Skocz do zawartości
Kross Raty 0 procent
HanSolo

[rower] Trek X-Caliber 9. Masz lub chcesz nabyć Calibra?

Rekomendowane odpowiedzi

witek83

Zastanawiam się nad zakupem calibra 9 z 2019 roku. Żadnych zawodów, jazda rekreacyjnie po górach i z bagażnikiem i sakwami dłuższe trasy po płaskim. Czy któryś z posiadaczy może się wypowiedzieć jak wrażenia po jeździe? (mam na myśli głównie dłuższe trasy,  asfalt i podobne).

Pozdrawiam

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Knjaz

A nie lepiej Tobie kupic rower trekingowy?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
witek83

@Knjaz brałem to pod uwagę, ale jazda z sakwami i bagażnikiem to będzie powiedzmy ze 20%, reszta bez i nie tylko po lesie ale też w trochę bardziej wymagającym terenie. Wiem, że nie ma roweru do wszystkiego i pewnie najlepiej by było mieć 2, ale może da się to jakoś w miarę pogodzić x-calibrem.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Knjaz

To tak samo jak ja. Potrzebuje roweru do £1000 i mam wybor miedzy Trek ProC. 6, a Solo 2. Solo 2 to kompletny rower, ale Trek to swietna baza. Chyba wszystko zalezy od hamulcow w Treku, ich jakosci. M425 kojarza mi niezbyt dobrze, ale ja ich nie uzywalem, wolalbym sie czegos dowiedziec tutaj.

Zwroc uwage, ze 2019 ma monoblat:)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Malinowy
12 godzin temu, Knjaz napisał:

Chyba wszystko zalezy od hamulcow w Treku, ich jakosci. M425 kojarza mi niezbyt dobrze, ale ja ich nie uzywalem, wolalbym sie czegos dowiedziec tutaj.

Mam w swoim Trek Superfly  hample: zaciski 447, natomiast klamki jakieś 506 lub coś w tym stylu. Zupelnie nie mam co im zarzucić. Jedyne co, to przydałaby się zmiana na półmetaliki (zrobię to jak zajadę żywiczne). Z geometrii w treku jestem bardzo zadowolony, spawy wykonane estetycznie, do tego piękne malowanie. To tak tylko, żeby pomóc w rozwianiu wątpliwości. Szybciej wymienisz pozostałą część osprzętu, niż ramę. Wybór moim zdaniem jest prosty .

A dodatkowo jak ktoś już tu napisał, jeżeli szukasz roweru maksymalnie uniwersalnego, to tylko dwa blaty z przodu i z jedenaście z tyłu ;)

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Knjaz

OK OK, Ty mowisz o X Caliber, a ja o PRO Caliber. Tegoroczny PRO ma jednoblat. Teraz generalnie wiekszosc firm ladujeto dziadostwo. Uszczęśliwianie na sile.

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
witek83

Tak, patrzę na takie 2x11 :)  Procalibra odrzuciłem ze względu na brak otworów pod bagażnik i cenę, choć w ogóle bardzo mi się podoba.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MarcinGoluch
38 minut temu, Knjaz napisał:

OK OK, Ty mowisz o X Caliber, a ja o PRO Caliber. Tegoroczny PRO ma jednoblat. Teraz generalnie wiekszosc firm ladujeto dziadostwo. Uszczęśliwianie na sile.

 

Ale oba Pro maja napędy Eagle 12rz więc opcja z dwublatem nie istnieje. Nikt nikogo nie uszczęśliwia na siłę ot charakter i przeznaczenie ramy. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Qba24
Napisano (edytowane)

Cześć,

czy x-caliber 8 lub 9 z 2018 r. jest lepszym wyborem niż te z 2019? Czy ktoś z Was ma wzrost ok.197cm? Wygodnie się jeździ ? Zastanawiam się nad zakupem nowego roweru, ale mam trochę obawy o geometrię przy tym wzroście, a nie bardzo mam gdzie przymierzyć.

Edytowane przez Qba24

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MarcinGoluch
Napisano (edytowane)

Miałem w tym roku klienta równe 200cm i 23cale w X9 była ok. 

