[Presta] Click Valve lub nakręcany adapter

[przecietny.kolarz]

Hej,

Mam problem z wentylami Presta, a właściwie nie tyle z wentylami, co połączeniem z pompką podłogową SKS. Zawsze używałem pompki z nakręcanym wężykiem lub adaptera do głowicy AV. Jakiś czas temu kupiłem SKS z wciskaną głowicą pod Presta i zaczęły się problemy.

Po pierwsze, zawór nie zawsze się otwiera mimo że zawsze go naciskam przed podłączeniem. Czasami zdarza się także że głowica nie uszczelnia się do końca i powietrze ucieka bokiem. No i to co jest najbardziej irytujące, to gdy przy odpinaniu zahacza się o wentyl i schodzi trochę powietrza. Nie chodzi o powietrze uchodzące z wężyka, tylko o fakt że głowica schodzi ciężko i czasami lekko naciska na końcówkę wentyla i go otwiera.

Ogólnie mówiąc mam już tego serdecznie dość i zacząłem zastanawiać się nad rozwiązaniami alternatywnymi.

1. Schwalbe Click Valve. Wkłady są dość tanie, a ten zestaw z adapterem do pompki to koszt około 60 zł, więc nie majątek. Jaka jest Wasza opinia o tych wkładach? Znalazłem jeden wątek tutaj, ale w zasadzie brak większej ilości informacji oprócz tego że się ułamał po jakimś czasie. W moim przypadku musiałbym też jakoś rozwiązać temat pompowania dętki mini pomką awaryjną. Jest ona nakręcana na wentyl Presta, więc musiałbym chyba po prostu wozić wkład na podmiankę w razie awarii.

2. Nakręcany wężyk. Nie wiem, może ja źle szukam, ale nie mogę znaleźć niczego co spełnia moje potrzeby. Chciałbym żeby z jednej strony wężyk był wpinany w głowicę pompki, a z drugiej strony miał obrotową, nakręcaną główkę na wentyl Presta. Kojarzycie coś takiego?

PS: Nie mogę w pełni przejść na Click Valve, bo rower żony ma wentyle AV. Pewnie z jakiś czas wymienię jej opony i dętki na system Presta, ale na razie muszę mieć pompki (stacjonarna + kieszonkowa) która obsługują także te wentyle.

Rowery

Edytowane 18 godzin temu przez przecietny.kolarz

[pecio]

Są wentyle CV na AV. Ja mam w ramach unifikacji takie w samochodach. 

[Eathan]

Lezyne ma pompki z stacjonarne i kieszonkowe z głowicą nakręcaną na presetę. 

https://ride.lezyne.com/collections/bike-pumps/products/alloy-digital-drive

https://ride.lezyne.com/collections/bike-pumps/products/pocket-drive-hv-compact-high-volume-bike-hand-pump

Poza tym da się u nich kupić coś takiego: https://ride.lezyne.com/collections/bike-pumps/products/1-braid-hose-v1absp ale nie wiem, czy podejdzie pod inne pompki. 

Jeżeli chodzi o pompowanie Clicka to możliwości masz kilka:

1. wozisz adapter - jeżeli pompka kieszonkowa pozwala to można go tam wkręcić, 
2. kupić pompkę która nie jest nakręcana i po prostu ją nakładasz na clicka, 
3. kupić dedykowaną pompkę kieszonkową do clicka np. https://ride.lezyne.com/products/clik-drive-hv albo kupić pompkę https://ride.lezyne.com/collections/bike-pumps/products/pocket-drive-hv-compact-high-volume-bike-hand-pump i dokupić sobie do niej https://ride.lezyne.com/products/abs-flex-hose-with-clik-chuck

Co do Clicka to tutaj masz taniej https://www.amazon.pl/Schwalbe-Clik-Valve-nakladka-konwersji/dp/B0D8LJJTNN/ref=pd_bxgy_thbs_d_sccl_1/258-9906601-1714333?pd_rd_w=Qc5iR&content-id=amzn1.sym.7f077a94-f834-4521-acee-ec7617d6b243&pf_rd_p=7f077a94-f834-4521-acee-ec7617d6b243&pf_rd_r=78NCCA3P4SPQ35YVFF8X&pd_rd_wg=TsdAi&pd_rd_r=d70cc5c3-3855-417a-992a-83e62debf354&pd_rd_i=B0D8LJJTNN&psc=1

Dodam, że jak żona ma samochodówkę a Ty masz problem z Prestą to zobacz jeszcze ten patent => https://goodsport.pl/akcesoria-rowerowe/kola-rowerowe/akcesoria/zawor-wentyla-presta-bbb-corecap-2-szt/#/519-kolor-czerwony Wykręcasz zaworek Presta. Na kominek nakręcasz ten patent. Pompujesz normlanie pompką samochodową. Ogarniesz nawet na stacji benzynowej. Nie ma problemu z ułamaniem się (jak to mnie spotkało z Clickiem). No i największy plus:

• nie musisz zmieniać pompki, 
• nie musisz wozić adapterów.

