Skocz do zawartości

WaGiant

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 819
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez WaGiant

  1. Kaseta nowa ,łańcuch nowy . Nie wykluczone że hak krzywy albo ..... i tu lista długa Aha , dzięki
  2. 1. Pierwszy raz zakładam łańcuch connex i ta dziwna ,,za duża" spinka nie chce zaskoczyć . Niby siedzi ale mogę bez problemu przesunąć ją w środkowe położenie i rozpiąć w sumie też . Próbowałem szczypcami do spinek , próbowałem naciskiem na pedały , nic tam nie zaskakuje . ??? Spinki KMC , nawet w zużytym łańcuchu wymagają nieco siły , a w nowa całkiem sporo . 2. Czy do tego łańcucha mogę założyć spinkę KMC od X8 ? 3. Czy ten łańcuch w ogóle będzie dobrze pracował z shimanowską kasetą hg 41 ? Nie udało mi się dzisiaj wyregulować przerzutki . ? Nie wykluczam usterki innego elementu napędu ale na razie chodzi to gorzej niż zużyty KMC X9 z Hg 50 . Tzn nie ma precyzji zmiany biegów .
  3. Ale ten Trek to to MTB do górskich wyścigów . W każdym razie w/g producenta . To może nie być uniwersalny rower . I geo i napęd są dość specyficzne . Może popatrz jeszcze na crossówki Gianta - Roam 0 albo 1 to porządne rowery z powietrznym amorem i dość uniwersalnym napędem . No może typowo górskich , super lekkich przełożeń nie mają . Mają za to geo jak klasyczne MTB z dawnych lat i przyjmą dość szerokie opony . Nie twierdzę że Roam-y są lepsze od podlinkowanych rowerów ale na pewno bardziej uniwersalne .
  4. Żeby uściślić - ją mam oryginalny zestaw z tarczami ,, only reisen " i klockami bs01 ( choć ostatnio shimamo zmieniło nazwę ) . Na siłę hamowania czyli skuteczność nie narzekam. Mnie chodzi raczej o to że klamki wymagają dość dużej siły żeby mocno hamować . Czyli podobnie jak Vki . Czyli wyhamowanie nie jest problemem , natomiast długie zjazdy bywają męczące dla dłoni . .
  5. Wypalałeś żywiczne okładziny ???? Raczej marny pomysł . Nowe Shimanowskie kosztują ok 30 zł i od ich wymiany proponował bym zacząć . Inna sprawa , że nie wiadomo czego się spodziewasz . To podstawowe hamulce i mistrzostwem świata nie są . Siłę hamowania porównałbym do dobrych V-ek .
  6. Na temat rys i ogólnego traktowania roweru i klienta nie będę się wypowiadał . Tzn nie wiem ale faktycznie słabo to wygląda . Co do lampki jest logiczne wytłumaczenie - jeśli rower był na stojaku to w dobrych serwisach łapią właśnie za sztycę ( nie wiem jak to jest z karbonowymi ) , czyli zdjęli lampkę żeby umocować rower na stojaku . Czemu później nie założyli ?
  7. Ślęża , Śnieżka , Śnieżnik ? Helikopterem ?
  8. Do takiego zestawu w dzisiejszych czasach nie opłaca się dawać innego napędu jak 1X12 . No , a reszta roweru może zostać .
  9. @spidelli , a ja mogę ? Niedźwiedź na Ślęży . Da się wjechać , da się zjechać . Choć biorąc pod uwagę tłumy piechurów i jakość drogi niekoniecznie jest to przyjemne . W każdym razie nie w weekendy . Łendurowcy zjeżdżają każdą ścieżką , dla ,,normalnych " są dwie drogi . Bo Ślęża
  10. Daj linki do konkretnych modeli to będzie można coś powiedzieć . Generalnie z tych co podałeś patrząc na firmę powiem że Giant i Kellys . Bo to są firmy rowerowe . Oni potrafią zrobić dobry rower i montują dobre systemy wspomagania . Nie wiem jakie max obciążenie dopuszcza kellys więc patrząc na twoją wagę stawiam na Gianta . Niestety im mniej tym gorzej , a chwilowa oszczędność może odbić się czkawką w przyszłości .
  11. Raczej nic pewnego , tzn na sprawdzonych komponentach w tym budżecie nie znajdziesz . Patrz w Decathlonie bo to sprawdzony sklep , Ecobike też jest na rynku od dawna i ich rowery wyglądają sensownie ( jako rowery rekreacyjne ) . Inna rada - kup żonie elektryka , a sobie zwykłego . Albo na odwrót ....
