Cała aktywność

Brandon Acker (theorbo) and Reginald Mobley (countertenor), "Music for a while" by Henry Purcell (1659-1695). Chick Corea - Chopin: Prelude Op. 28 #4 (Official Audio) from Plays (2020)

Rekreacyjny rower to niby jaki? Miejski? Pozycja może być inna, nigdy nie jeździłam na innym rowerze, więc to kwestia dopasowania pod siebie

Hej, bo właśnie - też sobie właśnie zrobiłem tak samo w rowerze...

Sprzęgło nie ma nic wspólnego z napinaniem łańcucha. Napięcie łańcucha generuje sprężyna. Sprzęgło zapewnia efektywniejsze względem samej sprężyny hamowanie ruchu wózka , gdy ten jest napędzany przez bezwładność podczas jazdy po wertepach. W przypadku Shimano regularny serwis sprzęgła przywraca precyzję i szybkość zmiany biegów w kierunku od wolnych do szybkich. Wynika to z faktu że trzpień wózka skleja się korozyjnie z sprzęgłem.

Bo niezła "bryka"

Jestem......pół strony epitetów .....na Garmina. Co " miszczowie" zrobili aby ukryć swoją niemoc twórczą i buńczuczne stwierdzenia marketingu odnośnie czasu działania nowej Vari 820 ? I to wszystko w czasach masowych zwrotów tego niedorobionego bubla. Ano zlikwidowali powiadomienie o statusie baterii. Teraz nie wiem czy jest pełna czy już siadła.......kuśka mać krew mnie zalewa. Mało tego w nowym sofcie Edka pomimo braku zezwolenia na przeliczanie trasy ten sam ambitnie zaczyna przeliczać ale tak żeby tego przypadkiem nie zrobić. Więc mieli się , mieli i mieli. Po trzecie to zlikwidowali możliwośc odfajkowania zoomowania i teraz tak się to robi , że lepiej już nic więcej nie napiszę. Ps. Po kolejnym uruchomieniu Edka pojawił się status zasilania Varii.

Nie o software, ale o hardware mam pytanie: Seria x40 - standard vs solar. Warto te kilka stówek dorzucić? Jeżdżę cały rok - XC. Czasem słońce, czasem deszcz, dużo syfu zdarza się. Głównie tłukę się po lasach od morza po góry - otwarte przestrzenie, to raczej dojazdówki/przelotówki. No, raz na jakiś czas dam się namówić na trasę po rowerowych asfaltach, ale od tego czacha mi dymi. Tak z doświadczenia - co myślicie?

Przy takim budżecie kupuj coś, co za jakiś bez problemu sprzedasz. Canyon, Orbea, Trek, Specialized, Giant.

Na stronie CR piszą, że Gate 70 waży 13,34 kg ale ta sama waga jest przy M, L i XL: Według "ynteligencji" Gate 70 waży 12,78 kg ale nie znalazłem tego na stronie Kellysa: Trek ma bardzo kiepski stosunek zamontowanego osprzętu do ceny. Naprawdę warto dołożyć do tego Gate 70 bo ma osprzęt już z najwyższej półki w dość dobrej cenie - w Treku za ten osprzęt byś zapłaciła pewnie z 8 tys. zł. Jest jeszcze Kellys Gate 30, który odprzętowo jest porównywalny z Rockriderem Race 540 i mieści się w budżecie ale raczej kiepsko będzie z takim małym rozmiarem. No i na współczesnych rowerach mtb xc pozycja na pewno będzie bardziej wyciągnięta niż na tym Twoim staruszku zze zdjęcia. Był tu na forum wątek gdzie szukaliśmy roweru dla kobiety mniej więcej Twojego wzrostu, poszukaj

Twierdzi że tak, ale wiarygodność kogoś kto jeżdzi spontanicznie jest raczej niska na razie chyba z 3 razy byliśmy, ostatnio wpadło 40km lekkie mtb i było spoko. Rower jak rower, cięzko tutaj napisać coś odkrywczego, nie przeszkadza w jeździe a o to chyba w tym chodzi. Wybór uważam że był dobry, teraz nie śledzę jak to wygląda cenowo ale raczej cięzko dorwać coś za mniejsze pięniądze w PL.

