Cała aktywność

Dzięki za podpowiedź. Niestety 1900 Euro jest ponad budżet, tutaj patrzymy na częstotliwość używania roweru/jeżdżenia. Bardziej chodzi o to żeby aktywnie razem rekreacyjnie pojeździć po górkach z dzieciakami i było wspomaganie elektryczne. W bike discount trzeba liczyć jeszcze 80 Euro za dostawę, za 1400 Euro bym wziął.

zobacz jeszcze fulle z deca, w tej kasie też mają ciekawe propozycje...

Tu jest łąka, a tam las koniec przerwy, jechać czas.

No wieje, mocno wieje ostatnio, w porywach do 50km/h, dlatego na (pod) wiatr biorę elektryka zwłaszcza ze na co dzień jeżdżę w terenie otwartym (wały Wisły), byle trochę słońca było 😀

Zaciekawił mnie pewien temat, o którym wcześniej nie wiedziałem. Dlaczego telefon bez wbudowanego kompasu w Komoot nie obraca mapy, a w Locus już obraca? To kwestia jakiś ustawień czy to normalne? Garmin 530 kompas ma, a Explore 2 chyba nie ma - czy to ma jakiś wpływ np. na szybkość obracania mapy do kierunku jazdy?

i później zmieniasz łańcuch i kasetę 2x na sezon. Może powiedz mi co jest złego w linkglide 1x11 11-50 - stworzonej WŁAŚNIE dla ebike? Zbyt mała rozpiętość napędu wg ciebie? Tak się składa, że to właśnie jest nowość.

WAHOO wypuściło specjalny szpej " edition MyWoosh " do wpięcia w dedykowany trenażer Kickr

Dla mnie jesli serwis kasuje 1/10 ceny roweru za sam wyświetlacz to drogo. Oczywiście kwestia percepcji ceny 🙂 Ale nie odbiegajmy od tematu wątku

Horrendalne? Wyświetlacz Yamaha jak się dobrze poszuka to 400-650 zł w zależności od modelu a wymiana jest banalna. Wymieniałem u siebie na wyższy model. Coś mam wrażenie ze kolega chce raczej potwierdzenia swoich wyborów niż rady co kupić.

https://www.bike24.de/p11003782.html?referrer=https%3A%2F%2Fwww.pepper.pl%2F

W takiej cenie ciężko będzie znaleźć lekki rower z amortyzacją. Np: Attabo albo Decathlon będzie lekki i w budżecie, ale bez amortyzacji. https://sportano.pl/p/925560/rower-dzieciecy-attabo-ease-26-10-1-kg-gen-2-turkusowy https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-dzieciecy-btwin-riverside-900-26-10-5-kg/_/R-p-313199?mc=8576538&c=Niebieski

Po pierwsze nieusuwalny dziwny dźwięk przy jeżdżeniu. Jak to powiedział serwis - Yamaha tak ma. Po drugie sypnął się wyświetlacz i to w 3 sezonie pomimo tego że rower używany jest od święta (koszty wymiany horrendalne). Co do podzespołów to nawet nie wiem.

Ja stoję na stanowisku, że żona powinna mieć rower taki sam, albo lepszy niż mąż. My mamy takie same (górskie, bo mój grawel jest gorszy). Był krótki okres, gdy żona miała nie tyle gorszy, co mniej bojowy rower MTB (bo przecież boi się ostrych zjazdów, więc po co), ale jak zmieniła to nagła zrobiła postępy i miejsca wcześniej straszne, stały się przejezdne. Często widuję męża na karbonowym fullu i żonę na badziewnym hardtailu, która dzielnie z nim pomyka. Tylko w szczególnym przypadku, gdy np. pasją męża jest DH, a razem jeżdżą tylko po parku (nie bike parku ) to może być inaczej. Jeśli na swoim jeździsz po górach sam, albo z kolegami, a z żoną na szutrówkach, to rozumiem - może mieć hard tail i nie ma co cudować. Zobacz w centrum rowerowym - tam jest kilka modeli z centralnym silnikiem, blisko Twojego budżetu. Z uwagi na niską masę żony, to nie ma co się bać niedużych baterii, za to warto mieć widelec, co się pod nią ugnie, bo rower na 175cm wzrostu może mieć sprężynę pod 80kg... Znalazłem takiego dziwaka: https://www.bike-discount.de/en/hoheacht-amuza-monto-3 - nie znam osobiście, zaskakujący jest pancerny widelec, ale przynajmniej będzie gładko pracował. Kluczowa jest niska masa i szeroki zakres przełożeń. W moim mniemaniu rowery z silnikiem w piaście mają sens tylko jako użytkowe (miasto, dostawcy) na terenach płaskich.

