Cała aktywność

Mieszkałem w Holandii kilka lat w okolicach Amsterdamu. Generalnie w każdym miasteczku na osiedlach możesz zostawić samochód. Ciężko mi powiedzieć czy na polskich tablicach jak samochód będzie stał 10 dni to się ktoś nie zainteresuje i nie zgłosi policji czy innej instytucji typu Belastingdienst (urząd skarbowy) czy Douane (urząd celny). Turystycznie to wydaje mi się że chyba nie powinno być problemu. Centrum miast, miasteczek i najbliższe okolice płatne parkingi wszędzie za godzinę ale wystarczy pojechać na dowolne osiedle troszkę dalej od centrum i zostawiasz samochód za darmo bez problemów byle by miejsce znaleźć. Miejsca samochodowe są tak samo bezpłatne na osiedlach jak u nas. Nie parkować w zastrzeżonych miejscach i na chodnikach dla pieszych bo za to Ci odholują samochód, tylko na wyznaczonych miejscach parkingowych. W Amsterdamie nie mam pojęcia gdzie zostawić samochód, pewnie obrzeża ale to już musisz poczytać żeby nie zostawić samochodu w gorszej dzielnicy (np Amsterdam Zuidoost) po za tym każda miejscowość obok się nada. Haarlem, Ijmuiden, Zaandam i pewnie każda inna miejscowość w okolicy.

Ja mam pytanie, po co Ci wersja EQ ? Dalsze wyprawy, dojazdy do pracy i przejazdy nocą, przewożenie większych jak dwie bułki zakupów ? U mnie dwoje seniorów do zeszłego roku miało dwie analogowe, miejskie gazelle - inny model niż ten z olxa, z niskim przekrokiem. Też obładowane w błotniki, bagażniki, dynama, światełka, blokady koła, blokady kierownicy, osłony łańcucha, itp. Wszystko fajnie, gdyby nie fakt, że taki rower to był kloc o wadze współczesnego elektryka, na bank przekraczający magiczne 20 kg. Moja Mama strasznie narzekała, że ciężko gdy rower trzeba gdzieś podprowadzić, np; po jakiś wertepach będąc na grzybach. Do takiego roweru jest doklejona masa zbędnego osprzętu dla niedzielnego rowerzysty co jeździ tylko za dnia.

O narzędzia na bank będę jeszcze Was pytałem 😀 Cieszy mnie to, ze usłyszałem, że osprzęt jaki mam nie jest tragiczny. Co do wydatków. To nie bardzo ma to znaczenie boni tak wyjdzie taniej niż kupno nowego. Same opony to coś w granicach 450zł + taśmy + mleko. Nie patrzę na to. Zależy mi żeby przywrócić rower do stanu idealnego. Rower nie wiem czy ma zrobione 1000km więc nie powinienem się raczej przejmować tym czy kaseta przyjmie nowy łancuch. Czy miedzy łańcuchami jest jakas kolosalna różnica jakościowa? Czy brać ten co podałeś i nie robić doktoratu z łańcuchów przed zakupem? Jestem na wyjeździe i próbuje wszystko skompletować na powrot za 1,5tygodnia. Udało mi się wyprosić foto piasty. To jest jakiś twór Treka / Bontragera. Hugo wie co to jest. Duster Elite Boost 148 51359500 QI 🙈 Pomóżcie mi to ogarnąć. To są konusy czy nie? Wracając do hamulców. Jak dobrze czytam to pod amora Rebę co mam podejdą tarcze 203mm tylko czy w tym przypadku zacisk w mt500, które mam przyjmie taką tarczę? Przewody zostawiam te co mam, jedynie płyn zmienię no i pomyślałem o klockach pół metalikach. A suport jak nie chrobocze to mam coś rozbierać po takim czasie w celu weryfikacji/konserwacji? I podobne pytanie do korby, jak ją przeserwisowac?

Spod wygląda tak: Pomimo, że bieznia faktycznie moglaby dalej dojść do końca to generalnie jest równo. Po prawej i po lewej ta sama odległość. I tak jak nałożę na to główke ramy to odległość tej całej szczeliny tez jest równa. Problem pojawia się jak chce założyć tą górna część sterów na rurę sterowa. Jak to prostuje, żeby wszystko weszło to automatycznie wypycha mi główke ramy do góry co tworzy większą szczelinę z przodu. Całość dobrze widać na filmiku: https://youtube.com/shorts/4jt0JJip7DQ

4tyś to taka głupia cena, Niby cos znajdziesz na hydraulice ale zawsze jest jakieś ale, tak jak ten sprint gdzie włożyli alu widelec, a to marka jakiś krzak itd. Takie za mało na hydraulikę, znowu chyba za dużo na basic sprzęt. Rondo jest teraz chyba własnością Storma, więc ktoś odpowiada za tą markę, raczej nie powinno być jakiś fikołków. Czy odrzucił bym ten rower? zależy czy się podoba.

