[Nawgiacja] Jaka nawigacja do 600-700 zł? Gravel

[Spoconymanek]

Hejka! Przejrzałem i przeczytałem jakieś 20-30 wątków, recenzje na youtube, poradniki i nadal nie umiem się zdecydować... Patrząc po recencjach itp. najlepiej wychodziło jakieś IGsport 630s, ale aktualnie jego cena to 1300 zł? A chyba 2 lata temu to było ~700? 

Rozpatruję jakieś Modele Geoid cc700 pro, , IGSport Binavi Air, Magene c706 o ile wiadomo kiedy wyjdzie? Patrzyłem na Brytony, ale co wejdę na różne wątki na forum to pojawiają się inne opinie na temat każdej z tych nawigacji... Na jakiegoś wypasionego Garmina raczej się nie rzucam cenowo bo szkoda mi wydawać 2000 zł na licznik jak mam rower za 4000 zł, pewnie lepiej można te pieniądze przeznaczyć.

Zależy mi na tym:

- Fajny czytelny ekran
- Możliwość wgrywania GPXów, sam sobie rysuję po velo plannerze, albo komoot i strava. Jeżdżę często ze znajomymi i wtedy fajnie sobie zgrać tego GPXa od kogoś ze stravy itp.
- jakieś parowanie ze stravą czy licznikiem tętna (posiadam jakiś magene z ant+)
- o ile się da to żeby przeliczał trasę po zjechaniu z kursu, czy tam pokazywał jak wrócić na trasę za kilkaset metrów, kilometr czy coś
-Zapewne w tym budżecie nie ma opcji pracy offline, więc praca z połączonym telefonem jest ok, zawsze mam telefon ze sobą, wytrzymuje na baterii 2-3 dni więc raczej mi nie padnie w trakcie jazdy, więc te działanie offline nie jest dla mnie mega priorytetem.

Znajoma mi pożyczyła garmin edge 520 plus czy coś takiego, aczkolwiek tam przeliczenia tej trasy po zjechaniu z kursu miałem wrażenie, że jest lekko upośledzone i trwało czasami kilka minut?

Na ten moment nie jeżdżę z żadną nawigacją, więc pewnie cokolwiek gdzie można wgrać GPXa i nie trzeba się co 15 minut zatrzymywać i na google maps szukać trasy będzie spoko opcją i wielkim przeskokiem.

Edytowane 19 Kwietnia przez Spoconymanek

[Rybus85]

Też mam rower za 4k a licznik jednak docelowo wpadł Garmin 1040 🤭 Nie ma co żałować sobie. Raz się żyje 😜 Zaczynałem od Magene C206 PRO. Później C606 PRO. Ale 206 to tylko statystyki. A C606 mimo tego że całościowo spoko,to jednak czegoś brakowało. I też chciałem wpierw tanio,ale co oglądałem i czytałem to i tak budżet się zwiększał. 

A z drugiej strony licznik zostanie a rower zawsze można zmienić 😎

Co do reroutingu w Magene to działo to jak chciało. Czasem spoko ale w większości sytuacji to pipczał że zjechałem z trasy i nie przeliczał,pokazując czerwoną linią gdzie trasa. Zwłaszcza jak było mało dróg,skrzyżowań itd(w takich sytuacjach sprawował się trochę lepiej). W Garminie czasem nie wiem kiedy już zmieniona i przeliczona trasa. 

[Greg1]

Jak nie potrzebujesz tych wszystkich sportowych bajerów to nie musisz kupować Garmina Edge 1040 za 2 tys. zł czy Edge 840 za 1,6 tys. zł w których nawigacja w sumie jest dodatkiem. Jak już to kup Garmina Explore 2, który kosztuje mniej więcej 1 tys. zł a używki na olx jakieś 800-900 zł. Ja na codzień jak jeżdżę wokół komina to nie używam nawigacji tylko licznik GPS - zwykły, tani IGPSPORT BSC100S, który rejestruje trasy i łączy się z czujnikami (ja mam tylko czujnik kadencji Garmina). Jak jadę gdzieś dalej i potrzebuję nawigacji to mam Geoid cc700 pro i do moich potrzeb jest w zupełności wystarczający - możesz do niego wgrać trasy gpx, łączy się z czujnikami, ekran czytelny, nie wiem jak z przeliczaniem trasy bo nie używałem tej opcji ale jak zboczyłem z trasy to pokazywał gdzie jest trasa

