiedzmy w okolicach 75 kg to w takich 700x23c możesz mieć 5 bar i nie dobijesz Jak jesteś obcykane w te kloce( MTB) to na szosie z tak wąskim laciem pociśniesz po premiumach szutrach

Niby fajnie, ale szczerze? Szczerze. Ni wuja nie wiem, czy fajnie.

Technika z MTB zawsze się przydaje - zwłaszcza podnoszenie przedniego koła. Sztywny widelec będzie mniej ci wybaczał bo będzie "sztywno" - więc musisz bardziej uważać i nie jeździć na "ślepo". Na początku będzie niewygodnie i szybko - do jednego i drugiego się przyzwyczaisz.

@lucixx Jak już sobie upatrzyłeś tego topowego Ghosta Lectora, to do 19.10 masz jeszcze czas na rozpatrzenie podobnej propozycji ( choć raczej geometrycznie nawet lepszej, bo nie z tak dziwacznie długą efektywną górną rurą ) Rose PDQ, z kodem w koszyku BIKESALE20 masz -20% od ceny. Tak na szybko opis ( ceny z wysyłką przeliczane przez internetowykantor - o ile gdzieś cyferek nie pomieszałem ) PDQ4 - totalny wypas ( nie dyskutuje czy to potrzebne ) wszystko XX SL, nawet pad w wersji ultimate, heble i SID też ultimate, koła 1300g, droper AXS, około 9,5 kg - niecałe ~14k zł PDQ3 - tak samo wypas, tylko na Foxe i linkowych XTR, bez droppera, około 8,9 kg - niecałe 12 300 zł PDQ2 - osobiście dla mnie top cena/jakość, karbon z bateryjkami GXa, dropperem, podstawowym ale jednak SIDem, wagą 10,5 kg za .... niecałe 8,5k zł.

Witam, chciałbym zakupić kilka rzeczy na okolicę od zera do plus 7 stopni najlepiej u chińczyka bo nie jestem wielkim rowerzystą i wierzę w to, że da się w rozsądnej cenie znaleźć ciekawe propozycje. Zależy mi na: 1. Stopy. Czy jest jakiś ochraniacz/ocieplacz na buty cywilne i platformy żeby chronił od wiatru? 2. Kolana. Czy jest jakiś ochraniacz/ocieplacz na kolana żeby chronił od wiatru? 3. Głowa. Tu mam dylemat bo czapka z windstoperem tak wygłusza, że przez ten szum można skisnąć. Chyba wgrywa opcja opaska plus nie wiem?... kominiarka i zwykła czapka "ciepła"? Więc tu potrzebowałbym chyba dwóch produktów albo jakąś czapkę sprawdzoną zamiast opaski i kominiarki. PS wiem, że zaraz zlecą się pytania w stylu sam googluj itd ale ja jakoś od wielu już lat najbardziej ufam temu właśnie forum. Pozdrawiam

Serwis zerowy na sens w momencie zero. Jeśli są jakieś opiłki lub problemy to lepiej je wyłapać zanim narobią szkód. Jeśli zacznie się eksploatację, zrobi te 10 czy 20 godzin, nie będzie rys, będzie tłusty ślad na tłoczysku to moim zdaniem nie ma po co ruszać przed 50 godzinami. Tam nie ma się co docierać. Jest dobrze spasowany albo źle spasowany.

Można i tak https://www.facebook.com/share/r/16UgTqgY6r/ Albo tak Ale całkowicie subiektywnie, według mnie mając budżet 10 tys +, nawet bym nie myślał o HT. Lekki full xc, niekoniecznie dc, to chyba najbardziej uniwersalny rower. W porównaniu że sztywniakiem, a nie daj Boże gravelem, to najlepsze co zostało wymyślone do jazdy w terenie, nawet łatwym. Nie musi mieć 66 stopni na główce i myk myka, ale pewności i łatwość pedałowania jest na całkowicie innym poziomie. PS, na fotce 21.3 kg, i to naprawdę robi robotę

Witam kupilęm nowy damper rock shox super deluxe z centrum rowerowe i zastanawiam sie czy serwis zerowy robic odrazu czy po 10-20h jeżdznia aby sie wszytko dotarlo i zrobic wtedy serwis wymiane oleju smaru i takie podstawowe?