To nie tyle jest karkołomny pomysł tylko głupi Oczywiście o ile miałeś odpowiedni rozmiar ( XL ) . Znaczy się można delikatnie pobawić w zmianę pozycji, ale na siodełku , a mostek to tak max z 2 cm . Ale naprawdę max .

Muszę żonę poinstruować.

Sprawdż, czy te kilka cm na siodełku (wysunięcie na sankach do tyłu) nie da Ci pożądanego komfortu. Jeśli uważałbyś dalej, że za blisko kierownica, to chyba trzeba rozmiar ramy więcej? Takie długie mostki w tego typu rowerze to chyba niezbyt, co właśnie widzę kolega @NerfMe napisał.

@marcesco @bashey_pl @przecietny.kolarz @Veext Varia ,świaria ja też mam z homologacją .......

Dosyć szczupła 175cm i 50 kg. Dzieciaki mamy po 6 i 8 lat. Trasy to na pewno pagórki w około komina Jeleniej Góry i typu Jakuszyce -> Sch. Orle może dalej. Jeździła na moim: https://katalog.bikeworld.pl/2022/web/produkt/rowery_gorskie/trail_all_mountain/hercules/82210/nos_fs_1_2 Ale raczej takiego roweru nie wykorzysta i nie ma co przepłacać.

Jak Ci się podoba to kup. Nie jest zły chociaż Cues niskiej grupy. Te inne wymienione mają więcej minusów: attabo i esker 1.0 - aluminiowe widelce, hamulce mechaniczne, esker 2.0 gen 2 - mechaniczne hamulce. Zależy też co wolisz bo baranek a prosta kierownica to dwa różne odczucia z jazdy. Jeździłeś kiedyś na baranku? Ale tak dłużej? Jak nue to najpierw pożycz gdzieś i spróbuj, Decathlonow wypożycza. Inne podobne z płaską kierownicą to Kellys Soot 20 (na minus mechaniczne hamulce ale to akurat można łatwo i tanio wymienić na hydrauliczne) i Cube Nulane Pro

Wydłużanie mostka w rowerze o takim przeznaczeniu jak kupiłeś jest karkołomnym pomysłem. Potestuj najpierw ten mostek w górach/trudnym terenie.

@karczk właśnie o tego typu butach myślałem. Brałem pod uwagę jeszcze https://www.centrumrowerowe.pl/buty-endura-mt500-burner-flat-pd30422/ @marcin_ostrów wiesz, ja mogłem coś przekręcić, ale padło jasne stwierdzenie, że jest różnica, być może jest jak mówisz, ja zielony jestem w tej tematyce kompletnie. A właśnie, bo zapomniałem się dopytać o jedno rzecz. Mianowicie, w tym rowerze jest mostek kierownicy 60mm i wczoraj po krótkich testach odczułem - choć to może zbyt śmiałe stwierdzenie, że brakuje mi tego wychylenia/pochylenia do przodu, jakby za krótko było delikatnie od siodełka do kierownicy. A biorąc pod uwagę fakt, że ręce mi się pompują na aktualnym rowerze, to jaką długość dla bezpieczeństwa dobrać? Bo jak dla mnie, to ja bym to zmienił od razu na 120mm. Jest na to jakiś sensowny sposób pomiaru czy tylko metoda prób i błędów? Jakaś propozycja ewentualnie który model? Przeglądam te mostki i ten https://www.centrumrowerowe.pl/mostek-fsa-kfx-pd27229/ cieszy się dobrą opinią tylko nie wiem jak ta regulacja +/- 12 - jego się montuje na zasadzie normalnie albo do góry nogami? bo nie ogarniam Taki jeszcze wpadł mi w oko https://www.centrumrowerowe.pl/mostek-zipp-service-course-sl-pd21282/?v_Id=293055 on chyba jest w 2 wariantach pochylenia. Generalnie chciałbym przesunąć kierownice do przodu o drugie tyle co jest w standardzie, przy zachowaniu aktualnego kąta płaszczyzny +/-.

Z ciekawości - co tam się psuje? Montują jakieś podzespoły własnej produkcji?

Czytam temat i nie dowierzam, mamile powinni się wspierać a nie cisnąć. Każdemu jego porno panowie. W punkt.

Jak nie musi być Bosch to; https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-raymon-trailray-150-pro-pd45587/ lub https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-raymon-trailray-150-ultra-pd45588/

Chyba czasy gdy "szoszony elita mastersów" żyli w bańce są już za nami bo ludzi z barankami jeździ rzesza, bo lubią... i chyba nie ma co w swoim goronie na siebie naskakiwać wystarczy, że pozostała nierowerowa cześć świata uważa nas za narcystycznych inbredów w obcisłych gaciach.