Cała aktywność

Nie jeżdżę z nim na codzień w trybie licznika bez nawigacji, nie wyczerpałem też jeszcze stanu baterii do zara, ale dwa razy jechałem gdzieś dalej z nawigacją i bateria trzymała długo - raz jak działał w sumie jakieś 5 i pół godziny ze stale włączonym ekranem i nawigacją to było jeszcze ponad 70%, a drugi raz ponad 6 i pół godziny i było jeszcze 64%. Nie mam też podłączonego żadnego czujnika

@zekker tamto zdjęcie akurat z 7 września, a to z 9😉 Bo grzyb😁

To dalej jest gravel, a nie mieszczuch, siodełko będzie wyżej niż kierownica. Różnica wysokości między nimi nie jest w żaden sposób ustalona ani polecana. Za to jest tylko jedna poprawna wysokość siodełka - adekwatna do twojej anatomii.

Dyskusja trochę bez sensu, bo to sam autor musi podjąć decyzję i mieć "zacięcie" do zbicia wagi. Czy zrobi to elektrykiem, czy Wigry 3 to naprawdę nie ma znaczenia

Nie moje klimaty 🙂. Szczęściarz!

Pytanie do posiadaczy CC700 Pro jak u was wygląda czas pracy na baterii? Bo u mnie leci ok 7% na godzinę jazdy, wydaje mi się to dość sporo i to tylko z 1 czujnikiem. (prędkości) I to nawet bez nawigowania, jasność na auto.

Patrząc na 99% ludzi na elektrykach to prawda. A ja mam zupełnie odmienne zdanie. Po płaskim każdy pojedzie na każdym rowerze. Wyzwania to są właśnie podjazdy. Co za problem prowadzić? 10 razy wyprowadzi, a za 11 wjedzie. Gdybym tak myślał to bym w ogóle w góry nie brał roweru.

Bo widzę, że nie tylko ja: @Cross90 Jeszcze powiedz, że to było też 2 września

Ceny paliw szaleją od pół roku, to dopiero zacznie mieć wpływ na ceny. Energia i płace, to trzeba patrzeć tam gdzie się produkuje, a nie u nas. Koszt produkcji, logistyki, sprzedaży. Są jakieś do poniesienia, żeby cokolwiek wykonać, jest jakaś marża, żeby każdy w łańcuchu zarobił. Nierealna, to marża przebijająca kilkukrotnie koszty lub w drugą stronę, obniżka poniżej kosztów.

Tak to kółka, łożyska suche jak pieprz, w serwisie przy wymianie albo nie nasmarowakli albo wogole nie wymienili tulei, pisk minimalny został ale to już się raczej nic z tym nie zrobi

Jakby ludzie byli normalni, to problemu by nie było. Niestety nie są i tych lampek czy trybów dziennych używają jak jest ciemno, więc walą po oczach. Mieszam luxy i lumeny, bo niestety ale nikt przeważnie nie podaje ile lm mają lampki na dynamo, żeby dało się łatwo porównać. Tak samo nikt nie podaje luxów dla tych bardziej terenowych konstrukcji, nie wspominając o latarkowych. Ile mam lumenów mogę jedynie szacować po mocy znamionowej i przypuszczalnej wydajności ledów (teoretycznie można by rozebrać i spróbować odczytać model led, potem wygrzebać parametry techniczne ale i tak nie wiadomo ile mocy daje sterownik). Przypuszczalnie mają w granicach 200 może 250 lm. Mimo odcięcia, zarówno Luxos, jak i Cyo Premium są na tyle jasne, że mogą być uciążliwe dla innych, a mówimy tutaj o powierzchni klosza zdecydowanie większej niż w tej Offbondage. Ta powierzchnia też ma znaczenie, bo przy takim samym strumieniu światła, mniejsza będzie relatywnie jaśniejsza i będzie bardziej oślepiać. Do jazdy dziennej potrzeba innego skupienia, a nie miliona lumenów. Tutaj muszą świecić na wprost, w zasadzie w oczy. Jak się przejrzy te na dynamo z trybami dziennymi, to właśnie tak to wygląda. Główna z odpowiednim lustrem, dzienne praktycznie gołe ledy na wprost.

