Pazuzu

W sierpniu rok temu kupiłem zawory Clik Valve do 4 rowerów, jednak zamontowałem je dopiero na początku tego roku. Jestem bardzo zadowolony. Minusy tylko (aż) 2 - w 2 zaworkach (z jednej paczki) po 2-3 krotnym odkręceniu, pękła/urwała się ta biała uszczelka. - Na trasie może być problem, bo jednak nie do końca wszystkie pompki presta działają. Dodam że nie używam adapterów tylko dedykowane końcówki z pompek Lezyne i w obsłudze jest to bajka, do tego stopnia że żona sama już ogarnia sobie pompowanie kół:)

Szukałbym XR 1700. Być może trzeba będzie dołożyć z 300 zł ale warto.

Może KTM Scarp Master Na portalu All**** jest za niecałe 15 tys. Uważam ze to dobry rower. Na lokalnych zawodach sporo tego jeździ.

Macie jakiś sprawdzony zestaw do wyciskania łożysk z ramy Full suspension?

Używam JULBO ULTIMATE Reactiv Cat 0-3. Bardzo fajne ale wcześniej używałem UVEX SPORTSTYLE 804 V za które zapłaciłem połowę ceny Julbo. W Uvex były przebłyski i flary przy mocnym niskim bocznym świetle (wschody i zachody). Jednak Uvex były chyba wygodniejsze no i brak górnej ramki jednak był dla mnie plusem. Do tego Julbo na początku skrzypiały w zawiasach - okulary za 800 zł i kwiczą jak te z Orlenu. Kształt Uvex do tego stopnia mi odpowiadał że kupiłem model 803 ze stałym przyciemnieniem i są to moje ulubione okulary.

Miał ktoś z was błędne odczyty ciśnienia po założeniu wentyli Clik? Wymieniłem zawory w 4 rowerach (8 szt). Przy MTB (opony 29x2,25) zobaczyłem że pompując do tej samej wartości co zawsze (1,6-1,8) opony sa odczuwalnie "twardsze" niż wcześniej. Dla testu w jednym kole wróciłem do presta i napompowałem : tył - clik - 1,5 bara przód - presta - 1,5 bara I czuć różnicę - koło z zaworem clik jest twardsze. Jakiś pomysł jak to dokładnie sprawdzić, ewentualnie może ktoś miał takie uwagi co do tych zaworów. Pompki użyte do "testów": - Lezyne Alloy High Volume Digital Drive 3.5 (+ wymieniana końcówka Lezyne CLIK CHUCK) - Topeak MOUNTAIN TT G (+ dokręcona przejściówka schwalbe) - SKS Airworx 10.0 (+ dokręcona przejściówka schwalbe). Tylko SKS pokazuje że w oponie jest 1,8 bara co by się pokrywało z tym że czuć to pod ręką. Większość powie: olej to, potestuj i traktuj wartości jako względne. Tak się pewnie skończy ale chciałbym mieć jakiś punkt wyjścia przed zamleczeniem opony.

Popatrz sobie na pętle MTB Sudety ale to już bardziej pasmo gór Sowich. Ja osobiście sam tworze sobie pętle. Punktem wyjścia mogą być planery tras Strava lub RWGPS i na tym planerze włącz opcję Heatmaps. Zawsze to pokaże gdzie jest duży ruch, a to zawsze jakaś sugestia. Co do tras: - Góry Bystrzyckie (czyli pasmo między Polanicą a Bystrzycą Kłodzką) są stosunkowo kamieniste. To nie są drogi takie typowo pożarowe z usypanymi drogami szutrowymi - czyli przy stromych zjazdach może trochę wytelepać. - Polecam Góry Orlickie, jednak trzeba się liczyć ze sporą sumą przewyższeń. - Idealnie do potrzeb wydaje się również Masyw Śnieżnika (ale to już trochę dalej). Pkt. charakterystyczne wg których warto ustawiać trasę (do tych miejsc w większości są dobre trasy): - Wieża na Orlicy - Wieża na Jagodnej (+ popularne już Schronisko) - Wieża na Czerncu - Wypłaszczenie wokół torfowiska przy Zieleńcu - Vielka Destna - Droga Wieczności (+ strażnik wieczności) - Schronisko Muflon Jak coś to pytaj. Jestem z Bystrzycy, to zawsze coś doradzę - ale z układaniem komuś trasy to raczej ciężko. Każdy ma inne potrzeby.

Być może komuś się przyda. Zdecydowałem się na NORTHWAVE Rockit Plus GTX. Przymierzałem sporo innych butów i te wydały się najlepsze. Jestem z nich zadowolony. Ciepło trzymają bardzo fajnie jednak z racji membrany wymagane odpowiednie skarpetki. Na początku wydawały się trochę za wąskie ale po czasie jest ok. Albo noga się przyzwyczaiła albo minimalnie sie dopasowały. Używam ich w zimniejsze dni 2'C-6'C oraz w cieplejsze ale błotniste warunki. W tym drugim przypadku przeszkadza brak kołnierza na kostkę - sporo błota sypie się do buta. Kolejny raz chyba wziąłbym z tym kołnierzem.

