Ranking

Bo i u nas w końcu przyprószyło.

Uwierzcie mi na słowo: Babia Góra na horyzoncie:)

Bo wszędzie biało i gdzie tu jechać

bo młodzież w oddali zajęła mi podjazd a jedna z matek rzuciła wyzwanie mówiąc do dziecka "zobaczmy czy Pan podjedzie"

Bo zeszłej nocy napadało jeszcze więcej tych białych gówien. A nie, to nie Bieszczady, na szczęście to tylko śnieg 🤡

Bo żeby pojeździć po śniegu w lesie trzeba tam najpierw szutrami dojechać A to była tylko zapowiedź przygody ❄️❄️❄️

Poszedłem rano na rower: …a potem byłem się poślizgać:

Byłem się dzisiaj pobawić w śniegu. Różny i w różnych ilościach był. Po wentyl, po przerzutkę, za bidon... W tej całej idealnej zabawie pojawiła się jedna skucha, która boli do teraz: Mam focha na Garmina. No były dzisiaj gleby - no nie mogło nie być ❄️🌨️☃️. Nie wiem jaki algorytm mają sędziowie w Garminie, ale gleba "na bok bez wypięcia" = "niezły skok". Gleba "OTB z wypięciem i lądowaniem na dwóch nogach" (przyznaję, że aż sam siebie zaskoczyłem) = "Czy ci pomóc?" i odpalony Garmin Emergency Alert. No, halo!? Powinno być 10/10 i "zdobyłeś odznakę skoczka" 😜

Bo w lesie póki co biało 😉

Pierwsze zimowe zdobycie najwyższego pagórka w najbliższej okolicy - bez tlenu, bez poręczówek, bez zakładania obozów pośrednich. Przy okazji test nowych błotników - tyłek suchy (bez tlenu, bez poręczówek...)

Bo też chciałem mieć zdjęcie w śnieżnej scenerii 😁

Bo jezioro, które i tak wszyscy zwą zalewem 🙃

I płot usunął, i wiatę rozmontował (widać resztki na stercie), i wykopał dolinę z widokiem na morze

bo rower ma kamuflaż

Bo malowidło 😉

A to a'propos śniegu poszatkowanego oponami, @zekker https://www.forumrowerowe.org/topic/182057-zdjęcia-codziennie-jedno-zdjęcie/?page=1169#findComment-2557605 Ja z nieukrywaną satysfakcją zostawiłem pierwszy i prawdopodobnie ostatni ślad, jak na Księżycu😲😂😂😂, bo prawdopodobnie nikt nie wie, że tam można przejechać tylko zimą, albo wie ale roztropnie omija, bo pod śniegiem jest lód płytkiego rozlewiska🌨️👍😉

Bo w lesie jest fajnie 😊 Najlepszego

Bo lubię w świeżym śniegu.

Kupiłem sobie zdecydowanie za drogi zestaw do wymiany łożysk w piastach i bębenkach, i wymieniłem łożyska we wszystkich chińskich kołach (4 komplety). Nowe to trochę mix z tego co udało mi się znaleźć oryginalnego, FAG, NTN, SKF a czego nie znalazłem z innych firm to Enduro.

To jakiś żart nic nie chce iść a boję sie ze to połamie żenada jakąś ide z tym gównem na serwis

Licznik Sigma 12.0WR, kurcze czemu myślałem, że mocowanie będzie identyczne jak Sigmy 1200???!!!

Bo AD 2026 przywitał brakiem śniegu i ogólną szarówką.

bo naklejka ta nadal jest na tablicy przy wjeździe do Włoch* * dla wszystkich pasjonatów Alpe Adria

Bo nasi tu byli:

Bo pierwszy wypad w 2026, tradycyjnie 1go :). Najzimniejszy 1 stycznia od co najmniej 6 lat (zero stopni było). W parku i na ddrach na rzeką ładnie, biało, śnieg zupełnie nie śliski. W mieście syf, piach, sól, błoto.

Bo szczęśliwego i zdrowego Nowego Roku.