[Rybus85]

Jak chcesz zamieścić się w budżecie to jest promocja na Ali na IGPSPORT BiNavi. Wychodzi z kodem i kuponami koło 770zł. Wysyłka z magazynu EU

[chudzinki]

W dniu 19.04.2026 o 09:42, Spoconymanek napisał:

zawsze mam telefon ze sobą, wytrzymuje na baterii 2-3 dni więc raczej mi nie padnie w trakcie jazdy

A co to za telefon?

Tylko weź pod uwagę, że nie wszędzie jest zasięg (góry...).

 

W dniu 19.04.2026 o 09:42, Spoconymanek napisał:

Na ten moment nie jeżdżę z żadną nawigacją, więc pewnie cokolwiek gdzie można wgrać GPXa i nie trzeba się co 15 minut zatrzymywać i na google maps szukać trasy będzie spoko opcją i wielkim przeskokiem.

Pewnie tak. Jeżeli nie jesteś tak wymagający jak ja to każda nawigacja z mapami Ci wystarczy, choćby Geoid CC700 Pro.

[wojtt80]

@Spoconymanek niedawno kupiłem Brytona 650. W cenie ok 600zl jest to bardzo ciekawa opcja, szybko wgrywa ślad gpx, ekran jest czytelny ale nie aż taki duży. Bateria trzyma długo, zakładanych 33h raczej nie przewiduję, realnie 20 + na pewno.

Po śladzie prowadzi dobrze, z tel nie ma komunikatu o jeździe poza trasą, który może trochę denerwować zasłaniając na chwilę ekran.

@chudzinki poruszył temat. 

Bez połączenia z tel nadal prowadzi dobrze po śladzie, a jak z niego zjedziesz na pewno tego nie przeoczysz;)

Zapis tras bez problemów, odczyt też.

[keltu]

Jeśli nie Garmin (np. Explore 2) to celowałbym w Binavi, ew. budżetowo ten w.w. CC700 Pro który ma już rerouting.

[Spoconymanek]

Kurde, nie pokazywały mi się powiadomienia  o odpowiedziach w wątku. Kupiłem ten Geoid CC 700 pro, który teoretycznie ma rerouting i nawigowanie ma mapie a nie śladzie. Z Aliexpress, nawigacja + obudowa + montaż na ramieniu + jakaś folijka i pomiar kadencji (dorzucali za 10 zł bodajże cycplusa czy jak to się nazywa), z jakimś kuponem wyszło mi chyba ~350-360 zł? Uważam, że spoko cena. 

Totalnie nie potrzebuję bajerów, które są w Garminie, 30 lat bez tego żyłem, mi wystarczy, że pokaże mi na rozdzieleniu dróg czy jechać prosto czy w prawo   Dam znać jak przyjdzie, jakby ktoś miał jakieś pytania to śmiało, po majówce pewnie już będę z nim jeździł

W dniu 20.04.2026 o 09:56, chudzinki napisał:

A co to za telefon?

 

Motorola Edge 40 Neo, 5000 mAh ale tak realnie to nie siedzę na telefonie całymi dniami. Potrafię 3 dni nie ładować, nie przeglądam tiktokó czy instagrama  

W dniu 19.04.2026 o 19:02, Greg1 napisał:

