Cała aktywność

Na przestrzeni ostatnich 7 lat miałem: DJI Osmo Action 1 ( kupiłem osmo bo nie chciałem przegrzewajacej się gopro hero 8 ), potem GP 10, teraz GP 12. O ile nie mam nic do zarzucenia w jakości obrazu za dnia, stabilizacji czy czasu działania na baterii ( choć używam wyłącznie baterii enduro) to jest coś co bardzo "kaleczy" Gopro - jakość obrazu po zmroku, nocą - jest kiepsko delikatnie mówiąc i żadne sztuczki z zmianą trybów, iso, itd nie pomagają. Jak zobaczyłem na testach / porównaniach GP13 z Osmo Action 6 - to jest przepaść - na osmo wszystko widać, na GP nic ( looknij sobie authentech@youtube). Co w przyszłości wybiorę to i tak czeka mnie zmiana standardu baterii, więc jest mi obojętne czy pójdę dalej z GoPro czy przesiade sie na DJI. Jeśli ktoś nie ma teraz GP13 ( bo tylko od 13-ki baterie pasują do Mission i pewnie do kolejnych Hero jakie wyjdą) to brałbym Action 6. Co do kamer 360 - nie interesowałem się, kiedyś z powodu za małego sensora który przy FOV 160 nie dawałby pełnego 4K, a teraz mimo, że są już Osmo 360 i GoPro Max 2 to jednak wole mniejszą kamerkę na kasku

Rockbros

Tak naprawdę to już nie funkcjonuje termin rękojmia w transakcjach między konsumentami prywatnymi a sprzedawcą - to się teraz nazywa "niezgodność towaru z umową" - i odpowiedzialność w przypadku takiego typu roszczeń spada w pełni na sprzedającego, bez względu czy to jest wada ukryta, czy wynika z innych okoliczności. Jako przykład podam urządzenie w którym padła bateria przed upływem 2 lat od zakupu. Czy to jest wada ukryta? Raczej nie - po prostu bateria się zwyczajnie popsuła, może była źle zamontowana, albo wcześniej przechowywana w nieodpowiednich warunkach - tutaj trudno to zbadać. Sprzedawca odrzucił reklamację zwykłą, powołując się na bliżej nieokreślone ograniczenie gwarancji w przypadku baterii narzucane przez producenta. Ja się nie zgadzam z takim podejściem, bateria powinna wytrzymać te minimum dwa lata, wiec przeszedłem na roszczenie w trybie niezgodności z umową, zrzucając odpowiedzialność na sprzedawcę, który próbował się migać przenosząc odpowiedzialność na producenta, a ten ostatni standardowo odrzucił roszczenie.

Zigfir - 14 097 km (mtb, szosa + trenażer) [6955 km outdoor] D1ckSteele 5370km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 5367km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 4597 km (grv, mtb) smw44199- 4250km (cross outdoor) ernorator - 4163 km (szosa, gravel, trenażer) szamysz83 - 3628 km (MTB, trochę chomik) dfq - 2863 km [outdoor] Jacekddd - 2767km (velomobil - rower poziomy) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] michalr75 - 1840 km (MTB) Sansei6 - 1777 km (MTB) Revolta - 1221 km (mtb) JWO - 1070 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Jak szukałem ogra to rama sama kosztował 4 tys , teraz całość można za tyle kupić 🫣

Ilość obrotów korbą nie powie za bardzo w jakim stanie są łożyska. Dla przykładu używam wkładu marki Accent - zastosowane łożysko o oznaczeniu 2RS, czyli uszczelnione z jednej i drugiej strony. Do tego plastikowa redukcja i w to wchodzi korba. Nie ma tutaj rozbudowanego systemu uszczelnień, dlatego korba wprawiona w ruch kręci się i kręci. Kolegi rower co robiłem ma suport SRAM DUB, który ma znacznie bardziej rozbudowane uszczelnienia (dodatkowe oringi) - jest sprawny, ale zamontowana w nim korba nie zakręci się tyle razy co moja. Można położyć sobie rękę na siodełku i drugą zakręcić korbą - uszkodzone łożysko przenosi wtedy drgania na rurę podsiodłową i czujesz wibracje na siodełku/ręce. Może też być tak, że łożysko stoi dęba - w ogóle się nie obraca, ale z powodu smaru nałożonego na oś korby i tak będzie się ona obracała tylko, że ciężej. Jak ktoś jeździ na takim zatartym łożysko, to widać wytarcie na osi korby. Tak jak widać wytarcie na tej ośce od piasty. Kółka od przerzutki też trzeba wykręcić - zdjąć metalowe tulejki i wyczyścić brud pod nimi. Zobaczyć jak się kręcą łożyska. Do tego serwis sprzęgiełka bym zrobił. TUTAJ bardzo dokładne pokazane co i jak, ale nie musisz odkręcać zewnętrznego wózka jeśli obraca się płynnie. Po umyciu przerzutki na sworznie i sprężynę napinającą stosuję MUC-OFF MO-94.

