Charvel

Sobie tą kominiarke możesz nosić jak okularów nie używasz. Zobacz jak szybko na najbliższych światłach będą Ci parować. Wszystko co nie ma dosłownie otworów na wysokości ust i nosa nie nadaje się do jeżdżenia z okularami zimą.

Potrafisz napisać coś na tym forum bez wspominanie o "konfiturze" ? Jak masz coś do niego, to idź to z nim załatw, bo tutaj robi się nudne wpadanie na twoje wysrywy na jego temat.

Kup sobie 5L baniak ADBL APC, rozcieńczasz go 1:10 z wodą ( jakże podobny zapach i kolor do tego co sprzedaje Fenwicks jako roztwór do mycia roweru, prawda? ;-> ) - po wymyciu tym adbl pamiętaj o solidnym spłukaniu go wodą - to naprawdę niezły odtłuszczacz. Używam go głównie do mycia łańcucha i w niczym nie ustępuje tej piance Fenwicksa, a cenowo.... ten baniak starczy mi pewnie na kilka lat myjąc łańcuch nawet 4 razy w miesiącu.

Znaczy jeśli szukasz czegoś tańszego niż 100zł to zostaje Ci wyłącznie Aliexpress. Z drugiej strony - w grudniu kupiłem lampke magicshine do której był w komplecie uchwyt na garmina i pod spodem mocowanie do niej. Już w ręku czułem, że to lipa - znacznie lżejszy od oryginalnego garminowskiego uchwytu do 1040. I sprawdziło się niestety, na dziurze w jezdni zimą straciłem tak lampkę - uchwyt się urwał , lampka została na ziemi, a jak po nią wróciłem 2 minuty później to już jej nie było. Stąd nie byłem szczęśliwy jak wydałem ponad 250zł na uchwyt, ale .. to pierwszy w moim życiu tak porządny uchwyt do garmina Przemyśl to sobie, bo tanie uchwyty wrzuca m.in magicshine do swoich lampek ;->

Oops, to u nas znalazłem to: https://www.centrumrowerowe.pl/uchwyt-na-licznik-nawigacje-jrc-components-garmin-pd48708/ Spróbuj na aliexpress poszukać, tam może znajdziesz coś co będzie miało też mocowanie pod lampę od spodu

K-Edge Max XL Combo , mam, polecam, jeśli ma być długi to tylko opcja XL, jeśli ma mieć mocowanie na lampkę pod - musi być Combo - sprawdź uważnie przy kupnie, bo sprzedawcy czasami mają opisy z d....

http://frikart.no/garmin/index.html - Topo Summer

@Eathan W tą zimę najdłuższe jazdy miałem około 1.5h i było ok. Przy -10/-13 po około godzinie było czuć chłód, ale to zupełnie inne odczucie niż to co miałem na sh*tmano 501/701 - tam musiałem pracować paluchami żeby je rozruszać - tutaj nie.

@Eathan miałem podobny problem z butami zimowymi - w sh*tmano SH-MW501 po godzinie palce mi marzły, zmieniłem na MW701 - dalej to samo, może kwadrans później zaczęły marznąć. Ostatnią zimę ( a trochę była mocniejsza od poprzednich) przejeździłem w: https://www.rogelli.pl/zimowe-buty-na-rower-rogelli-artic-mtb-r-1000-na-rowery-gorskie-czarno-szare/ i diametralna różnica na plus. Więc zanim wydasz 2 x więcej kasy rozważ te, a jeszcze lepiej jak masz gdzie je przymierzyć. Jedyny "minus" tych butów, że dość ciasno się je wkłada - specjalnie dla nich kupiłem sobie wielką półmetrową łychę do butów 😉

Problem nie jest z mocą, tylko z ukształtowaniem wiązki światła. 99% lampeczek które mijam nie mają żadnego odcięcia. Hitem tej zimy było, gdy nadjeżdżającemu z naprzeciw ciapatemu z glovo/uber/etc który na swoim skutero-rowerku miał światło napierdzielające z 100m - na kilka metrów przed włączyłem swoje "długie" w MagicShine 1300 ( właśnie za to polubiłem tą lampkę - za pilota w której osobny przyciskiem można włączyć/wyłączyć "długie" światła) - a ten żeby go nie oślepiać ;-> Na cymbałów którzy jeżdżą z takimi światłami nie ma innej metody jak dowalić im to samo. Więc jeśli jesteś z wawy, jeździsz też zimą i "nagle" na kilka metrów przed dostałeś strzała z oślepiającego światła choć wcześniej absolutnie cię nie oślepiało, to jesteś jednym z tych który ma w dupie innych. Z wzajemnością. Tak samo będę cię traktował

Nie mam, bo ja mam crossa i prawdę mówiąc ten pilot to ostatnie co mnie trzyma przed spróbowaniem czegoś innego niż garniak - przyzwyczajenie drugą naturą ;-> Tak, wiem, wywali go z sprzedaży z dwa lata temu. Jak w kolejnych edkach wywalą i obsługę jego to będę miał mniej sentymentu. Akurat co do aktualizacji - przypisanie innych funkcji to kwestia wyłącznie po stronie licznika, pilot wysyła ten sam kod zawsze. Swoją drogą - głupia pierdoła z 3 przyciskami wysyłającymi 3 kody po ant+ a cena jak za zboże