Patrząc na tę kierownicę, to warto się zastanowić, czy w ogóle warto myśleć o MTB, a nie jakimś rowerze rekreacyjnym. Bo jak chcesz nadal mieć taką pozycję, to co nie kupisz z MTB, a tym bardziej typowych XC, to będzie trzeba przerabiać - mówiąc szczerze - popsuć. Dopuszczasz układ, w którym kierownica jest na wysokości siodełka?

@Nurbon Nie ma za co przepraszać, ale wyraźnie pisałeś o Gate 70 - dobra, niech będzie, że to chochlik drukarski Ja z kolei niedowierzam, bo CR podaje aż 13.34 kg, co teoretycznie jest możliwe, a w praktyce nie widzę tam nic wyjątkowo ciężkiego - koła pewnie najlżejsze nie są, mimo że obręcze mają tylko 21 mm wewnętrznie, ale Sunringle raczej mniej nie ważą, a karbonowa sztyca i być może nieco lżejsza rama w Race 540 to za mało na 1.15 kg różnicy. Nawet jeśli na oponach i dętkach jest z 0.5 kg, to i tak część masy gdzieś się gubi - chyba, że Race jest realnie cięższy, a wtedy różnica będzie mniejsza. @natalia2577 Przy takim wzroście mogłabyś się lepiej czuć na kole 27.5" (pod względem dopasowania właściwej wielkości ramy i osiągnięcia w miarę wygodnej pozycji), tylko ten rozmiar koła jest mało popularny, i trzeba by poszukać (Trek w małych rozmiarach montował mniejsze koła, ale jako droższa marka daje słabszy osprzęt). PS z tak podniesioną kierownicą, to chyba siedziałaś prawie na baczność , i serio myślałaś o grawelu (pochylona pozycja)

Budżet do 4 tysięcy. Więcej nie widzę sensu wydawać skoro jeżdżę na 20 letnim rowerze i w sumie to jest okej i daje radę, a właśnie mam upatrzonego treka marlin i ten z Decathlona tylko widzę, że już nie ma mojego rozmiaru. Mam 154 cm

IMHO przy obecnych cenach karbonowych szos, składanie roweru nie ma większego sensu.

A jak wzrost? Bo jak rośnie to może używany, na rok, może dwa… poza tym wybór tu zależy od stosunku wycieczek do jazdy po schodach. Więcej wycieczek - focus, schodów - Dartmoor. A jak co, to za pół tej ceny sprzedam zdrowego fulla (Giant Trance) na okolice 175cm.

Zrobiłem szybką analizę wyposażenia różnych marek. Wychodzi my z tego wniosek, że Argon daje napęd z niższej półki, ale za to koła carbonowe. Odwiedziłem wczoraj lokalne sklepy. Generalnie to oferta skromna, ale nie o tym. W jednym mieli Scott Addict 30 na Shimano 105 za 11200 zł 🤯. Inny sklep z okolicy ma na stronie nowe Bianchi Infinito 2026 na tym samym napędzie w podobnej cenie, lub poprzednią wersję taniej 🤯🤯

A po co demontować, skoro działa? Kupiłem rower z NX nie mając nawet pojęcia o jakichkolwiek sprzęgłach - działała, nie miałem większych problemów (nie licząc zużywających się kółeczek, co wpływało na precyzję działania). Potem poskładałem rower na GRX 812, siłą rzeczy dowiedziałem się istnieje takie coś jak sprzęgło. Niby działa ale jest jakieś takie drewniane w porównaniu z NX. Próbowałem regulować ale albo wózek chodził płynnie i w zasadzie prawie identycznie jak z wyłączonym, albo jw. topornie, a przy tym nie napinając właściwie łańcucha. Następnie przyszedł czas na wymianę i zamiast NX-a weszła GX z takim samym poprawnym działaniem. Wygodniej mieć coś co działa, nawet jak jest nieserwisowalne, niż coś coś co działa tak sobie i jeszcze trzeba przy tym grzebać. Sprawdziłbym oznaczenia części. Jeżeli mają ten sam numer, to powinny pasować. Znajdź dokładny model swojej przerzutki i szukaj "ev techdocs", czyli exploded view, gdzie masz rozrysowany cały schemat przerzutki i tabelkę z symbolami części. Np. https://si.shimano.com/ko/pdfs/ev/RD-M640-3438/EV-RD-M640-3438A.pdf

Jaki to model owijki, są to dwa modele z kierownicy, których nie potrafię odnaleźć?

