Cała aktywność

Za długo rowery wam stoją, za mało jeździcie😁 Będziecie jeździć cały czas to i ciśnienie będą trzymać 😉 PS Też mam TPU zielone i w przednim kole w jednym rowerze powoli ucieka, ale na tyle, że co kilka dni dopompuje, bo nie chce mi się jej wymieniać 😉

Focus jest całkiem OK, natomiast XCR w Ghoście to nieporozumienie (sprzęt z pogranicza atrapy). Jeśli jesteś na tyle wysoki, to tu masz przecenionego Radona Randera na Boschu, w rozmiarach L i XL: https://www.bike-discount.de/de/radon-render-10.0-750-2 https://www.bike-discount.de/de/radon-render-10.0-hd-750-2 Droższa wersja ma lepszy tłumik w widelcu (GRIP2 va FIT4), hamulce (Magura MT7 vs MT5) i napęd (X01 AXS vs mechaniczna przerzutka X01 z manetką GX, którą warto zmienić na X01). AXS jest bardziej kłopotliwy, ale hamulce i tłumik GRIP2 przemawiają za droższą wersją.

Bliitz - 25070 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 25000 km (mtb, szosa + trenażer) [14311 km outdoor] bashey_pl - 12460 km (cross 3.3kkm, gravel 6.3kkm trenażer 2.6kkm) provayder - 11349 km (szosa, MTB) michalr - 11061 km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) szamysz83 7270 km (MTB, trochę chomik) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199 - 7166km (cross) Jacekddd - 7131 km (velomobil - rower poziomy) dfq - 7109 km (MTB, gravel, trenażer) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 6230 km bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Cross90 - 5023 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1365 km, Trenażer-792 km, E-MTB-51 km) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Lextalionis - 4212 (gravel) wojtbike - 4059 km (cross) spidelli - 4007 km (szosa: 1649 gravel: 2326, MTB: 32, trenażer: 1704 - nie liczę do dystansu) CoolBreezeOne - 3676 km (MTB) revolta -3414 km (MTB) JWO - 3266 km (MTB) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Sansei6 - 3003 km (MTB) D!ckSteele 2802km szosa, 5688km trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

DJI Osmo Action 5 Pro, z myślą o jeździe na rowerze😉 Dziękuję @siemalysyza wprowadzenie do tematu i pomoc💪🙌

I dlaczego zębatki są po obu stronach roweru AI slop

Mam dokładnie to samo. Zamówiłem korbę M6100 i kasetę PG-1130, korbę dostałem krótko przed Świętami a kasety nie... Pomyślałem, że może mają to na różnych magazynach i wysyłka będzie oddzielnie ale dzisiaj też nic nie dojechało.

Kupił może ktoś tą kasetę i jakimś cudem ją dostał? Zamówiłem korbę m6100, suport i kasetę w połowie grudnia i dostałem tylko korbę. Sklep na maile nie odpisuje i zastanawiam się czy skrobać reklamację na paypal

@NormalnyNie Owszem. Jeżdżę obecnie na Curach4 tarczami 203mm P/T, aktualnie klocki żywiczne Formuli. Potężna siła i bardzo dobra modulacja. W dwójkach używałem początkowo metalików Formuli a potem czarnych Galferów. Nie. Standardowy zestaw dwóch strzykawek z końcówkami. Gwintów nie pamiętam, ale nic ekstraordynaryjnego. Odpowietrzanie C2 i C4 jest wg mnie bardzo proste. Tak. Szczelina zarówno w dwutłoczkowych jak i czterotłoczkowych jest bardzo mała. Wymagają precyzyjnego ustawienia zacisków, prostych tarcz i sporej akceptacji dzwonienia:) Czwórki mam od tego roku, więc krótko. Na dwójkach jeździłem 4 czy 5 lat i były zupełnie bezawaryjne. W razie draki Formula sprzedaje drobne częsci. W PL dystrybutorem jest Bicyklon. Wykonanie wg mnie bardzo dobre i są to jedne z ładniejszych hamulców na rynku. Zwłaszcza klamki są piękne, ale na zaciski też miło popatrzeć. Jezu Partykularny Chryste! Tylko srebrne, lub czarne!

Ja miałem bardzo dobre doświadczenie z Fabryczną. Mieliśmy 3 Gianty (został jeden). Choć obawiam się, że standardowy zerowy to sprowadzenie podokręcania śrub i koniec, a nie rozbieranie do goła i składanie jak w laboratorium.

Dokładnie tylko te marki z nowych sztuk mi się wyświetlają. Powyżej 20 tyś, ale nawet i granica 20 tyś bynajmniej dla mnie, to już trochę głowa boli, ale co kto lubi i kogo na co stać @grzech1991 a jaki dokładnie masz silnik i baterie? Jakie dystanse jesteś w stanie na nim wykręcić? W specyfikacji tych rowerów doczytałem, ze w silnikach Bosha jest gen4 i gen5 - wiadomo, że im nowsze tym lepsze (a zarazem droższe), ale jaka jest różnica między tymi generacjami? Miałem okazję kilka razy w górach pozjeżdżać elektrykiem, ale kompletnie nie wdrażałem się w jego temat, a ciekawi mnie teraz kwestia jak taki rower zachowuje się podczas normalnej jazdy na wyłączonym silniku? Zapewne jest ciężej pedałować.