Nie mogę się zgodzić 🙃 na rynku jest zbyt duża konkurencja. Jeśli rozwiązanie jest dobre, klienci będą tego chcieli. Producenci tylko czekają na takie okazje zarobku. Historia już zna różne upadki firm, nie ważne ile % rynku mieli i jaki mieli kapitał. Nie trzeba iść za daleko, SRAM wprowadziło napędy z jednym blatem, w które Shimano nie wierzyło. Prostota i niezawodność wygrały. Ile SRAM zabrał rynku Shimano? Teraz obie firmy będą miały problemy z nowymi graczami na rynku. Mogą tylko ich gonić, przejmując mniejsze firmy, żeby też mieć coś takiego w swoim portfolio. SRAM może w to pójść i jeszcze bardziej próbować integrować AXS. Shimano, które ma już silniki, też w końcu będzie musiało produkować je z przekładniami, jeśli konkurencja będzie rosła. Jeśli chodzi o „jednorazowe” rowery, ciągle zmieniające się standardy, to jak najbardziej się zgadzam.

Greg1 dzięki. Duńczyk potrafi.

Rowery Husqvarna sprzedawane są od kilku lat, jakiegoś wysypu opinii negatywnych nie było. Jeśli chodzi o ten konkretny model to napęd według tego co znalazłem ma Yamahy - ja miałem w poprzednim rowerze i byłem zadowolony, jak gdzieś widziałeś na Boschu do wrzuć link.Kilka lat temu były problemy z oprogramowaniem - jak teraz - nie wiem. Na pewno Bosch jest popularniejszy. Jeśli chodzi o widelec - to przy trekkingu w ogóle ma małe znaczenie, skok i tak niewielki i tak naprawdę jak nie jesteś nietypowy wagowo to czy sprężyna czy powietrze - jeden czort. Co to za napęd - nie umiem znaleźć ( tektro ma serię 350, Shimano z trzema cyframi to było dawno.) Hamulce - poziom podobny. No i na koniec waga - 25,7 to on może ważyć bez baterii ( często firmy tak podają, lepsze zaznaczają, gorsze nie - choćby Romet), w całości waży ok 30 . Przy 22 Simplona to przepaść, myślę że dodatkowa waga zrównoważy niewielką przewagę pojemności baterii. Najlepiej jakbyś mógł zobaczyć na żywo jakość wykonania - nie wiem jak Husqvarna ale miałem wiele rowerów ( swoich, żony i dzieci) i jak dla nie jakość wykonania Simplona jest super. Szkoda że podnieśli cenę Chenoa:E

@Mentos Z góry dziekuję za bardzo konkretne informacje Zastanawiam sie - czy jeżeli ta rama faktycznie pochodzi od Scotta - to na tej ramie powinienem znaleźć jakieś znaczniki, numery seryjne, tabliczki itd.? Szukałem pod suportem i na dolnej rurze ale nic nie znalazłem Fakt że nie bardzo wiem jak taki numer seryjny miałby wyglądać Na innych forach znalazłem informacje że jeszcze kilku innych producentów np Aplinestars, Haro produkowało ramę w tym stylu Elevated Chainstay Zastanawiam się czy w moim przypadku da się jednoznacznie określic producenta, zwłaszcza jeśli rower miałby być przemalowany. Nutka snobizmu cieszy się na myśl, że de facto ze śmietnika mógłbym wyrwać całkiem fajną ramę Vintage, nawet jeśli osprzęt jest już mocno zajechany

Zwykła kierownica typu jaskółka owinięta owijką i z szosowymi klamkomanetkami. Komuś zapewne nie pasował baranek więc przerobił szosę na fitnessa, a żeby nie iść w koszta to wykorzystał szosowe klamki i nawet kawałek starej owijki

Był Łogr w XL w dobrym pieniądzu, to tu na drugą nóżkę - KM w małym rozmiarze, wyceniony równie okazyjnie https://www.olx.pl/d/oferta/surly-karate-monkey-CID767-ID15ue5b.html

Waga : Właśnie zamawiam białego , ale szczypię się nad tym szarym opalizującym. Jednak biały. 😉😁 Ta wersja a'la Tadeusz mieni się na różowo wpadając w fiolet. Myślałem , że nie będzie takiej srokopisiatej padaczki i bardziej będzie w biel wpadał. To tak ku przestrodze. T @Greg1 podróże kształcą nawet te empiryczne 😉

