Ranking

Bo kolejny przystanek:

Bo ciekawość jakie foty wypluwa mikrosmartfon

Bo słupek

Bo bagiennie

Ale to z tyłu się montuje. Będziesz szybciej jechał

Zanim padł Wiggle/Chainreaction kupiłem ramę Ragley Marley 290 w oczonym zielonym kolorze. Tak sobie leżała i leżała, aż wczoraj zabrałem się za swapa. Zamiast stalowej ramy On One Huntsman jest zielony glin. Komin jeszcze do skrócenia i linka tylnego hebla też. Prawdopodobnie też korba 175mm na 170.

To 28C w peletonie to tak naprawdę 30C. Oglądałem testy z pomiarów i realnie tyle wychodzi. W większe rozmiary ciągnie mnie trochę z przymusu. W okolicy Warszawy nie da się jeździć omijając DDR-y. Omijanie szutrów czy fragmentów dróg rozebranych przez drogowców z okazji remontu ogranicza za bardzo wybór tras. Trochę też nie widzę sensu bo nie walczę o pojedyncze sekundy a realnej różnicy pomiędzy 28 a 32 dla mnie nie ma (przy tym samym typie opony). Dopiero powyżej tej wartości różnice zaczynają się powiększać. W tej chwili to już w ogóle pojechałem po bandzie i od dwóch miesięcy jeżdżę na Pirelli P Zero Race 40C. W teorii jest wolniej, w praktyce niekoniecznie bo znacznie więcej czasu spędzam na lemondce. Nawet sobie ostatnio licznik przeniosłem z kierownicy na nią właśnie żeby było mi wygodniej. Na 40C nikogo nie namawiam ale takie 35C (Conti, Pirelli, Michelin) są wg. mnie optymalnym wyborem na uszosowienie gravela na początek.

Dzięki za info.

Bo rowerowanie przygodowe zawsze fajne.

Też taką kupiłem i w kosiarce sprawdza się rewelacyjnie: Nawet ją podwójnie nawinąłem, bo cenie sobie komfort 😁

Ja tak samo wnioskowałem że gwint jest większy i dlatego ściągacz do kwadratu lub octalinka nie podejdzie.

Nie wiem jaki rower reanimujesz. Chcesz po kosztach - kup kasetę 7sp. Jeżeli rower jest warty zostawienia na dłużej, kupiłbym inne tylne koło i poszedłbym w napęd 9/11 sp - zwłaszcza jeżeli kupujesz całkowicie nowy napęd. Osobiście szedłem w łańcuch Connex 808, kaseta pokroju Shimano HG-50 (nie obawiałbym się Sunrace), przerzutka klasy alivio/deore (ostatnio żonie kupiłem Shimano Acera RD-M3020 SGS) i "działa".

www.aliexpress.com/item/1005007360819768.html Za 10 zeta kupione - ze 100 godzin przejechane nic się nie dzieje, montaż bezproblemowy.

Ja bym polecał sprawdzone Pro Sport Comfort, dużo taniej od chińczyka chyba i tak nie znajdziesz nic sensownego

Czyli demontaż się udał, tak? Bo z opisu problemu wywnioskowałem chyba błędnie że Twój ściągacz jest za mały tym zewnętrznym dużym gwintem który najpierw wkręcamy w korbę.

TL-FC10 jest opisywany jako ściągacz do korb na kwadrat więc standardowy sciągacz do korb na kwadrat powinien tam pasować do tego cues'a, TL-15 można pewnie chałupniczo czymś zastąpić, może nawet jakąś monetą. Pokaż jakieś zdjęcie jak to u Ciebie wygląda że Twój ściągacz jest za mały średnicą gwintu.

Ktoś gdzieś w którymś temacie płakał z powodu braku telewizorków w manetce . Jak szaleć to szaleć .......plazmę 85 cali zapodałem 🤣 Pięknie czy nawet wręcz cudownie Garmin " gada " z Shimano Di2. A manetka wysłała pilota Garmina na emeryturę. Dodatkowy " prztyczek " w XTR robi za 3 " guziczki " w Edku.

Chętnie 👍 Na 99% będziemy w sobotę. Na razie ogarniamy noclegi po trasie i udało się zaklepać wszystkie dni 😎

Doświadczenie mówi żeby nie kupować niczego co jest własnym, niestandardowym produktem Gianta. Spróbuj np. kupić cokolwiek do popularnych kilka lat temu hamulców Giant Conduct.

Nitonakrętki lubią się luzować z czasem, więc możesz kapnąć jakiegoś kleju epoksydowego, to może będzie trzymać. W razie czego podeślij do wlutowania prawilnych oczek

@spidelli O! to może jakaś wspólna honorowa pętelka po Świnoujściu

@chrismel wiem że Ty ciągniesz bardziej w większe rozmiary 😀 Ja używam 26 jeżdżę na szosowym rowerze więc nie po ścieżkach, asfalty gorsze także się zdarzają i dla mnie jest ok. Tu jest ta różnica że ja nie widzę kompletnie sensu ładowania szerszej opony bo na 26 czy 28 które też miałem jest tak jak powinno być ale nie używam szutrów , ścieżek , ddr itp, tylko drogi asfaltowe, w peletonie jest tak samo dla tego to 28 długo tam jeszcze pewnie będzie gościło w większości wyborów.

