Ranking

Powitoł Bo koniec dobrego dnia

Czyli tak: autor pojęcia o rowerach nie ma, bo nie wie co się stało, ale na serwisie od 4 lat oszczędzał, rower nigdy nie serwisowany. I co, warto było? A śmierć w oczy mi zajrzała, jak przyjechały Dandy Horsy i stara się mnie pyta ile kosztowały 😅

Bo zakątek nad wodą:

Bo klasyka na polach:

Bo na rozstajach

Bo raz zielono raz żółto.

bo Wielka Raczunia zawsze milunia

Bo weekend w Puszczy

Bo znienacka

Bo dwa duże patyki.

Bo mnóstwo szutru premium tylko jechać się nie daje a rower stoi na sztywno bez patyczka

@uzurpator bo te schody to się gravele jeździ a nie endurówką Chyba, że nie chodzi o te obok A4 tylko o tych od drewnianego kościółka w dół. Wtedy lecisz na metrorowerze A ta tak poważnie w Parku Kościuszki też miałem dzwona na schodach. Błąd w strategii. Na przyszłość robisz tak: - koła zostają na zewnątrz, - wchodzisz i żonie zakładasz czapeczkę urodzinową, wsadzasz piszczałkę, - bez słowa wychodzisz, - wracasz z kołami i zaczynasz dziękować żonie za niespodziewany prezent Zaskoczenie będzie tak duże, że masz gwarancję przeżycia

Bo wycieczka we dwoje

Bo złota polska jesień

Nieco koloru.

A bo na Popradzkim Plesie było dziś piknie. Bicyklem of kors, tą razą analogiem.

Bo weekend sam w sobie jest super. A ten w górach szcególnie 😄

Bo jesienna szarówka.

bo przyjdzie walec i wyrówna

Bo czas relaksu, relaksu to czas.

Bo sielsko na zwyżce:

Bo wreszcie trochę lata aż znak pobladł.

Bo żwirowisko paruje o świcie.

Bo zakwitły krokusy.

Skoro masz już mtb i chcesz go zostawić, żeby mieć czym jeździć po lesie, to bym się nie pchał w grawela tylko bym kupił szosę endurance, gdzie wejdą opony 35-38c. Kiedyś, tzn. jakieś 4-5 lat temu, takie w grawelach się zakładało. Zresztą, jeśli tym mtb nie jeździsz po jakimś ciężkim terenie tylko po szutrach tak jak piszesz, to też zmień opony na jakieś "szybsze". Wracając do szosy endurance, zwanej też Road+ lub AR (All-Road), to na oponach 35 czy tym bardziej 38c, spokojnie oblecisz dobrej jakości szutry. Nawet na 28-30c się da. Grawel będzie zamulał na szosie i na gorszych drogach leśnych też będzie odstawał od mtb. Ja jak chcę jechać do lasu to biorę mtb, jak nam ochotę na większy dystans w szybszym tempie to biorę szosę i trasy dopasowuję do typu roweru. Co prawda mam też grawela ale głównie używam go jako commutera i w związku z tym, że często pracuję na kontraktach poza domem, to zabieram go ze sobą, żeby nie wozić ze sobą dwóch rowerów tylko żeby mieć jeden w miarę uniwersalny i na tych wyjazdach używam go jako Road+ z oponami semi-slick 40c. Jakbym nie miał grawela to zabierałbym ze sobą mtb na "szybkich" oponach. Ale jeśli jeszcze nigdy nie jeździłeś na baranku to proponuję wypożyczyć na weekend taki rower, np. w Decathlonie, i zobaczyć czy Ci to pasuje

@chopmaz przeczytaj o Gargmin Epic. Niedawno wprowadzona została możliwość łączenia kilku aktywności w jedną. Tu możesz sprawdzić na moim przykładzie: https://connect.garmin.com/app/epic/dfe698f8-5456-4a2e-aaf8-cedf0fa4f146

