Ranking

TOPUMP 2pro mam i ja. W ramach kompletowania warsztatu podręcznego w torbie podsiodłowej gravela (ale o tym w innym wątku) przyszła dość komentowana ostatnio pompka oraz pomniejsze elementy wyposażenia.

Bo światełko na końcu ślizgawki - może będzie można coś pojechać bez obawy o niezapowiedzianą glebę

Bo buja się sosna:

Bo idzie Grześ przez wieś, worek soli niesie A przez dziurkę sól ciurkiem sypie się za Grzesiem

Bo w końcu ze słoneczkiem

Bo wyżej nie wjadę

Trzybiegowy wolnobieg - w teorii ma siąść zamiast zwykłego singlowego. Grubość stopki się zgadza, rozstaw zębów daje nadzieję na hulanki z trzybiegową manetką od przódrzutki. Sznurek 7701 za trzy dyszki, cieszę się, tym bardziej że ktoś inny przegiął w drugą stronę oferując takowy za 280zł…

Jest możliwe, że za jakiś czas w dziale „Co dziś robiłeś rowerowego” ujrzysz mój wpis pełen przekleństw, potu, łez, krwi, połamanych narzędzi i koła w śmietniku

bo... MÓJ SALZBURG

Bo trochę ciasno się zrobiło:

Bo tylko u mnie prawdziwa zima?

Bo LP dbają, żeby się dobrze leciało po lodowych szutrostradach 🤪 Przyznam, że taki widok po 1,5h mordowania się na lodzie całkowicie nas zaskoczył. Ale... c.d.n. 😉

Skoro dla Rondo Ruut AL2 był dedykowany wątek to pomyślałem, że taki sam założę o nowym nabytku. 1) Stan fabryczny Pełna specyfikacja na stronie producenta https://www.scott-sports.com/pl/pl/product/scott-addict-gravel-20-bike?article=4253658348010 Celowo linkuję do producenta a nie polskiego przedstawiciela bo tam jest dokładniejsza specyfikacja. 2) Sklep Zakup w Krakowie w https://windsport.pl/ I tutaj kilka słów się należy. konkretna i merytoryczna obsługa, ogrom czasu poświęconego na rozwiązanie wątpliwości, dobór rozmiaru, odpowiedzi na różne mniej lub bardziej głupie pytania, profesjonalne zdjęcie miary z jeźdźca i przeniesienia na rower. Cała operacja zakończyła się sukcesem i rower po pierwszych jazdach jest niesamowicie wygodny. Wydaje się, że kolejne zmiany na ten moment nie są wymagane, ale to wyjdzie po najechaniu większych dystansów i dłuższych jazdach niż 2h, czyli wiosna. 3) Rozczarowania, zaskoczenia, obawy To oczywiście pierwsze wrażenia. Jednak wydaje mi się, że to dość istotne i pewnie może się komuś przydać. Zaskoczenia bogactwo dodatków do tego roweru - np. dokupiłem folię pod ten konkretny model. Całkiem ok na początek, można zabezpieczyć kluczowe elementy. Pod ostry bikepacking pewnie szedłbym w coś większego, ale pod codzienne kręcenie wystarczy, kolor na żywo - moja wersja na ekranie komputera nie robi wrażenia, na żywo w sklepie też nie czułem się przekonany. Jednak za dnia na zewnątrz jest obłędnie. Jak nie chciałem ciemnego roweru i nie chciałem matu to tutaj jestem pod wrażeniem, jakość wykonania i spasowanie całości. Zdecydowanie widać to za co się płaci. siodło - jest świetne. Testy w dżinsach. Poza tym 3h jazdy w spodenkach zimowych z cieńszą wkładką i jest tak, że nie planuję na ten moment wracać do sprawdzonego Selle Italia NOVUS Boost EVO Gravel elektronika 1x13. Pamięć mięśniowa wyrobiona na mechanicznym Shimano daje znać o sobie. Potrzebuję kilku godzin by się przestawić na automatyzm podczas operowania zmianą przełożeń. Poza tym zaskoczyło mnie to, że Garmin nie rejestruje przełożeń i czasu na nich. Niby pokazuje na ekranie, ale nie leci do Connecta. Rozczarowania na ten moment brak rozczarowań poza klockami, które na mokro piszczą w sposób okropny. Ale to raczej kwestia SRAMA a nie Scotta Obawy zacisk sztycy podsiodłowej. Jest tak delikatny i cieniutki, że boję się iż pęknie. Do tego jest to kosmicznie nietypowe rozwiązanie. Wygląda tak https://r2-bike.com/SCOTT-Seatpost-Clamp-for-Addict-Solace i chyba jest z carbonu, moment dokręcenia 4 Nm. W sieci trafiłem na kilka wątków o problemach z pękaniem. Jest też zastępnik wykonany z alu. 4) Modyfikacje I to jest zabawne pierwszy raz mam wrażenia roweru kompletnego. Oczywiście wiem, że prędzej czy później to minie i będą modyfikacje ale na dzisiaj nie mam pomysłów poza oczywistymi rzeczami. Mleko w oponach - w sklepie pytano, czy chcę mleko ale odmówiłem. Nie znałem opon i uznałem, że jak pojeżdżę i będzie ok to wtedy sam zaleje. Przy okazji ciekawostka. Jednak przesiadka z mleka na dętkę to zły kierunek Owijka - jakościowo super, w dotyku miła ale cieniutka. Zapomniałem w sklepie poprosić o założenia padów i owijkę nawinięto. Tak, że to będzie 1 modyfikacja