Dzień dobry. Do tej pory jeździłem tylko na MTB i na siłę próbowałem z tych rowerów zrobić rower do jazdy po twardym. 99 procent trasy to asfalt. Jednak naleciałości związane z jazdą MTB są -np wjechanie pod krawężnik, zaskoczenie z niego na drogę, szyny tramwajowe nie stanowią problemu. Skrócenie trasy przez jakiś szuter lub po trawie, jak najbardziej . Powiedzcie mi czy przy takim podjechaniu pod krawężnik mam gwarantowane dobicie opony do felgi lub inne nieprzyjemności ? Na co zwracać uwagę , czy wygoda jest a raczej jej nie ma . Czy ścieżki rowerowe odpadają i zostaje tylko ulica. Jestem przed kupnem madonki , używki na pierwszy ogień, ale jak ma być szosa to ma być taka właśnie.

Bo coraz ładniejsze kolory

Bo jesienią też dobrze pojeździć 😔

To co piszesz @skarkop to przeczy ogólnie przyjętym zasadom napraw gwarancyjnych, aż trudno w to uwierzyć: Skąd ta opłata za transport😲 Jak to, za naprawę gwarancyjną 1200zł? Nic innego, jak tylko zgłosić sprawę: Ja tylko raz miałem konieczność😡 oddania roweru do naprawy gwarancyjnej, chociaż okazji było więcej, ale z pierdołami nie będę latał do serwisu😉. Parę lat temu kupiłem w Auchan podczas jesiennej wyprzedaży dwa rowery dla rodziny (taniocha😄) Jeden miał awarię amortyzatora, zatarł się i stoi. Oddałem rower w sklepie przy stoisku obsługi klienta, a za 2 tygodnie odebrałem w tym stoisku naprawiony. Przyjechał z innym amortyzatorem i dowiedziałem się, że ten amortyzator kosztował więcej niż zapłaciłem za cały rower😲😂, to były czasy gdy nawet kowadła Suntoura kosztowały drogo. Tym "wadliwym"😂😂😂 rowerem jeżdżę właśnie ja do dzisiaj😉. A na serwis Decathlon nie pozwolę marnego słowa powiedzieć (z doświadczenia moich znajomych)

Na stronie tej ramy piszą że ZS44/EC44, to znaczy że widelec tapered wejdzie jeśli tylko zalecane stery zastosujesz, również w te same stery wsadzisz widelec z prostą rurą. Można zastosować również stery ZS44/ZS44, ale wtedy tylko wideł z prostą rurą wejdzie i przód roweru obniży się o jakieś 1 do 1,5cm.

Im dłużej patrzę, tym bardziej mi się podoba. Przednie koło ma sensowny dystans od ramy, więc błotniki spokojnie wejdą. Cena dobra. Teraz zaczynam się bać, że ceny podniosą, to może kupię na zapas

Sprzedawca w sklepie tak powiedział? Przecież te rowery są dostępne w wielu sklepach internetowych od "ręki", nawet na allegro jest kilka... "Popyt" to może ewentualnie być na przykład na Cube Nuroad, który w podobnym wyposażeniu jest tańszy od Orbei o kilkadziesiąt procent (dla przykładu Cube C62 Race kosztuje 16199 zł, Orbea M20iTeam 26999 zł)

O takie coś chodzi (30t)? https://www.bike24.com/p210791.html?sku=90797

@kaido2Corner jest drogi i szerok i ciężki. Chińska podróba z amelinium z kolei... Co do roweru - fajne rzeczy Chińczyk za 2000 sprzedaje. Może ten ich groupset ma faktycznie sens, drop bar cholera z hydrauliką za tyle co nic. Mam tylko takie zastrzeżenie, że rower jest na QR. Szczerze? Thru axle to powód dla którego ja chcę rower zmieniać, bo jak się uprę, to sobie na tym riverside 120 za 900zł zamontuję napęd 2x10 i wszystkie inne cuda, nie ważne, że rama ciężka i toporna, jak mam jeszcze 15kg do zrzucenia, to tego 1kg ramy nawet nie poczuję, a hamulce V-brake okazały się dużo przyjemniejsze, niż sądziłem. Ta rama Flint wydaje się super (zewnętrzne prowadzenie linek, wszystko w sumie tak jak trzeba), tylko nie wiem, jakie tam stery wchodzą, bo jak mówisz, że tapered to "jedyna droga dla kraju", to się trochę przejąłem. EDIT: Widelce wcale takie drogie nie są, ale np. widzę widelec bez sztywnej osi, no to pewnie sztywna oś nie będzie droga, prawda?