Jedyne co jest ważne to wentyl - kominek - musi być gwintowany do samego końca po zewnętrznej stronie. 

[Tyfon79]

Straszne męki macie niektórzy z tymi pompkami. Jak idzie o ręczną małą w trasę nic lepszego niż typu Gianta Controm Mini z wężykiem i odkręcaną głowicą zamiennie na prestę i auto nie ma. Stacjonarnie dobra pompka samochodowa w moim przypadku naszej firmy START  plus adapter pod prestę i tyle. Inne wynalazki to więcej z nimi pie%$nia niż pożytku. Nigdzie nic się nie blokuje a obie mam już ponad 10 lat. 

[przecietny.kolarz]

50 minut temu, Eathan napisał:

Lezyne ma pompki z stacjonarne i kieszonkowe z głowicą nakręcaną na presetę. 

https://ride.lezyne.com/collections/bike-pumps/products/alloy-digital-drive

https://ride.lezyne.com/collections/bike-pumps/products/pocket-drive-hv-compact-high-volume-bike-hand-pump

Poza tym da się u nich kupić coś takiego: https://ride.lezyne.com/collections/bike-pumps/products/1-braid-hose-v1absp ale nie wiem, czy podejdzie pod inne pompki. 

Jeżeli chodzi o pompowanie Clicka to możliwości masz kilka:

1. wozisz adapter - jeżeli pompka kieszonkowa pozwala to można go tam wkręcić, 
2. kupić pompkę która nie jest nakręcana i po prostu ją nakładasz na clicka, 
3. kupić dedykowaną pompkę kieszonkową do clicka np. https://ride.lezyne.com/products/clik-drive-hv albo kupić pompkę https://ride.lezyne.com/collections/bike-pumps/products/pocket-drive-hv-compact-high-volume-bike-hand-pump i dokupić sobie do niej https://ride.lezyne.com/products/abs-flex-hose-with-clik-chuck

Co do Clicka to tutaj masz taniej https://www.amazon.pl/Schwalbe-Clik-Valve-nakladka-konwersji/dp/B0D8LJJTNN/ref=pd_bxgy_thbs_d_sccl_1/258-9906601-1714333?pd_rd_w=Qc5iR&content-id=amzn1.sym.7f077a94-f834-4521-acee-ec7617d6b243&pf_rd_p=7f077a94-f834-4521-acee-ec7617d6b243&pf_rd_r=78NCCA3P4SPQ35YVFF8X&pd_rd_wg=TsdAi&pd_rd_r=d70cc5c3-3855-417a-992a-83e62debf354&pd_rd_i=B0D8LJJTNN&psc=1

Dodam, że jak żona ma samochodówkę a Ty masz problem z Prestą to zobacz jeszcze ten patent => https://goodsport.pl/akcesoria-rowerowe/kola-rowerowe/akcesoria/zawor-wentyla-presta-bbb-corecap-2-szt/#/519-kolor-czerwony Wykręcasz zaworek Presta. Na kominek nakręcasz ten patent. Pompujesz normlanie pompką samochodową. Ogarniesz nawet na stacji benzynowej. Nie ma problemu z ułamaniem się (jak to mnie spotkało z Clickiem). No i największy plus:

• nie musisz zmieniać pompki, 
• nie musisz wozić adapterów.

Jedyne co jest ważne to wentyl - kominek - musi być gwintowany do samego końca po zewnętrznej stronie. 

Nie chcę zmieniać pompek. Podłogowa SKS ma chyba rok, a kieszonkowa była używana 2 razy. Wydałem na nie z 400 zł, więc trochę szkoda pieniędzy.

Ten zawór BBB nie do końca mi się podoba. Click Valve mnie przekonuje systemem zapinania głowicy na wentylu.

@Tyfon79 mam kieszonkową pompkę Lezyne nakręcaną pod obydwa wentyle. Bardzo długo używałem pompkę elektryczną, także z nakręcanym wężykiem. Miałem także pompkę podłogową która dobrze działała z adapterem AV. Niestety aktualny SKS radzi sobie średnio z takim połączeniem i jestem zmuszony nakładać głowicę bezpośrednio na wentyl.

Kiedyś także używałem nożnej pompki samochodem z adapterem AV>Presta, tyle że taka pompka dobrze sprawdza się do ciśnienia 2-3 Barów Max. Nie napompuje nią nawet szerokiej opony szosowej gdzie potrzebuję ciśnienia bliżej 4 Barów.

[PiotrWie]

Ja mam taką przejściówkę kupioną z 10 lat temu w sklepie rowerowym i nigdy nie miałem problemów - używam zarówno z małą pompką od Giganta jak podłogową SKS Kompresor 12,0.