krzycholik

Zygzak, Petarda, Wolski Flow, Dzikus głównie te rejony 😁Trance ogólnie daje rade. Coraz bardziej jeżdżę agresywnie po kamieniach, korzeniach i szybkich zjazdach, Bomber Z2 mocno dobija, czuje ze trochę brakuje skoku przy obecnej konfiguracji, przy większych prędkościach trochę telepie. Wystawiłem rower ale rynek używek jest słaby i ciężko sprzedać rower za sensowne pieniądze. A oddać roczny rower za 50% to nie problem 😀 Zastanawiam się więc nad upgradem: widelec 140 mm (Fox 36 / Z1), damper RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T. Nie chcę zrobić z niego kanapowego enduro, nadal zależy mi na dobrej zwrotności, bandach i podjazdach, ale chciałbym więcej komfortu i kontroli na technicznych zjazdach. Mam jednak obawy: czy upgrade faktycznie mocno zmieni zachowanie roweru mimo tylko 120 mm z tyłu, czy 140 mm to Foxa zrobi różnicę czy nie zacznę pakować za dużo pieniędzy w ramę, której charakteru i tak nie zmienię, i czy po takich modach rower nie będzie jeszcze trudniejszy do sprzedaży. (chociaż mogę wrócić do defaultowego setupu przy ewentualnej sprzedaży)

Dzięki za opinię, ale trochę inaczej na to patrzę 🙂 Rower będzie miał dopiero rok w czerwcu, więc nie widzę sensu go teraz zmieniać, tym bardziej, że drugi raz raczej bym go nie kupił, wydaje mi sie, ze ciezko bedzie mi go sprzedac w rozsadnej cenie, więc chcę go po prostu dopasować pod siebie na ten moment. Jeżdżę głównie w Lasku Wolski to mój podstawowy teren, dużo korzeni, kamieni. Do tego dochodzi czasem Szczyrk i Bielsko, więc jednak nie jest to tylko lekkie „trailowe kręcenie”. Lubię jeździć szybko i agresywniej, ale mam wrażenie, że przy trudniejszym terenie i większych prędkościach rower zaczyna mnie trochę ograniczać, głównie jeśli chodzi o stabilność i pracę zawieszenia na zjazdach. Dlatego właśnie myślałem, czy da się go jeszcze trochę poprawić zawieszeniem, żeby lepiej znosił takie warunki, bez konieczności zmiany całego roweru. Co o tym myślicie co realnie można w nim zmienić, żeby poprawić jego działanie i czy w ogóle ma to sens? Bo jestem świadomy, że 120 mm skoku w ramie to jednak dość ograniczający zakres. Widelec to Bomber Z2 Pozdrawiam

Cześć, potrzebuję porady od bardziej doświadczonych w temacie zawieszenia. Jeżdżę na Giant Trance 2 (rocznik zeszły), aktualnie mam w nim damper FOX DPS. Ogólnie jest OK do spokojniejszej jazdy, ale przy bardziej agresywnym stylu zaczynam czuć jego ograniczenia, szczególnie przy szybszych, bardziej wymagających zjazdach i większych nierównościach. Brakuje mi trochę lepszej kontroli i „mięsa” w pracy zawieszenia. Jako, ze nie mam pieniedzy na kupno nowego roweru dlatego planuję upgrade na coś bardziej „ mini enduro” niż trail. Na początku byłem praktycznie zdecydowany na FOX Float X Performance Elite w rozmiarze 185x50 trunnion, ale mam problem z dostępnością, praktycznie nigdzie nie mogę go dorwać (albo same OEM-y, albo inne rozmiary). W związku z tym zacząłem rozważać alternatywy: RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T RockShox Vivid Coil Ultimate RC2T FOX Float X RockShox Super Deluxe Select+ Z tego co widzę, Ultimate RC2T to już bardzo zaawansowany damper z pełną regulacją (HSC/LSC + rebound), więc teoretycznie top opcja. Z kolei Select+ kusi ceną, ale nie wiem czy nie będzie to jednak za duży kompromis względem DPS-a. Moje pytania: czy ktoś przesiadał się z DPS-a na coś w stylu Float X / RC2T i może porównać realną różnicę? czy warto dopłacać do Ultimate RC2T, czy Select+ też robi robotę? jak wygląda kwestia dopasowania/tuningu pod Gianta (wiem, że fabryczne dampery często mają custom tune)? no i czy w ogóle warto polować dalej na Float X Performance Elite, czy brać RockShoxa i nie kombinować? Jeżdżę głównie trail/enduro, sporo korzeni, kamieni. Z góry dzięki za każdą opinię