Cała aktywność

Zleży jaki rower i jak użytkowany. Jeżeli tylko rekreacyjnie, to faktycznie nie problem pojechać innym, inna trasę, choć jak za dwa dni wyjazd na urlop, to może być już kłopot. Jeżeli jeden z rowerów służy mi jako podstawowy środek transportu, to od tak sobie go nie podmienię na fulla. Nie ta wartość, żeby zostawić na dłużej na mieście, nie ta funkcjonalność, żeby robić zakupy bez sakwy. Przerabiałem awarie piast wielobiegowych i potrafi trochę czasu zejść na załatwieniu owej lub naprawie/wymianie gwarancyjnej. Stare koło z górala, stary napęd z fulla i mieszczuch nie miał długiego przestoju. Kiedyś złożone koła pod górala użyłem do złożenia grawelowego. Także miały na sobie opony 1,75", 2,1", 2,25" i finalnie w góralu 2,3", potem w grawelowym 42mm i finalnie powiedzmy 50mm. Opony też zdarzało mi się przekładać, np. wspomiane 42 zaczęły w mieszczuchu na jednych kołach, a skończyły w grawelowym na innych; zimówki Kendy kupiłem do górala, miały później epizod w fullu, a ostatniej zimy w mieszczuchu. W starym mieszczuchu zdarzyło mi się pożyczyć koła z crossa, żeby zimą nie zabić się na 28mm slickach. Czy dużo ludzi tak wachluje? Pewnie nie, bo zdecydowana większość ma jeden rower. Jednak im więcej rowerów w domu do ogarnięcia, tym bardziej docenia się kompatybilność, nie tylko w kołach.

Przy Twojej wadze w większości rowerów będziesz na limicie. Każdy sprzęt ma zapas, myślę że przynajmniej 10%. Jak będziesz używał roweru zgodnie z przeznaczeniem to nic nie powinno się wydarzyć.

Oiz h30 na pełnej grupie deore,kołami race face i foxach p/t oraz fajnym siodlem s.italia zapłaciłem tyle samo w Polsce,ale dwa lata temu. Widać tną koszty na częściach by utrzymać cenę.

Hej, zrobiłem szybką próbę wodoodporności pod prysznicem i generalnie nie jest źle. Głównie namokła wewnętrzna lamówka dookoła boczków, wprowadziliśmy szybkie poprawki i teraz podszewka jest odseparowana od zewnętrznej części, jeszcze nie miałem okazji sprawdzić ale mam nadzieję, że to pomoże. Dodaliśmy też kieszeń szybkiego dostępu od strony kierowcy.

https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/orbea-oiz-h30-29-deore-m6100-sgs-shadow-plus-2026-rower-gorski/142333417/p https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/bh-lynx-race-4.0-29-xt-8100-2025-rower-gorski/141451155/p

Solidne obręcze, mam takie drugi rok w Orbei Oiz,zdarza mi się skakać i łoić po kamieniach i jeszcze nie centrowałem ich.

Ciekawe. Właśnie na ten model się przesiadłem z fi'zi:k Taiga, na którym to już po 30km czułem się we znaki w 4ech literach. Z Witkkop Medicus Twin 4.0 100km i jest znacznie lepiej. Nie mam dużego doświadczenia i jeżdżę rekreacyjnie, możliwe, że wiele innych czynników mógłbym brać pod uwagę. Niemniej przesiadka na w/w Witkkop'a to dla mnie było jak przesiadka z madejowego łoża na królewskie.

Bo żeby mieć pałac trzeba albo urodzić się arystokratą, albo założyć fundację.

Kilka dni temu przyszły obręcze RF ARC30 Offset z Bike 24 Bardzo solidne opakowanie - gruby karton i babelkowa w środku. Obręcze anodowane, z naklejkami. Są haczyki. Masa 528g (waga z Lidla).

Na Zwifcie jest zajerąbista promocja na Zwift Cog i Click za jedyne 12,5 eurasa.

Jest jeszcze na GX, ale to również świetna oferta. Jedynie damper wypadałoby wymienić na taki z zdalną blokadą albo wywalić zdalną blokadę z widelca, bo fabryczna konfiguracja jest bez sensu. https://kross.pl/earth-3-0-gx-zielony-czarny-polysk

Szukaj Krossa Earth 3.0 jeszcze na Shimano. Można jeszcze znaleźć. Sam kupiłem taki nowy za 9 tys.

