Cała aktywność

@pendejo90 na zdjęciach wygląda ok. Z tym że czy tak jest to Ty musisz ocenić jak się na nim czujesz itp. Na jakiejś podstawie ten rozmiar wybrałeś, czy to tabelka czy jakieś inne doradztwo.

jak lubisz twardo to kup rebę. Judy to turystyczny amor

Bo konkurencja goni..... Bo gdzie się skitrał fotograf

Ze specyfikacji wygląda, że maksymalne ciśnienie (różni się w zależności od wersji - https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/2025-front-suspension-specifications.pdf) starczy na kierowcę ok. 150kg. Może jak chcesz sztywnego widelca, to trzeba zmienić na sztywny widelec.

Nie ważę powyżej 100 kg ale chodzi o to że lubię mieć twardo i często dobija przy skoku z płaskiego myślałem o tokenach ale muszę wymieniać bo mój amortyzator nie ma tokenów

Generalnie spoko opcja, ale zobacz czy nie będziesz musiał wymienić przewodów. Corner bar zmienia układ kokpitu i wymaga dłuższych przewodów i linek. Coś tam kiedyś napisałem na ten temat: https://www.forumrowerowe.org/topic/261758-kierownica-surly-cornerbar-czyli-jak-zbudować-taczkowóz/ Fajnie się na tym jeździło, ale jakbym chciał przekonać się jak się jeździ na baranku, to bym sobie pożyczył coś na weekend i sprawdził

@sadistik11 fajnie mi to wszystko ogarnęli w Lokalny Warsztat Rowerowy Ogniwo - ze swojej strony polecam.

Bo dobry pan rolnik porobił obok pola podpórki rowerowe.

A dobijasz go do końca przy normalnej jeździe w terenie? Nie kieruj się swoimi odczuciami tylko poczytaj o SAG, wtedy napompujesz odpowiednie ciśnienie albo wymień na sztywniaka.

Mi najlepiej w lecie jeździ się w Jezusowych gwoździach, czyli sandałach Source Classic, czy las, czy pola, schną szybko, można łazić po wodzie podeszwa twarda jak cholera,wytrzyma wszystkie kolce i ciernie świata, stopy kompletnie nie bolą po całym dniu.

Tlumnik to na pewno nie wybuchnie. A ważysz dużo powyżej 100 kg?

@wojtt80sztyca ustawiona pod spd, bardziej chodzi mi o geo ramy, czy nie jest za duża

Mam rock shox Judy silver tk ale wydaje się za miękki na moje oczekiwania dlatego chce się zapytać ile mogę napompować psi do niego maksymalnie ale nie oficjalnie (tak żeby nie wybuchł tlumnik a był maksymalnie twardy)

@vincek gdzieś w Warszawie oddawałeś ramę? Jaki był to koszt? Skontaktuję się z dystrybutorem, od którego mam frameset, zobaczymy co powiedzą. Fajnie jakby gwarancja to objęła, ale zostać bez ramy na kilka tygodni w sezonie to już niefajnie..

Wróciłem właśnie z wycieczki na Kozią Górę, napompowałem do 80 PSI, rebound odkręciłem na maksa i dałem mu trochę popalić. Nie chcę popadać w euforię, ale różnica jest kolosalna. Rower dostał drugie życie. Amortyzator pracuje bezgłośnie, skończyły się trzaski, skrzypienia, metaliczne dźwięki przy dobijaniu i odbijaniu. Przeszkody czy nierówności wybiera znakomicie a nie jak do tej pory, że wszystko szło na moje ręce. W końcu zacząłem odczuwać przyjemność z jazdy. Wjazd na Kozią, bajka. Zjazd starym torem saneczkowym po kamieniach, odwodnieniach, uskokach prawdziwa przyjemność. Zmierzone ugięcie 100 mm przy skoku 130 mm. Na koniec wygląd, czyli najbardziej trywialna rzecz. Czarne lagi dodają lwiego pazura 🫠 a przynajmniej tak mi się wydaje. Reasumując, wiem, że są lepsze amorki od RockShox 35 Gold RL, ale ten model w porównaniu do padliny XCM34 to jak wybór między jędrną osiemnastolatką a starą babą. Śmiało go mogę polecić wszystkim tym, którzy mają jeszcze w swoich rowerach sprężynowe amortyzatory, jak ten nieszczęsny XCM. Nie zastanawiajcie się, kosztem paru stówek można naprawdę zmienić udrękę w satysfakcję z jazdy. Dzięki dla wszystkich, którzy mi go doradzili. I jeszcze jedno. Matołowi, który włożył najtańsze sprężynowe badziewie w ten zacny, nie tani Haibike, odbierając radość z jazdy, życzę, by będąc rowerem 85 kilometrów od domu złapał gumy w obydwu kołach 🙂