@pawel88m łączę się w bulu 😄. Właśnie rozglądam się za szosą typu endurance w podobnym budżecie. Wybór jest... zbyt duży. Iść w markę "premium" ale z gorszym wyposażeniem czy może w coś mniej znanego, ale z czymś lepszym na pokładzie. Tylko co to znaczy lepsza i gorsza marka. Króre to te "premium"?

Mówisz i masz. https://www.pepper.pl/share-deal-from-app/126894 Edit: M'ka

Na mojej top liście na pierwszym miejscu jest Focus Raven 8.8 Ale zanim się pojawił to miałem inne propozycje: Trek Procalibra 8 - przejejałe się dwa razy i już byłem skłonny kupić ale jakoś zacząłem szukać dalej. Jak dla mnie najładniejszy kolor ten czerwony w całym moim zestawieniu. SENSA Fiori Evo Pro - przejechałem się w Centrumrowerowym i jakoś mnie nie przekonał. Canyona Grand Canyon - podobają mi się rowery i malowanie ale brak możliwości chociażby obejrzenia go na żywo i przymiarki to dla mnie red flag. GHOST Lector Advanced - nie powalił mnie na kolana bo to nie moja geometria Na ten moment zamówiłem do sklepu Ravena 8.8 z możliwością przymiarki. Za wyborem Focusa przemawia większość ( carbon, lepszy osprzęt XT, lepsze hamulce XT i półkę wyższy amor) niż za Trekiem. Trek kosztuje 6299 zł a Raven 5799 zł niby nie dużo ale zawsze coś zostanie na gazety typu kask czy lampka

Bo otwieram sezon na mostki:

Rękawiczki długie EYEN Arder żółte dla młodego, tak jeszcze długie chciał, taka wiosna

Tzn że materiał transparentny, czy się zaczynają obtarcia gdy pampers siądzie od prania i potu ???? Mój as jest asos fri jak dotąd, a chińczycy zawiedli w świecie mojej rzyci, i po pierwszej parze Racmerów doskonałej, dwie następne zawiodły, inaczej wszyli wkładkę, i spiningowa prana 8 razy w miesiącu od lostopada już się zmieliła wewnątrz, muszę sięgnąć po coś bardziej markowego, a ulubiony Bontrager z kargo jest diskotinued, czyli nawet w biedronce nie kupisz. I kazali kupować asossa znajomi. ????

Szukamy dla 15 latka roweru do jazdy głównie po leśnych warmińskich singlach (mamy nieco pagórkowate tereny, więc i jest trochę podjazdów). Dodatkowo jak to chłopaki - czasem zjazd ze schodów, teraz nauka wheele, bunny hopa, więc pewnie rodzaj jazdy będzie coraz bardziej "intensywny" dla roweru. Sporadycznie robią z kumplami jakieś"dłuższe" wyprawy - ale to trasy 40-50 km max. Syn jeździ obecnie na Specu Rockhopperze, ogólnie jest zadowolony ale zaczyna być już dla niego za mały. Syn chciałby fulla, ale w tym budżecie nie wydaje mi się to dobrym pomysłem - ciężkie, wyposażenie raczej marne itp... Rozważam: 1) Orbea Laufey H30 (H10 już nieco poza budżetem i nie wiem, czy warto byłoby go przekraczać?) https://sportano.pl/p/633234/rower-gorski-orbea-laufey-h30-2025-metallic-olive-green-titanium-black#tab-label-custom.tab 2) Dartmoor Primal Pro (trochę się mniej podoba przynajmniej ze zdjęć ...) https://www.rowertour.com/p/g8188/rower-mtb-dartmoor-primal-pro?gad_source=1&gad_campaignid=19801697420&gclid=CjwKCAjwqazPBhALEiwAOuXqdHEXYO2pM9ERN_mEWpwyQ07h1CA0kDz9F6Xc5k-6c7Ds-TxQVjUmoRoCUKAQAvD_BwE 3) Focus Raven - karbonit i trochę się obawiam, czy wytrzyma Poza tym jeżeli to nie błąd to waga nie powala na kolana. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-focus-raven-8-8-pd48215/ Może coś jeszcze podpowiecie?