Jeśli nie potrafisz rozebrać i złożyć całego roweru, nie potrafisz robić sam podstawowego serwisu zawieszenia i sztycy, to daruj sobie używkę. Jeśli zaś potrafisz to ogarnąć, potrafisz na słuch przy opukiwaniu ocenić stan carbonu to używka może mieć sens.

dzięki Nasze rowery posiadają homologację dla maksymalnej wagi użytkownika do 100 kg (w tym jego wyposażenie) no właśnie tego się boje ale jeśli udałoby się trafić z pewnego źródła to może coś takiego ? https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gorski-trek-top-fuel-8-gen-3-2024-l-miedzianyy-CID767-ID1bsnS8.html?reason=observed_ad

Pamiętaj że używany full to może być studnia bez dna. Jeśli ma to być rower XC to zerknij na Rockridera. https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-race-900s-slx-xt-karbonowa-rama/_/R-p-353905

To zimą jak będzie ślisko/śnieg/poniżej minus 2 😉

W tym miejscu naprężenia są większe, więc faktycznie farba mogła "popajęczyć"

Ja miałem rozpocząć w grudniu chomikowanie . Bardzo delikatnie bo jestem po kontuzji. Oczywiście nie byłbym sobą jakbym wcześniej nie spróbował , co miało miejsce dzisiejszego poranka .😁 Po płaskim i w dół nawet spokojnie dawałem radę , problemem było deptanie pod górę nawet na wszystkim pozrzucanym na " lajt ". Spokojniutko , bez stresu i napinki dojdę do mojej starczej 😉 foremki.

Cześć, mam hardtaila KTM COMP Ultra 1964, chciałbym kupić pierwszego fulla Rower nie będzie wykorzystywany w bikeparkach oraz ciężkim terenie. Chciałbym aby nie był ciężkim klocem ( do 12-13kg) jeśli to realne. Nie jestem przekonany do ramy carbonowej, obawiam się czy jej nie uszkodzę przy majsterkowaniu oraz kwestia wagi ok 100 kg 1.81 cm . Chciałbym coś ze skokiem 100 max 120-130. Potrzebuję blokadę zawieszenia z poziomu manetki ze względu np na okazjonalną jazdę po płaskim. Najchętniej nowy ale bardzo zadbany też rozważę. Rower będzie używany po drogach szutrowych , lekkim terenie, delikatnych górkach i asfalcie. Napęd tylko 1x12, osprzęt minimum deore - chętniej XT, główka taper, sztywne osie. Proszę nie pisać że hardtail lepszy, znam za i przeciw. Chcę spróbować. Wklejam przykładowe ofert rowerów o których czytałem: KTM Scarp MT Master - nowy bardzo drogi ale znalazłem za 8000 powystawowy, limit wagowy 120 kg więc raczej odpada https://www.olx.pl/d/oferta/full-mtb-ktm-scarp-master-carbon-xt-2xfox-dt-swiss-l-demo-CID767-ID1cedxG.html?reason=observed_ad https://www.olx.pl/d/oferta/jak-nowy-ktm-scarp-lt-291-rozmiar-xl-29-enduro-fox-36-shimano-xt-sram-kind-shock-downcountry-zamiana-za-rower-elektryczny-CID767-ID1blmTx.html?search_reason=search|organic Specialized Epic https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-epic-expert-full-carbon-karbon-xc-mtb-CID767-ID18jBPc.html?search_reason=search|organic Trek top fuel - który ? Scott Spark https://www.olx.pl/d/oferta/sprzedam-scott-spark-960-CID767-ID15U25M.html?isPreviewActive=0&search_reason=search|organic&sliderIndex=0 będę wdzięczny za ewentualne wskazówki

@ernorator dziwne, u mnie nic takiego nie ma. Idealnie to wygląda. Tutaj pierwsza myśl: błąd lakierniczy.

Heh... telefon wie lepiej co chce napisać i taki efekt... W każdym razie, jest takie bardzo prawdziwe powiedzenie: z g.... bata nie ukręcisz. Jakiś istotny zjazd na masie to zmiana ramy, amortyzatora kół i opon, więc koszt przewyższający 4x wartość roweru. W wymianę dupereli typu siodło to szkoda sobie nawet tyłka zawracać.

Jeśli chodzi o AM to stare, dobre swissy XM481 (szerokość 30mm) o średnicy 29" ważą 550g, mają tą samą nośność i dedykowane zastosowanie co XM431. Co do asymetrycznego profilu to jeśli ma to być powtórka z XR361 to dziękuję, nie skorzystam ;).

U mnie pięknie sprawdza się w Waw ten no yyy trenażer. 😉

@ernorator wygląda jakby lakier się zważył. Prawdopodobnie pod lakierem bezbarwnym jeśli nie czuć nic pod palcem.