Jak nie potrzebujesz tych wszystkich sportowych bajerów to nie musisz kupować Garmina Edge 1040 za 2 tys. zł czy Edge 840 za 1,6 tys. zł w których nawigacja w sumie jest dodatkiem. Jak już to kup Garmina Explore 2, który kosztuje mniej więcej 1 tys. zł a używki na olx jakieś 800-900 zł. Ja na codzień jak jeżdżę wokół komina to nie używam nawigacji tylko licznik GPS - zwykły, tani IGPSPORT BSC100S, który rejestruje trasy i łączy się z czujnikami (ja mam tylko czujnik kadencji Garmina). Jak jadę gdzieś dalej i potrzebuję nawigacji to mam Geoid cc700 pro i do moich potrzeb jest w zupełności wystarczający - możesz do niego wgrać trasy gpx, łączy się z czujnikami, ekran czytelny, nie wiem jak z przeliczaniem trasy bo nie używałem tej opcji ale jak zboczyłem z trasy to pokazywał gdzie jest trasa

Własnie jak przeglądałem wątki to widziałem Twoje wpisy o tym Geoidzie, że brałeś dla syna czy córki czy dla kogoś tam z rodziny  

[chudzinki]

Cytat

Motorola Edge 40 Neo, 5000 mAh ale tak realnie to nie siedzę na telefonie całymi dniami. Potrafię 3 dni nie ładować, nie przeglądam tiktokó czy instagrama

Myślałem, że masz jakiś supertelefon, a to zwykły telefon tylko mało użytkowany 😀.

[koloSMQ]

@Spoconymanek i jak tam testy tego cuda ? Jesteś w stanie nam go krótko zrecenzować ?

[Spoconymanek]

Tak jasne!!! Powiem tak, używałem garmina Edge 540 coś tam? nie pamiętam nazwy, i tego komputerka -> jak dla mnie ten duuuużo lepszy, kupiłem go finalnie bodajże za ~380 zł z jakimiś kuponami na aliexpress, osłonką gumową, uchwytem tym na wysięgniku, jakieś szkiełko dodatkowe itp.. Ekran dotykowy działa super, pobrałem aplikację onelapfit, ściągam sobie GPX na telefon wrzucam do onelaptfit i przerzucam to na komputerek w jakieś ~3-6s (trasy ~50-100km) wgrywają się dosłownie 5s.

Jak jadę na samym komputerku to działa super, ale podobno wtedy nie przelicza trasy po zjechaniu, jak pdłączę telefon w bluetooth z komputerkiem to przelicza po jakichś 300-500m od zjechania ze szlaku, ale to też mocno zależy od tego jak daleko mam do nastepnej odnogi aby dołączyć do szlaku itp., najczęściej przez pierwsze 5-20 przeliczeń szlaku stwierdza, że najlepiej mi będzie po prostu zawrócić i finalnie przez kilka minut sugeruje mi zawrócić ten 1-2km aniżeli gdzieś tam nadkładać 2-3km inną trasą - co finalnie jest logiczne bo mniejszy dystans pokonam, ale każe mi wrócić a nie jechać tym szlakiem jaki chcę.

Jedyny problem jaki zauważyłem, a nie wiem jak to jest z garminami, ale jeżeli ustawię sobie na GPX plan startu w miejscu A i koniec trasy również w A (pętla) i zacznę np 1-2km od punktu A i jadę do tego punktu aby tam rozpocząć jazdę, to on myśli, że już kończę jazdę i wyświetla mi, że do końca trasy zostało mi np. 2km a nie 50km, więc przez chwilę trzeba mieć tę świadomość, że nawigacja może nas kierować trasą do zakończenia aniżeli jakbyśmy chcieli startować, raz się na tym złapałem i już nigdy więcej

Ogólnie żadnego problemu nie mam, tam w ustawieniach aplikacji ściągnąłem mapy OSM z ulicami, pokazuje mi 99% dróg w lasach, chyba wszystkie w miastach, chyba, że naprawdę wjadę w jakieś lokalne zadupie w krzaki to pokaże mi ślad ale nie pokaże drogi. Ogólnie ja zadowolony, teraz przy temperaturach ~20C+ zużywa mi 20-25% baterii na ~5h jazdy z ciągle włączonym ekranem i bluetooth. 

Jak ktoś ma jakieś pytania to śmiało piszcie, sorry, że tyle zajęła mi odpowiedź!

