Spoconymanek

czyli najlepiej kupić identyczną kasetę? W zasadzie na trenażerze jadę na 1-2 biegach max, więc jakby dobrze łapało te 1-2 zębatki do dla mnie i tak spoko

Hej! Posiadam rower Kross Esker 2.0 2 gen, jest tam taka kaseta: Microshift Advent X CS-H104 (11-48T) Często wpinam i wypinam rower z trenażera, jak jest 10 stopni to nie chce mi się kręcić na siłę w takim wietrze (łatwo mi przewiewa uszy) i dziwną satysfakcję czuję z idealnie wyliczonego treningu na trenażerze, gdzie po 1h jeździe czuję, że dałem z siebie max i mogę wskoczyć pod prysznic i wrócić do swoich czynności, a do lasu wyskakuję w weekend Chciałem na stałe zamontować drugą kasetę w trenażerze (wiem, że to mało roboty przełożyć kasetą, ale za każdym razem bacik, klucz, koronka, odkręcanie, podkładka i tak w kółko co kilka dni). W tym Eskerze jest 1x10, chciałem zapytać jak to działa z kasetami, czy to musi być również kaseta 10 rzędowa, czy to musi być dokładnie ten sam model, czy może być jakaś inna, tańsza? Jak to działa w świecie rowerowym Bo zastanawiam się czy jest sens brać tę samą kasetę za 130 zł czy może kupić jaką inną tańszą za 60-70 zł z Shimano, 8-9 rzędów, skoro i tak w większości jadę na ERG?

Kurde, nie pokazywały mi się powiadomienia o odpowiedziach w wątku. Kupiłem ten Geoid CC 700 pro, który teoretycznie ma rerouting i nawigowanie ma mapie a nie śladzie. Z Aliexpress, nawigacja + obudowa + montaż na ramieniu + jakaś folijka i pomiar kadencji (dorzucali za 10 zł bodajże cycplusa czy jak to się nazywa), z jakimś kuponem wyszło mi chyba ~350-360 zł? Uważam, że spoko cena. Totalnie nie potrzebuję bajerów, które są w Garminie, 30 lat bez tego żyłem, mi wystarczy, że pokaże mi na rozdzieleniu dróg czy jechać prosto czy w prawo Dam znać jak przyjdzie, jakby ktoś miał jakieś pytania to śmiało, po majówce pewnie już będę z nim jeździł Motorola Edge 40 Neo, 5000 mAh ale tak realnie to nie siedzę na telefonie całymi dniami. Potrafię 3 dni nie ładować, nie przeglądam tiktokó czy instagrama Własnie jak przeglądałem wątki to widziałem Twoje wpisy o tym Geoidzie, że brałeś dla syna czy córki czy dla kogoś tam z rodziny

Hejka! Przejrzałem i przeczytałem jakieś 20-30 wątków, recenzje na youtube, poradniki i nadal nie umiem się zdecydować... Patrząc po recencjach itp. najlepiej wychodziło jakieś IGsport 630s, ale aktualnie jego cena to 1300 zł? A chyba 2 lata temu to było ~700? Rozpatruję jakieś Modele Geoid cc700 pro, , IGSport Binavi Air, Magene c706 o ile wiadomo kiedy wyjdzie? Patrzyłem na Brytony, ale co wejdę na różne wątki na forum to pojawiają się inne opinie na temat każdej z tych nawigacji... Na jakiegoś wypasionego Garmina raczej się nie rzucam cenowo bo szkoda mi wydawać 2000 zł na licznik jak mam rower za 4000 zł, pewnie lepiej można te pieniądze przeznaczyć. Zależy mi na tym: - Fajny czytelny ekran - Możliwość wgrywania GPXów, sam sobie rysuję po velo plannerze, albo komoot i strava. Jeżdżę często ze znajomymi i wtedy fajnie sobie zgrać tego GPXa od kogoś ze stravy itp. - jakieś parowanie ze stravą czy licznikiem tętna (posiadam jakiś magene z ant+) - o ile się da to żeby przeliczał trasę po zjechaniu z kursu, czy tam pokazywał jak wrócić na trasę za kilkaset metrów, kilometr czy coś -Zapewne w tym budżecie nie ma opcji pracy offline, więc praca z połączonym telefonem jest ok, zawsze mam telefon ze sobą, wytrzymuje na baterii 2-3 dni więc raczej mi nie padnie w trakcie jazdy, więc te działanie offline nie jest dla mnie mega priorytetem. Znajoma mi pożyczyła garmin edge 520 plus czy coś takiego, aczkolwiek tam przeliczenia tej trasy po zjechaniu z kursu miałem wrażenie, że jest lekko upośledzone i trwało czasami kilka minut? Na ten moment nie jeżdżę z żadną nawigacją, więc pewnie cokolwiek gdzie można wgrać GPXa i nie trzeba się co 15 minut zatrzymywać i na google maps szukać trasy będzie spoko opcją i wielkim przeskokiem.

