Cała aktywność

Nie no, jeśli pracownicy budowy asystowali przy wyjeździe to powinni go zastopować jak jechał rowerzysta z pierwszeństwem, a nie pyszczeć z pretensjami. No chyba że przejechałeś jak on był już w trakcie wyjazdu i część pojazdu była na drodze.

Wspaniały. @kaido2 Rower dla prawdziwych mężczyzn 😎. Tylko najlepsze, solidne rozwiązania, bez zbędnych udziwnień. Jak eksperci z MediaExpert dobrze go wniosą, skręca i wyregulują, to najbliższy serwis sterów będzie gdzieś koło 2050. Pytanie tylko czy spełnia wymogi all road ?

No jak masz zaschnięte błoto, to wiadomo że nie ma sensu trzeć na sucho, ale jakiś kurz można zgarnąć bez problemu Anoda na goleniach jest bardzo twarda. Zarysować to jest bardzo trudno, dopóki o coś nie walniesz. Pisząc o pionowych rysach miałem na myśli to, że czasami coś wpadnie pod uszczelkę lub objawia się jakaś wada produkcyjna. Ja w swoim RS znalazłem wiór metalu za gąbką i jakieś mikro opiłki na dole widelca.

Dodam jeszcze że w 2019 kupowałem swojego scotta scale 950 za 5.5k (z 6150zł) i był na ramie aluminiowej na całej grupie NX. Fajnie że kilka lat pózniej pomimo że zdecydowanie więcej zarabiamy to da się wyrwać taką perełkę, ten rower ma lepsze niemal wszystko. Wszedłem na ich strone (Scott'a) tak z sentymentu, oni tam odlecieli z cenami w kosmos...

@ernorator fajna alternatywa dla Garmin Charge .

@Miro1970 wydaje mi się, że sama oś nie jest problemem. Uniesie. I faktycznie, konwersja z/do 135 na/z 142 mm jest relatywnie prosta, o ile piasta ma wymienne kapturki. To nie mtb, gdzie ze 135 mm nie zrobisz 148.

Tak mam taką , GBS 75AE to starsza wersja . GBS 750 jest mocniejsza , szybsza oraz tańsza. Obie pracują na tych samych taśmach . Ja wole starszą bo jest pancerna i lepiej się ja prowadzi .

Test niższego modelu LP : https://www.velozine.nl/reviews/test-lapierre-prorace-cf-6-9-2022-comfortabele-crosscountry-knalbak/ U mnie zaczęło się właśnie od tego modelu (6.9 ponad 1.5 roku temu kosztował 5.5 k), potem dogadałem się niby w sprawie 7.9 za 7 k (niedługo wcześniej był nawet za 6.2 k), ale w ostatniej chwili się sprzedał, więc niejako na zastępstwo wjechał potestowy Sup Team Elite (7.5 k po przeglądzie i z nowymi niektórymi częściami). Jednak prawie pół roku temu zobaczyłem 8.9 za 10 k, no i siedząc na L4 kliknąłem, żeby w lutym/marcu zobaczyć go za 8.8 k Czyli zamiast 2 kolejnych HT mógłbym mieć np. (wizualnie "mucha nie siada"/"złotego chłopca") : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-xrm-8-9-pd30099/

Autor szuka roweru do: "rower będzie używany to jazdy w lekkim ,nizinnym terenie" Mam fulla, mam starego HT, jak latam po Mazowszu, i nie jadę poskakać to wolę jeździć na hardtailu. Jest szybciej, mniej się człowiek męczy. Zaproponowany Scalpel jest super rowerem, lekkim jak na fulla, ale prawie 3 kg cięższym niż wcześniej linkowany Lapierre. Wożenie zbędnych kilogramów jak się ich nie wykorzysta nie ma sensu. Rozumiem, że aspekt finansowy problemem nie jest, ale płacenie co sezon za serwis fulla, którego się nie wykorzystuje, też się mija z celem.

Ten cannon zbiera swietne recki, głównie za prowadzenie, zwrotność i ogólne wrażenia z jazdy. Zarówno full jak i HT sa wysoko oceniane. Ale sugerowałbym Tobie doczytać od jego suporcie, bo tam nie pasuje nic seryjnego tylko suport od cannona. 2 lub 3 lata temu jak wychodził ten nowy scalpel okazało sie, ze nawet w ninja token musiałbys brac dodatkowy zestaw podkładek, zeby go wymienić, ale to też byłoby trochę na sztuke. Rozważałem ten rower szukając nowego mtb, dzwoniłen do ninja polska i panowie mi to co napisałem potwierdzili. Aczkolwiek to było 2 lata temu, nie wiem jak jest teraz.