Zacząłbym od eksperymentów z mostkiem (tak, krótszy) i ustawieniem siodła na szynach i czy sztyca jest z offsetem czy bez. Sam co jakiś czas żongluje dwoma długościami plus zmianą kąta. W zależności od tego co mi akurat bardziej trzeszczy i skrzypi w zawiasach;)

Nie, to nie mój problem że nie potrafisz pewnych oczywistych rzeczy zrozumieć, najwyraźniej z braku pewnego doświadczenia/umiejętności jak mniemam, szukając na siłę wytłumaczenia potwierdzającego Twoje domysły ( podobnie jak drugi Pan) . Za moją tezą idą cyfry z moich treningów/wyścigów, z których jasno wynika progres ( i z tym nie ma dyskusji) Trudno żebym te dane udostępniał żeby jak większość wykazać, że nie jestem osłem. Tego to nawet nie komentuje, ale jak wspomniałem , to nie mój problem Mam te geje, bardzo fajne zresztą, ale gumki to komuś dałem kto się ślizgał po asfalcie, bo dla mnie nie przydatne Keo są o tyle fajne, że jak się je obcyka to są spoko nawet w gravele/ przełaje

Na drugim zdjęciu masz prawie wyprostowaną nogę, sztyca do obniżenia wg mnie.

Za koła minimum minimorum 1000, jeśli mają zaczynać być sensowne. Pedały minimum 100, Tarcze 100 za sztukę, opony powiedzmy 150 za sztukę z dętką, siodełko chyba za 200 jakieś przyzwoite można zdobyć. Mostek 100, stery i gripy chyba w stówie się zamkną za dwie rzeczy? To tak "roughly" 2000 za to by było. Czy da się spuścić do 1500? Da się na pewno, ale będzie to inna półka. Z Ali możesz kupić większość tych rzeczy za ułamek ceny. Z kół nie spuścisz (bo są ważne oraz dlatego, że stamtąd jeśli to nie ma być wysoka półka cenowa, nie zjedziesz z kosztów, bo Cię shipment zje, co zaoszczędzisz na gołej cenie). Rama jest z hakiem przerzutki? Jeśli nie, to hak jeszcze. Rama ma oś założoną? Jeśli nie, to oś przelotowa do koła. Rama ma zacisk sztycy? Jak nie, to zacisk do tego raz. pancerz przerzutki do tego, może podkładki pod mostek, jeśli trzeba będzie Do tego minimum narzędziowe: klucz dynamo 4-25 Nm minimum do tych delikatniejszych spraw jedna sztuka z kompletem nasadek hex/torx, klucz do kaset (nakładka) do tego grzechotka (i przejściówki do nasadek) bo te mocniejsze momenty zrobisz z łapy, no chyba, że drugi klucz dynamo do 60 Nm. Klucz do suportu - nie standardowy do shimanowskiego HT2, bo XT ma mniejszą średnicę tego wielowypustu, coś do obcinania pancerza. Jeśli hamulce będziesz miał jako J-kity, to pół biedy, bo przy małym cudzie jeśli nie trzeba będzie skracać przewodów, to może i uda sie bez odpowietrzania, ale w wariancie max coś do cięcia tych przewodów, zestaw do zalewania/odpowietrzania układu hamulcowego, klucz oczkowy do śruby zaciskającej przewód, zapasowe oliwka/szpilka, jeśli w zestawie nie ma. Ale widzę, że ta rama nie ma wewnętrznego prowadzenia przewodów hamulcowych, więc wówczas jak masz gotowy złożony zalany i odpowietrzony hamulec, to można zamontować na goło. Dalej - coś do obcięcia rury sterowej, coś do nabicia gwiazdki i tu można od całkowicie domowych sposobów z jednym i drugim na wyspecjalizowanych narzędziach kończąc. Klucz kasatora luzów w korbie HT. Pompka do kół, pompka do amortyzatora. Gumowy młotek (jakby korbie trzeba było pomóc Mazidła: smary do sterów i do gwintów. Jeśli system tubeless, to odpadają dętki, za to babranina w klejącej mazi, plus taśma do obręczy, wentyl, samo tzw. mleko (przy którym materialne staje się powiedzenie "zapłakać nad rozlanym mlekiem"). Last but not least, drobna biżuteria (np. te plastikowe zatrzaski do przewodu hamulcowego w ramie, zaślepki do otworów w ramie, itp.). O czymś zapomniałem?