Stojąc na wyprostowanych nogach dotknę całymi dłońmi ziemi na płasko 🙃, regularnie się rozciągam. Zamówiłem 3 siodełka, będę testował i dam znać Mówicie żeby te pręty czymś okleić, czym najlepiej jak nie mam starej dętki? Jakiś kawałek materiału zrobi robotę, macie coś innego sprawdzonego?

Na razie przetestuję te 4 z Selle Italia, nie dam rady też zamówić 20 siodeł i na każdym zrobić 2x50km aby stwierdzić czy mi pasuje, bym musiał to robić 2 miesiące

Znalazłem różne Selle Italia 160-165mm, kilka wariantów, różne L-ki, będę zamawiał po 2 na testy i robił tak jak mówicie. Pręty w jakiś materiał, okleić, siodełko w folię i moją standardową trasę ~45km.

Mam wrażenie, że na ten moment wszystko o odpowiedniej szerokości będzie dla mnie kosmiczną zmianą, bo jeżeli mam ~130-131mm (tektura + gąbka), a jadę na mocno zaokrąglonym 145mm gdzie realnie tej szerokości jest jakieś 140mm, to moje kulsze w zasadzie wystają poza siodełko. Zrobiłem tak z 2-3 tysiące kilometrów już i myślałem, że tak ma być, wszyscy mówią, że tyłek boli i będzie boleć ...

A powiedz mi proszę, bo się kompletnie nie znam, jak te siodła Prologo wypadają z Selle Italia? Bo kogo pytam to wszyscy mówią aby brać Selle bo coś tam coś tam. Na marce mi nie zależy, zależy mi na wygodzie, mogę zamówić kilka siodełek Selle i je sobie potestować, albo pewnie mogę też wypożyczyć te prologo z Bike Ateliera, i nie wiem w co się skłaniać

No powiem tak, tyle odpowiedzi, tyle porad, i już sam nie wiem... Czy jest opcja aby pozamawiać kilka siodełek, wpiąć je w rower, zrobić 15 minut na trenażerze i zdecydować czy jest odpowiednie, czy to już łamie jakieś zapisy zwrotów siodełek i rozsądnego testowania produktów zakupionych przez internet? Ewentualnie czy ktoś zna jakiś sklep na śląsku (katowice i okolice), lub sklep internetowy gdzie można tak właśnie wypożyczyć kilka siodełek, wybrać i zamówić? Do tej pory jeździłem na tym siodełku podwiniętym, nie zsuwałem się,

To, które aktualnie posiadam ma opadające delikatnie boki. Wysokość zgodnie z moim odczuciem jest ok, nie mam przeprostów, kąty w kolanach w miarę ok się wydają, ręce mi nie drętwieją. Ustawiałem wysokość na podstawie różnych filmików instruktażowych z internetu. Jak ustalić czy potrzebuję siodełko z podniesionym tyłem czy płaskie?