Powiem tak Zwycięstwo udało mi sie wszystko zrobić, mówię ryzyk fizyk wziąłem starą sztycę włożyłem w te ustrojstwo i powolutku napierałem widziałem jak sie rusza i puściło . Ośka była nasmarowana podkładka miedziana też była zamontowana, pewnie jakiś koks to po prostu tak dokręcił, jeszcze obydwie tarcze mi obcierały elegancko jest wyregulowałem. Pewnie bym zapłacił ze 250 zł za taki serwis a tak samemu można zrobić. Teraz jest tyle wiedzy w necie plus fora jak te, ale będę śmigał na 3 króli uuuuu oby pogoda byłą Co do amortyzatorów jak coś wyczuje to wtedy pójdę z nimi na serwis albo samemu zrobię XD

@Turysta05 zamiast po raz kolejny pisać brednie poparte zerowym doświadczeniem, spójrz sobie chociażby na kanał "Kuba Jędrzejczyk" lub "SerwisBajka" i zobaczysz co siedzi w nowych amortyzatorach. Tak jak już kiedyś Ci pisałem. Rozebrałem osobiście Rock Shox Recon. W środku były opiłki jak i jeden wiór. Gąbki były praktycznie suche, smaru na uszczelkach brak, cokolwiek oleju wyleciało tylko z jednej goleni, z drugiej ledwo coś kapnęło. Przy serwisie zerowym nikt uszczelek nie rusza. W ogóle wiesz czym jest serwis zerowy? Jak się kupuje rower za grubą kasę, to chyba można przeznaczyć trochę na porządny serwis, prawda? Na ogół pomijam posty, no ale takimi "złotymi radami" możesz kogoś narazić na uszkodzenie amortyzatorów. Jeżeli chodzi o samą oś. Ktoś za mocno dokręcił pewnie, natomiast samo rozwiązanie wydaje się bardzo fajne, co nie zmienia faktu że ja też wole gniazda pod imbus

OK, zrobię z kołami jak należy - wszystko pomierzę i wstawię w kalkulator bez kombinowania. Chociaż, zapiski zrobię i zakopię - może uda się coś kiedyś wykombinować A z tą ceramiką od DT to ciekawa historia - aż sobie wrzuciłem temat w internety i faktycznie, kilka osób również wybrałoby Mavic niż szwajcarskie rawki. No to chyba sobię z nich stolik zrobię albo jakąś lampę...

No to moja bateria od roweru o tym nie wie. Obecnie 7 zima, ładuję do 100% pod koniec listopada, w połowie kwietnia mam jakieś 75% ( z 400 Wh) , zauważalnego spadu pojemności jak na razie nie ma. Rower przez zimę stoi w ogrzewanym garażu.

Same 2 pary oprawek 898 zł i dwa szkła do nich 1500 z czego 450 barwione z polaryzacją a 1050 fotohrom. @nctrns nie ma problemu, jak wrócę z urlopu mogę podesłać zdjęcia.

Powiedz to bateriom do laptopów, laptopom gdzie PM jest cały czas zasilany W bateriach do elektryków taka sama sytuacja, pomierz chipa Naładuj na 100% i po prostu zostaw Obecne 100%=80% realnego i dotyczy to wszystkich urządzeń i ładowarek Tak naładowana spokojnie wytrzyma, jak będzie denat to bateria po prostu kiepska

1. Można bez problemu łapać za "chudszy element". 2. Tak, jest taka możliwość.

No tak, skręt piasty wprowadza jeszcze jeden trójkąt, w płaszczyźnie prostopadłej do poprzednio opisanego. Ale zaciekawiło mnie to na tyle (bo sam też składam sobie kółka, ale zawsze z kalkulatorem), że w liczydrze sprawdziłem na szybko, co daje różnica tylko samego ERD przy reszcie parametrów (wymiarów piasty) zachowanych i okazało się, że zmniejszenie ERD o 80 mm spowodowało zmniejszenie długości szprych o... 40 mm, czyli wpływ odległości między środkiem piasty a kołnierzem jest tu nieistotny. Oczywiście on w ogóle to jest, bo ta różnica to tylko zaokrąglenie, ale mimo wszystko są to wartości niewielkie, ale uwaga - tak jest la odległości od środka do kołnierza 30/20 mm. Gdy mamy większą asymetrię względem środka i jest to np. 40/10 mm, to już różnica idzie w 39 mm (po zaokrągleniach). W dodatku średnica kołnierza (okręgu, na którym są dziury rozmieszczone) też ma wpływ, bo im ona większa, tym szprycha mniej się wydłuży po zwiększeniu ERD, niż o połowę różnicy. I tak sądzę, że nie warte to takiej zgadywanki versus koszt szprych.