  12. Jak chcesz taki , takie rowery to nie musisz przejmować się opiniami innych ... Składaki przeważnie będą miały mały moment obrotowy i mały akumulator . To rowery miejsko rekreacyjne . Myślę że jak poszukasz to trochę modeli znajdziesz . Czytaj opisy bo niektórzy producenci jasno piszą do czego się rower nadaje . 5 minut w necie i znalazłem . Aha moim zdaniem budżet trochę za mały ustaliłeś . https://www.rowery-elektryczne.pl/produkt/584/rower-elektryczny-ecobike-rhino https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-skladany-btwin-tilt-500-e/_/R-p-145622?mc=8554706 https://mocnerowery.pl/rowery-elektryczne-sklep/lovelec-izar-22.html Itd , itp Swoją drogą jeśli chcesz rower na większych kołach ( niż 20" ) to może lepiej zainwestować w ,,nieskładaka " + bagażnik do auta .
  13. Nie napisałem że Bott... to zła firma czy , że robią słabe rowery . Nie mogę też napisać że robią dobre e biki . Nie spotkałem na górskim szlaku takich rowerów . Pewnie nie ma wielu ludzi którzy mogą coś powiedzieć o realnej jeździe na tym rowerze . Silnik to jeszcze większa zagadka . Może być super , może nie . Co by nie pisać to jeśli ten Bott.... okaże się pełnoprawnym górskim fullem to w mieście i w łatwym terenie będzie nieco kłopotliwy . Wyznaczyłeś tak szeroki zakres zastosowań że trudno znaleźć odpowiedni typ roweru . Ja osobiście stawiałbym na sztywnego ( tzn z amorem z przodu ) MTB . Pewnie jakiś full z niewielkim skokiem też byłby ok . Ecobike .... nie jest to światowa ani polska czołówka . Jednak są na rynku od dawna więc można przypuszczać że ich rowery się sprawdzają . Myślę że jako użytkowe ew turystyczne . W górach ich nie widziałem i sam raczej w prawdziwe góry na takim bym nie pojechał . W ogóle kupując e bika w góry czy do wszystkiego trzeba zwrócić uwagę na silnik . To musi być sprawdzony system . Są 3 popularne , dobre - Shimano , Bosch , Yamaha - kolejnośc przypadkowa . Oczywiście są też inne dobre - Brosse , Fazua , Mahle ... ale to albo egzotyka albo nie ta pólka cenowa . Pewnie są inne dobre , nowe albo nie znane u nas systemy ale nie raz czytałem że jakiś silnik nie włącza się od razu albo odcina wspomaganie z opóźnieniem , albo coś innego ... Nie jestem na bieżąco z rynkiem ale myślę że za 15tyś znajdziesz sztywny MTB sprawdzonej rowerowej firmy . Kiedyś ,,tanie" były Haibiki , Univego , Krossy . Możesz popatrzyć też na Treki . Tak , dostaniesz duuuużo gorszy osprzęt ale masz dobry silnik , ramę i koła . Edit , zajrzałem na stronę Treka . Cóż trochę się pozmieniało .... nie ma ,,tanich " prostych modeli MTB .
  14. Jak wyżej do czego ma być ten rower ? A niezależnie od odpowiedzi - próbowałeś znaleźć coś w sklepach rowerowych ? Jakiś rower sprawdzonego producenta , ze znanym , sprawdzonym silnikiem ? 15Tyś na fula z MM ? Egzotyczna marka , egzotyczny silnik . Nie wiem czy ktoś poleci ten rower . Ecobike jest na rynku od wielu lat więc chyba ich rowery są ok ale też nie za taką cenę . To jednak taka sobie marka z niewiadomym silnikiem . Manetkę i odblokowanie prędkości pominę bo tu rozmawiamy o rowerach , nie motorkach .
  15. Bicie piany , bezsensowna dyskusja . Co innego łamanie przepisów przez rowerzystki , a co innego zwykłe chamstwo w odnoszeniu się do innych rowerzystów , ludzi . Jak ktoś zaczyna temat od określenia ,,stare baby " , jak kogoś cieszy czyjś wypadek to zasługuje tylko na określenie ,,gówniarz " . Z drugiej strony chciałbym zobaczyć czy ci wszyscy mądrale - The JW , Mihau i podobni tak bardzo szanują przepisy .
  16. A może by trochę kultury ? Określenie ,,stare baby" jest mało eleganckie . Delikatnie mówiąc . A co do wypadków, mnie przejechał kiedyś po tylnym kole młody , sprawny, szybki rowerzysta . Za szybki . Po zderzeniu 0 refleksji , 0 odpowiedzialności . Wstał i odjechał . Tzn uciekł .
