Ranking

I tak to się żyje na tej wsi. Ty dasz się karnąć na kierownicy motylowi, on ci w zamian fotkę z góry strzeli.

Bo ciągnie mnie w góry

Bo wzdłuż lasu.

Bo ja już w Wielkim Księstwie, a żona jeszcze w Koronie:

Bo najlepsze podpórki to te znaleźne

Ponury żniwiarz łąki. Bukiet wspomnień, zasuszony.

Bo prawie autostrada

Stojak do roweru 🫠 Pozdrow'er 😘 https://vm.tiktok.com/ZGepDBmCA/

Trochę pierdółek od chińczyka. W drodze Peaty's Holeshot. No i nowy członek rodziny Orbea Terra M41e Team

Five Ten Sleuth DLX Canvas - przypadkowo, zakup nieplanowany, tzn. chciałem jakieś materiałowe Five Teny na lato a akurat te się trafiły - kolor pasuje do mojego mtb 😁. Przy okazji, jeśli ktoś jest eco to są one zrobione z plastikowych butelek zebranych z plaż z wysp południowych czy coś takiego

Bo wstał człowiek rano o 4:30, ale po robocie trzeba pojechać.

… bo Pole Mokotowskie.

Nie wiem w sumie czy mostek wleci , bo z czerwonym Lirykiem i czerwoną ramą to by było chyba za dużo czerwieni w czerwieni

@Sobek82 na tę zmianę avatara to powinieneś uzyskać zgodę Rady Plemienia, ja się nie mogę przyzwyczaić 🤣

Nie rowerowe, ale zawsze

Znalazłem przyczynę takiego żarcia baterii. Wczoraj, do testów (i robienia zdjęć), włączyłem jasność ekranu na maksa… 🫣

Wrzucam fotki grupy GRX 1x12 w konfiguracji z kasetą 11-36 w nietypowej formie bo zrzutów z koszyków zamówień gdyby ktoś się zastanawiał ile trzeba dać za całość. Razem wyszło 2 734,6 + koszt dostawy.

Ogarnięte !!! wychodzi na to że kupując zegarek ze sklepu nowy masz mapy na nim ale nie pobrane ( tak tak ja o tym nie wiedziałem 🫣) trzeba poprostu je pobrać przez WiFi zegarka lub przez kompa po kablu , poprzedniego fenixa miałem kupionego od kogoś i tam wszytko było bo poprzedni właściciel to zrobił , teraz jest tak jak miało być , temat zakończony , zamknięty .

@Eathan Wygląda na to, że tworzę trendy:

Bo buszujący z pszczołami

Bo mnie ciągnie do mostów

No to niezłe zdzierstwo. Przerzutka niecałe 50zł: https://allegro.pl/oferta/przerzutka-tyl-shimano-rd-tx800sgsl-15011139656 to daje ponad 3 stówki za robociznę. Wymiana przerzutki to czynność dość prosta, zajmująca poniżej pół godziny. IMO, uczciwy serwis nie wziąłby więcej jak 50zł, czyli razem 100ka.

Tak jakby tu ktoś kogoś zmuszał do kupowania tych Garminów

@marcina Chłopie, daj już spokój z tą nawigacją. Tu ludzie jeżdżą z czujnikami, podniecają się wykresami, porównują krzywe....

@marcina serio Garmin ci się ciągle wiesza czy gdzieś to przeczytałeś ? Po co ci dwa koła marcina. ? Na jednym też się da. Wystarczy kupić monocykl. Tylko co z ultra ? 🤣

Challenge accepted

Podczas okresu przechowywania w szopie nastąpiło zakrzywienie czasoprzestrzeni. Musisz to oddać na serwis do @Sobek82

Przecież ta korba jest krzywa jak ch...olera.