Znam sklep gdzie Xy w 23 stoją na sklepie ale z racji zakazu reklamy zapraszam pw. 

 

Ktore są lepsze? Hmm przy różnicach jakie zaszły pomiędzy X9 2018 i 2019 nie widzę sensu dopłacać do modelu 2018. Inna sprawa że 23cale z 2018 raczej nikomu nie leży na półce :). 

Edytowane przez MarcinGoluch
  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
witek83

to jeszcze pytanie z innej beczki: czytałem gdzieś narzekania użytkowników na rodzaj tylnej piasty: czy rzeczywiście stanowi to problem przy wymianie kół w przypadku calibra?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Knjaz
3 godziny temu, MarcinGoluch napisał:

Ale oba Pro maja napędy Eagle 12rz więc opcja z dwublatem nie istnieje. Nikt nikogo nie uszczęśliwia na siłę ot charakter i przeznaczenie ramy. 

Nie wiem, co Ty widzisz na stronie, ale moze w PL jest inny model. Porownaj prosze, ja w UK mam dwublat, wiec moze sa jeszcze jakies inne roznice.

https://www.trekbikes.com/gb/en_GB/bikes/mountain-bikes/cross-country-mountain-bikes/procaliber/procaliber-6/p/21816/?colorCode=black

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MarcinGoluch
Napisano (edytowane)

 Widzisz jak Wy w UK macie do dooopy ;)

Nie patrzę na stronie bo dzisiaj trzy nówki Pro6 wyciagnelem z kartonu :). Jutro walka z Pro8. 

 

Edit: Aaaa zwróć uwagę na rocznik u Was w UK bo piszesz tego roczny a linkujesz 2018.

Edytowane przez MarcinGoluch

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Knjaz
Napisano (edytowane)

Aha, to sie nie zrozumielismy. Ja wlasnie wspominalem, ze zeszloroczny ma dwublat, a tylko tegoroczny ma monoblat.  Xy maja dwublaty.

Nic tak nie cieszy jak wyciaganie rowerow z kartonow. :)

Edytowane przez Knjaz

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Malinowy

Co do montażu bagażnika, są specjalne przejściówki, które montuje się pod sztycę lub na nią i dzięki temu rozwiązaniu pokawiają się dwa otwory na takowy.

Teraz nie chcę wprowadzać w błąd, dlatego nie podeśle linka, ale widziałem dedykowane bagażniki pod ramy treka, gdzie nie wszędzie występują uchwyty montażowe. Taka polityka, że firma znając świat rowerowego rynku nie pakuje takich rozwiązań z mocowaniem na bagażnik, do modeli, które kwalifikują się raczej do ścigania, aniżeli turystyki.

Ja powiem, że jestem bardzo zadowolony z możliwości dwublatu z przodu o 11 przełożeń z tylu. Daje to ogromny komfort przy wyborze odpowiedniej kadencji. Wniosek?

- chcesz się ścigać w maratonach (przykład), bierzesz jednoblat dla obniżenia wagi i uproszczenia napędu.

- chcesz bardziej rekreacyjnie, ale z zacięciem sportowym, bierzesz dwublat

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
unclednken
Napisano (edytowane)
11 godzin temu, Qba24 napisał:

Cześć,

czy x-caliber 8 lub 9 z 2018 r. jest lepszym wyborem niż te z 2019? Czy ktoś z Was ma wzrost ok.197cm? Wygodnie się jeździ ? Zastanawiam się nad zakupem nowego roweru, ale mam trochę obawy o geometrię przy tym wzroście, a nie bardzo mam gdzie przymierzyć.

Ja mam 198 cm i ramę 23". Jest stworzona do takiego wzrostu. Jest bardzo wygodnie. 

10 godzin temu, witek83 napisał:

to jeszcze pytanie z innej beczki: czytałem gdzieś narzekania użytkowników na rodzaj tylnej piasty: czy rzeczywiście stanowi to problem przy wymianie kół w przypadku calibra?

