Cała aktywność

@zekker to może warto popatrzeć na goata sprintu, Pana Marka Cavendisha. https://www.youtube.com/watch?v=Kb67p8Cb7v0 Na Netflix jest serial dokumentalny o Tour de France. Polecam każdemu. Są rewelacyjne ujęcia sprinterów, w tym Marka czy Jespera. Tam znakomicie widać całą pracę nogami, rękami rowerem itd. Za tymi ludźmi stoją całe zespoły, wsparcie analityków i pieniądze. Oni raczej wiedzą co działa i co jest efektywne.

Powiedz, że robisz sobie jaja. Przecież @JWO wyraźnie napisał o trenażerze, co oznacza zamocowanie go do stacji, tak samo jak bieżni. Spd do kierownicy, to ręce... Do siodła nie musisz być przypięty bo siodło nie bierze udziału w napędzaniu korby. Od tego jest przypięcie do pedałów. Żadna joga, tylko dobrze znane techniki jazdy. Dziwię się, że nie znasz minimum zapierania się o kierownicę. Od razu zaznaczam, że nie mam pewności co do wiarygodności stron, nie siedzę w kolarstwie szosowym i nie byłem uczony tych technik. @kaido2 jesteś w stanie zweryfikować czy to ma ręce i nogi? Wyszukane na szybko: Interesujący nas fragment to "How to Sprint on a Bike" z naciskiem na "2. Use Opposing Tension" https://www.trainerroad.com/blog/sprinting-101-how-to-be-explosive/ Tutaj coś naukowego, gdzie podają maksimum sił w pedały w okolicach 2,5-2,7 masy, czy nawet pod 3 na wzniesieniach. Tylko przejrzałem, więc nie mam dokładnie przeczytanego i przetrawionego co i jak mierzyli: https://www.researchgate.net/publication/22663484_Forces_applied_to_a_bicycle_during_normal_cycling

Patrząc przyszłościowo jakbym chciał zamontować SID'a to warto bardziej Sense? Trochę boję się o carbon, nie wiem jakiej jakości jest w rowerze za takie pieniądze.

Wszystko robi różnicę pytanie tylko o skalę. Same koła potrafią wiele. Tylko widzisz zawsze jest ten problem nr 2 czyli będziesz pewnie chciał więcej a tu lipa. Nie da się z tego roweru zrobić nawet pół enduro bo nie do tego został zaprojektowany. Plus jest taki, że amory są tanie jak barszcz więc potencjalne gmeranie w tym co masz nie zaboli finansowo tak na poważnie.

WTR brzmi kozacko, ale ludzie serio często nie doceniają jak męczące potrafią być takie długie wyjazdy rowerowe XD Na zdjęciach wygląda romantycznie, a potem po 100 km człowiek marzy tylko o prysznicu i łóżku. Dlatego według mnie planowanie noclegów jest równie ważne jak sama trasa. Ostatnio po podobnym tripie uratował mnie dobrze trafiony apartament z jacuzzi, bo nogi dosłownie odpadały. Szukałem wtedy miejsc przez https://wnaturze.noclegi.workers.dev/tag/apartament-z-jacuzzi gdzie są apartamenty w Polsce bez pośredników, często w spokojnych lokalizacjach blisko natury. Serio taki odpoczynek po całym dniu na rowerze robi ogromną różnicę psychicznie i fizycznie.

@pecio ale pomysł jak modyfikujesz procedurę startową. Na przykład spuszczasz powietrzę przed parowaniem, potem pompujesz

Obojętnie jakie by było każde wykaże w ogólnym bilansie zysk z jazdy wpiętym. Tona gadania na temat szosy a jeszcze większe korzyści są w xco. Ja szanowny kolego odpadam z tej idiotycznej dyskusji bo ma ona taki sam sens jak dywagacje czy czasem w cywilnych ciuchach nie jest lepiej. A pampers... ło panie tylko machnąć ręką. U Cibie choć plus doświadczenia bo ten drugi to... zostawmy to bo jak pisałem do dojdziemy w tym temacie do ładu jak się setna strona pojawi.

Jak zrobią e-mleko co się podłącza do Garmina to wchodzę w temat 🤣 Nie po to z wszystkich samochodów powywalałem TPMSy aby się dodatkowo ........denerwować na rowerze.

Czyli mnie interesuje nie współczynnik przełożenia a uciąg linki manetki ( Cable Pull ). To by się teraz zgadzało. Tourney ma tu 2,9mm. Sram GX DH ma 3,2mm a Sram X4 z ESP 4,3mm

Ogólnie jestem zwolennikiem nowości, bo to zawsze lekko pcha rynek do przodu. Natomiast to jest tak durne że ciężko skomentować.