Tak jest. Sam katuje któregoś tam z rzędu Garmin'a. Tyle tylko, że dla mnie jest to jedynie urządzenie do rejestrowania treningów i prowadzenia po śladzie. Miałem 2x520, 820, 1030 a obecnie 3 rok używam 830. O ile 820 to był totalny niewypał, tak wszystkie pozostałe prawidłowo spełniały swoją funkcję. Sprawnie parowały się z pomiarami mocy i czujnikami, zrzucały aktywności do GarminConnect i Stravy. Chwała im za to że dzielnie wytrzymują godziny katowania w upale na szosie i dziesiątki litrów wody i kilogramy błota na mtb. Bardzo cenie sobie ClimpPro, bo to istotnie usprawnia jazdę w górach i pozwala rozłożyć siły. Po krótkiej przygodzie z Wahoo jestem pewien, że kolejne urządzenie to też będzie Garmin. Czy to znaczy że jestem fanatykiem Garmin'a ? Nie znaczy. Po prostu jeśli coś się sprawdza to po co to zmieniać ? Tym bardziej że serwis/dział gwarancji działa jak złoto i nie trzeba się z niczym szarpać. A że jest drogi ? Za drogi ? A co dzisiaj jest tanie...

Przede wszystkim: ...więc migiem do sklepu i niech oni się martwią skutecznym rozwiązaniem problemu.

Wymieniłem rozciętą oponę Pirelli Cinturato Gravel H. Ciachnąłem boczną ściankę na odcinku 2 cm. Głęboko, ale nie na wylot. Po zdjęciu okazało się, że przeciąłem 3/4 grubości. Mało co zostało.

Da się. Co prawda sam Garmin tego nie sprzedaje, ale OLX, Allegro i Ali jest pełne tego typu części. Koszt na poziomie kilku złotych. Po tym jak połamałem kupiłem kilka na zapas. Od tego czasu przestały się łamać Lekki offtopic Nie musicie dziękować, ale znalazłem rozwiązanie jak uzupełnić wszystkie niższe modele Garmina o dzwonek, który dodali w 1050. https://www.closethegap.cc/product/hidemybell-regular2/

Jeszcze 3 lata temu było się nad czym zastanawiać bo Wahoo komputerki nie były ani lepsze ani gorsze, chociaż pierwsze wersje wahoo to był dramat nawet w porównaniu z graminami x20. Teraz jest garmin, spora przerwa wahoo i karoo i kolejna przerwa igp, brytony itp. Mam nadzieję, że coros się obudzi bo desperacko potrzebujemy konkurenci w tej niszy, ich urządzenie ma potencjał a firma środki żeby to jakoś wyglądało. Ja nie wiem jak można sądzić, że telefon może spełniać funkcję komputerów rowerowych, wielkość, montowanie na kierownicy, kompatybilność z czujnikami, czas pracy na baterii, temperatura latem itd. No nie da się.

Motyla noga, a nawet więcej, Do kierownicy stoją w kolejce

Wymieniłem starą ramę na jeden papier z Jagiełłą oraz kilka kolorowych samoprzylepnych papierów:

Motyla noga, a nawet dwie Na kierownicy posiedzę se.

Ponieważ pracuję blisko stadionu Kolejorza, a mieszkam 2 km od pracy, więc postanowiłem wrócić do domu przez Stęszew

Pozdrow'er😘

...myślę, że trochę jednak błądzisz- nieświadomie oczywiście. Wrzucasz ultrasportowego Propela, a po chwili endurancowego Addicta. Nikt tutaj nie powie Tobie na czym będzie tobie dobrze, a na czym nie. Sam rower nie da Tobie więcej szybkości...ta bierze się z watów, które produkuje Twoje ciało. Rower może Tobie pomóc...taka lekka karbonowa wyścigówka na lekkich kołach będzie Tobie spod tyłka uciekać, ale nie zrobi sama roboty. Będziesz miał łatwiej jeśli chodzi o rozpędzanie, więcej watów pójdzie na koła w trakcie jazdy, każdy skok będzie przyjemnością. To nie jest też tak, że karbonowy endurance będzie zawali drogą, a karbonowy Propel bolidem f1. Dużą różnice poczujesz między ciężkim alu na podstawowym osprzęcie w stosunku do wyścigowej karbonowej szosy. Natomiast różnica między karbonowym endurancem, a racem nie jest już wielka. Jak lubisz depnąć, złożyć się na rowerze, idziesz na każdą hopkę jak dzik w żołędzie to "race" może być dla Ciebie. Jak chcesz kręcić dłuższe dystanse w nieco wygodniejszej, bardziej wyprostowanej pozycji (nie mylić z trekkingiem) to takie endurance może być też dobrym pomysłem.

