Cała aktywność

Zostanę przy swoim zdaniu. Co do przejmowania się wagą, to odchudzałem swój rower na tyle na ile się go dało odchudzić, wymieniałem koła na lżejsze, zacząłem używać super lekkich dętek TPU i lekkich opon, sprawdzałem nawet jak się ma gramowo waga zalanego mlekiem koła do tychże dętek TPU - okazało się że jednak dętki ważą mniej, więc jak dla mnie każda dolewka i nawarstwianie się zaschniętego mleka w oponie to jakby nie ten kierunek. Z drugiej strony miałem opony z których ściągałem całkiem grube warstwy zaschniętego mleka, nie było to łatwe, więc z nadzieją zacząłem oglądać film @Punkxtr żeby się dowiedzieć jak to robić szybko, sprawnie i skutecznie - no i niczego się z tego filmu nie dowiedziałem.

@cervandes @Dokumosa, a do jakich Shimano porównujecie? Dopytuję, bo chcę naprawdę coś cichego. Za wyjątkiem Onyx oczywiście 🙂. Zastanawiam się jak głośna jest FH-MT510 w porównaniu do Newmen... Na YT jest pełno filmików, ale wsłuchując się to żaden odnośnik wg mnie. Z tego co mam teraz w domu to od najcichszej: Fulcrum, Newmen, Shimano MT400, Giant` owskie.

Pasek klinowy wielorowkowy , najlepiej pasuje ten od Ursusa "60" 🤣

Bo wspomnienie lata

Szprychy 40zł (długość musi policzyć osoba zaplatająca: https://allegro.pl/oferta/szprychy-nyple-4-szt-cnspoke-2-0-mm-srebrne-259-mm-10107412774) Piasta 105zł od tego samego sprzedawcy co szprychy, żeby się na smarta załapać: https://allegro.pl/oferta/piasta-przod-joytech-d341-b15-15x110-boost-32-otwory-6-srub-17043650905 Ten sprzedawca z allegro (Myken) zaplecie Ci to koło za około 100zł, jeśli doślesz mu obręcz. Czyli 245zł + koszty dosłania obręczy do Krakowa.

Ja uzupełniam mleko raz czy dwa razy w 'sezonie' sprawdzając poziom poprzez odessanie pozostałego uszczelniacza. Na zimę odciągam całość, żeby nie stało. Opona i tak raz na dwa lata wylatuje, więc nie ma sensu czyścić - ALE: teraz jeżdżę na Stansie - próbowałem w jednym kole go zdjąć i za cholerę się nie dało, poskubałem co luźniejsze i tyle. Jak miałem Mezcale i uszczelniacz Vittorii TNT to ten był boski w czyszczeniu, wystarczyło złapać w jednym miejscu i ściągałem z opony prawie jednym ruchem cały lateks - jak wylinkę z węża. Szkoda że przestały makaroniarze produkować to mleko, bo było znakomite i w działaniu i w czyszczeniu. A odnosząc się do filmiku to ja mam wstępny wniosek taki, że zmywacz do silikonu Bosman ze sklepu budowlanego którym eksperymentowałem - wydaje mi się że natychmiast rozpuszcza zaschnięte mleko. Istnieje niezerowa szansa, że będę wkrótce zdejmował oponę z koła, mam tam półtorarocznego Stansa, mogę sprawdzić jak się zachowa wlany do koła Bosman. Czy rozpuści i ułatwi czyszczenie. Np. odsysam mleko, wlewam Bosmana ze 100ml, jeżdżę parę kółek po podwórku na niskim ciśnieniu żeby opona popracowała i rozbieram koło... Spodziewam się, że będzie do zgarnięcia i wymycia taka 'kaszka' zamiast wklejonej na amen warstwy lateksu.

Ta gęsta zawiesina to nie mgła, nie dajcie się zwieść. To dwutlenek węgla wydalany przez krowy wiejskie, mleczne, pasione na podgórskich łąkach. Jak się mocno zaciągnąć, to można wyczuć w ustach posmak budyniu mlecznego.

Obręcz mam jakąś od kands bo rower kands colt, ale jest prosta i ma tylko 2 miesiące. czyli koło będzie za około 200-300 zł?

Niech zgadnę - taki jak masz w przerzutce i przedniej korbie?

małe ~1-1,5L - na telefon, baton, klucze

Witam . jaki łańcuch do zwift cog ?

Tan rama w wersjach aluminiowych wygląda tanio, jeden przewód w ramie, drugi na zewnątrz, ehh. Osobiście jeżdżę na Cannondale trail SL, i ten rower jest dużo bardziej dopracowany, przy podobnej specyfikacji. W budżecie dostaniesz SL 3 na olx czy zagranicznych sklepach wysyłkowych.