Takich pierdółek jest więcej - od wielu lat próbowałem ich nakłonić do "uwolnienia" przycisku "Lap" na ich pilocie do edków. Bo na 3 przyciski tylko jednemu możemy wybrać alternatywne funkcje. A przydałby się osobny przycisk o np funkcji "back" - czyli zamykanie wszystkich wyskakujących powiadomień. No skądże, po co to komu ;->

Ale to są podstawowe banalne sprawy - sama instrukcja mówi wyraźnie, że limit prędkości dotyczy włączenia autopauzy. To samo odpisuje mi ich suport. Super, że u Ciebie działa - u mnie nie. Garmin robi ciekawy sprzęt, ale mają tragiczne oprogramowanie do niego. I każdy jeden z nas tutaj przyzna to samo - nie mają konkurencji która dawałaby takie połączenie wszystkiego w całość - od liczników, po smartwatche, wagi podłogowe i ciśnieniomierze naramienne. To co jest super zaraz jest przekleństwem, bo wiedzą, że nikt inny tego nie ma, więc nie mają konkurencji . A jak się nie ma konkurencji to można robić to co robią.

To nie jest to ustawienie, bo i z tym testowałem. Sam suport garmina napisał mi kilka lat temu, że wybudzenie autopauzy bazuje na module GPS. Jedyne co mam innego od Twojego czujnika, to to, że mój jest 1-generacji - stary model kupiony w 2017 który ma wyłącznie ANT+. Jeśli faktycznie SS2 wybudza po zakręceniu koła, a SS1 nie, to to jest słabe. One mają taką sama funkcje - prostą jak budowa cepa - zliczać obroty koła. P.S. I coś co utnie finalnie dyskusje o ustawieniu prędkości autopauzy - za manualem, strona 70: "Korzystanie z funkcji Auto Pause Funkcja Auto Pause® służy do automatycznego wstrzymywania stopera w przypadku zatrzymania się lub gdy prędkość spada poniżej określonej wartości. Funkcja ta jest przydatna, jeśli na trasie treningu znajduje się sygnalizacja świetlna lub inne miejsca, w których trzeba zwolnić bądź się zatrzymać." Wstrzymywania. A pisałem o wznawianiu po ruszeniu.

Chyba nie zrozumiałeś co napisałem, bywa.- ja nie napisałem o progu włączania autopauzy, tylko o sposobie jej wyłączania automatycznie przy ruszaniu . Sam garmin potwierdził, że wybudzanie z autopauzy bazuje na czujniku GPS. Można sobie kołem (z czujnikiem prędkości) w powietrzu zakręcić tak, że na starcie będzie miało prędkość jak przy 30km/h a mimo to nie wyłączy to autopauzy A co do podświetlania: napisz mi jak ustawić w Edge 1040 bez dodatkowej aplikacji instalowanej z IQ App ustawienie: od czasu wschodu słońca wyłącz podświetlenie ekranu. Od godziny zachodu słońca włącz podświetlanie ekranu. Bo pisanie mi, że nie mam pojęcia jak konfigurować sprzęt garmina którego przerobiłem w życiu więcej niż niejeden tutaj jest śmieszne - tak jak i pisanie o jakimś dostosowaniu jasności/kontrastu ekranu. Nie interesuje mnie ustawienie jasności ekranu, tylko automatyzacja włączania/wyłączania podświetlenia. Banalna sprawa, tak jak banalne jest wychodzenie z autopauzy gdy koło zaczyna się kręcić - ale nie dla programistów garmina Mylisz metry obrotu wynikające z przełożenia napędu z fizycznym obrotem koła. Czujnik na piaście ma gdzieś, ile razy zakręciłem korbą i jakie mam przełożenie – zlicza wyłącznie obroty koła. Przy moim kole 28" (obwód ~2,25 m) przejechanie 5 metrów to zaledwie nieco ponad 2 obroty piasty. Sugerujesz, że muszę przejechać 5 metrów na jeden obrót koła, więc co – mam jeździć na kole o średnicy 63 cali (ok. 1,60 m), żeby czujnik zorientował się, że ruszam? Problem polega na tym, że soft Edge’a ma zły algorytm – przy autopauzie ignoruje impulsy z czujnika na piaście i czeka na sygnał ruchu z modułu GPS. Właśnie dlatego licznik startuje dopiero po kilku metrach, zamiast od razu po pierwszym obrocie koła. I było to wyjątkowo upierdliwe po tym jak pod koniec 2024 roku Garmin przebudował swój firmware - zmienił m.in sposób organizacji pamięci masowej z USB Mass Storage na Media Transfer Protocol. Przez ponad pół roku naprawiał potem spieprzony firmware który powodował lagi w aplikacjach IQ, po choćby własnie odczyty własnych czujników. Wówczas na wyłącznie autopauzy nie wystarczyło przejechać 5 metrów. Czasami wyłączała się po 10, czasami i po 20m Od sprzętu za 3000+ pln oczekiwałbym działania lepszego niż tego co jest w licznikach 10 razy tańszych.