Cała aktywność

Może i Tobie pasuje, ale polecanie czegoś takiego do roweru z zacięciem terenowym jest niebezpieczne.

Jeśli nowe zębatki byłyby takie same jak stare, to raczej nic nie powinno się docierać. Czy jak nie do końca założysz obudowę, to też tak ciężko się obraca? Może np. dali trochę grubsze i obcierają o obudowę. A może to coś niezwiązane z silnikiem? Sprawdzałeś czy np. hamulec nie ociera?

Hej. Mam mufę suportu o szerokości 68mm, korbę Shimano GRX FC-RX820 40T i suport SM-BBR60. I nie pasuje mi to - bez podkładek pod suportem cała korba jest przesunięta względem osi roweru w prawą stronę, mierząc odległość korby od dolnej rury. Jeśli zamontuję podkładkę 2,5mm na lewej misce to korba jest symetrycznie względem osi roweru, ale lewe ramię nie wchodzi całkowicie na oś - zostaje 5mm wolnego wypustu. Czy to jest ze sobą kompatybilne czy coś źle robię?

Zlikwidowano aluminiowe xr1700 i wszystko o szerokości 30mm. W sumie myślałem że od xm w górę póją w jakieś 32-33mm ale widać zostawiają to sobie dla kolejnej generacji

Pamiętaj, że pierwszeństwo autem masz zawsze u blacharza, a rowerem niestety na cmentarzu 👍

@Eathan generalnie tego typu " ustrojstwo " co Varia nie jest dedykowane do szlajania się po mieście. Jak sam zauważyłeś idzie dostać pieXXXca . Pipczenie dezaktywuj bo oszalejesz. Zresztą co ja będę Tobie pisał .... pośmigasz z nią , załapiesz o co chodzi , przyzwyczaisz , zakochasz dozgonnie i jak ktoś pewnego dnia Tobie Varię zdemontuje to będziesz jechał jak bez jednej ręki . 😉😁 Dokładnie. Ceny u nas są na Magane i nie tylko zdecydowanie lepsze niż w Chinach. Zresztą już za chwilkę nic nie będzie się opłacało u nich kupować .

@Miro1970 najprawdopodobniej znajoma doświadcza efektów decyzji projektowych i filozofii korporacyjnej oszczędności. Dziwne ekrany i niespodziewane rzeczy w interfejsie aplikacji są zapewne wynikiem zanurzenia Corosa w świecie zegarków, a Dura to ich pierwszy i póki co jedyny produkt rowerowy. Nie zrobili tej aplikacji od zera specjalnie pod licznik, tylko wzięli to, co mieli i jakoś pozmieniali, żeby pasowało do zastosowań rowerowych (czasem udanie, a czasem z babolami). Stąd uważny użytkownik jest w stanie wyłapać tego typu dziwności... Zresztą podejrzewam, że dotyczy to nie tylko aplikacji, ale i oprogramowania układowego samego licznika. Być może część "cegiełek", które składają się na jego firmware, jest wspólna z zegarkami. To by tłumaczyło decyzje projektowe - licznik ma cyfrową koronkę jak zegarki, a nie ma wewnętrznej nawigacji (to by wymagało zapewne gruntownego przeprojektowania całości), tylko korzysta z nawigacji przez aplikację (w chmurze). Ten brak nazw ulic też jest wynikiem tych decyzji.. Skoro wewnętrzna mapa w liczniku nie jest wykorzystywana do nawigacji, to być może ograniczono ją w kwestii niezbędnych treści, pozbawiając np. nazw ulic. W momencie uruchomienia nawigacji na podkładzie Google Maps (czym Coros się chwali) nazwy ulic pojawiają się, bo są zapewniane z zupełnie innego źródła. Co do baterii - skąd wziąłeś to deklarowane 72 godz. Sprawdziłem przed chwilą https://suport.coros.com/hc/en-us/articles/27280382578196-DURA-Battery-Specifications i tam są różne wartości z ładną rozpiską przy jakich założeniach, ale 72 godz. tam nie ma. Inna sprawa, że z tego, co czytałem po jakimś czasie od wprowadzenia na rynek, to użytkownicy miewali dziwne - niekonsekwentne zachowania licznika w kwestii długości pracy. Obok zachwytów nad generalnie "wieczną" baterią były też głosy odmienne... Ale to raczej problem dużej części współczesnej elektroniki, że potrafi nie dowozić marketingowych zapewnień w kwestii czasu pracy... zresztą nie tylko w tym...

Pisałem o baterii kilka postów wcześniej, 47,5h to na razie rekord. Nie wiem gdzie Coros deklaruje 72h, nie widziałem takich danych, a jeśli nawet to zapewne DO 72h a nie jest to sztywna wartość na zawsze Aplikacja ma obsługiwać i zegarki i Durę ze wskazaniem na to pierwsze, więc ja bym nie oczekiwał że nagle opcje rowerowe będą tu dominować

Pod koniec listopada '21 dałem okazyjnie > 8 k za Scale 930 (15 % rabatu - ściągałem z innego miasta, bo na miejscu dawali tylko bon na 3 stówy), a miesiąc - dwa temu za 8.8 k był Lapierre CF 8.9 (Fox Factory, karbonowe koła, XT)...

Jestem krytyczny do złych okularów, szczególnie ciemnych, okulary, które pokazałem wcześniej są ok, jeśli oczywiście jeśli pasują na nos i twarz . Opisane są jako bezpieczne dla kolarza- ale nie łamałem ich i nie wiem jak się zachowają w tragicznym upadku. Może za 15 zł ktoś użyje młotka i sprawdzi .

