Cała aktywność

XL na 180 cm ? Bez jaj - w sumie to ostrzeżenie

8.9 jest niby o 1 kg lżejszy, ale i droższy o 1.4 k, no i droższy eksploatacyjnie GX + podstawowe składane DT o całe 2 mm węższe EDIT 1.2 k różnicy

Cześć, Vittoria Corsa N.ext jest dostępna w rozmiarach chyba do 34c.

Jak włożysz im tarczę z grup x100 to będzie linia łańcucha 52mm. x200 ma offset 0mm, x100 ma offset 3mm. Można by było powiedzieć że w końcu zrobili jedną z niewielu rzeczy jaka mi się podoba u SRAMa - linię łańcucha reguluje się wymianą tarczy a nie całej korby. Jutro lub pojutrze pokażą mechanicznego XT M8200.

Spokojnie można tu z 2 kg zejsc małym kosztem . Opony , sztyca , kiera , siodełko . Drożej to korba , amor ( 2 kg jednak ma , ja bym wsadzil nawet sida 35 mm base , jakieś 1700g ) No i pytanie jak z wagą kół .

Zalecam ostrożność ze stosowaniem zasadowej chemii bo można się zdziwić. Jeżeli pH jest mocno zasadowe to może zmatowić np. anodę itp. Lepiej umyć albo pianą/opryskiem o niezbyt wysokim pH albo czymś o neutralnym odczynie.

Nie wiem, ale mogę Ci sprzedać 🙂. Zakręcone do korb i wykręcone z przebiegiem 0 metrów. Wymienione śrubki na plastikowe. Oryginalne oczywiście mogę z powrotem zakręcić.

Szukam na ali polecanych tu pedałów MZYRH MZ-926. Nie widzę ich na ali. Czy są obecnie pod inną nazwą czy zostały wycofane?

Ja bym radził krytycznie obejrzeć resztę - bo jak po kupnie ramy okaże się że reszta części też zagraża zdrowiu i życiu to może jednak lepiej nowy rower. Sądząc po stanie ramy to kolega nie dba a jak nie widzi że rama do śmietnika to też chyba się nie zna. Jak mu pomożesz to zreanimować i sobie potem zrobi krzywdę to będą mieli do Ciebie pretensje - bo on się przecież nie zna a Ty mu pomogłeś

To nie tak... Zakładam jeden na drugi żeby być bardziej aero 😁.

Dzięki... Na żywo wygląda jeszcze lepiej bo ten kolor to kameleon to oni mega wrażenie. Rama miała mocowanie pod tarcze w oryginale.

Tarcze 203mm zamontujesz z adapterem np. takim: ISMMAF203PPA

Coś Pan jest smokiem podwawelskim dwugłowym ?

😁 Zapomniałem linka dać jakby ktoś chciał oglądnąć fotki sprzedawanego "szpeja" . CN-M8100

Co do korby to widzę, że jest podobny system jak w korbach SRAM, czyli wpierw trzeba pokonać śrubę na imbus (klucz rozmiar 8mm), a później jest już z górki 🙂 TUTAJ masz wideo jak się składa korbę Race Face. Demontaż w odwrotnej kolejności. Jeżeli dawno nikt tego nie rozkręcał, to jak już wspomniałem może być problem z pierwszym krokiem, czyli ruszeniem śruby... W najtrudniejszych przypadkach stosowałem nasadkę 1/2" i klucz do kół samochodowych jako przedłużki. Rozkręcisz korbę, to będziesz miał dostęp do łożysk suportu i zobaczysz jak się kręcą. Z tego co wyczytałem w specyfikacji jest to wciskany PF92. Można sobie na Youtube obejrzeć jak to zdemontować jeśli będzie taka potrzeba.

Powrót z Garniaka EE2 na budżetowe rozwiązanie z racji że coraz rzadziej ostatnio korzystałem z navi.

Dziś, po tygodniach oczekiwania pojawił się w skrzynce On - multitool Daysaver Incredible z adapterem do chowania kierownicy. Śliczny multitool klasy lux.

Próbowałem Rondo w sklepie, jest bardzo przyjemny. Pan z obsługi polecił wziąć XL (mam 180cm), wezmę go na cały dzień w czwartek i dam znać jak wrażenia. Czy tańsze opcje typu Romet Boreas, Aspre, Kross Esker 4 mają sens? Bo różnica w cenie często jest spora

Opony i tak by poszły do zmiany. Tak samo jak Myk Myk wymieniony na zwykłą sztycę. Amortyzatora bym nie ruszał, bo w zasadzie to on jest jednym z mocniejszych punktów tego roweru, biorąc pod uwagę że konkurencja w tej cenie na ogół oferuje RS Judy/Recon Silver. Dzięki, pomyślę jeszcze.

Jeździć i się modlić... ew. wymienić.

Najlepiej załóż inne koło ( np pożycz na chwilę od kolegi). Będziesz wiedział czy to wina koła czy czegoś innego. Ja ostatnio dostałem do sprawdzenia trzeszczący rower. Wymieniany był w nim wcześniej suport, korba, kaseta i łańcuch. Mimo tego cały czas trzeszczał przy naduszeniu na pedały. Winnym okazały się szprychy tylnego koła...

@Nurbon - pisał o drutowanych oponach, widelec zmienisz fox R na fox SC - ~500g

Przecież to budżetowy plastik z cięższymi kołami, opony, myk mykiem, ciężkim co by nie pisać amorem. Wszystko z podobnymi klamotami na Reconach czy Judy waży podobnie co najwyżej +/- od 0,5 do1 kg. Dobry przykład z Deca smuklejszy 740 też w plastiku na co by nie pisać lekkiej Rebie praktycznie 12kg. Alu tak samo a to nie czasy gdzie różnice w obu materiałach ramy to "kilogramy". Jak się chce urwać wyraźnie na wadze to nie w tym budżecie.

Bo zawsze chciałem ten model od Abus'a