Cała aktywność

Forumowi aptekarze co odczuwają 100g masy rotowanej i 0.3bara różnicy ciśnienia w oponach mają taki feel. Ja tam bez trzymanki na enduro krowie z 1300mm WB jeżdzę bez trzymanki. Jak na razie jednie @KNKS jest głosem rozsądku. Mostek w dół o 10-20, siodło bliżej. Do reszty się człowiek przyzwyczai. Swoją drogą, w starych szosówkach ( takich richtig starych - Huragany, Orkany, Lata 80 i wcześniejsze itd ) mostki miały 50-90mm i ludzie żyli i jeździli. też bez trzymanki. Dopiero rozpowszechnienie się ram kompaktowych w latach dziewięćdziesiątych spowodowało inflację mostka do długości przyrodzenia Rasputina.

No ale to nie cały rowerzysta rusza kierownicą przy jeździe bez trzymanki, tylko masa przyczepiona do kierownicy. Będąc już w tym temacie, ja zauważyłem że po przejściu na stożki 45mm z obręczy 18mm, mam wrażenie że rower stabilizuje się samemu dużo bardziej. Pierwsze wyjście z nowymi kołami dało wrażenie jakby stery były skręcone za mocno.

Cena 30 Euro mocno podejżana w polsce, ale sprobuje

@zekker każda szanująca !!! się firma w swoich ogniwach montuje PCM pod "różnymi wcieleniami " . To jest forma zabezpieczenia "idiot-security "😉😁 Żeby pewnego dnia chałupa z dymem nie poleciała jak zostawisz na noc podpięte ładowanie . Tak w skrócie to opisując . A zamknięte protokoły to wymóg UE. Garmin się dostosowuje tak samo jak z wymiennymi akumulatorkami . Zresztą UE wymogła na Garminie inne bardziej upierdliwe procedury . Na ten przykład - logowania wieloetapowego jeżeli twój szpej generuje dane medyczne (EKG ) .

Biorąc za punkt odniesienia odległość od punktu obrotu, zmieniając mostek 110mm, na 90mm mamy ponad 12% redukcji. Mało? Zakładając że efektywna długość mostka nigdy nie schodzi poniżej 60mm. możemy przyjąć że te zredukowane 20mm to 40%. Zmiany inaczej są odczuwane przy kierownicach mtb o szerokości rzędu 780-820cm, a inaczej przy "baranku" gdzie szerokość oscyluje wokół 380-440mm.

Nie ważyłem.

@Eathan ważyłeś je przed montażem ,znasz realną wagę ?

Wysokość obręczy + 15/20mm.

Hope też ma takie coś w ofercie od dłuższego czasu: https://www.hopetech.com/products/brakes/xc/tech-3-duo/ Nie przyglądałem się dokładnie, ale na filmie powyżej chyba właśnie widać Hope.

Miałem kiedyś okazję kilka razy spotkać osobę, która miała obie klamki po jednej stronie. Pytać było mi głupio o szczegóły, zwłaszcza że raczej nie chciała się chwalić protezą (domniemaną). Nie przyglądałem się jak operuje, bo ciężko jak samemu trzeba uważać na trasie ale na pewno jest to do wyuczenia. Pewnie jak się dobrze ustawi, to jednym palcem obsługujesz przód, a drugim tył. Jak się trochę poszuka, to są klamki na dwie linki. Tektro ma (nie wiem czy nadal produkuje) hydrauliczne Auriga Twin, choć to dedykowane pod cargo. Można też kombinować abs, może jakieś adaptacje z motocyklowych układów i wtedy sensowniej jedną klamką obsługiwać oba koła.

@Wojcio raczej nie ma co wierzyć w zapewnienia sprzedawców. Powiedzą to co chcesz usłyszeć i tyle.

W sensie że nie ma tych dużych wysuwanych belek, nie wciskają się pomiędzy posty lub w ich treść, czy te nowe bardziej kompaktowe? W tych nowych jedyne co irytuje, to to że się kopiują przy cytowaniu. Czasami potrafią jakieś dziwne kolory mieć, na tyle że nie widać w ogóle ich tekstu.