Rowerzystę widzę w tym tenczu. Pod drzewami w sensie.

https://zapodaj.net/plik-CRPBcpbLdu https://zapodaj.net/plik-lVTtZi8hBw No i fura na podwórku, i nawet pierwsze 11km zrobiłem. DSX1 rozmiar M. Tak dla potomnych, jeżeli ktoś ma mniej niż moje 78 cm przekroku to nie ma w ogóle co myśleć o rozmiarze M. U siebie opuściłem siodełko na max w dół i dopiero wtedy pozycja była książkowa (Pięta dotyka pedału na wyprostowanej nodze, plus lekko zgięta noga przy pedałowaniu). Byłbym wdzięczny jak byście zerknęli na moją pozycję, podczas jazdy jest jeszcze trochę bardziej pochylona, bo ręce są częściowo zgięte. Mam wrażenie że trochę za bardzo jestem pochylony. W zestawie do roweru gość dał mi jeszcze krótszy i wyższy mostek, myślcie że warto spróbować wymienić żeby bardziej się wyprostować ?(Zdjęcie porównawcze załączone ) Po 11km bolały tylko 4 litery. Z góry dzięki za pomoc

@keltu Dzięki. Wypróbuję go jutro w sklepie Rometa, potem ewentualnie wypożyczę na dzień. Dobrze się składa, bo za ok 2 tygodnie akurat będę w Poznaniu, więc wypróbuję też tego Sprinta

Jeśli tam też są hamulce na sznurki to moim zdaniem nie warto biorąc pod uwagę że możesz kupić za te 4k coś na GRX i hydraulice. Ale możesz się przejechać i sam ocenić jak działają te hamulce.

Ale mi namieszałeś;)Thule Velocompact 926 ciągle gdzieś mi przewija się przez głowę. Myślę że to może być dobry wybór,dzięki!!!!

Nie pomogę z parkingiem, ale chciałem zauważyć obecność Muzeum Kolarstwa Górskiego w Arnhem https://mountainbikemuseum.nl/

Bo Fat Bike

Dziękuję. To moje oczko w głowie. Przechodził różne etapy, teraz już blisko ideału ale takie projekty nigdy się nie kończą 😉

Kona ze starym logo, piękny klasyk 😍

@KrissDeValnor Rzeczywiście, okazuje się że jest też możliwość wypożyczenia Rondo Ruut Al który polecił @keltu. Tu jest link: https://rent.decathlon.pl/l/rower-gravel-rondo-ruut-al-1-l-szn6-opcja-dostawy/f566f6ee-b793-43ae-aa0e-4788237470b5 . Czy rzeczywiście kupno jego będzie złym pomysłem?

Full custom cr-mo Kona Lava Dome 2006 🥰

Cześć, W CentrumRowerowe jest dostępny Focus Raven 8.8 chyba w dobrej cenie: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-focus-raven-8-8-pd48215/?v_Id=260661 Oczywistą wadą są pancerze/kable puszczone przez stery, no ale może bym jakoś to przeżył. Jaka jest Wasza opinia o tym rowerze? Napęd i hamulce są dla mnie wystarczające. Sztyca opuszczana by wyleciała, wolę normalną. FOX 34 na płaskie Mazowsze zakładam że jest dużo bardziej niż wystarczający. Zagadką dla mnie pozostają koła i to co najważniejsze, czyli rama. Ktoś ma jakieś doświadczenie z tym modelem lub bliźniaczymi Focusami? Jaki rozmiar na wzrost 172cm i przekrok 81cm? S czy M?

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, finalnie nie będę eksperymentował z taką kaseta, tylko przejdę na 12, m8100. Trzeba będzie zmienić parę gratów, ale ostatecznie to wszystko już jest dosyc zjechane więc pewnie warto to zrobić.

Seria produktów z zakresu amortyzacji DT Swiss 232 (f232 amor, r232 damper, d232 droper) to produkty do xc (golenie przedniego amora 32mm). W serii 535 (amor przedni z goleniami 35mm) jest już tylko f535 i d535...

Bo po wyścigach można było też usiąść i odsapnąć, choć za plecami robiło się już granatowo

Rower jest nowy..

Wizyta na Joyride udana

Jeżeli już jesteśmy przy rękodziele artystycznym 😁 to do tego typu naparzanka po bieżni polecam kawałek rury pcv kanalizacyjnej fi 50 (idealnie pasuje i nie robi żadnej szkody ) oraz drewnianą lub gumową puckę ( w ostateczności młotek i przez drewienko lub na płasko 😁 ) Jak to nic nie da , będzie tak jak pisze @Dokumosa , "wujowo" 😉 wyfrezowane gniazdo . A to już jest bardzo źle bo masz inne kąty na górze i na dole . Sterówka będzie zmuszać łożysko do naprostowania a za tym idzie wyrobienie feralnego gniazda w główce. Najlepiej byłoby to wszystko rozebrać i zrobić doktorata z suwmiarką w rączce.

Niestety trzeba zamawiać z ebaya 😕 Ja raz odżałowałem, ale wziąłem sobie trzy buteleczki na raz i będzie na długo

Tak sprawdzałem