Zaworki odpowietrzające do widelca Fox - dwa komplety, dla mnie i dla żony. Tłumik Grip w nowych rowerach akceptuję, ale brak zaworków (zaślepki) nie pozwalał mi spać. Dziś będę spał jak dziecko. Mam je w starszym rowerze i jestem przekonany, że wciśnięcie i upuszczenie ciśnienia z goleni wyraźnie poprawia pracę przy dużej zmianie wysokości.

Podwieszany rower na serwisie to nie moja bajka - to moja ostateczna odpowiedź - proszę, zaznacz A: stojak (Z wizytą w Ultrabike24)

No w końcu mam wszystko, co chciałem mieć, więc mogę przedstawić swój warsztat podróżny: - szmatka w postaci starej (ale wypranej) skarpetki - rękawice nitrylowe, 1 para - dętka TPU 622x45 z zestawem łatek - łatki do dętek butylowych (takie są aktualnie w oponach, TPU traktuję na razie jako "w razie") - pompka Topump z akcesoriami - skuwacz (uległem i zdecydowałem się na ten element; chińszczyzna, ale najpierw przetestowałem na jakimś kawałku starego łańcucha, czy dobrze chodzi) - maleńka buteleczka wosku Squirt (niestety wosk jest mniej trwały od oliwki, a jak mi coś poskrzypuje podczas jazdy to dostaję wqrwa) tak na jednorazową aplikację - łyżki schwalbe, 3 szt (w sumie dwoma na ogół daję radę, ale skoro zmieściły się trzy...) - małe kombinerki składane z Ali, tam chyba są inne elementy wyciągalne, ale chodziło mi przede wszystkim o względnie lekkie minikombinerki - grzechotka dwustronna (na 1/4 cala kwadrat i 1/4 cala bity hex) - komplet bitów (hexy 6, 5, 4 - na kwadrat 1/4 cala, mniejsze hexy oraz śrubokręt plus i minus na 1/4" hex), na wszelki słuczaj w komplecie przejściówka z kwadratu na hex - kabel do ładowania czegokolwiek, USB/USB-C na USB-C - linka przerzutki - gumowa obejma mocująca cokolwiek do czegokolwiek - wygięty drut do zaczepienia łańcucha po rozpięciu - spinka do łańcucha - przejściówka do kompresora na stacji benzynowej Wsio do Topeak Aero Wedge Pack i pod siodło. Kasę (gotówkę) mam na ogół w innym miejscu, więc tu nie trzeba.

Moim zdaniem przy tym napędzie przymiary nie mają sensu. Jeździsz do momentu aż jest problem. Potem wymieniasz cały komplet. Wyjdzie taniej niż przymiar Te napędy nie wymagały zbytniej uwagi. Smaruj to jakąś oliwką żeby nie rdzewiał i tyle. A co do zamarzające manetki to warto zmienić pancerz i linkę. Zobaczysz różnicę. Potem jak masz cierpliwość i skila to możesz wyczyścić samą manetkę lub ją wymienić na nową. Cena też nie powinna powalać.

Miałem podobnie , i zakupiłem zimowe spodnie Endury, wyszedłem ze strefy komfortu , i przyznam ze mi sie to strasznie spodobało. Tak bardzo ze ostatnio w śnieżyce pojechałem na góreczke i bylo dość hardcorowo 🙃 W moim staruszku zamarzła przerzutka z tyłu, później przód i woda w bidonie ale daliśmy radę. Tron kto zna to wie gdzie to jest.