Zadzwoniłem do Bike Atelier, za 150 zł robią jakiś pomiar i fitting siodełka od prologo w firmowym oprogramowaniu. Siodełek od Sella Italia za bardzo nie mają, ale mogą jakoś to przenieść z jednej firmy na drugą. Pomyślę o tym

Dzięki, poszukam w takim razie jakiegoś sklepu z Selle Italia na Śląsku. Patrzyłem na Bike Atelier bo mam pod nosem, ale widzę u nich tylko 2 siodełka...

Hej! Kupiłem rok temu rower Kross Esker 2.0 gen 2, w zestawie jest siodełko Selle Itala Comfort Groove (nie umiem nigdzie znaleźć jego parametrów, szerokości itp., mierząc ręcznie wychodzi jakieś 143-145mm szerokości siodła). U mnie rozstaw guzów kulszowych to 130mm. W przypadku tras krótkich np. 25-30km wszystko wydaje się w prorządku, natomiast po zrobieniu tras długości 90-130km drętwieje mi krocze, penis itp., czasami na kilkanaście-kilkadziesiąt godzin. W zeszłym roku wydarzyło się to po raz pierwszy po ~120km jeździe, więc byłem pewien, że to problem tanich bibsów, więc je wymieniłem na zdecydowanie lepsze. Kilka dni temu zrobiłem trasę 100km i problem wrócił, odrętwienie na jakieś 24h. Odsunąłem siodełko do tyłu o jakiś 1.0-1.5cm, obniżyłem nosek o 2-3 stopnie, zrobiłem wczoraj 50km i jest jakby lepiej aczkolwiek znajoma, która trenuje kolarstwo powiedziała mi, że prawdopodobnie mam za wąskie siodełko, bo widać, że mam dość szeroki rozstaw kulszy i siedzę na tkankach miękkich i mi drętwieje to i owo. Wzrost 183 cm, waga 80kg, rozstaw kulszy ~129-131mm. Bardzo często jeżdżę w mocnym pochyleniu, dolnym chwycie. Chciałbym poprosić o polecenie jakichś fajnych gravelowych/szosowych siodełek na taki rozmiar tyłka, koniecznie z tunelem/wycięciem. Jeżdżę sporo, często trasy ponad 100km, średnio w tygodniu jestem 3-4 razy na rowerze na 2-3 godziny. Planuję w tym roku kilka 2-3 dniowych wyjazdów więc zależy mi na komforcie. Jestem z Katowic - Śląskie, gdyby był jakiś sklep/salon, który oferuje usługę doboru siodełka to byłbym wdzięczny za polecenie,

Mam pytanie, czy to są te same co RCR 4? https://www.decathlon.pl/p/spodenki-rowerowe-szosowe-meskie-van-rysel-rcr-replica-roubaix-team/_/R-p-355475?mc=8931607&c=Czarny_Biały https://www.decathlon.pl/p/spodenki-rowerowe-szosowe-van-rysel-rcr-r-4/_/R-p-361030 Kupiłem te z pierwszego linka, w opisie obu jest informacja, że są na 7h, aczkolwiek w opisie wkładki w RCR 4 jest: Wkładka ELASTIC INTERFACE ® RCR 2.5 HD a w tych Replica Roubaix team jest Nowa wkładka RACER 2.5 HD W opisach obu jest też: Ta wkładka należy do segmentu wkładek Perforance Elastic Interface®. Moje pytanie stąd, bo mam te najteńsze bibsy za 40 zł i w nich ta pianka jest zdecydowanie grubsza, ale na pewno mniej gęsta, taka gąbka jak do naczyń, tutaj czuć, że jest to gęstsze, ale cieńsze, i się martwię czy kupując te z pierwszego linka nie popełniłem błędu, po prostu były na dużej promce

Nie będę raczej kupował spodenek z Aliexpress, ze względu na zwroty po prostu, jestem tak cholernie niewymiarowy, wąski w pasie, duży w nogach, wielki w klacie, i potem mam problem z doborem rozmiaru, czasami pasuje mi M, czasami L, a czasami 2XL jest za małe... Wezmę kilka rozmiarów tych RC4 z decathlona i wybiorę! Dzięki @nctrns