Zasadniczo to nie ma już rowerów którymi można wygodnie podróżować po bezdrożach, a jednocześnie machnąć 100 km przelotówki po gładkim równym asfalcie, tym bardziej dla osób które mają pieniądze i chcą koniecznie carbon. Piętnaście lat temu były, dziś nie ma. Pewnie starsi kolarze się ze mną zgodzą, że za czasów trzy tarczowych korb i kół 26' rower MTB - nawet ten z wyższej półki; był zdecydowanie bardziej uniwersalnym sprzętem, jak obecne progresywne XC, które mocno zawęziło swoją funkcjonalność. Gravel ? no cóż, powoli przejmuję tę rolę, coraz szersze opony, amortyzacja, komfortowa geometria, idzie to w dobrą stronę. Niemniej nikt mi nie wymówi, że sztywny gravel na oponach 40c ( co jeszcze 3 lata temu było standardem ), jest bardziej uniwersalny jak jakikolwiek MTB z np: 2008 roku. Ten checkout według mnie ma sens, choć ze względu na cenę, i tak prawdopodobnie wziąłbym coś, gdzie może tylko przód być amortyzowany, a zamiast dampera, dokupiłbym sztyce cane creeka - tak jak w moim aktualnym ( o zgrozo progresywnym ) MTB. Na zakończenie dodam, że powyższy mój wywód może zrozumieć tylko ten, u którego gdzieś w domowym zaciszu ukrywa się chociaż jeden egzemplarz papierowego wydania "katalogu rowerowego" 🙂 U mnie wydanie na 2004 rok.

Zamiast Accenta chyba bym wolał jakiegoś KTMa z gt2 https://www.gt2.bike/rahmen?Kategorie=Mountainbike%20Rahmen

O ile rower długo nie stał i nie zrobił się wewnątrz opony glut w jednym miejscu - można śmiało dolać uszczelniacz bez zdejmowania opony. Należy tylko zwrócić uwagę, czy wentyl nie jest zapchany. Czasami sama wymiana wkładu i czyszczenie od zewnątrz nie wystarczają, trzeba zdjąć oponę Cieszę się zatem, że żart się udał 🙂 Zadałem sobie nawet trud, zerknąłem - "ogólną wagą" swoich rowerów zdecydowanie się nie przejmujesz, więc najwyraźniej nie masz punktu odniesienia do tego, ile waży taki uszczelniacz vs zużywająca się opona. Reszty nie warto nawet poruszać 🙂 Zgadzam się 🙂

A proszę bardzo: Jeżdżę raczej niezbyt obładowany. Jeśli trasa jednodniowa, to torebka na bagażniku w której jadą zazwyczaj dwie butelki i jakieś awaryjne ciuchy, mleko, strzykawka, takie tam. A jeśli trasa kilkudniowa to też torba na bagażnik, ale duża (na fotce rower w konfiguracji na 8mio dniową wycieczkę):

Sry, dubel do usunięcia

Jak masz już osprzęt, to możesz kupić dawcę ramy - np. niższy model, powiedzmy za 6 -7 k, a po sprzedaży gratów wyjdzie te 4 -5 k. Przykładowo : https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/bh-ultimate-6.5-29-xt-8100-2023-rower-gorski/140918123/p , https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/focus-raven-8.7-29-2023-rower-gorski/139458893/p Kupno samej ramy jest najczęściej średnio opłacalne - zwłaszcza przy ograniczonym budżecie. PS taki mydlany w dużych rozmiarach kosztuje tyle co rama Accent'a : https://www.bike-discount.de/en/cube-reaction-c-62-one-dazzle-n-black (jednak sztyca 27.2 mm), a tu rozmiar L w innym kolorze : https://www.bike-discount.de/en/cube-reaction-c-62-one-cotton-n-white

Trochę biżuterii dla 'górala' zamiast fabrycznego zacisku w którym wyrwałem aluminiowy gwint w pierwszy dzień urlopu w górach 🙃

Może jakoś rozwiniesz swoją myśl? Miałeś styczność z ich produktem? czy to typowy "chińczyk" tylko malowany i robiony napis Accent'a? Miałem nadzieję że to będzie coś lepszego niż typowy chińczyk z Ali...

Sklep jest zaufany, wiele osób tam kupuje, dostawy do PL bez problemu, zwroty też (nawet całych rowetów), jak coś się psuje to w ramach gwarancji zgadzają się, że naprawiasz u siebie w lokalnym serwisie i im wysyłasz fakturę i oddają kasę

Tylko egzystencja 🤣 Ej przesadzasz próbujemy tylko zrozumieć Twój wybór 🤔

W free ride tak jest, mozna krecic dowolna ilosc okrążeń, w evencie również podobnie dostajesz swój czas ale możesz kręcić sobie dalej , np. w celu schłodzenia. Generalnie możesz też po drodze zmieniać trasę lub zawrócić pełna dowolność.

Już bym wolał sobie ramę z aliexpress zamówić, na jedno wyjdzie a nie przepłacisz za żałosne logo accent

Panowie pytanie odnośnie ramy jak i firmy Accent skończyłem swój projekt marzeń ale teraz została mi tylko do wymiany rama na Carbon i się zastanawiam nad kupnem ramy Peak Carbon Boost 29 i cały osprzęt tam przerzucić. Rama Scott'a (bo o ramie tej firmy myślałem lubię tą markę ) prosto z sklepu to wydatek około 8-10 tyś a Accent 4,5 tyś więc jest przepaść dość konkretna. Co sądzicie o firmie jak i produktach tej firmy ? A może ktoś z was posiada rower na takiej ramie i jest w stanie się coś wypowiedzieć ?