Racja, opcji podpięcia manetki jest sporo. Ale jak wcześniej napisałem, mam manetkę od widelca i tylnego amortyzatora podpiętą do obejmy hamulca. I opcje są 2: - kupić manetkę obsługującą 3 linki - dokupić manetkę w stylu DT L1 lub Wolftoth BarCentric. Ciężko wybrać najlepsza opcje zdalnie przez Internet. Do fulla kupię FOX Twin Stick Lever (lubię mieć porządek na pulpicie) a do Hardtaila spróbuję Wolftoth BarCentric - powinien się zmieścić. Mam jeszcze dwie niewiadome: 1. Za co łapiecie karbonowe rowery na stojaku. Do tej pory łapałem za sztycę (nieregulowaną), ale teraz jak będzie sztyca regulowana to wydaje mi się że powinienem złapać za "grubszy" element (nieruchomy). Jednak wybierając sztycę z większym skokiem, automatycznie "nieruchomy" element się skraca i łapa uchwytu stojaka jest za szeroka. W tym wypadku za co mam złapać? 2. Chciałbym tylko potwierdzić. Mocowanie siodełka ma możliwość zmiany kąta nachylenia? Sprawa niby oczywista ale wolę spytać.

Wszystko wskazuje na to żeby wybrać 150mm i w razie czego po jakimś czasie zredukować do 140 lub 130 gdyby jednak było za dużo. Pozostają jeszcze 3 sprawy: 1. Czy ktoś słyszał o wersji OneUp v3.1 ? Jeden ze sklepów sprzedaje tą sztyce z takim opisem. Producent faktycznie wydał jakąs rewizję czy może to sklepowy marketing? 2. Możecie się wypowiedzieć w kwestii manetek posiadających 3w1? Ktoś używa? 3. Szukam manetki widelec + sztyca. Tutaj kompletnie nie mam pomysłu. Prośba o propozycje.

Tabelkę znam i to stąd wychodzi mi 120 albo 150. Ale przy dokładnym pomiarze zaczyna się robić problem z minimalnym osadzeniem sztycy w ramie. Orientujecie się jaka długość ma ten zielony kikut na dole sztycy (1 czy 2 cm)? U żony w Scott Scale przy zachowaniu identycznych ustawień (jak obecnie) sztyca będzie osadzona na styk (85mm). Wszystko zależy jaka długość ma element o który pytam wyżej. U mnie w KTM Scarp osadzenie będzie delikatnie większe (10,5 cm). I chyba to zaważy o wyborze wersji 150. Moim zdaniem osadzanie sztycy na minimalnych wartościach to proszenie się o kłopoty. Tym bardziej że sami mówicie o tym że sztyca nie działa 0/1. Można ją opuścić np do 120mm. Co do manetki to mam problem bo nie mam gdzie jej zmieścić. Obecnie mam manetkę do widelca i tylnego amortyzatora. Szukam manetki co obsłuży 3 rzeczy (dropper+widelec+tylny amortyzator). Z tych sensownych znalazłem: - Squidlock Remote MP11 - Squidlock Orbea OC MP20 - FOX RACING SHOX Twin Stick Lever

Dojrzałem do zakupu sztycy regulowanej. Startuje amatorsko w maratonach MTB w Sudetach [Bike Maraton] i najsłabiej idzie mi na zjazdach. Zakup sztycy ma być właśnie pierwszym krokiem w poprawie zjazdów. Model sztycy już wybrany: OneUp V3. Do mojej ramy i wysunięcia sztycy pasują skoki 120mm i 150 mm. Którą wersje polecacie? 120 mm czy 150mm? Na logikę więcej skoku (150mm) brzmi lepiej ale czy na pewno. Większy skok to trochę większa masa sztycy oraz dłuższa droga powrotu. Czy to nie będzie dużo przy moim wzroście (171 cm). Identyczny dylemat jest w rowerze żony, z tym że ona ma 164cm wzrostu.

Ktoś mnie nakieruje na "kontrowersyjny outlet" ?

Widzieliście może jakąś fajną cenę na XR1700? Coś ceny powariowały. Dostępność też słaba. Zapotrzebowanie podobne jak u autora tematu Waga użytkownika 50kg szer. wew obręczy 25mm Tarcza centerlock Piasta 350 Bębenek Microspline Składacze oferują ceny na poziomie 2200-2400 Na bike-discount XR1700 za jakieś 2480.

Nie wiem co to za model butów Shimano, ale z wyglądu kojarzę że mają kołnierz na kostkę. Niestety to odpada. Buty te mają mi służyć na zimniejsze dni (z grubszą skarpetką) czy to wiosna czy jesień, oraz gdy będzie cieplej ale na deszczowo błotne wycieczki. Spec Recon do tego się nie nadaje.