Wymieniłem już dwa bębenki. Trzeci siedzi w kole do trenażera i już słychać, że ma problemy. Generalnie po dłuższej jeździe w deszcz tylna piasta strasznie hałasowała, jakby cały syf dostawał się do środka. Po jakimś czasie przechodziło a po dłuższym czasie bębenek do wymiany. Zmieniłem całe koła, piasty na DT350 i jest miodzio ;)

Edytowane przez unclednken
  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Qba24
Napisano (edytowane)
10 godzin temu, unclednken napisał:

Ja mam 198 cm i ramę 23". Jest stworzona do takiego wzrostu. Jest bardzo wygodnie.

Waga przy tym wzroście też jest większa, jak koła? Nie ma problemu z centrowaniem? Jak hamulce i amortyzator? Ja planuję jeszcze sakwy czasem założyć, no i ze względu na kolorystykę przemawia za mną bardziej X8 .

Jaki masz model X9 czy X8?

Edytowane przez Qba24

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Alsew
Napisano (edytowane)
11 godzin temu, unclednken napisał:

Wymieniłem już dwa bębenki. Trzeci siedzi w kole do trenażera i już słychać, że ma problemy. Generalnie po dłuższej jeździe w deszcz tylna piasta strasznie hałasowała, jakby cały syf dostawał się do środka. Po jakimś czasie przechodziło a po dłuższym czasie bębenek do wymiany.

Jak kupujesz rower na piastach Formula, to wypadało by doliczyć do jego ceny koszt zakupu nowych kół :whistling: A nie daj Bóg jak Ci się uda skrzywić zacisk koła od tego 'cudownego' Boosta 141... znalezienie nowego to niezłe przedsięwzięcie i wydatek spory. O wyborze i cenie nowych piast do tych udziwnionych Boostów nie wspominając. I z tego co widzę to producenci nie są zainteresowani produkcją piast w tym standardzie. Gdyby nie to że można taką piastę zrobić poprzez konwersję DT Swiss 148x12 to w zasadzie nie byłoby żadnego wyboru na rynku.

Edytowane przez Alsew

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
unclednken
19 godzin temu, Qba24 napisał:

Waga przy tym wzroście też jest większa, jak koła? Nie ma problemu z centrowaniem? Jak hamulce i amortyzator? Ja planuję jeszcze sakwy czasem założyć, no i ze względu na kolorystykę przemawia za mną bardziej X8 .

Jaki masz model X9 czy X8?

Moja waga maksymalna przy oryginalnych kołach wynosiła 105 kg plus ciuchy/buty/ekwipunek. W sezonie zbiłem do 94 i jednocześnie wymieniłem koła. Obecnie jest dużo lepiej (zaoszczędziłem jakieś 600 gramów na kołach), przede wszystkim mam spokój z piastą/bębenkiem. Obecnie z mojego x-caliber rocznik 2015 została rama, sztyca+siodło, amortyzator.

Reszta wymieniona. Hamulce to SLX M675, fajne, dużo lepsze od fabrycznych. Amortyzator dostał po dupie i już ma luzy, ale nie mogę mieć o nim złego zdania, przez niespełna 4 lata lekko nie miał (w międzyczasie był regularnie serwisowany).

18 godzin temu, Alsew napisał:

A nie daj Bóg jak Ci się uda skrzywić zacisk koła od tego 'cudownego' Boosta 141...

Zapomniałem dopisać, że mam "stare" piasty tj 135 mm z tyłu :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Knjaz

Procaliber 6 2018 i zapewne 2019 nie posiadają i-Speca. Niestety to wg. mnie (o ile sie nie scigamy w bardzo trudnym terenie) gorsza wada, od braku sztywnych osi. Przecietny rowerzysta bardziej sie ucieszy , albo doceni, lepsza mozliwosc ustawienia klamki i shifterow pod swoja dlon, jak posiadanie sztywnej osi. On tego nie odczuje. Przynajmniej tak mi sie wydaje, a jakie jest Wasze zdanie? :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Heniek0092

Czołem! Przymierzam się zakupu XC9 2019. Rama 19.5 do wzrostu 186/długość nogi 82 - zastanawia mnie jedno, czy oryginalne obręcze nie będą dla mnie zbyt delikatne.. Aktualna waga 110 (spada cały czas) jednak boje się jak te firmowe obręcze sobie poradzą ze mną i terenem - jakieś opinie? A może ktoś radzi coś innego w tej cenie? Przymierzałem krossa 8.0 2018 ale geometria fatalna dla mnie, Trek jak mercedes S klasy mi pasuje.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
maklakiewicz

