Skocz do zawartości

Cała aktywność

Kanał aktualizowany automatycznie

  1. Z ostatniej godziny
  2. meXy obserwuje zawartość → [Bankructwa w branży] Bankructwo GT faktem, kto następny?
  3. meXy
    Bianchi ma 100 mln jurków długu. Nie ma szans się podnieść.
  4. marvelo
    Dzisiaj przebiegłem 1000 m w 4:06 (wciąż czuję mięśnie po sprintach sprzed dwóch dni). Potem jeszcze jeden kilometr (po kilku minutach odpoczynku), wolniej, ale czasu nie złapałem bo kliknąłem na stoperze podwójnie przez rękawiczkę i od razu się wyzerował. Oczywiście najpierw było 14 km rowerem, ale ponieważ już zimno (było tylko 2st.C, w dodatku duża wilgotność, czego nie lubię) musiałem jeszcze dogrzać się truchtem, co w moim przypadku oznacza obecnie tempo około 5:30 - 5:50/km. Wolniej już naprawdę nie potrafię. Czyli w sumie 17 km rowerem i 2800 m na bieżni (nie licząc marszu na odpoczynek pomiędzy). Jeszcze trochę ćwiczeń na siłowni zewnętrznej (podciągnięcia na drążku i unoszenie nóg do poziomu na poręczach). Nieco ponad godzinka i po sprawie. Na razie taka metoda działa. Szkoda czasu na trenowanie samej wytrzymałości na niskiej intensywności. Mnie bardziej interesuje zróżnicowana wydolność od sprintu do kilku kilometrów.
  5. Dzisiaj
  6. nossy
    koła to kup chińczyka jak elitewheels albo polskie evanlite, no limited, Vinci. Ważne jaki stożek....jak nie śmigasz po górach to może być 45-50mm, jak góry, wyjazdy w alpy to 38-40 będzie optymalne. Tylko piszesz, że chcesz żeby wszystko było w podobnej jakości, a później , że nie potrzebujesz super kół. Jak ma być look i spójnie jakościowo to trzeba wywalić trochę na rovale, zippy, envy.
  7. pecio
    W jednym wczesnym chińczyku też tak miałem bo nie orientował mapy względem kierunku jazdy. Nie masz w ustawieniach czegoś takiego jak orientuj np wg północy czy kierunku jazdy. Musisz sprawdzić co masz w opcjach menu.
  8. bogus
    Też mam Barzo XC Race i w porównaniu do starszych Mezcali TNT różnicy nie widzę. Wydaje mi się, że wersja Trail to już na konkretne jazdy w terenie lub do elektryka się nadaje, bo przy wadze 900 gram w wersji 2.4 cala to konkretny kloc.
  9. pecio
    Dzięki @Eathan bo by mi przeszła nie zauważona . Kosmetyka , żadnych nowych bajerów.
  10. Jacekddd
    Bo po długim deszczu na chwilę pokazało się słońce
  11. Greg1
    Ten pierścień jest fabrycznie przecięty, nie jest złamany. Tu masz przykładowe zdjęcie z netu: Ja się za bardzo nie znam na sterach, jeszcze nigdy ich nie wymieniałem ale są tu na forum ludzie, którzy przerobili tego dziesiątki, np. @Sobek82, może się odezwie i coś doradzi. State stery jak są zużyte można wymienić ale one są na wcisk, state można wybić nawet rurką a nowe wbić przez jakieś drewienko ale lepiej mieć praskę. U ciebie jest chyba prosta rura sterowa ale nie doradzę czy te są jeszcze o.k. czy trzeba je wymienić i na jakie
  12. Jacekddd
    bliitz - 23630 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 20 715 km (mtb, szosa + trenażer) [12607 km outdoor] provayder - 11588km (MTB, szosa, rolka 529km) D1ckSteele 9419km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 7301m (cross outdoor) chester_jds - 6749 km (grv, mtb) dfq - 6518 km [outdoor] ernorator - 6278km (szosa, gravel, trenażer) szamysz83 - 5925 km (MTB, trochę chomik) Jacekddd - 5332km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 3325km (MTB) Sansei6 - 3055 km (MTB) Revolta - 2730 km (mtb gravel) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] spidelli - 1921 km (gravel: 1460, szosa: 461, trenażer: 1031 - nie liczony do sumy JWO - 1545 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)
  13. gnomon
    Raczej to pierścien kompresujący, który zawsze jest przecięty.
  14. PiotrWie
    Pewnie przymrozki😀
  15. nctrns
    Jakby się ktoś zastanawiał jakie opory mają szosowe oponki z Ali (spoiler alert: duże). Ale autor filmu jeździ na takich od dłuższego czasu i nie narzeka na przyczepność i wytrzymałość, więc chociaż tyle.
  16. KNKS obserwuje zawartość → [opony] premiera Vittoria Barzo 2025
  17. KNKS
    No tak. Mam takowe w jednym z rowerów. Nie różnią się jakoś diametralnie od TNT. Są trochę lżejsze, trochę lepiej się napędzają, są równie odporne na uszkodzenia - mimo iż wydają się bardziej delikatne. Jak dla mnie poszły bardziej w kierunku XC niż Trail.