Sprzedam sztycę regulowaną (dropper) Bikeyoke Divine SL o skoku 100mm. Średnica montażowa 30,9mm. Długość całkowita 420mm. Waga około 400g. Gwarancja do października 2027 na podstawie faktury z sklepu centrumrowerowe.pl. Sprzedaję pełny zestaw z oryginalnymi akcesoriami, jak widać na zdjęciach. Jest to jedna z najlżejszych sztyc regulowanych na rynku. Konstrukcja wewnętrzna sprawia że producent dopuszcza jej przycięcie o maksymalnie 95mm - w celu zmniejszenia wagi lub dostosowania do ograniczeń ramy. Nie da się jej zapowietrzyć bo odpowietrza się samoczynnie przy każdym cyklu podniesienia i opuszczenia. Ma wbudowaną funkcję amortyzacji - gdy sztyca nie jest w pełni wysunięta działa jak sztyca amortyzowana. Sztyca jest w świetnym stanie, była używana w sumie przez około miesiąc i nie wymaga zabiegów serwisowych. Komplet zdjęć: https://photos.app.goo.gl/Ptp7YcVCKPtbJ45G7 Cena: 800zł Możliwość odbioru osobistego w Trójmieście lub wysyłka OLX lub wysyłka za pobraniem.

Ale masz manetkę która jest przeznaczona do przesuwania kompatybilnej przerzutki ~3.9mm na każde kliknięcie. Ty potrzebujesz manetki która przesunie tę przerzutkę o ~5mm na kliknięcie. 7/8 rzędowe manetki ESP właśnie tak działają.

Tubolito SYNCD dętka z Blutetooth do pomiaru ciśnienia. Jedyne 40€ https://www.tubolito.com/product/tubo-road-syncd/ https://www.bikeradar.com/advertising-feature/tubolito-syncd-advertorial A Ty @pecio podłączyłeś już dętki do swojego Garmina?

Ok, ale u mnie 1.12 ma za małe przełożenie czyli po każdym kliknięciu przerzutka za mało się wychyla. 1, 2 bieg jeszcze wchodzi a kolejny 3 lub 4 muszę 2x kliknąć i max do 6 dochodzi. Czyli 1.12 daje za mały skok i jeżeli dobrze rozumiem to powinienem szukać czegoś powyżej 1.12 a poniżej 1.7

Dobra, na jakiejś aukcji wyczytałem, że pasują. Zamówione i jak nie będzie pogody to powoli trzeba grzebać 🙂.

1,1 to prawie 1,12 , konkretnie ~2% rozjazdu.

No też właśnie w robcie robię upgrada. Jak nie będzie padać to po pracy potestujemy.

Ale też bez przesady, że nic nie wytrzyma do 50cm. Trek seryjnie do Top Fuela ładował Recony Silver, czyli oczko niżej niż Judy. Moje doświadczenia z Reconem 120mm są takie, że przy wadze około 80kg (z plecakiem ) przy 5 bar na normalnych przeszkodach nie dobijam, trochę niższe ciśnienie i zaczynam dobijać. Czasem niewielka korekta ciśnienia sporo pomoże, nie trzeba walić nie wiadomo ile. Skoków za bardzo nie robię, wiec ciężko mi powiedzieć, gdzie u mnie jest granica przy takich zabawach. Przypuszczam, że przy 7 bar miałbym problem z dobiciem, a to gdzieś z połowa maksymalnego. @Wojciech272 a ile masz skoku? Jak 80-100mm to po prostu może być mało do takiej zabawy. Ja bym stawiał na minimum 120mm, a rekomendował 140mm, chyba że bardzo ciągnie w skoki, enduro, dh, to pewnie coś pokroju 160mm nie zaszkodzi. Tylko do tego też przydałaby się rama, która takie zabawy wytrzyma i przyjmie tak duże amortyzatory.

Na forum są drobne nieścisłości 😁 Co po cichu jeszcze poprawili ..... mam nadzieję ,że będzie dłużej 820 działać niż te 15 godzin.

Czytam o tych manetkach... SRAM GX DH ma przełożenie 1.12, Tourney 1.7 ( jest gorzej ). Zaproponowałeś Sram ESP a ESP ma przełożenie 1.1. A nie powinienem szukać czegoś powyżej 1.12 a mniej od 1.7? SRAM Exact Actuation ma 1.3 Shimano SLR EV ma 1.4 Powyższe dane z AI

https://www.pepper.pl/promocje/promka-zbiorcza-na-amortyzatory-manitou-1279471 dobre ceny na Manitou w CentrumRowerowym

Oj tam oj tam, mi to nawet rower przekręciło 🤣

Noo, mi na bok zwiewało

Fox 36 można wydłużyć, Lyrik też jest dobrą alternatywą . Po Trance miałem jeszcze Spectrala -125 - niby tylko 125/140 ale dla mnie to zawieszenie było twarde lecz bezdenne w porównaniu z Trance - płynnym ale delikatnym . 36 jest drastycznie sztywniejszy niż 34, tokeny zmieniają progresję i to nie dobija, nie gnie się.

To jest bida amor do XC, nie do półmetrowych dropów na płaskie.