A to nie Treki miały limit 136kg?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Heniek0092

No maja, ale limit z katalogu a praktyka.. zawsze wole opinie poparte empirycznie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Brombosz
      Przez Brombosz
      Witam forumowiczów.
      Przyszła pora pozbyć się mojego leśnego przecinaka 27,5". Poniżej link do ogłoszenia, pod którym wszystko jest dokładnie opisane. Kontakt przez Allegro, OLX lub PW na forum. 
      Rower zadbany, w pełni sprawny, kilka podzespołów od nowości wymienione. Bezawaryjnie nabijał spore kilometry pod moją słuszną wagą 100kg i dlatego też muszę pochwalić firmę Karbon za to, że obok rowerków dziecięcych i damskich, wypuścili całkiem dobrą maszynę w rozsądnych pieniądzach. Rower ma dosyć agresywną geometrię i zachęca do mocniejszego deptania. Posiada drobne ryski i otarcia, ale nie rzucają się w oczy. Waga 14kg. Polecam osobie wysokiej jako kompromis między transportem a zabawą. Sprzedaję bo mam inną maszynę na średnim kole, a w późniejszym planie jest gravel albo odchudzony 29er.


      Pozdrawiam i zachęcam.
    • Gregorio99
      Przez Gregorio99
      Witam szukam opony WTB WOLVERINE 27.5X2.2 skąd ją kupię  bądź zamiennika innej firmy która szybko się nie zedrze i nie straci bieżnika. Obecnie mam z przodu tą oponę z dobrym bieżnikiem a z tyłu jakaś lipę którą kupiłem za parę złotych żeby zimę przejeździć. Zależy mi  żeby opona była dobra szybko się nie zużyła była antyprzebiciowa  i budżet ja wiem 100-120 zł max .
    • Kuba95
      Przez Kuba95
      Hej
      Szukam towarzysza na taką wyprawę:
      http://www.transalp.pl/archiwum/wyprawy-2015/transalp-enduro-2015.html
      Trasa oryginalnie na 6dni, można ją spokojnie trochę skrócić. Właściwie codziennie zjazd do doliny więc z jedzeniem nie ma problemu.
      Trasa ułożona przez miejscowego przewodnika, podjazdy w miarę do ogarnięcia, raczej mało noszenia roweru. Zjazdy niemal 100% po naturalnych szlakach.
      Ja preferuję namiot (mam fajny 2os 1,3kg), ale to do ustalenia jeszcze. Całkowity koszt przejazdu samochodem w dwie strony 350zł za osobę.
      Mapy, track gps, powrót do samochodu itp. wszystko mam ogarnięte.
       
      Tutaj moja wyprawa w podobnym stylu:
      https://photos.app.goo.gl/TsAMz8sEjLpa2ukj8
       
       
       
    • kamilgar
      Przez kamilgar
      Witam,
      Przymierzam się do zakupu roweru. Będzie to mój pierwszy rower od bardzo długiego czasu. W temacie rowerów jestem bardziej laikiem.
      Głównie będę jeździć do pracy po asfalcie ale też często po lasach i bezdrożach w weekendy/wieczorami. I przede wszystkim rowery górskie mi się podobają bardziej z wyglądu.
      Mam 25 lat, 80 kg, 170 cm wzrostu i jestem z Białegostoku. Rozmiar ramy raczej M 17".
      Cenę jaką chciałbym przeznaczyć na rower to max 2300 zł. Na oponach 29"
      Póki co najbardziej mi pasowały dwa modele:
      Unibike Fusion 29 2018 http://www.unibike.pl/fusion29.html - cena 2230 zł,
      Cube AIM SL 2018 http://www.peleton.pl/produkt/cube-aim-sl-2018/ - 2300 zł
      Jak pisałem, jestem w temacie rowerów laikiem i nie chciałbym dać się naciągnąć sprzedawcom. Liczę na Waszą pomoc. 
×