Dokładnie. 🤪 Ciężko tu o o znalezienie złotego środka. Myśląc i czytając dalej, dochodzę do wniosku - albo szybciej albo wygodniej. Może czas przejść na rower typu race, tym bardziej że lubię podczas treningu wcisnąć więcej watów i długości przejazdu. Celem zakupu kolejnego roweru, ma być dla mnie przede wszystkim zwiększenie szybkości a tym samym odległości przejazdów. Czy ścierpię geometrię race? Nie mam zielonego pojęcia. 😄 Jest jeszcze taka opcja Scott Addict 10 2021. Co myślicie? https://www.olx.pl/d/oferta/rowet-szosowy-scott-addict-10-2021-CID767-IDZCDqO.html

Miał być też szybki. Albo jedno, albo drugie.

W "służbie narodu"😁 pełen aptekarskiego poświecenia zamontowałem na kierownicy inklinometr. Całość ustawiłem/skalibrowałem. Zaatakowałem moje referencyjne górki. Na w miarę płaskich do 2% wskazania poprawne choć się motał . Problemy zaczynają się powyżej 2%. Tutaj przekłamanie wynosi od 2 do 3 % a cyferki skaczą jakby się nie mogły zdecydować co wyświetlić. Ale najlepsze jest to ,że podczas zjazdu pokazywało już poprawne wskazania czyli minus ten błąd 2-3%. A wisienką na torcie jest to , że lag jak był tak jest. Po osiągnięciu wzniesienia i przejściu w fazę zjazdu nadal pokazywało heroiczną walkę z podjazdem. Czas owego lagu porównywalny do poprzedniej wersji. Co zyskaliśmy ? Chaotyczną nerwowość i błąd w szacowaniu którego nie było w starym sofcie. Co do alertów na trasie . Jak ustanowimy stosowne ostrzeżenie to będzie tam kwitło nie wiadomo ile. Owszem może je odwołać kolejny użytkownik bo ja już nie mam takiej opcji. Nie mam takiej opcji w ramach trwającej aktywności. (jadąc np. kolejna pętlę ) Podczas "nowego" przejazdu (aktywności) już mogę skasować alert. Ale tutaj pojawia się mała niedoróbka. Mały czerwony kwadracik w lewym dolnym rogu na stałe zagości na ekranie i będzie pokazywać dystans od punktu z usuniętym ostrzeżeniem. Będzie w tym czasie przesłaniał któreś pole z danymi. Co zrobić aby się go pozbyć. Trzeba pacnąć palcem w niego i wyskoczy na dole belka z opcją usunięcia. A z automatu powinno się samo wygasić.

Nawet przy 14 zębach jak gość pisze, że ma aż takie kopyto to bez zmiany korby nie ma szans by był zadowolony.

@Arek_Perla w przypadku Twoich wymiarów Giant w rozmiarze M/L. Propel to dobry wybór na płaskie, niezbyt długie trasy. W przypadku Gianta nie rozglądałbym się za używkami, bo można na nie dostać naprawdę konkretny rabat. Propel Advanced 2 na 105-tce jest w tym budżecie spokojnie osiągalny, nawet model 2024.

@Eathan tak ! Kolega @czach i ja mamy wgrany soft beta 23.09 a w nim są te wszystkie , no prawie wszystkie nowo wprowadzone bajery z 1050. @czach u mnie po wczorajszym 2 godzinnym teście ze 100% poleciało tylko na 97 %. Mam solara.

Pomiędzy fulem XC a grawelem masz jeszcze hardtaila XC. Zakładając szybkie opony będzie lekko i komfortowo, w sam raz na lesne ścieżki. Serwis przedniego amora nie kosztuje majatku, chociaz napęd na pewno będzie nieco droższy niż w grawelu. Według mnie, gdybym miał się ograniczyć do jednego roweru, brałbym właśnie hardtaila.

Bo kładka?

Patrząc na rdzę, która żre go z każdej strony wnoszę, że to pstrąg japoński.

…. bo kładka wśród drzew.