Ranking

Jaskółka siostra burzy, żałoba fruwająca Ponad głowami ludzi, w których się troska błąka Czy jakoś tak.

Bo 12 procent, tylko nie pchaj proszę. Czy jakoś tak.

Bo ostatni już chyba żółciak w tym sezonie

Bo

Bo jakiś chwast na grządce, ponoć niektórzy z tego olej robią i spożywają na zdrowie...słonecznik się zowie, ku przestrodze 🤡

Czerwone Berety w kolumnie marszowej.

Bo długa prosta w lesie

Bo z Grandeusa

Bo zostawiłem ślad. BTW, drogi suche jak pieprz z warstwą prochu, prawie jak na pustyni...

Randkowanie we właściwych warunkach.

Mówisz masz.

@sznibweź dla nas edytuj ten ślad na powierzchni Marsa, pls. 🤗

Mały krok dla ludzkości, wielki dla Krzysia z Przemyśla 😉

Mówił mi kolega Jurek, że się z tego robi sznurek (...) Mówią ludzie, że to trutka, która jeszcze gorsza jest niż wódka Bo nie wiem, jak się nazywa to ziółko (pełno tego w Bieszczadach na szlakach), ale może będzie z tego pyszny miodek.

Bo Zły Misio i Dzielny Osiołek.

Bo ściagała się z rowerem 🙂

Bo zielony zanik szlaku.

Bo uwielbiam odbicie drzew w wodzie, takie miejsca i mój rower🙂

Bo teraz to przyjemnie jak świeci

Bo urzekła mnie łączka a potem zobaczyłem chmurę i dobrze, że właśnie było 10km do domu

Bom se zaległ.

Bo gravelowo😉

Twoje propozycje miałyby sens, gdyby kilka założeń byłoby prawdziwych: Ludzie potrafią zachować się rozsądnie. Rowery elektryczne co do jednego faktycznie spełniałyby twoje założenia (prędkość 25+ to już duży wysiłek) i nie da się nic zmodyfikować. Twoje założenia co do kadencji i przełożeń w rowerach były prawdziwe (spoiler alert: nie są). Ad. 1. Ludzie na DDR, CPR, chodnikach i jezdniach już teraz nie zachowują się rozsądnie i upowszechnienie możliwości jazdy elektrykiem na dłuższym dystansie z prędkością ~40kmh to idiotyczny i niebezpieczny. Głównie dlatego właśnie, że duża masa i prędkość (p=mv, ek=0,5*mv^2) połączona z ograniczonym doświadczeniem i brawurą będzie prowadzić do wypadków. Ad. 2. Nie da się zrobić systemu odpornego na modyfikacje, wracamy do sytuacji gdy ktoś ledwo kręcąc korbą robi slalom po DDR przy 50kmh. Kontrole rowerów elektrycznych w naszym kraju nie istnieją. Ad. 3. Wbrew temu co ci się wydaje, wystarczy kilka dni, aby przyzwyczaić się do jazdy z kadencją wyższą niż 60-80 i nie trzeba do tego być sportowcem. 90 obr/min. to nie jest kadencja wyczynowa, tylko normalna, zdrowa i osiągalna dla każdego. W rowerach niekoniecznie wyczynowych i super drogich, montowane są napędy z korbami 48 (również w elektrykach), a z tyłu może być 12 przełożeń z najmniejszą zębatką 10z. Przy wspomaganiu można osiągnąć naprawdę spore prędkości. Podsumowując, w idealnym świecie rowery elektryczne mogłyby nie mieć ograniczenia prędkości, ale nie żyjemy w idealnym świecie. Większość ludzi jest egoistyczna i/lub głupia, dlatego mamy wiele różnych praw, zakazów i obowiązków - żeby bronić ludzi przed ich własną głupotą oraz skutkami głupoty innych.