Siemka! Odgrzewam heblowego kotleta. Mam code R i muszę się tego pozbyć. Chętnie usłyszę więcej opinii nt formula cura 4 dokładnie. Tak się stało, że w Czechach spotkałem Czecha z nimi, lecz bariery językowe pozbawiły mnie zebrania kluczowych informacji. 1. Czy ktoś jeździł i hamował ? 2. Czy ich odpowietrzenie wymaga narzędzi nasa etc? (Mam zestaw do wielu klamek i zacisków - szkoda kupować kolejny.. 3. czy przerwa między zaciskiem a klockami nadal jest tak ciasna jak w poprzednich? 4. kwestie wytrzymałości i jakości wykonania lub ew. Awarii - ma ktoś doświadczenie? hebel-set siądzie w enduro/ FR więc więcej jazdy w dół. Kusi ich kolor złoty, skromny. Pozdrawiam !

Chyba do cygar 🤠

Szukam ramy lub tylnego wahacza do roweru Bulls Wild Flow 2 z 2012-14 roku. Rozmiar M Pękła, pospawałem w wyspecjalizowanej firmie ale pękła znów za spawem w zaznaczonym miejscu. Rozważę ew. kupno takiego roweru w dobrej cenie lub kupno podobnej ramy do przekładki

To jak z przodu 36 i 9s, to Sunshina na tył wrzucić np 11- 42 z Alivio 3100 i po temacie. Koszt kaseta przerzutka 150 PLN. Jak szkoda hajsu to na tył zamiast 3100 dać L-twoo AG5 Downgrade do 8s: Kaseta HG400-8 11-40 lub Sunshina, czy Goldix 11-42, Może być z tą L-twoo

Ja też ostatnio mam coś pecha z TPU. Jak jeździły, to było super. Tak gdzieś od marca do jesieni. A teraz dętka za dętką leci do kosza. Nie wiem, czy to przez temperaturę (jazda w temp około 0C), ale po jakimś tygodniu, dwóch objawy o jakich piszesz. Niby trzyma, ale po paru dniach flak. Wyjeżdżam jeszcze zapasy, zostawię z dwie sztuki na awaryjne przewożenie dętki, i wracam do butyli lub mleka (zależy od zestawu kół).

Witam wszystkich. Mam pytanie odnośnie serwisu roweru Giant. Kupiłem jednoślad tej marki i by mieć dożywotnią gwarancje na ramę, potrzebuję wykonać tzw serwis zerowy. Znalazłem serwisy korba Wilanów i Giant fabryczna. Opinie na temat serwisów są mieszane. Może ktoś ma doświadczenie i sprawdzone miejsce gdzie można oddać nowy rower. Może być to też Lublin ewentualnie. Pozdrawiam

Pewnie pędzi na zajęcia na uczelni 😁

z tanich marek cube/radon/focus ja mam yamahę i jestem zadowolony, ale z tego co widzę, to boscha łatwiej kupić używanego czy baterię jak coś padnie. Pod tym względem wg. mnie lepszy.

tyle co pisałeś, że kaseta 11 rzędów to 300 zł i cię nie stać xD

I z kierownicą odwróconą o 180st.

Jakość 99% łożysk w szpeju rowerowym to lipa, jeszcze popularne łożyska łatwo znaleźć oryginalne dobrej firmy ale już typu 63802 to lipa. Niby NTN, SKF czy FAG mają w katalogu ale w sklepie już nie bardzo.

Nie mam na myśli całkowitej blokady. Prawda jest taka, że uszczelnienie Ninja jest dużo słabsze od np. Wheels MFG. Jakość użytych łożysk w tokenach też jest lipne

Oj tam, sa ludzie którzy potrafia wziasc udział w maratonie z Włoch na Nord Cap Race i tam rózne rzeczy moga sie wydarzyc...to że Ty jestes swiadomy i masz czas...nie znaczy że każdy zawsze może i wie... Tak czy siak, ja tam do Tokena nie wracam. Nie widze najmniejszej potrzeby. Mam dobrą ramę, dobrze wykonaną.

Dużo maratonów jeździłem, w ogóle dużo na rowerze jeździłem ale faktycznie nie spotkałem się z sytuacją co by łożysko w suporcie było tak zmasakrowane, że aż zblokowane i na smyka kręciło się po korbie. Inna sprawa, że mam wrażenie, że obecna stal w korbach, a stal sprzed 20 lat to dwa różne materiały....ale może to tylko moja projekcja.