@Eathan Zacna przecena, choć z GT2 trzeba dobrze wzrok wytężać, żeby mieć 100% pewności, co tam sprzedają. Bo to wersja już nieoferowana przez producenta z PF86,5 niestety. Obecny model ma już T47. Swoją drogą GT2 ma ciekawy model działalności. Wydaje się, że zmiatają z runku jakieś zalegające zapasy, żeby w odpowiednim momencie puszczać je w atmosferze mega promocji. Raz się na tym przejechali, jak sprzedawali rzeczy z partii testowych z ładnymi nalepkami "not for sale".

Dwa razy w życiu miałem nieprzyjemność zdejmowania wolnobiegu, tyle że jednobiegowego, bez jakichlowiek nacięć na dedykowane narzędzie. Za każdym razem rozbierałem wszystko, a to co zostało nierozbieralne ściskałem w imadle i kręciłem kołem. Schodziło. Potem oczywiście najwięcej zabawy było z wklejaniem kulek na bieżnie. Trzeci raz już się w to nie bawiłem. Szkoda nerwów, tym bardziej, że nowy wolnobieg to był koszt rzędu 20-30 zł.

Żeby odkręcić taki wolnobieg, najczęściej musisz go całkowicie rozbebeszyć. Temu kolesiowi na filmie udalo się odkręcić w całości chyba tylko dlatego, że bardziej zapieczona była pokrywa, a nie gwint na piaście.

Pożiwiom, uwidim. To ma 5 mm grubości, więc nie jest cienkie. Przy najbliższej okazji dam znać, czy przeżyłem

I nie podawaj numeru telefonu chyba ze chcesz nie ciekawe linki dostać w smsach prędzej niż ktos oglądnie ogłoszenie. Olx obecnie to bajzel straszny.

Uprzedzam pytania dodatkowe: nie sprawdzałem, czy Lego Duplo pasuje na auto wentyle

@cervandes mnie martwi ten fragment opisu z Decathlonu

Ostatecznie kupiłem https://www.biker-boarder.de/cannondale/3043533.html i jestem baaaardzo zadowolony

Bo jest jeszcze biało

Bo wczoraj miałem wrzucić zdjęcie...

Bo jeden środek transportu dla pasażerów, a drugi najwyraźniej dla towarów.

Temperatura na minus, kładka na plus.

A to moja pogoń, taniec cykloderwisza z głową chmurach...szczęście słońca, lodu -4*...

Bo przynajmniej nie widać jak jest ślisko! Aczkolwiek koleś kupił lampkę z Ali co topi śnieg a nawet cienki plastik, więc taki night ride bez zwyczajowych niespodzianek

Oj tam, oj tam - ja mam jutro w planach pojeździć ew. poślizgać się troszkę. Pogoda mnie nie złamie!!! Poniżej w nawiązaniu do poprzedniego mojego zdjęcia i ślizgawek w lesie... Bo przyczepność gdzieś się musi skończyć - Let the fun begin 😜

Bo (nie wiem czy to widać na zdjęciu) bobry zrobiły niezłą masakrę dookoła leśnego jeziorka

Bo zima otwiera nowe drogi:

Bo balans bieli u @elkaziorro i @siemalysy jakiś nie na czasie…

W końcu Ogr ożył! No i za długo nie wytrzymał w garażu...

@siemalysy, już powoli zima się zawija..., Bo jak już Nikodem pojawił się w lesie, to wiosna tuż tuż 🦇😉

Bo 10km po 40cm lodzie:

Bo niech was nie zwiedzie chwilowa leciuchna odwilż... Przyczajony lód i ciągle zmrożone ZULowe koleiny tylko czekają, żeby ściągnąć pacjenta z roweru ⚠️🧊🙃

Kiedyś to były czasy, teraz to nie ma czasów. Ależ mi się chce na rower...

Bo pękła rura

Bo ślisko i zimno, lepiej nie przystawać na dłużej

bo B BB BBB BBBB 52 BBB BB B

Bo Klify Orłowskie w zimowej scenerii:

Bo znowu ze śniegiem, a jeszcze wczoraj była totalna szklanka

Bo też bez śniegu, ale w zespole😉

Bo zimą przez strumyki też da się przejechać:

Bo aleja dębowa zimą (ale bez śniegu jak u innych)

@BiriaBiria: jedyne dwa miesiące później, ale masz małą ściągę: https://www.ison-distribution.com/english/searchresults.php?page=1&ipp=All&group=250