@Eathan oooooo ...właśnie, bo tak prawdę mówiąc to K-Edge robi te wszystkie uchwyty dla Syncrosa. Trzeba oblukać ich ofertę. Do tego maxa XL to nawet przyszły 1060 wejdzie 😁https://k-edge.com/products/max-xl-mount?variant=41755809316953 https://k-edge.com/products/max-xxl-mount I jak kolega @ernorator pisze ,że od speca podchodzi to co za problem kupić na Alledrogo i sprawdzić . Nie spasuje to odsyłasz.

HT to ~ co najmniej minus 2k na podobnych komponentach, przy budżecie 5k to dużo, wydanie na dzień dobry 10k na hobby które może się nie przyjąć zarabiając 8 z czego połowa idzie na życie też wydaje mi się średnim pomysłem. Potem zawsze można poszukać jakiejś full ramy jeśli rowerowe tematy zostaną. Fulle za 5-7k te które widziałem to najtańsze hamulce za 200zł, widelce po 500 itd., to chyba średni pomysł, a przy trzycyfrowej wadze jeszcze bardziej średni. Używanych nie chce. Odnośnie 27,5 vs 29 to niby racja ale 29 wydaje mi się duże, do dyscyplin typu trial czy jakieś miejskie tematy małe koła cały czas dominują więc... Jeśli w ciągu 10 lat nadal dostępne będą części 27,5 to czemu nie, jeśli kilka lat będę jeździł to i 10k+ na rower się znajdzie.

Upór godny uznania 😉 A dlaczego 'clipless pedal' to "pedał zatrzaskowy" skoro 'clipless' znaczy 'bez zatrzasku' ? 😉

Cześć wszystkim! Chodzi mi po głowie pewna modyfikacja w moim Romecie Orkan 7 i chciałbym podpytać o Wasze doświadczenia/zdanie. Chcę sprawdzić, czy jazda z "barankiem" to w ogóle bajka dla mnie, zanim zdecyduję się na ewentualną zmianę roweru na gravela. Zależy mi na tym, aby zostawić aktualny osprzęt (hamulce hydrauliczne i manetki z prostej kierownicy), dlatego biorę pod uwagę kierownice typu "Corner Bar". Myślę nad: Chińskim odpowiednikiem z AliExpress, np. Niino (okolice 250 zł) https://pl.aliexpress.com/item/1005005998434691.html Moje pytania do Was: Czy jest sens montować taką kierownicę w takim rowerze ? Jak z ergonomią chwytu? ten "baranek" ma inne szerokości i rozstaw niż klasyczna kierownica w gravelach (gdzie boczne uchwyty najczęściej są równoległe do siebie) Będę wdzięczny za wszelkie opinie!

Radziłbym Ci jeszcze zweryfikować pierwsze założenie, HT to nie jest domyślny wybór przy MTB na początek. Jeżeli zaczniesz jeździć to za chwilę będziesz sprzedawał. Przy 184cm domyślnym wyborem powinien być też 29er, ewentualnie mullet a nie wymierające 27.5. Składanie na podanych komponentach przy obecnych przecenach/sytuacji na rynku raczej bez sensu. Moja rada - pożycz sobie jakiegoś nowoczesnego fulla 29, pojeździj w terenie i wtedy decyduj.

Trochę pogoglowałem i na tą chwilę wyszło mi coś takiego przy składaniu, wydaje mi się że chyba ma to sens. Rama MTB Dartmoor Primal v.2 830zł Amortyzator DT Swiss F 535 ONE 27.5 15x110mm 160mm Remote 1000zl Hamulce Shimano BR-MT520 BL-MT501 4-tłoczkowe hydrauliczne kpl 85cm + 170cm 494 zl Manetka zmiany Biegów Shimano XT SL-M8130 11rz Linkglide 97zl Przerzutka tył Deore RD-M5100 1x11rz SGS OEM 113zł Kaseta CS-M5100 11S 11-51T SHIMANO Deore 190zł Suport Shimano Deore XT BB-MT801 68/73mm 75zł Mechanizm korbowy Shimano Deore FC-M5100 175 mm 32T 223zł Łańcuch SHIMANO 105 SLX CN-HG601 116ogniw 11 rzędowy + pin 58zl Kierownica Crankbrothers 35mm 750mm czarna Rise 18mm 70zł Wychodzi ~3400 Brakuje mi sterów, tarcz, kół i opon, pedałów, siodełka i sztycy, mostka, gripów. Coś polecicie w okolicach 1500zł? Co sądzicie? Dokładając 700 do w/w kompletnego roweru z pierwszego postu chyba wychodzi lepiej.