Mój nowy ścigacz - Ribble Ultra TT

I są. Jeśli coś ma manetkę gazu to nie jest rowerem elektrycznym i nie może poruszać się po DDR. A "podniesienie prędkości wspomagania" jest imo idiotyzmem. Ludzie nie potrafią zapanować nad rowerem przy 15kmh a daj im coś co rozpędzą do np. 40 bez wysiłku. Już o kaskach itd nie wspominając

Bo wariat jedzie

Bo to wyjątkowy budenek

Bo żeby nie świeciło w oczy

Bo mogiła z I wojny światowej w środku puszczy.

Bo szlak rowerowy taki, żeby za dużo rowerem nie pojechać

... bo w Czechach tak można BEZPIECZNIE przechować rower... z wyprawy do Salzburga - Bohumin

Bo pozazdrościłem Strekowi zamków

Ja osobiście uważam, że ograniczenie dla elektryków jest za niskie i powinno wynosić 30/32 km/h. Ale ograniczenie zdecydowanie powinno być, oraz wynosić mniej niż 40kmh. O takich oczywistych sprawach jak wyłącznie wspomaganie przy pedałowaniu i brak manetki nawet nie wspominam. Wprowadzenie ograniczenia dla rowerów analogowych jest pomysłem na takim samym poziomie robienia kurtyzany z logiki, jak obowiązkowe tablice rejestracyjne dla rowerów. W przypadku ograniczenia prędkości dla rowerów analogowych wynoszącym twarde X km/h, trzeba będzie zapewnić powszechnie dostępne, homologowane wskaźniki prędkości, wymusić ich montaż dla wszystkich nowych i już jeżdżących rowerów, oraz wprowadzić obowiązek okresowej kontroli dokładności wskazań, inaczej polska kombinatoryka, którą mamy we krwi, będzie podważać wszystkie mandaty i wyroki "bo skąd ja mam wiedzieć że przekroczyłem prędkość". A co do meritum samej dyskusji, to ubzdurałeś sobie że masz rację, a wszyscy inni to idioci, a gdy dostajesz konkretne argumenty wskazujące dlaczego proponowane rozwiązanie jest złe oraz praktycznie i fizycznie nierealne, uprawiasz whataboutism albo sprowadzasz argumenty do absurdu.

Goryczka trojeściowa?

@kazafaza Zdaje się ,że chwasty z drugiego planu ciekawsze ; )

Pozdrow'er

Mogą przez określony, krótki czas, przychodzi im to z trudem i wymaga odpowiedniego miejsca, które chcąc nie chcąc będzie bezpieczniejsze niż ddr w centrum miasta. Dzięki wysiłkowi wkładanemu w jazdę jesteśmy świadomi prędkości z jaką się poruszamy. Inaczej odczuwasz 100kmh jadąc fiatem cc a inaczej maserati granturismo. Rower elektryczny ma ułatwiać podróżowanie osobom, które z jakiś powodów nie mogą tego robić/jest to utrudnione a nie żeby osiągać np. te 40kmh na kilkunastu metrach i mijać innych rowerzystów na ddr jak tyczki Ogólnie to uważam, że każdy pojazd napędzany inaczej niż wyłącznie siłą mięśni powinien być homologowany i podlegać obowiązku rejestracji (lub jakiegoś tam odpowiednika) i ubezpieczeniu. Chce ktoś jeździć "rowerem" z prędkością znacznie większą niż średnia na DDR to zaczepiać tablicę rejestracyjną i na jezdnię.

Bo mi się góral na grawelu położył.

Bo wypas baranka

Miał być zachód. Nie zdążyłem.

Po prostu chciał, żeby jakaś chrześcijańskia dusza podrapała go... za uchem 🤗 Bo będziemy skakać przez przeszkody, skoro koń się wypiął

Były bele siana i zrobili z nich czołgi

Bo podobno jest moda na ławeczki a ta jest faktycznie ciekawa.

W dwa konie po falochronie.

Bo się naczepiały zielone cosie.

Bo rzęsa.

Bo z Łapszanki można jechać do góry

Bo chmurki:

Bo znów gdzieś pod zamkiem. Tym razem to zamek Mallinckrodt niedaleko miasta Wetter w Zagłębiu Ruhry.