  17. Widziałem starszych ode mnie rowerzystów ,,wyciskających " spore podjazdy na zwykłych rowerach . Widziałem młodych ( i młode ) jeżdżących bez żadnych kompleksów na elektrykach i to nie tylko w górach . I dobrze , niech każdy się bawi jak mu odpowiada . Ja przesiadłem się na e w 2019 , czyli jakieś doświadczenie już mam . Dla mnie , przy mojej obecnej kondycji e jest ok w górach . Im trudniejsze tym bardziej mi się ten rower podoba . Poza górami byłby kłopotliwy i męczący dlatego mam też zwykły rower ( tzn 2 ) i na zwykłym jednak robię rocznie więcej km . Ale to z racji miejsca zamieszkanie .
  18. W silniku ( w korbach ? ) jest czujnik nacisku ( mocy ? ) . W każdym razie silnik dozuje wspomaganie proporcjonalnie do twojego wkładu . CX w Eco dodaje 50% tego co włoży rowerzysta itd aż do Turbo gdzie silnik daje 300% czyli 3x tyle co włożył rowerzysta . W silnikach Active + wspomaganie jest mniejsze , od 40% w eco do 250% w turbo . Active bez ,,+ " było chyba jeszcze słabsze , w każdym razie moment był mniejszy .
  19. Dlaczego niemożliwe ? te silniki mają inne przeznaczenie . Active to silniki do miasta , a CX w góry . Poza tym mówisz o momencie obrotowym nie o mocy . Tu masz % czyli ile W daje silnik w stosunku do włożonej przez rowerzystę mocy . https://salon-rowerowy.pl/content/28-bosch-vs-yamaha-porownanie-napedow-ebike To też stare zestawienie dotyczy 2 i 3 gen .
  20. Dane przepisane kiedyś z jakiegoś internetowego katalogu czy zestawienia . Dotyczą silnika Bosch performance CX i są ( chyba ) takie same dla 2 i 3 generacji . Max moment eco 40 Nm tur 50 Nm eMTB 75Nm turbo 75Nm eMTB to taki automat w którym rower sam dozuje stopień wspomagania od tur do turbo . W starych wersjach sterowników zamiast eMTB był tryb sport . A tak to wygląda dla CX 4gen eco 40Nm 60% tur 50Nm 140% sport 85Nm 140-340%"" turbo 85Nm 340% """" To stare zestawienie ale daje pojęcie o różnicach między silnikami . SILNIKI BOSCH Silnik Active Line Active Line Plus Performance Line Performance Line Speed Performance Line CX Moc 250 Watt 250 Watt 250 Watt 350 Watt 250 Watt Maks. moment obr. 40 Nm 50 Nm 63 Nm 63 Nm 75 Nm Elektryczne wspomaganie do 25 km/h 25 km/h 25 km/h 45 km/h 25 km/h Waga 2,9 kg 3,2 kg < 4 kg < 4 kg < 4 kg Poziomy wspomagania 4 (Turbo, Sport, Tour, Eco) 4 (Turbo, Sport, Tour, Eco) 4 (Turbo, Sport, Tour, Eco) 4 (Turbo, Sport, Tour, Eco) 4 (Turbo, eMTB, Tour, Eco) Najbardziej odpowiedni do Jazdy po mieście Wycieczek Dalszych wypraw Dalszych wypraw Jazdy po górach https://www.bikester.pl/przewodnik-po-rowerach-elektrycznych-silniki/1045.html
  21. Porównujesz silniki z różnych ,,półek ". 85Nm ma Bosch CX 4gen . I z tego co czytałem to jest dobry silnik . Raczej czytałem pochwały niż narzekania . Silniki B...4 generacji oprócz większego momentu ponoć mają dużo mniejsze opory przy jeździe bez prądu niż wcześniejsze modele . Shimano 6... i 7.... to nie są najmocniejsze silniki tego producenta . Do Boscha CX 4 gen powinieneś porównać shimano EP800 . A tak swoją drogą to czy na pewno potrzebujesz tych 85Nm ? W starszych Boschach było 75 i to spokojnie wystarcza do górskiej jazdy . W zasadzie to za dużo , taki moment jest tylko w trybie Turbo , a ten tryb jest bardzo rzadki używany . W silników nowej generacji mnie pociąga tylko zmniejszenie oporów i za to warto dopłacić . Inna sprawa że pojawiają się E biki z mniejszymi , słabszymi silnikami ale za to sporo lżejsze od ,,klasyków " .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...