A ja dzisiaj eksplorowalem single w Sierra Nevada. Fajne single w pieknych okolicach. Zaleta jest, ze ciagna sie na kilkanascie kilometrow. Przejechalem tez jeden DH trail, ale slowo 'trudny' ma tu inne znaczenie. Zjazd przyjemny i latwy, ale bardzo fajny flow. Bez hopek, male dropy i duzo blatow w seriach, dosc stromych. Jazda to naprawde byla przyjemnosc bez spinania zwieracza . Jedyny minus to ze drogo, jak trzeba wypozycyzc sprzet. No i ogarniecie transportu jak sie jest samemu, tez kosztuje.

Ale się uparłeś z tymi swoimi wywodami. Po pierwsze, piszemy o przedniej lampce dziennej a w dzień 200 lm to nie bardzo dużo tylko minimum, żeby było Cię widać na drodze z jakiejś tam odległości. Po drugie, pisałem o lampce Offbondage 1000 lm, która ma odcięcie, która była tu wielokrotnie komentowana/polecana/opisywana, nawet wkleiłem jej zdjęcie. No i mieszasz luxy z lumenami, a to nie jest to samo...

Bike24.de Race Face ARC 30 Offest 28EUR/szt - dostępność pojawia się i znika - na ten moment 5 szt dostępnych https://www.bike24.de/p11073522.html?origin=SRP

Bo wrzesień w Borach🌲

@Wojcio w budżecie 3k chyba każdy ma świadomość, że ten teren MTB to będzie max wokół komina na osiedlu.

Bo ładne chmury:

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-stevens-devil-s-trail-pd48331/

Ale parki to bikeparki czy takie z alejkami i stawem dla kaczek?

Szukam uchwytu pod kierownicę aero do Canyon CF8. Wg specki jest tam kierownica CP0045. Większość uchwytów które oglądam są śmiesznie malutkie i na bank nie zmieszczą 1040 😉 Najlepiej żeby jeszcze miała pod licznikiem mocowanie,mam lampkę którą raz na jakiś czas będę używał. Już chciałem zamawiać Cycplusa Z3,ale martwię się że 1040 będzie się opierał o kierownicę lub wcale nie dam rady go zamontować. Tak samo jak z jednym modelem Rockbrossa,ale tu nie mogę znaleźć jaką ma długość. Nie chciałbym też brać czegoś za miliony monet,bo widzę że są jakieś wynalazki jak Framesandgear Aero Mount lub CloseTheGap Raceday4 evo fi ale to właśnie ceny z pupy i wszystko w zagranicznych sklepach. Ktoś coś sensownego poleci? Sklepy obojętnie. CR,Allegro,Amazon czy Ali(tu przez cła z cenami może być różnie) czy inne.

Racja, Syncmytracks app, tak to jest jak się robi jednocześnie siedem rzeczy.

Bo mieliśmy Jelenią odpuścić (od jakiegoś czasu wiało nudą), ale zmienili trasę - oj, pojeździłem sobie

Zigfir - 18 743 km (mtb, szosa + trenażer) [11022 km outdoor] D1ckSteele 9419km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 9217km (MTB, szosa, rolka 529km) ernorator - 6041km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 6024m (cross outdoor) chester_jds - 5988 km (grv, xc) szamysz83 - 5925 km (MTB, trochę chomik) dfq - 5212 km [outdoor] Jacekddd - 4171km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 2555 km (MTB) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] spidelli - 1921 km (gravel: 1460, szosa: 461, trenażer: 1031 - nie liczony do sumy Revolta -1862 km (mtb doszedł gravel ) michalr75 - 1840 km (MTB) JWO - 1545 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Poleca, jeździłem ciągle na GP5000 ale te mi bardziej pasują

Cześć. Od ok dwóch lat jeżdżę na Cyclami X7 i spokojnie mogę polecić tą lampkę (i pewnie pokrewną KingKonga). Długi czas pracy, tryb migania i 3 tryby światła stałego, zasilanie wymiennym ogniwem 18650, ładowanie możliwe przez usb-c, odcięcie światła. Możliwy tryb auto start/stop. Mocowanie systemu Garmin nad lub pod kierownicą. Munusy, chyba tylko nie doświetlanie boków po szerokości (szybka jazda pi wąskich ścieżkach leśnych może być utrudniona. Ale tu nie mam doświadczenia). Pzdr Rysiek