Wow, jedna sztuka na ile sprzedanych? Względnie jeden model na ile? Jak na kogoś, kto odrzuca przykłady anegdotyczne, coś często się nimi posługujesz 🤣 I tak się skończy ten raj wymiennych baterii. Jeżeli obecnie Garmin, jak dobrze pamiętam, zaczyna blokować protokoły komunikacyjne z akcesoriami, to tak samo będzie trzymał łapę na certyfikacji baterii. Pewnie zabezpieczenia zostaną złamane ale kto wie co wymyślą i czy kolejne aktualizacje oprogramowania nie będą znowu blokować.

Witam, Jaką długość wentyla stosujecie do obręczy 50mm? Pozdrawiam

Z tym konkretnym rowerem to mam tylko problem z nieznanym serwisowo widelcem. Jak Ci sprzedawca powie, że to np. Suntour pod ich marką to inna sprawa. Marin droższy. Klasyczne krosy z widelcami sprężynowymi zwykle ciężkawe są.

https://www.bike24.pl/produkty/1036164 RockShox Pike Select Charger RC Debon Air 29" Widelec amortyzowany - 140mm - 44mm Offset - Tapered - 15x110mm Boost Za 217 euro, niezła okazja jak ktoś składa traila. Bez oryginalnego opakowania, pewnie OEM.

O tu o panie doktorze, w tym miejscu, coś się stanęło i booooliiii, oj jak boli. Jakieś odszkodowanie panie doktorze, co? Bo na nowy rower zbieram...

@ernorator wcześniej jeździłem na rachetcie w DT Swiss 350. Inaczej się to zazębiało, inaczej cykało. Bardziej mi odpowiadało.

Trasa tylko dla najlepszych.

A brak racheta robi co?

I udało się trafić Canyona Grail CF8. Szkoda bo kolor Blazing Mustard a nie szary,ale kolor nie jeździ 😁 Trafił się strzał na 8999zł przeceniony z 13499. Teraz trzeba czekać do dostawy,niestety wrześnień-paździenik

Hard. Ciekawe jak jedną ręką się dwie klamki ogarnia. https://www.facebook.com/reel/932495726550425

absolutnie nie za tą cenę @PaniMTB poszperaj w necie, może się gdzieś jeszcze znajdzie https://www.pepper.pl/promocje/pique-advanced-2-2024-l-1268800

Jak zwykle u Ciebie czytanie ze zrozumieniem nie wychodzi... Akurat napisałem, że w szosie i grawelu sztywne osie to nie must have. No chyba, że nie wiesz co to znaczy must have, to wtedy sorry... (ups, skoro nie wiesz co znaczy must have to pewnie też nie wiesz co znaczy sorry 😁). I nie odpisuj bo to nie ma sensu. @LTX24 Warto dołożyć tyle aby kupić coś co ma współczesne standardy, czyli karbonowy widelec, sztywne osie i hydrauliczne hamulce. No i napęd grawelowy bo się jeszcze zdarzają w tych tańczych Claris czy Sora z szosowymi korbami 50/34T (chociaż coraz rzadziej bo wypiera je Cues i w sumie jakiś Cues np. 2x10 z hydraulicznymi hamulcami też by nie był zły) a czy to będzie 2xx (np. GRX 2x10) czy 1xx (np. SRAM APEX 1x11) to już zależy od Twoich preferencji (których zapewne jeszcze nie masz wyrobionych) i od tego gdzie będziesz jeździł. A piszesz, że 80-90% będziesz jeździł po szosie, więc ja bym wybrał 2x10 dla ciaśniejszego stopniowania i trochę większej prędkości maksymalnej. No i ten APEX z korbą 40 lub 42T i kasetą 11-42T będzie też trochę twardszy więc będzie ciężej na jakichś podjazdach

Rondo upadło, nie pchał bym się w markę, do której wkrótce może nie być wsparcia gwarancyjnego ani części (nie wiem czy wszystkie modele ale mają jakieś swoje autorskie widły). No i ma hamulce na linki a Romet ma hydrauliczne