Takiego Scotta nie było w ofercie. Ale spoko. Kształt ramy wskazuje na Scotta Super Evolution (były tylko aluminiowe), ciąg linek wskazuje, że to nie będzie model na 1992 bo wówczas ciąg linek był po 'górze rurnej' co się nazywało "Stratocaster", ale w modelu na 1992 zmienili ich bieg na taki bokiem rury jak poniżej, więc to by wskazywało na 1991. Haki wskazują na ramę CrMo. I tu jest ciekawostka bo Scott nie oferował w katalogach/do ogólnej sprzedaży Super Evolution w wersji stalowej. Ale oferował tak zwane rowery pokazowe/dealreskie/pozakatalogowe z tym kształtem ramy, ale właśnie w stalowej CrMo wersji. Nazywały się wóczas Pro Evolution. Choć na Twoim zdjęciu połaczenie chainstays górnych przy podsiodłówce wygląda jak w modelach z 1992 - ciekawe. Generalnie takie Pro Evolution były potem sprzedawane jako właśnie pozakatalogowe wersje. Jednak w tym kolorze nie widziałem, możliwe że przemalowany. A skąd to wszystko wiem? Bo fan retro bike pamięta te rowery, bo się doktoryzował, a i nieco poskładał 😉 1991: 1992: 2026 😉 :

Ja takie oczywiście widziałem, ale założone tak, że końcówki są w poziomie.

Cześć. Nabyłem dla mojej córki taki oto gruz Centurion super Le Mans do remontu. I mam jedno pytanie w kwestii kierownicy. Czy ktokolwiek spotkał się z takim czymś takim i do czego to służy 😃? Ani to baranek ani lemondka image1.webp

Piękne w większości macie te szosy. Ja nabyłem dla mojej córki taki oto gruz Centurion super Le Mans do remontu. I mam jedno pytanie w kwestii kierownicy. Czy ktokolwiek spotkał się z takim czymś takim i do czego to służy 😃? Ani to baranek ani lemondka image1.webp

@Greg1 u mnie niestety nie sprawdził się. Ciekawy przypadek. MET Trenta 3K Carbon MIPS AIR - największy możliwy, niby nie gniecie, ale jest luźny. Skręcenie opaski zaciskowej ma maksa zostawia lux. W przypadku mniejszego rozmiaru gniecie a opaska zaciskowa jest rozkręcona na maksa. Poza tym kask nie przylegał do głowy na całej powierzchni. W górnej części między kaskiem a głową miałem luz na grubość palca wskazującego.

Ech, już chyba ze dwie strony temu pisałem, że najwygodniejsze kaski na kwadratowe łby robi Met, ale Wy musieliście do tego dotrzeć empirycznie... 😁

@Charvel napisz w kilku zdaniach dlaczego Osmo Action 6 (teraz jest za 1480 zł).... Kilka osób pisało, że ma kwadratowy sensor i video to spory crop z tego kwadratu. Masz może porównanie z Insta360 Ace Pro (2)?? Dzieki!

Na to wygląda. Jeszcze przy Varii pewnie musisz dodać przy wykryciu pojazdu i mrugania Day light timespan od switu do nocy , bo bedzie walic po oczach tez w nocy

Mnie tam kupno elektryka absolutnie nie zastąpiło analogów któych mam 4 i na wszystkich rowerach sobie jeżdżę, każdy po prostu służy mi do innego typu jazdy i tyle. Moim zdaniem w elektryku te przekłądnie mają sens, ale w analogach z kolei to kompletny nonsens - waga i straty mocy. BTW z elektrykami to mi się faktycznie zawsze HRejterzy przypominają😉

Mysle, że zabraklo trzech rzeczy: 1. Odpowiedniego przepisu, który reguluje warunki bezpieczenstwa w zakresie max temperatury. 2. Wiedzy o tym jak i kiedy występuje udar cieplny. 3. Wyobraźni i rozsadku uczestnikow jak i organizatora - ale te nabywa się z doswiadczeniem, niestety. Chyba nikt prawa nie złamał, a przepisy czasem, jak w lotnictwie, pisane są krwią. Oby każde nastepne zawody w tymzakresie byly bezpieczne. A tak przy okazji, oprocz tego Bike maratonu, byly MP elity, i chyba cinajmniej 2 ultra wyscigi ;-))

Jeżeli miałbym "normalne biegi", o których sam decyduję gdzie i kiedy to spoko. Podwójne zmartwienie dla jadącego.... Na lince jakoś pojedzie, a tu stoi i kwiczy 😀.

Ja tylko zacytuję słowa córki pana Kazimierza, które opublikowała na FB - "szukamy człowieka który miał wygrać te zawody". To trochę pokazuje podejście - ambitne, wiadomo, ale zupełnie nie biorące pod uwagę warunków środowiskowych. Córka też aktywna rowerzystka - na jej miejscu odradzałbym tacie startowanie w takich warunkach. Mój ojciec ma 80 lat, całe życie był aktywny sportowo - w poniedziałek chciał iść na siłkę na trening - odradzałem, mając na uwadze jakie mają być temperatury. Tata zrezygnował, rozsądek zwyciężył. Na zawodach tutaj opisywanych chyba tego rozsądku zwyczajnie zabrakło.