Ranking

Bo popołudniowe szybkie wypady do lasu nad wodę fajne są

Bo mam zdjęcia z tamtego roku i nie zawaham się ich użyć

Bo jak to młody powiedział: "Nie kończąc sezonu, bo my nie kończymy sezonu, rozpoczęliśmy kolejny sezon rowerowy"

Aktualizacja 😁 już następnego dnia prowadziło się dużo stabilnej (chyba przez sen dostałam super moce haha) a dzisiaj spróbowałam pierwsze raz pedałów zatrzaskowych i od razu właściwie mi się udało je ogarnąć 😁 pojechałam też dzisiaj pierwszą traske (25 km, tak na spokojnie żeby zobaczyć czy plecy/nogi nie odpadną) I bajka, w butach jeździ się dobrze chociaż cały czas pamiętałam że je mam na sobie i żeby się wypinać w razie co, niestety dalej na wielu DDR jest piaskownica po zimie, także musiałam bardzo uważać, ciekawym doświadczeniem było zejście z roweru po +\- 15 km bez schodzenia, dosłownie nogi jak z galarety i szłam jakbym była pijana (xd), co do stabilności już jest naprawdę dobrze, dalej trochę boje się puszczać kierownicę i z 3 raz mnie lekko bujało, ale biorąc pod uwagę taki progres jestem bardzo zadowolona. ciekawym doświadczeniem też było stanie się kierowca autobusu, gdy każdy kolarz mi machał haha (na trekingowce przejechałam w ostatnim roku 3,5 k km i nigdy mnie to nie spotkało) także dziękuję za pomoc i podpowiedzi, mam nadzieję że to nie tylko szczęście początkującego i im dalej w las tym będzie jeszcze lepiej 😁

Bo główny bohater ostatnich zdjęć. Wiem że z nieprawilnej strony ale co tam.

Jak cena podobna to ja bym wziął 65. Zawsze to jakiś margines bezpieczeństwa.

Fajnie, i o to chodzi!!! Dziś współczynnik odmachnięć na podwarszawskich Gassach jeszcze poniżej normy, nawet, gdy się jedzie z barankiem. Wszyscy w wiosennym amoku, a jutro dzień kobiet to chyba będzie jeszcze więcej machania- więc bierz znowu ten autobus na trasę ! Fakt, trekingi i górale są niedomachane kompletnie taki los.

SHUTTER PRECISION PD-7 Disc

Słońce, późne śniadanie, rzut oka na forum, słowo klucz żyroskop - spojrzałem , panowie, litości 🤐🫣😄 Piszę do Oli: pierwsza szosówka to coś dziwnego, a jazdę ma niej porównaj do obierania ziemniaka żyletką... pełna koncentracja. Są różne Ole, nie ma statystycznej. Chude, grube, wysokie, niskie, sprawne gimnastyczne albo nie.. każdy jest inny. Rower kupiony, wstępnie ustawiony, trzeba go sprawdzić. Na szosówce nowicjusz wywraca się: -na wszechobecnym po zimie piasku po gwałtownym ruchu skrętnym przednim kołem, nie zawsze ma zakręcie. - zaciskając hamulec, kiedy odjedzie zablokowane przednie albo tylne koło, punkt utraty przyczepności wąskich opon jest dużo szybszy niż w trekingu - łapiąc krawędź chodnika, krawężnika, szynę tramwajową która jest wzdłuż linii jazdy, opony szosowe mogą pociągnąć się np po granicy DDR i chodnika która ma na oko 0,5 cm wysokości i podczas jazdy trekingiem nawet nie wiemy, że jest, na początku słychać szurnięcie a potem jest wyrwanie kierownicy i zachwianie albo upadek z braku złapania równowagi albo zbyt mocnej kontry kierownicą. - przelatując przez przednie koło przez gwałtowne zahamowanie albo zagapioną dziurę, krawężnik. - po zahaczeniu butem o przednie koło ( rzadko u dziewczyn z małą stopą) - nowy , nie wyrobiony komplet pedałów zatrzaskowych- trzymają lekkie osoby przyspawane do korb. - za słabe dłonie, nowy tym chwytu i wrażenie że hamulce szosówki nie zatrzymują roweru. I wjeżdżamy w auto, pieska. ludzia czy inny śmietnik. - nerwowa reakcja na rower z za zakrętu czy jakieś zachowanie znajomych, którzy jadą z nami obok, na nowym nerwowym rowerze nerwowa reakcja to czasem gleba. Damskie małe rozmiary czasem są bardziej nerwowe w prowadzeniu, za to środek ciężkości i opór powietrza mikrokolarki jest super, więc są plusy i minusy 🙂 Warto szczególnie teraz mieć wygodne rękawiczki- z kontrolą , uchwytem, ale też ochronią dłonie przy upadku. I zasada numer jeden: nie wywracamy się. Po każdym upadku uruchamiamy ponownie zasadę numer jeden. 🙂 Najlepiej złapać znajomego z szosą, czy z życia czy z forum albo innych hejsboków , i zrobić krótką rundkę , przegadać wrażenia obawy, w skrajnym przypadku można też zamówić konsultację u bike fitera. Jeśli kasa się zgadza, to dlaczego nie.