[Talrand]

@Spoconymanek 
Jak byś ocenił prędkość odświeżania ekranu nawigacji? Na bardziej podstawowej nawigacji na szybkim zakręcie o 90* można się pogubić bo IGPSport nie nadąża za moją zmianą kierunku.
Jeśli 'ukończysz' trase w sytuacji gdzie dojeżdżasz do początku pętli to nawigacja kończy się czy bez problemu zaczyna następną pętlę?
Czy można swobodnie przeglądać mapę na ekranie nawigacji? Tzn przesuwać dotykowo i zmieniać zoom jak w Garminie?

[Spoconymanek]

Prędkość odświeżania spoko jak dla mnie, tzn. wiadomo jest jakiś drobny delay, ale ani razu nie zwrociłem na to uwagi, widzę jaki mam ślad, w którą drogę mam skręcić, nie było to dla mnie nigdy problemem - zawsze mnie wkurzają takie pierdoły a tutaj nic nie przykuło mojej uwagi.

Za każdym razem kończyłem ją ręcznie, nie miałem sytuacji, że zaplanowałem sobie 5x5km i robiłem 5 razy tę samą trasę w kółko jako trening - ale nigdy też mi nawigacja sama nie zakończyła trasy, więc chyba trzeba ręcznie - ale nie odpowiem czy bez problemu poleci kolejna pętla (z tego co opisałem wyżej tj., że kieruje mnie do zakończenia pomimo, że dopiero zacząłem można wywnioskować, że nie powinno być problemu z nową pętlą  )

Można odzoomować 3 razy, i przesuwać mapę - aczkolwiek przy przesuwaniu znikają na chwilkę drogi/ulice itp., i dopiero po puszczeniu palca znowu się podczytują - nie wiem jak ma garmin. Odzoomowanie tylko przyciskiem + i -, nie zadziałają "dwa palce" wtedy Ci się zmieni ekran na inny.

[chester_jds]

@Talrand no nie jest idealnie, ekran nieco skacze w geoidzie i jedyne, co można polecić, to przyjrzeć się układowi skrzyżowania/ronda zanim się tam wjedzie, by z góry wiedzieć, gdzie skręcić. Jeśli dopiero na nim chciałbyś spojrzeć, możesz się rzeczywiście zdziwić przy tym opóźnieniu obracania. To nie google maps na smartfonie. Z drugiej strony zdajmy sobie sprawę, ile to urządzenie kosztuje i wówczas value per money jest spora. 

W ubiegłą sobotę przejechałem z nawigacją 80 km (dwie różne trasy) w większości nieznanym terenie. Ani razu się nie zgubiłem, można docenić piknięcia urządzenia przed zmianami kierunku. Mapa tuż przed zmianą się zoomuje, z pewnością nie miałem powodów do narzekań. Zużycie baterii podobnie jak wyżej wspomniano. 

A dzisiaj jadąc w deszczu do pracy przekonałem się o faktycznej wodoodporności komputerka. 

Aha, ekrany komputerka są customizowalne w każdym trybie oddzielnie. Można sobie ustawić parametry, które mają być wyświetlane i jak mają być pokazane i gdzie mają być. W predefiniowanych trybach (turystycznym i szosowym) są już predefiniowane (ale można to zmienić). Można dodać inny (własny) tryb i sobie pod to zcustomizować ekrany. 

[SanchoPancha]

Geoid robi ta sama firma co Magene i jest to okrojona/wykastrowana wersja.
Mnie do Geoid zniechęcił brak transfleksyjnego ekranu i brak re-routingu offline.

Może lepiej celować w liczniki ze średniej półki, takie jak BiNavi. Taniej to niż Garmin Edge Explore 2, a ma już dwu-zakresowy GPS oraz kompas.
Bo jednak to nienadążanie za skrzyżowaniami w tańszych licznikach, to trochę taki sub-standard. Czuć tandetę :(

[nctrns]

Trochę więcej niż 700 zł, ale -15% z kodem jutubera, niezła prezentacja Magene C706:

 

[KrissDeValnor]

Lipa z tym Magene - największe minusy są omawiane od 46 min., i trwa to aż 7 minut... Jeśli ktoś szuka porządnej nawigacji, to na pewno nie ten kierunek  Jasny ekran to za mało w tym przypadku.