Mój bida upgrade kicik .....trzech spinek z gratis łańcuchami na szyję darowałem sobie pstrykanie foto. Tylna przerzutka to jakbym nagle z rachitycznej ruskiej "tetetki" do łapy złapał Sig Sauera P229.

Mam status Complete. Według poczty francuskiej paczki są w Niemczech. Czyli jednak wysłali.

Bo tak lubię

Bo chmurki i trawa.

Bo za rogiem stroma ścianka.

Skoro do gravela to się wypowiem. Przerobiłem już dziesiątki toreb i żadna nie wytrzymała u mnie więcej niż sezon. Nawet jak były praktyczne i wygodne to padał zamek albo pękał materiał. Było tak to czasu aż kupiłem: Ortlieb Saddle Bag => https://www.centrumrowerowe.pl/torba-podsiodlowa-ortlieb-saddle-bag-two-micro-pd24096/ Mała wersja bez zamka. Zapinana na wygodne gumki. Idealnie szczelna. Totalnie brak problemów. Błoto i piach nie robi wrażenia. Można regulować wielkość przez mniejsze/większe zwinięcie torby. U mnie w wersji mini mieści: łyżki, łatki, multitoola, pompkę co2, parę rękawiczek nitrylowych, hak, dętkę TPU. Pewnie coś jeszcze się tam znajdzie. Mocowanie super wygodne i stabilne. I teraz najciekawsze. Do kompletu używam drugiej torby Ortlieb => https://www.centrumrowerowe.pl/torba-podsiodlowa-ortlieb-saddle-bag-two-pd24094/ w wersji 4,1 litra. Mocuje się w tym samym zaczepie. Filozofia podobna. U mnie wygląda to tak, że jak jadę na cały dzień to tę małą torbę wrzucam do tej dużej bez przepakowywania. Dopakowuje o ciuchy, etc. Zapinamy w ten sam zaczep i jadę. Obie torby perfekcyjnie wykonane, totalnie wodoodporne. Wiele razy myłem je myjką na stacji po błotnych tripach. Do tego w obu jest zaczep więc można jednym zestawem ogarnąć dwa rowery. Jak będzie trzeba więcej to zaczep pod siodło można dokupić oddzielnie do 3, 4 i kolejnych rowerów. Aktualnie zestaw, o którym mowa powyżej wytrzymał u mnie 4 sezony i katuję go dalej.

Niepotrzebnie się napinasz... Duży sklep to i błędy się zdarzają. Odzyskałeś pieniądze i dobrze... Natomiast Twoje spojrzenie - nacechowane emocjonalnie - zwłaszcza, że ten Niemiec tylko czeka, żeby Cię oszukać 🙂 - jest tylko jednym z kilku, które przychodzą mi do głowy.. Żeby to była próba sprzedaży podróby, to najpierw ten Newmen musiałby sam mieć w ofercie obręcze o nazwie "Performance 22", a sprawdziłem przed chwilą, że nie mają...ten performance zaczyna się od 30 🙂. Więc widzę co najmniej dwie możliwości: -sklep niewłaściwie opisał towar jako Newmen Performance 22, choć była to jakaś obręcz no name - ot po prostu bajzel, -to był Newmen, ale taki do którego sam Newmen się nie przyznaje (po prostu tani oem dostarczany przez Newmena do sklepów jako budżetowa wersja do składania na tym tanich kół, bez żadnych widocznych związków z ofertą Newmen) - jeśli tak, to błędem sklepu było sugerowanie, że to jest obręcz z normalnej oferty Newmen. Zresztą zobacz, co Google wypluwa na hasło "Newmen Performance 22". Są odnośniki właśnie do BD i do jakichś prostych miejskich/hybrydowych rowerów nieznanej mi marki Drössiger. Zresztą w opisie kół tych rowerów jest taka fraza - która być może da Ci do myślenia: Newmen Performance 22 stealth 28". To stealth pachnie na kilometr obręczą oem bez żadnych napisów, naklejek, logotypów. Czyli prosta obręcz, którą może Newmen sprzedaje producentom kół, ale której nie umieszcza w swojej ofercie dla konsumentów. A że BD ma historię sprzedaży różnych rzeczy z kanału oem - czyli produktów, które były przeznaczone dla producentów rowerów, do montażu ale zalegają im na składzie i lepiej jest je upłynnić klientom końcowym, to nie jest żadna tajemnica. Nawet na forumrowerowym były wpisy o tanich amortyzatorach bez pudełek właśnie w BD. A tak swoją drogą c'mon to jest obręcz za 27 EUR... -

Przecież rowerzyści nie mają pierwszeństwa, nie czytałeś gazet? Trzeba takich nauczyć i pokazać kto ma rację. 🤷‍♂️