[Full] na lata do 9k

[mikiii]

Cześć jestem na codzień kierowca zawodowym w końcu zamierzam wrócić do rowerowych wypadów w trasie czy to w domu. Zastanawiam się nad fullem z racji tego iż raczej bardziej mi po drodze do zjazdów, podjazdow i leśnych wypadów niz do monotonnych wycieczek po asfalcie (jednakże zdarza się iż trzeba trochę go przejechać by znaleźć jakiś fajny teren do polatania) nie jestem jakimś zapaleńcem budżet jak w opisie 9000 pln w gre wchodzi tylko sprzęt dostępny w PL i nowy, miałem rozmyślenia nad Ghostem kato, Blacbirda evo, Canyon Neuron, Trance od Gianta, Moondrakerem foxy, ibisem ripmo i im dłużej szperam tym bardziej jestem w czarnej du*** z wyborem do tego stopnia że wiem że już nic nie wiem. Proszę o wskazanie najlepszego wyboru względem nie wygórowanych wymagań w założonym budżecie lub podobnym. Dlugo się wstrzymywał z postem ale jestem więc proszę o zrozumienie i rzetelna pomoc. Help me please 😕

[Wojcio]

Trance w dobrym stanie, to mam akurat do sprzedania, ale to nie jest sprzęt do latania (podobnie jak neuron) ale do wycieczek w terenie. Jeśli jeszcze jesteś młody, sprawny i do tego nie cherlawy, to tym bardziej chcesz mieć inny rower - z Canyona przynajmniej Spectrala. Już bardziej ten Dartmoor albo Mondraker albo Ibis. No i jeszcze cena - 9k to nie mało, ale nadal mniej niż sama rama od Ibisa. I tu ponownie kłania się Dartmoor - specjalista to dobrej ceny i rowerów do łojenia.

[mikiii]

Mam 38 lat 73kg i jak wsiadam w bika to czuje się jak nastolatek godziny zabawy. Ibisa ripmo af mam za 9k w ofercie. Co polecacie do zabawy ale czasem też przysłowiowej wycieczki??? Bywa ze czasem trzeba pokonać 40km asfaltami by wydostać się z trasy (autostrada parking, miasteczko) na jakieś sensowne miejscówki więc potrzebuje czegoś co nie zabije mnie nerwowo zanim się gdzieś przedostane.

[mikiii]

Zastanawiam się jeszcze nad 

Marin Rift Zone

Polygon Siskiu T8

I Ripleyem AF

[NerfMe]

Jak te 40 km asfaltami będziesz pokonywał autem to będzie spoko to raczej nie są rowery stworzone pod taka jazdę.

Jak teren ma być trudny to zdecydowanie Spectral albo Ripmo.

Jak teren łatwiejszy i raczej mniej się będziesz odrywał od ziemi to zarówno najnowszy Trance jak i Ripley będą spoko wyborem.

Jak wspomniałem wcześniej, co byś nie wybrał to przejazd 40 km asfaltem w jedną stronę by dojechać w miejsce docelowe to moim zdaniem słaby pomysł.

[mikiii]

Niestety często te 30 km 40 km trzeba przebić się rowerem takie realia ze tam gdzie zostawisz ciężarówkę nie ma ciekawych miejsc na jazdę bikiem.

[Maciorra]

Ale full do jazdy w terenie i rower na dojazdy 40km asfaltem to dwa rózne rowery:)@NerfMe ma rację, że to słaby pomysł.

[KSikorski]

To nie jest tak że Rift zonem nie da się jechać 40km po asfalcie. Dojedzie się z średnią 22km/h zamiast 30km/h i tyle.

 

[lelek2]

Sprawdz te dwa, jeden carbon drugi alu:

https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-10.0-3

 

https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-al-8.0-3

 

Fajna trailowka pobawisz sie wszedzie. Mi nawet na mazowszu w trailowce brakuje amortyzatora ale dodatkowe opcje regulacji w czasie jazdy pomagaja. Tylko serwis foxa drogi.

dlatego lepiej brac rockshoxa. Ten w carbonie kozak i tam tez mozesz regulowac w czasie jazdy to pojedziesz doslownie wszedzie

[Mihau_]

Gdzie ty chcesz tego fulla z 9k w trasie trzymać?

[Tyfon79]

1 godzinę temu, KSikorski napisał:

To nie jest tak że Rift zonem nie da się jechać 40km po asfalcie. Dojedzie się z średnią 22km/h zamiast 30km/h i tyle.