[SanchoPancha]

W słońcu oczekuję tranfleksyjności, nie jasności.
Przy transfleksyjnym ekranie ustawiam podświetlenie na 0%, oszczędzam baterię, a i tak wszystko widać.
Przy nie-transfleksyjnym ekranie muszę ustawić podświetlenie 80-100%, widoczność i tak jest gorsza, a bateria leci w dół 3x szybciej. No chyba, że na auto ustawisz, to taki kompromis.

Na szczęście Magene w odróżnieniu od tańszego Geoid, ma transfleksyjny wyświetlacz, więc powinno być ok. Ale to trzeba sprawdzić "w ręku".

[KrissDeValnor]

Ekran nie jest transfleksyjny - przynajmniej według omówienia na w/w filmiku (w 34 min.)...

[pecio]

W Magene 706 matryca jest TFT.

[SanchoPancha]

Fakt, pomyłka z mojej strony. To Magene C606 Pro ma transfleksyjny wyświetlacz.

Wiedziałem, że coś z Magene i coś z 06 😁

[SanchoPancha]

6 godzin temu, KrissDeValnor napisał:

Lipa z tym Magene - największe minusy są omawiane od 46 min., i trwa to aż 7 minut... Jeśli ktoś szuka porządnej nawigacji, to na pewno nie ten kierunek  Jasny ekran to za mało w tym przypadku.

Można się zainteresować modelem BSC500, który jest omawiany w koreańskiej recenzji. Jeśli ktoś nie zna koreańskiego, użyć Google Translate.
Ekran taki jak ten Magene, tzn nietransfleksyjny, ale za to jasne podświetlenie. Ma też dzwonek i głośniki.
W odróżnieniu od Magene ma jednak re-routing offline, przesuwanie mapy.

W promkach da się go wyrwać za mniej niż 600 zł.

Edytowane 12 Czerwca przez SanchoPancha

[KrissDeValnor]

Właśnie zwróciłem na niego uwagę - aktualnie ok.750 zł na rodzimym portalu aukcyjnym, tyle że tam opinii na razie brak... Re-routing offline i przesuwanie mapy na plus. W tym Magene C706 porażką jest ciągle oddalanie widoku - dojeżdżasz do jakiegoś rozstaju, a on bach, i oddala, żebyś za dużo nie zobaczył...

[SanchoPancha]

Tego się nie kupuje za takie ceny. To tak samo jak BSC300 które kosztuje "oficjalnie" niby 500 zł.
Faktyczne ceny to BSC300 za 300 zł, a BSC500 tak do 600 zł max. W regularnie pojawiających się promocjach.
Więcej po prostu nie warto za to płacić.
Nie chcę śmiecić, ale jak ktoś chce to niech da znać na priv.

Relacji BSC500 dużo nie znajdziesz, bo to nowy model. Jest kilka testów na YouTube. Soft/mapy wydaje się być ten sam co IGS800 czy BiNavi, więc powinno działać to w miarę dobrze.
Będą jakieś uproszczenia, jak przystało na tańszy model: iClimb 2.0 zamiast iClimb 3.0, tylko 2 profile rowerowe (brak możliwości tworzenia własnych), tylko 3 przyciski (brak obsługi przyciskami w deszczu, po zablokowaniu ekranu).
No i ekran TFT LCD jak w Magene i Geoidach, zamiast transfleksyjnego, co skutkuje koniecznością używania podświetlenia w słońcu.
Bateria jest jednak powiększona, w stosunku do BiNavi. Więc jakoś się to tam spina w całość, że dramatu nie ma.

[kmk]

igp 630-s , 630 juz nie maja, ale i tak wolalym cos ala maly tel - sama navi mnie interesuje a te rezta bajerów w 630s nie uzywam