Witam serdecznie. Potrzebuję pomocy w doborze stopki rowerowej. Posiadam rower GHOST Nirvana Tour SF Essential, ale nie ma w ramie żadnych otworów. Zapewne potrzebna będzie stopka na obejmę. Który wybór będzie najlepszy ? Pozdrawiam

odnośnie tego znalazłem test, gdzie jest informacja o tym, że ten ogon jednak "pracuje" i poprawia trakcję https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/mountain-bikes/lapierre-prorace-cf-9-9-review Odnośnie full'a to nie powiem, że wzbudziliście mój entuzjazm-są jednak droższe tak w zakupie jak i serwisowaniu zalazłem taki: https://e-velomania.pl/rower-mtb-cannondale-scalpel-carbon-3-granatowo-zielony?_gl=1*ctw9hb*_up*MQ..*_gs*MQ.. mam sentyment do marki i mam obecnie Ht na alu od nich

Mam dokładnie taki sam problem z tylnym zaciskiem tylko w drug stronę. Wymieniłem koła w rowerze żony, przełożyłem tarcze, kasetę, opony i pojawił się problem z ustawieniem zacisku. W starym kole była piasta Shimano a w nowym jest DT Swiss - oba z mocowaniem tarczy CL. Wydaje mi się że w nowym kole tarcza jest przesunięta około 1 mm na zewntarz. Póki co odciagnałem zacisk na maksa na zewnatrz i przykręciłem. Można uznać że koło nie jest hamowane ale nie ma wcale ani luzu ani możliwości regulacji. Czy takie odchyłki sa akceptowalne? Myślę że tutaj pomogłaby podkładka 1 mm między rama a zaciskiem koła albo zeszlifowanie o 1 mm adaptera. Co o tym sadzicie?

Bo na pograniczu Saksonii i Turyngii @nctrns @_Matt_ Szwajcaria Saksońska, na wschód od Pirny 🫶

Jaka podpórka, tam jest amor z goleniami 35mm i skokiem 110mm - dropper się należy jak psu buda (tam jest 30.9 czy 31.6?) @adamsanders Rower naprawdę ładnie się prezentuje i fajnie że napisałeś to podsumowanie, tego w tym dziale często brakuje ...

Ja mam w dwóch rowerach QR. W jednym piasty DT350, w drugim Novatec 791/792. End capy i po sprawie. Nie wiem, czy QR nie są za cienkie na 140 kg, ale kiedyś nie było sztywnych osi i ciężkie osoby też jeździły. Poza tym ta rama stalowa Nicasio + jest bardzo fajna w tej cenie. Osobno też ją można kupić.

Gratulacje 😀 Ależ na 1 fotce ubabrany ! Ale tylny amor czysty, gdyż zamontowany odwrotnie. Super sprawa z tym montażem 💪 Powinieneś pomyśleć o błotnikach - koniecznie. Lekkich

@wr81 tak, do hardtaila na chińskiej ramie, do ujeżdżania po lesie. Na fotkach wyglądał niewinnie, w realu straszny kloc, ale przynajmniej jak będę hamował, nie będę miał przed oczami widoku goleni uginających się do tyłu, taka moja mała nisza niezrozumienia 🤷‍♂️

Dzięki! Tutaj wrzuciłeś Boscha GBS 75 AE jako przykład rozumiem? Czy ją polecasz? Bo wpadł mi w oko model GBS 750 i ma zbliżone parametry, a kosztuje połowę.

Po dłuższej przerwie, w końcu szybka realizacja ze strony kontrowersyjnego outletu: Dropper 27.2 100mm CB - brakowałotego rozmiaru w kolekcji manetka Premium CB - bardzo fajna, ładnie obrabiana, regulacja całości na kulce manetka KS Westy - poprawna, ale bez efektu wow na pewno Blat SRAM- taniej niż na Ali. Na pochwałę zsługuje (tym razem0 bardzo staranne pakowanie (jak na zagraniczne outlety): Części OEMowe oklejone folią bąbelkową + solidne wypełnienie pustych przestrzeni w paczce.. @chester_jds ten widelec do hardtaila? Rozumiem pociąg do grubych goleni - sam mam 35mm w Big Nine Lite - tyle że to jest SID o masie pod 1700g i skoku 110mm ale ten Psylo to niezły kloc cięższy chyba od Yari i na pewno Revelation które ma niby zastępować... chociaż nie do końca bo pojawiły się Pike i Lyrik w wersjach Base z bazowymi tłumikami...

Jako sygnalizację bardzo lubię CYCLAMI RVL01, świeci długo i telefon umie naładować. A odkąd mam Di2 to jeszcze bardziej ją lubię bo wiem, że kiedyś zapomnę i pojadę gdzieś z nienaładowaną baterią.

Jest lepsza opcja . Zwie się Magene AT1600 . Świetnie gada z Garminem przez SBL. I ma fajny patent na mocowanie .

Cykliniarka to inaczej szlifierka taśmowa ( tylko z dyszlem 😉 ) w takiej specyfikacji o której powyżej piszesz. Albo kupujesz ręczną szlifierkę taśmową albo w tym wypadku wygodniejszą w zastosowaniu cykliniarkę . Innej opcji nie ma. Prawie każda szlifierka taśmowa ma podłącz pod odkurzacz i worek materiałowy na pył . Ale najlepszym secikiem jest odkurzacz z automatycznym otrząsaczem i praca na goło ( bez worka ) . Choć do takich robót jest to nieprojektowane to takim Boschem jak poniżej , stosując różne gradacje rolek w mig można opucować każdą podłogę.

Bo kto widział wcześniej 25% uphill, a teren zna, to wie że za Stawem Wawelskim szlak skręca w prawo, objeżdża te 25% i leci gdzieś na masyw Włodarza przez Cesarskie Skały