@nctrns A pamiętasz może jakie to są te produkty? pamiętam, że kiedyś były te oznaczenia na ciuchach górskich i się tym kierowałem, aktualnie ma tego ani w nazwie produktu, ani w opisie i nie za bardzo wiem jak szukać 500,900 itp. 😕

Hej wszystkim! Szukam jakichś sensownych spodenek rowerowych męskich z wkładką, pewnie coś 200-300 zł? Kupiłem rower niecały rok temu, do tej pory wykręciłem jakieś 2500-3000 km w Essentialsach z Decathlona za bodajże 39,99 na promce 😅. O ile na dystansach typu 40-70km wszystko jest spoko, jest komfortowo i nic nie boli, tak wczoraj zrobiłem velo dunajec i velo czorsztyn z nowego targu, najechałem jakieś 120km i ostatnie 1-1.5h to już mnie tyłek bardzo bolał, a potem jak się okazało miałem tak zgniecione genitalia, że miałem problemy z czuciem. Pewnie wynika to po częsci ze złej pozycji bo musiałem ustawiać inaczej tyłek aby nie bolało... Wcześniej już jeździłem jakieś 80-100km trasy i nie miałem takiego problemu, dopiero wczoraj mnie tak poskładało. Odnoszę wrażenie, że przy takiej kilometrażówce można by było się zastanowić nad czymś wygodniejszym. Ewentualnie jakieś szelki, bo na ten moment odkąd jeżdżę rowerem poleciałem już 6-7kg na wadze i nie zapowiada się aby miało przestać, i w pasie poszło już sporo centymetrów. mam 183 cm wzrostu, 88kg wagi, jestem ogólnie dość duży, ćwiczę na siłowni więc mam spore uda i fajnie jakby nogawki nie były na zapałki bo mi odetnie krew.

Dla potomnych: Faktycznie był krzywy hak... Patrzyłem sobie z osi kierownicy w tylną kasetę i kręciłem, zmieniając biegi, widać było, że przerzutka jest jakby przechylona do wewnątrz roweru tj. w stronę szprych i dół łańcucha (wychodzący z tych małych zębatek) jest zukosowany w stronę lżejszych biegów, ewidentnie przerzutka była pod skosem do środka, wziąłem bodajżę bit 5mm na długim śrubokręcie, wsadziłem w miejsce mocowania przerzutki i lekko odginałem sprawdzając co się dzieje, kilka rzy odgiąłem i problemy praktycznie zniknęły, wszystkie biegi się zmieniają, wiadomo, przy skrajnych lekko ukosuje bo to 1x9, ale na 6-7 wewnętrznych biegach śmiga jak po maśle, nie spodziewałem się, że to może być to. Przyznam, że po 3 godzinach zacząłem wątpić w moje umiejętności regulowania przerzutek....

ale czy on jest faktycznie krzywy, czy to może być coś innego? Bo nie chce mi się wierzyć, że w nowym rowerze od razu byłyby takie problemy z hakiem, że taki został dostarczony....