wbij w kalkulator dt dla jakiejkolwiek piasty dt z taka sama ilością szprych i zaplotem. Zmień tylko erd obreczy i zobacz o ile sie szprychy zmienią

Ciekawych rzeczy z tego forum człowiek się dowiaduje - z wpisu powyżej dowiedziałem się na przykład, że Rosja i Izrael są w Unii Europejskiej 😁

Ja jeżdżę dość specyficznie - mam ulubione 2 / 3 rundy które tłukę praktycznie cały czas 😜 Bardzo mało jeżdżę nowych tras itd. Może dlatego tak szybko wyłapałem różnicę. Mezcal tragicznie trzymał w pochylonych zakrętach, uślizgiwał się na podjazdach na stojąco, słabo wgryzał się przy hamowaniu a średnia prędkość z rundy spadła o 2 km/h. Wzrosły też średnie waty z rundy na mierniku. Po zmianie na takie wolfpacki zmiana od strzała. Jednak nie ma się co tym sugerować, bo każdy z nas jeździ inaczej, gdzie indziej, na innych obręczach o innym profilu, szprychach itd. Myślę, że takie Mezcale mogą być świetne na dłuższe i proste trasy gdzie mamy twarde podłoże i kwestia tylko utrzymania prędkości. Bez mocnych interwałów.

Prawo, lewo , góra , dół .... Podróba wolfa https://pogobikes.pl/pl/p/ReMote-360-manetka-sztycy-regulowanej/421

Albo manetka Wolf Tootha. Zajmuje niewiele miejsca. https://www.olx.pl/d/oferta/wolf-tooth-components-manetka-sztycy-regulowanej-dropper-CID767-ID18MNKm.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0

Wersja OneUp 3.1 mignęła mi kiedyś jak szukałem zestawu naprawczego (tak na wszelki wypadek) i chyba tylko tego zagadnienia dotyczyła. https://eu.oneupcomponents.com/blogs/v3-dropper-post-service-install/v3-dropper-upper-bushing-replacement?mc_cid=9074a3bbf3&mc_eid=a289ca9595 https://piwnicarowerowa.pl/kit-dropper-v3-rebuild,3,43214,49487?gad_source=1&gad_campaignid=21902416695&gbraid=0AAAAADe515b-RlwKRM4BqGXxD90ggQ2Hb&gclid=Cj0KCQiA9t3KBhCQARIsAJOcR7wGsYTAq6Zpc5p-NRvEaTQZulaFl1Jf4k4U26jZ1oTVxQU82D3KjsMaAvD1EALw_wcB EDYTA: No i jest V3.1 - dropper już z ulepszonymi tulejami: https://zumbistore.pl/sztyce-regulowane/6817-sztyca-regulowana-oneup-v31-skok-150mm-2026.html Co do manetki 3w1: niby to fajne, ale drogie. Jeśli chcesz, to czemu nie. Na początek zamontuj zwykłą manetkę i szukaj okazji na 3w1. Nie wiem czy coś się pozmieniało w manetkach w KTMie ale jakiś czas temu podpatrzyłem u nich w salonie rozwiązanie obchodzące 3w1 i nawet działające - kwestia doboru manetki do droppera. Zamiast 3w1 była "zwykła" manetka wideł/dropper i z lewej manetka do droppera (dolna - zamiast tradycyjnej "górnej"). Kokpit czyściutki, a klikanie manetkami bezproblemowe. Poszedłem w tym kierunku i miałem tak: teraz ma takie a'la 3w1:

Zaplotkowałem koła, jednak zbyt późno się zabrałem za operację i dopieszczenie zostawiam na jutro… ZDROWIA i Szczęścia na cały rok 2026 życzę!

Bo ostatni raz w tym roku

Bo krótki wypad po zakupy, a jakby człowiek przez mroźną tajgę przejechał:

Bo jak na lodowisku

Bo dalej w las

Bo jechałem do lasu, a już w parku okazało się, że jest lodowisko, więc pojechałem do miasta

I dlaczego zębatki są po obu stronach roweru AI slop

Bo tartak 🦫

Bo czas na popas

Bo rano było czyste, tylko te kormorany: Zimą można by pomyśleć, że to szadź ale nie...