  18. elkaziorro
    Listopad - mgły, deszcze i ciul wie co jeszcze.
  19. siemalysy
    Bo poza szlakiem
  20. 100krotka
    Rozkręciłem, bo to rzeczywiście chwila roboty. Załączam zdjęcia. Rzeczywiście od dołu jest trochę zeszlifowane i jeden element jest złamany, chyba że to tak fabrycznie (nie znam się).
  21. wr81
    Kontrowersyjny outlet dostarcza po raz kolejny. Jack 185mm czyli Revive.
  22. Greg1
    To chyba nie idzie w parze - cross nie da Ci bardziej aerodynamicznej pozycji, będzie tak samo jak w obecnym fitnessie a może nawet bardziej prosto. Zresztą bez sensu jest wymieniać Lazaro na crossa bo nic nie zyskasz. Doprowadź Lazaro do porządku i miej go do tyrania po mieście, żeby nie bać się, że ukradną a na weekendowe/wakacyjne wyjazdy kup coś lepszego, jakiegoś grawela albo rower wyprawowy
  23. CoolBreezeOne
    Jak już pewnie wszyscy wiemy Vittoria "zabiła" Barzo w wydaniu XC-Trail TNT Graphene 2.0. Najpierw pojawiła się nowa wersja RACE, a o której wspomniał @bogus. Strasznie ubolewałem nad tym "okrojeniem". Smutek większy, że skasowali też rozmiar 2.35. Obecnie latam na drugim komplecie "starych" Barzo 29x2.35- tych "szarych". Jestem mega zadowolony. Nigdy mnie nie zawiodły. Zwłaszcza na wyrypach, kiedy riderzy na poboczach walczyli z wszelkimi odmianami wylajtowanych opon w wersji RACE. Szukałem zamiennika, było kilka pomysłów, aż klikając u Vittorii zauważyłem czerwony baner NEW - Barzo XC Trail: https://int.vittoria.com/products/barzo-xc-trail Pytanie: czy ktoś na FR jeździ na tej nowej wersji? Jeśli tak, to czy jakieś porównanie z wersją TNT się trafi? Z tego co pamiętam z któregoś wątku o oponach, to @KNKS chyba nowe Race (bez Trail) ujeżdża/ł. Też byłbym wdzięczny za jakąś opinię.
  24. 100krotka
    Pod dachem na uczelni na zewnątrz, raczej powinienem użyć słowa "zadaszenie". Taka jakby palarnia, puste pudło bez jednej ściany xd Ogółem mało jest tam obcych, dosyć kameralnie i rzadko ktoś się szwęda, busem trudno przejechać nieuważnienie. Rozejrzę się za jakimiś crossami, ogółem chcę wężej kierę i bardziej aerodynamicznie niż na obecnym fitnesie, choć żeby mnie szyja nie bolała od patrzenia w dal. Trochę bardziej sportowo względem obecnego stanu. Trochę spontanicznie wyjechałem z Wrocławia nad morze i złapał mnie tygodniowy deszcz obok Odry. Trzeba było dojechać, więc kręciło się te 100km dziennie w deszczu mając taką sobie kondycję i 10kg dodatkowego bagażu. Jutro mam wolne, to rozkręcę kanalię i zrobię fotki i rekonesans.
  25. Greg1
    Hm, zajeździć rower w sierpniu w deszczu i w piachu, ciekawe 🤔. Chyba musisz zmienić serwisantów, pewnie wianki w sterach trzeba wymienić i skręcić całość. Ja rowerem jeżdżę cały rok, grawelem do pracy w deszczu i słońcu, mtb po lasach i wyrypach, często w błocie jak cholera i jakoś nie zajechałem sterów w główce ramy a grawela to nawt nie mam za bardzo gdzie myć bo go mam w miejscowości gdzie pracuję. Rama się wyrobiła? Może faktycznie miałeś luz, piachu się napchało w smar i coś tam porysowało ale żeby od razu w ciągu miesiąca? To jest łatwo rozkręcić, zdjąć widelec i zobaczyć w jakim stanie są łożyska, bieżnie, itp. Ja bym to zrobił, reaktywował Lazaro na dojazdy po mieście a na wypady kupił jakiś fajny rower
  26. KSikorski
    Robienie prania, sprzątanie chaty, zajmowanie się dziećmi jak wstają o 5 rano... TAK.
  27. KrissDeValnor obserwuje zawartość → [do 5000 zł] zwinny rower do miasta
  28. KrissDeValnor
    Jeżeli Lazaro jest skreślony, to celuj w typ fitness lub gravel - pierwszy z reguły nieco tańszy, a drugi wymaga testów, jeśli nie masz doświadczeń z barankiem. Do tego sakwy lub torby, w zależności od potrzeb, bo plecak to zło, chyba że ktoś się nie poci. Skoro trzymasz rower w domu, a na uczelni pod dachem, to nie ma co się bać, ale zostawiania pod sklepem lepiej unikać. Z drugiej strony niektórzy ludzie zostawiają rowery na noc na dworze... A, i różnica 2 -3 kg to nie jest mało - np. między 15, a 12 kg jest to odczuwalne przy dynamicznej jeździe.
  29. siemalysy
    Klocki hamulcowe Shimano P04C MT
  30. Eathan
    Btw jest jakaś aktualizacja dla Magene AT 1600. Właśnie mi się zainstalowała
  1. Pokaż więcej elementów aktywności
×
×
  • Dodaj nową pozycję...