To BSC200 lub BSC200S będą nadawały się wyśmienicie. Ta literka S to tylko kolor oraz obsługa radarów. Kolor jest zbędny w takich licznikach. Ale czy chcesz parować z radarem, to musisz już sam zdecydować. Nagrywanie tras, prowadzenie po śladzie, ekrany dowolnie konfigurowalne. To naprawdę świetne liczniki i działają stabilnie, jeśli tylko nie potrzebujesz zaawansowanej nawigacji (tj. z mapami oraz liczeniem tras w samym liczniku). Przy podświetleniu 0% (w dzień jest to ok, bo ma dobry kontrast) mi wychodziło, że BSC200S powinien starczyć na 40 godzin ciągłej jazdy. W nocy wystarczy 10% podświetlenie i też wszystko widać. Kupisz za grosze, będzie działał długo, schowasz do kieszeni. Naładujesz go power bankiem. Aktualizacje firmware'u też są regularne. W BSC200S niedawno dostałem 2 z rzędu, więc producent go nie porzucił z jakimś byle jakim softem. PS. Natomiast nawigacje turystyczne na rowerze, to zawsze kompromis. Pisałem o tym szerzej tutaj, na przykładzie Oregona. Choć od biedy można. Tak samo w drugą stronę, rowerowe kiepsko nadają się do tras pieszych. Jeszcze bardziej kiepsko niż turystyczne do roweru. Także eTrexów bym unikał, chyba, że chcesz kupić go do nawigacji pieszych i "przy okazji" do roweru. Wtedy ma to sens. Natomiast głównie do roweru lub wyłącznie do roweru, to wg mnie nie warto.

Jak dla mnie, przede wszystkim za mało kl./s, całość wydaje się "rwąca". Ale tak, wygląda, że stabilizacja jest ok. No i nie ma się co czarować, amortyzator jednak coś pomaga Perspektywa była eksperymentalna, chciałem zobaczyć jak wygląda z perspektywy koła. Stabilizacja stabilizacji nierówna, tak samo warunki nagrywania. Im ciemniej, tym gorzej działa, bo wydłuża czas naświetlania. Nie raz to widać na YT, nie raz widziałem u siebie, kiedy momentami pojawiają się jakieś "wibracje" obrazu. Między innymi z tego powodu używałem Gopro Labs i opcji ustawienia maksymalnego czasu naświetlania (jako kąt migawki, shutter angle). Teraz w nowej mam to wbudowane i po prostu wybiera się dolne ograniczenie z menu. Tutaj przykład, że nie dała rady, choć najbardziej bym obwiniał zbyt luźne założenie szelek, które po prostu się majtały na większych kamieniach, być może Hero 8 miała też gorszą stabilizację. https://drive.google.com/file/d/14MRTImoMzqLLSFTubpRYEdrpJ87k0-Q4/view Tu z kolei niby lepsza droga ale sztywniejszy rower, za to dużo więcej światła i nowsza kamerka Hero 12: https://drive.google.com/file/d/19n0uPPztZqnd_5FfBAQoV1YKC3365CTh/view Niestety z 12 nie mam żadnych górskich po kamieniach lub się ograniczam na tym grawelowym. Jak pogoda za tydzień pozwoli, to może coś nakręcę z nowej, jak znajdę miejsce to i z kierownicy. Wtedy będzie można lepiej porównać.

Bo gąszcz.

Bo ładna pogoda się trafiła

Bo dziś słoneczny dzień

Bo niby jesień, a truskawki w pełnym rozkwicie

Bo osłonaprzeciwdeszczowa na plecak, dwa paski flexplus i mamy przednią torbę na grzyby ;).

Bo poznaję nowe marki rowerów (część 2)

Bo zaczynają się kolory

Bo plecak ucieczkowy:

Bo fajna miejscówka do zaparkowania.

Bo jest pogoda i trzeba korzystać ile można 😉

Bo w koło komina jazda.

Bo równo z kalendarzem, jest jesień to trzeba zżółknąć:

Bo łabądki w parku

Bo wielkie balony

Po po drodze z Torunia do Warszawy jest Włocławek… a Płock będzie jutro.

Bo to wszystko wina Tuska:

A u mnie tradycyjnie, zielono.

to prawda - Bad Muskau (Łuk Mużakowa)

Bo żeby mieć pałac trzeba albo urodzić się arystokratą, albo założyć fundację.

Bo Ruskie na nas idą:

Moja nowa maszyna do wszystkiego- Pelago Stavanger Custom. Sram Apex+Force 1, korba dx+ Banles 40 t, kaseta XT 11-36, hamulce Hayes CX, piasty DT polerowane, obręcze EXE, oponki CST Pica 38, Brooks B17, kierownica accent Furious, mostek Velo Orange. Rozmiar 59. Na szybko po 60 km... Apex 1x11 i przerzutka Force 1 - świetnie pracują, wymagają przyzwyczajenia ale praca miód. Hamulce Hayes cx- świetne, krótki skok na klamce, docierają się bardzo szybko. Lekkie koła 1600 gr + opony na mleku dają świetną frajdę z jazdy, nawet na 4 atm (magia stali) Kierownica Furious ma świetne gięcia, choć małą flarę.

Dzisiaj na pierwszym poważniejszym (czyt. dłuższym) wyjeździe. Waży niemało, ale daje też niemało przyjemności z jazdy. Trochę mieszczuch, trochę gravel, którym wyjechałem sobie w podróż. W przyszłości pewnie będzie też singlem.