Ja miałem kiedyś jakieś tanie z ali, ale jednak zniekształcały obraz, powodowało to ból oczu i głowy. Od tamtej pory to jednak najtańsze cos kupuję, to Decathlon. Choć podejrzewam że te bardziej popularne i nie najtańsze marki jak rockbros, to pewnie aż takiej lipy nie robią.

Ta Merida nie jest zła. Można jeszcze spojrzeć na Focusa Paralane - były spore przeceny.

No tak. Sek w tym ze obrecze nie zawsze sa proste, nawet te od dt serii 4xx bywaja fabrycznie krzywe. Dodatkowo wkladajac podkladki pod nyple, one tez musza sie "uleżeć". Wiec nie da sie zrobic tak, że każdy nypel przekrecisz 10x i koło bedzie idealne 😉

No to VARIATKA poleciała pierwszy test. Prawie 45 km głównie po mieście. Trochę samego centrum, trochę bocznych dróg, był i kawałek lasu i trochę DDR-ek. Pewne jest, że wsad od @pecio działa idealnie. Lampki gasną jak nie jadę, przód odpala się jak ruszę z miejsca. Tył odpala się jak wykryje auto i wali po ślepiach ile wlezie. Działa też hamowanie i tunel. Do odczuć to w centrum miasta można oszaleć... Ale łapał auta na dwóch pasach, całkiem sporo. Potem złapał nawet tramwaj jadący z boku. Nie wiem, czy dobrze załapałem, ale: jak auto jedzie szybko to PIPCZY jak szalony, jak auto jedzie powoli to nie pipczył, przy rowerzystach (też wykrył) ale nie piszczy zupełnie. Chyba tylko ciężarówki nie testowałem @pecio co do tej Magen to poczytam i będę dawać znać. Zaskoczyło mnie, że u nas taniej kupisz niż na Ali.

Jak wolisz koła 27,5 to może takie Fuji będzie ok: https://magazynbike.pl/2026/03/26/fuji-auric-27-5-lt-1-5-test-enduro-6999-zl/

Jak masz wątpliwości to zapytaj dobrego okulisty. Z własnego doświadczenia, jak coś nie jest oddalającego/przybliżającego to nie ma się czym przejmować A mam i używam i takie tanie z Allie jak i takie dość drogie fotochromy od Oakley, w jednym jak i drogim przypadku nic się nie dzieje - a dzieje się u mnie dużo, bo już nawet nie wspominam o całodziennych ochronnych okularach w pracy.

nowe koła serii 1700, obręcze asymetryczne https://www.vitalmtb.com/news/press-release/dt-swiss-launches-all-new-1700-wheel-series https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-mtb/cross-country/xrc-1700-spline https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-mtb/all-mountain/xm-1700-spline https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-mtb/enduro/ex-1700-classic https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-mtb/hybrid-mtb/hx-1700-spline

Mam możliwość zmiany przełożenia na niższe, kiedyś rozprułem sobie łydkę na tym elemencie stąd chciałbym oszczędzić sobie szycia. Nie mnie jjeśli taki element nie występuje to pozostaje ubrać mi jakiś pancerz na prawą nogę 😕

Nie ma znaczenia na czym do tej pory jeżdziłeś bo i tak dostaniesz giga szok technologiczny i to samo co do jazdy. 29er nie będzie zły ale jak się bardzo boisz to średnie koło też da radę. Ten Trance w super cenie jak za to co oferuje. Normalne stery a nie ten syf co w Focusie, zawias, heble, opony też na plus. Była przed chwilą chyba ostatnia "S" -ka w 27,5 ale już się zmyła. Tylko to nie są rowery na ostrzejsze skakanie no i mam nadzieję, że przy tej wadze nie masz kłopotów z nadwagą.

@burz w tej kwestii jestem odmiennego zdania. Jak mam wachlować fizycznym " guzikiem " w dodatku ogumowanym w rękawiczkach aby przebić się do odpowiedniego trybu i to podczas jazdy .......... to wybieram naturalnie integrację z Garminem . Skoro powiedziałem "A" odnośnie zadnio-pupowego oświetlacza to wypada wydusić z siebie "Z" 😁. Po za tym tryb smart sam za mnie odwala robotę w odpowiednim dopasowaniu oświetlenia do danych warunków . @Eathan u mnie ładują paczkomat z rana to na " sucho " się pochwalę. Grubsza relacja późnym wieczorem ( potrzeba ciemności ) 😁 Na Gicie czytałem ożywczą " polemikę " Macy ( ten od SBL ) z Trimarkiem ( polski przedstawiciel Magene ) odnośnie "egzystencji" AT 1200/1600 w ramach SBL w ekosystemie Garmina. Chodzi o dodatkowe konfigurowalne tryby oraz dualizm owej egzystencji jako równocześnie Garmin i Magene ( tak to ujmując w uproszczeniu ) . Jutro będę fizycznie tryby identyfikował i na tej podstawie sklecę jakiś rozsądny wsad. @Eathan poczytaj technikalia tej Magenki i będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie jak rozsądnie " zaprogramować " działanie tego lampiona. Wizję swoja mam ale jak to mówią " kto pyta ten nie błądzi " 😉 Owocem będzie wsad z którego szersze grono może skorzystać .

No to przy S 29' powinno być ok. Ja proponuję trochę dołożyć i brać Trance'a: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-giant-trance-2-pd47612/ sporo lżejszy od Focusa, co przy dłuższych trasach i podjazdach ważne. No i zawieszenie ramy lepsze.W bikeparku też spokojnie da radę.

Co kto woli. XC wyglądałby komicznie. W jednym mam taką kierownicę, i nie wygląda to dobrze. To twoje zdanie. Mnie pasuje.

Dzisiaj pogoda wybitnie rowerowa 🙂

kierownica ze wzniosem, a nie taki mostek

Bo jeszcze więcej zieleni