Bzdura. Jakby tak się działo, to żyroskop by nie stabilizował pozycji, wręcz przeciwnie wzmacniał niestabilność. Efekt żyroskopowy przeszkadza w skręcie, a dokładniej próba skręcenia koła wywołuje siłę prostopadłą do osi skrętu w kierunku przeciwnym niż chcesz skręcić. Mówiąc prościej, to skręt kierownicą w prawo powoduje siłę przechylającą rower w lewo, w ten sposób działa skręcanie przeciwskrętem. Weź koło za oś, rozpędź je i spróbuj skręcić, to poczujesz gdzie cię zaczyna ściągać. Akurat mostki, to szosy mają zdecydowanie dłuższe niż reszta rowerów, często przekraczające 100mm. Dodatkowo masz jeszcze baranka, czyli trzymasz kierownicę zdecydowanie dalej od rury sterowej niż przy prostej. Moje doświadczenia są takie, że kluczową rolę odgrywa szerokość kierownicy. Jak składałem tego wspomnianego "grawela", to rama się nie zmieniła, widelec został ten sam, w zasadzie zmienił się napęd i kierownica, mostek prawdopodobnie dłuższy niż był. Nerwowość prowadzenia na początku była bardzo duża. Po prostu jak się przesiada z powiedzmy 600mm na 420mm, to trzeba delikatniejszych ruchów do takiego samego skrętu. Ciało jest przyzwyczajone, że potrzebuje przesunąć kierownicę o X, na nowej kierownicy próbuje zrobić to samo, a tu okazuje się, że daje to efekt skrętu o 50% większy. Odruchowo próbujesz skompensować zbyt ostry skręt i znowu przesadzasz, bo ciało nadal jest skalibrowane pod 600mm.

Skok nie decyduje o sztywności, tylko średnica goleni. To nie redukcja, tylko dedykowane stery. Pasują tylko do ram pod stery półzintegrowane.

Przy oglądaniu się trzeba lekko ugiąć rękę przeciwną do kierunku/strony oglądania się tak, żeby wykonać lekki skręt tułowia bo jak się oglądasz skręcając tylko głowę na prostych rękach to automatycznie skręcasz kierownicę w kierunku w którym się oglądasz, czyli przeważnie w kierunku środka jezdni. Tu masz o tym i jak to robić bo chyba zbyt zawile napisałem 😁: https://youtu.be/pZl3_-ftMww?is=XEQ_GX3i8wHQEoQ-

Dumałem i dumałem nad kapciami jak u @KNKS, ale finalnie postawiłem na sprawdzone pancerne rozwiązanie TNT Odkąd na nich jeżdżę, ani razu mnie nie zawiodły Zmiany na nowy sezon: zamiast combo Barzo/Mezcal będzie 2x Barzo i większy balon: 2,25 -> 2,35. Różnica pomiędzy rozmiarami to 37g ( 2,35=772g/776g z "opakowaniem", więc jest jeszcze z czego urwać ).

Bo jeziorka wciąż przymarznięte.

Bo drogi też : O dziwo nie było ślisko na tym topniejącym śniego-lodzie. W ten weekend mam nadzieję, że już podsycha ale chyba i tak jeszcze las odpuszczę.

odgrażałem się, że sobie te kaczorki kupię Większe, niż sądziłem, ale leciusieńkie za to, więc koło nie bije

Zakopane ma śpiącego rycerza, my opalającą się kobietę z atrakcyjnym biustem i lekko odstającym brzuszkiem. @zekker Mam różne braki, ale akurat włosami mógłbym obdarować jeszcze ze dwóch kolegów.

Wolę czarne, nie widać tak brudu 😁

W zasadzie jedyne co możesz zrobić, to poszukać mechanizmu korbowego z zębatką 36T. Taka powinna się zmieścić. Niestety obecne ramy MTB w większości przypadków nie pozwalają na założenie większych zębatek z przodu, taki trend... Wszelkiego rodzaju kombinacje z długością osi radzę sobie odpuścić.

I w czym masz więc problem? Firma jest oficjalnym dystrybutorem rowerów premium kosztujących po kilkadziesiąt tysięcy....czego ci więcej trzeba żeby udowodnić jej faktyczne istnienie? 😂😂😂 To już nie mój problem... choć jest w tym coś ciekawego. Ziemi z kosmosu pewnie nie widziałeś więc jest płaska, pagani zonda na ulicy nie widziałeś więc nie istnieje, wojna na Ukrainie to też ściema

Unibike Link - kompletnie nieopłacalny, nierozwojowy rower. Propozycje kolegów wciągają nosem relikt rowerowy od Unibike.

Czyli w praktyce dopiero teraz będziesz miał 2.25" (57 mm) @Talrand Na upartego metalizowany burak, bo ciemna wiśnia jest prawie czarna