Normalguy

Też szukałem roweru "do wszystkiego" i warto popatrzeć na rowery z nową ramą progresywną jak pisali ludzie u mnie w wątku. Starsze ramy XC powodowały, że bardziej leżałeś na rowerze - pochylona postawa co przy dłuższych trasach może być bardzo męczące - no chyba, że jeździsz maratony XC to jesteś do tego przyzwyczajony. A w tych nowych nie czujesz takiego parcia na ręce, postawa jest bardziej wyprostowana (wiadomo, że nie prosta) ale po ludzku... Wygodniejsza. Początkowo też patrzyłem tak jak Ty tylko na osprzęt, ale przerzutki, korbę czy kasetę możesz zawsze wymienić z czasem. Problem jest jednak kiedy kupujesz agresywną ramę i potem jednak oczekujesz trochę wygody. Wtedy manetka SLX'a czy korba XT'ka już tak realnie nie cieszy.

Oba rozmiar L, przy wzroście 183. Chociaż MERIDA to trochę czułem, że byłem tak między L, a XL ale XL nie mieli na stanie więc nie wiem jakby się jeździło. Focus to tylko na tym kółku testowym w CR, a Meridę udało się trochę pogonić testowo po drodze i krawężnikach. Na każdym z nich myślę, że około 10-15 minut.

Dziś udało mi się zwiedzić CR, sklep Kellys'a, Specialized oraz Meride. Po wymęczeniu pracowników wkoło doszedłem do... Waszych wniosków. Leżeć na rowerze po 7 latach przerwy od rowerów mi się nie uśmiecha. Pozycja sportowa dla typowego HT więc odpada, ale wasze pokierowanie mnie w stronę bardziej progresywnych nowszych ram i dzisiejsze testy dały mi odpowiedź czego obecnie oczekuję. Tak jak na początku wzbraniałem się od szerszej opony (2.4) i carbonu tak najlepiej jeździło mi się na 2ch rowerach: - FOCUS Raven 8.9 (nie miałem możliwości przejechania się na 8.8 bo nie było na stanie) oraz - Merida Big Nine TR (tutaj alu) Na obu zdecydowanie najwygodniej jeździło mi się, z przewagą Focus'a - całej reszty testowanych dziś rowerów już wymieniać nie będę. Myślę, że finalnie to właśnie Focus Raven 8.8 zagości u mnie w następnym tygodniu. Oczywiście, żeby nie było tak kolorowo piękny szary kolor się wyprzedał i został ten dziwny turkusowy ale no to już trudno. PS: SUPERIOR XP 929 nie udało się nigdzie przetestować, a zakup w ciemno roweru nie jest na moje nerwy. Dzięki za wszelką pomoc, bez Was pewnie siedziałbym kolejne kilka tygodni przed tym dylematem.

No właśnie też tak myślę, tym bardziej, że chce ten rower na dłuższy czas. Powoli w głowie układam sobie plan na jeden HT, a w przeszłości full jeśli by mi się spodobało. Na chwilę obecną moja jazda jest tak jak pisałem bardziej rekreacja ale właśnie chyba nie chce pakować się w stare ramy które są mniej "elastyczne" patrząc na ewentualne rozwój roweru. Od tygodnia na niego "choruję" ale po przejechaniu się już ten efekt wow znikł. O ile osprzęt w cenie okej o tyle właśnie ta rama ehh... Im więcej czytam tym mniej wiem... Jeszcze co do tego KTM i Supa 929, nie wiem jak to jest z ramą carbonową i czy naprawdę tego potrzebuje. W trakcie testów na w sklepie rowerowym nie jestem w stanie znaleźć różnic, a nikt mnie nie puści na trasę testową ze sklepu.

A co sądzisz o propozycjach wyżej które podałem? Nie chcę kupić głupio, a coraz więcej emocji w chęci zakupu roweru jak widzę, że pogoda za oknem się poprawia.

Tam pamiętam, że też jest FOX o którym naczytałem się, że są większe koszty serwisowe - sądzę też, że po prostu nie wykorzystam tego amortyzatora. Jeździłem na Gate 90, Sensie Fiori Evo Elite (bo nie było wersji Evo PRO - Pan mówił, że ramy te same, a przez to położenie i sylwetka) oraz superior xp 6.6 2024 i najgorzej jechało mi się na tym Gate, czułem się bardzo niepewnie nie potrafię stwierdzić dlaczego pomimo, że każdy z rowerów był dostosowywany pod mój wzrost. Bardziej zależy mi na uniwersalności, myślałem o gravelu ale po prostu ręce mnie bolą od niego, jeździłem na gravelu znajomego i doszedłem do wniosku, że potrzebuję amortyzacji z przodu - to dla mnie priorytet, nie musi być to topowy amor ważne żeby był. Znalazłem Panowie jeszcze takie rowery jeden trochę ponad budżet: Merida Big Nine TR Limited 2025 https://www.rowerzysta.pl/rower-gorski-merida-big-nine-tr-limited-2025-zloto-zielony oraz taki superior-xp-6-6 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-superior-xp-6-6-pd51881/?v_Id=288489

Może ktoś ma jeszcze jakieś propozycje? w ogóle dlaczego rowery na sezon 2026 roku są tak ciężko dostępne? Są jakieś braki na magazynach czy polskie firmy czekają na wyprzedaż leżaków z 2024 i 2025 roku??

Tak, tego focusa odrzuciłem od razu z racji opon i korby. Chociaż cała reszta bardzo ciekawie wygląda, ale 50km było by raczej męką

Trochę przewertowałem innych tematów i widzę, że często też wpada marka superior głównie https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-superior-xp-929-pd23042/

Patrząc przyszłościowo jakbym chciał zamontować SID'a to warto bardziej Sense? Trochę boję się o carbon, nie wiem jakiej jakości jest w rowerze za takie pieniądze.

Znalazłem coś takiego: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-sensa-fiori-evo-pro-pd36381/?v_Id=252735 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-kellys-gate-90-pd23234/?v_Id=266868

Cześć, szukam roweru górskiego do około 5500 PLN. Zależy mi na dobrej ramie i niezłych komponentach których nie będę musiał zmieniać po 1/2 latach jazdy. Rower ma być do jazdy zarówno na ścieżkach rowerowych, jak i różnego rodzaju szutrach i drogach leśnych. Najbardziej jestem skłonny w stronę XC, jednak nie chcę zbyt agresywnej postawy na rowerze, chcę czuć się wygodnie jadąc trasę 30-40km. Po dużych nierównościach również nie mam zamiaru jeździć stąd deklaracja raczej tylko na przedni amortyzator, enduro nie zostanie wykorzystane. Co sądzicie o carbonie? Nie wiem czy jest sens w tej cenie iść w niego czy lepiej aluminium z lepszym komponentami i podobną wagą przez to.