 

A to w jedną stronę czy w obie A tak serio skoro gość ma plany na jakieś single to raczej płasko w okolicy nie jest. Już widzę jak dymacie analogiem 20-parę kilosów z takiego Żywca do Bielska "bo się da" zwłaszcza ujechani na powrocie i na terenowych kapciach. Prawie setka km dojazdu i powrotu to jest tak chory temat, że nawet nie wymaga komentarza. To tak jak bym od siebie z pod Wieliczki dymał tam i z powrotem do Kasiny

[kipcior]

4 godziny temu, mikiii napisał:

Bywa ze czasem trzeba pokonać 40km asfaltami by wydostać się z trasy (autostrada parking, miasteczko) na jakieś sensowne miejscówki więc potrzebuje czegoś co nie zabije mnie nerwowo zanim się gdzieś przedostane.

Znaczy 40km w jedną, 40 w drugą i jeszcze na jakąś górę wjechać? No da się, jeszcze taki stary nie jesteś żebyś musiał mieć prąd do tego, ale trzeba dobrej formy. Sam takie eskapady zdecydowanie bardziej wolę robić gravelem z amorem, ale jak go nie miałem to robiłem tak fullem.

Tylko skoro sam dojazd to będzie większość trasy to bym rozważył zakup szybkich opon w stylu Mezcal czy inny Race King i małej pompki elektrycznej. W terenie też się będzie dać, przynajmniej kiedy jest sucho, a nie stracisz tyle sił na dojeździe.

[Tyfon79]

Race Kingi do powiedzmy tralówki... coraz lepiej. Niech wozi szpej do szycia bo to przyszłości nie ma. Już pomijam jak to się w terenie zachowuje. Chcecie chyba niektórzy by chłop wracał w karetce... Dziś współczesne fulle z kat trail/enduro za Chiny nie podpadają pod "bo się da". Nie na takich dystansach, nie na stałe w takich klimatach i takich warunkach bytowych. Opony jak już trzeba zmienić na takie  trailowe typu Hansy Schwalbe albo High Rollery Maxxisa. Proponuję jednak zejść na ziemię i jak już tak "parkować" by gdziekolwiek nie było dalej niż powiedzmy max do 15 km w jedną stronę. Wtedy jest o czym rozmawiać. 

[Czikol]

Po dojechaniu tych 40km do singli będziesz już myślał tylko o powrocie… a to znowu 40km na tej ciężkiej krowie xD 

może elektryka w takim razie? Tylko budżet trzeba zwiększyć 

[sznib]

7 godzin temu, Tyfon79 napisał:

by gdziekolwiek nie było dalej niż powiedzmy max do 15 km w jedną stronę.

Dokładnie, na taki rower to optimum. Sam się takim turlam i najczęściej trasy ok. 30km robię. Kilka razy zdarzyło mi się w okolicach 80km zaliczyć, ale jaki byłem umęczony... A chodzi o to żeby mieć funa z jazdy, a nie się męczyć.

[KSikorski]

9 godzin temu, Tyfon79 napisał:

 A tak serio skoro gość ma plany na jakieś single to raczej płasko w okolicy nie jest.

Była mowa o wożeniu roweru ciężarówką i korzystaniu na postojach.

Zatem teren może być jakikolwiek.

Moim zdaniem rowery z przedziału full XC / downcountry / trail z małym skokiem to najbardziej uniwersalne rowery jakie mogą być do jazdy po za asfaltami.

[NerfMe]

Oczywiście że się da. Ja rok temu na swoim fullu z Dissectorem z tyłu i Assegaiem z przodu, przejechałem z dziewczyną z Gdańska do Helu. Ale jak miałbym po drodze jeszcze wpaść na traile Big Foot Works to by mi dnia nie starczyło

Kwestia po prostu przeważającego zastosowania roweru. Jazda fullem 40 km po asfalcie by pobawić się przed 10 km w terenie i z powrotem to nie jest optymalne rozwiązanie. To już lepiej jakiegoś hardtaila kupić.

Edytowane 6 godzin temu przez NerfMe

[sznib]

To nie kwestia full/hardtail. Lepiej by było jechać 12kg fullem niż 16kg HTkiem.

[NerfMe]

Jasne, że tak, założyłem że mówimy o konkretnym budżecie, w którym jednak będzie łatwiej znaleźć w miarę lekki rower HT niż bardzo lekkiego fulla.

[mikiii]

Skoro jednam full z mojego zamysłu to zły pomysł to co wybrać??

[sznib]

Jak mają być takie długie dojazdy i fun w terenie bierz elektryka. Tylko tysiaka musiałbyś dołożyć:

https://allegro.pl/oferta/rower-elektryczny-gasgas-g-light-trail-se-29-full-carbon-47cm-l-19kg-2024-17736686032

No i o ile rozmiar podpasuje.