Hej, mam taki problem - dosłownie 2 tygodnie temu kupiliśmy rower dla partnerki, Dual Sport 2.0 gen 5, w sklepie online sprint.....pl, pojechaliśmy się tydzień temu przejechać i zauważyłem, że napęd u dziewczyny chodzi dość głośno, stwierdziłem, że pewnie smar na łańcuchu jest ten zabezpieczający, albo niedosmarowane, albo jakiś piach wszedł, lub niewyregulowane przerzutki (mimo iż deklaracja sprzedawcy jest, że wszystko jest elegancko ustawione). Wczoraj zdjąłem łańcuch, wyszejkowałem, założyłem, nawoskowałem, i zaczynam sprawdzać co się dzieje - napęd chodzi cholernie głośno. Ten rower: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-2-gen-5/p/40824/?colorCode=red Shimano CUES U4000 Więc zacząłem regulować tylną przerzutkę, najmniejsza zębatka, dokręcam H aby było na równo z zębatką, jadę do góry, kręcę baryłką aby się biegi zmieniały, dochodzę do góry, największa + L, z powrotem w dół zrzucam, no i się okazało, że nie da się tego w żaden sposób ustawić... Jak ustawię wysoki bieg z H, baryłkę, to dochodzę do połowy kasety i już łańcuch zaczyna ocierać o większą zębatką i na niego nachodzi, jak pokręcę baryłką chociażby o 0.25 obrotu w prawo, to nie wejdę na niższy bieg. W swoim rowerze jestem w stanie ustawić przerzutkę idealnie, chodzi jak po maśle, żadnego tarcia, zgrzytania, skakania, tutaj nie wiem 😕 Jestem w punkcie w którym od kilku godzin na milimetry staram się wszystko ogarnąć i się nie da. Rower bez żadnej przecierki, bez żadnego uderzenia w cokolwiek, na stojaku w domu stoi. Zacząłem się zastanawiać czy np. hak nie jest krzywy, czy podczas pakowania ktoś czegoś przypadkiem nie przekrzywił, nie wiem jak to nawet sprawdzić... Skończyły mi się już pomysły i sposoby. Link do filmiku z przerzutką:

Hej Padło finalnie na Dual Sport 2 Gen 5 https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-2-gen-5/p/40824/?colorCode=red Udało się go kupić w rozmiarze XS za 2850 zł, Dual Sport 1 Gen 5 był w cenie ~2600, więc postanowilśmy dorzucić te 250 zł, dla niższej wagi, "lepszego" widelca i przerzutek 1x, jezdziłem na 3x, 2x, 1x, i 1x jest dla mnie świetne, łatwe w użyciu, łatwiejsze w naprawie, konserwacji itp.

Ile wiadomości i odpowiedzi, dziękuję wszystkim! Przeglądam i sprawdzam! Dobra, powiem jej, że taki hamulec z klamkomanetką to będzie słaby pomysł, faktycznie ma bardzo małe dłonie i może to dla niej nie być zbyt wygodne. Poprzeglądałem te polecane rowery, ta seria Trek FX i Dual sport wygląda dość fajnie, aczkolwiek widzę, że z przodu też jest przerzutka 2 biegowa, przyznam szczerze, że tak dobrze mi się jeździ na 1-biegowej, że bym wolał kupić coś 1 biegowego dla niej. Porozmawiałem z nią wczoraj, powiedziała, że jest w stanie dać do 3000 zł jeżeli faktycznie tak dramatycznie wygląda wybór rowerów pod jej wzrost. Już nie urośnie, a ja dbam o rowery więc pewnie jej długo posłuży Czy coś nowego się w takim budżecie pojawia? Moje aktualne faworyty.: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-1-gen-4/p/40813/?colorCode=black&aid[39899]=122747&step=2&aid[39902]=122761&section=RESULTS_PAGE https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-1-gen-5/p/40823/?colorCode=blue Oba w rozmiarówce XS Ślicznie wszystkim dziękuję! ❤️

Z ilością jeżdżenia bardziej chodzi o pracę, wolny czas itp., ja mam go po prostu dużo, a narzeczona bardzo mało, więc jedyne jej jeżdżenie to ewentualne weekendy jak nie mamy nic zaplanowane, wiec to będzie 3-4 razy w miesiącu max. Czyli celować w ogóle w rowery młodzieżowe i zrzucić opcje rowerów dla dorosłych?

Kurcze, musimy znaleźć jakiś rowerowy i przymierzyć chyba te ramy S-ki dla niej, bo ciężko tak, wszystkie te rowery od 150 cm+... Pytanie czy da się to jakoś dostosować aby jednak umilić jazdę tak niskiej osobie? Tj. siodełko przesunąć do przodu, podnieść kierownicę itp.,? Nie chodzi mi tutaj o jak najbardziej wygodny i aerodynamiczny typ jazdy, będzie go używać max raz na 1-2 tygodnie, na 3-4h, więc nie ma to być rower do wypraw na 500km tylko tak sporadycznie wskoczyć i pokręcić po lesie