nctrns

Bo tak se będę leżał

@SanchoPancha bo 1050 był pierwszy w serii x50, pewnie kiedy było już pewne, że baterie będę musiały być wymienialne, byli już za daleko w procesie projektowania/produkcji. 850/550 wyszły rok później.

Tikrow to agencja pracy tymczasowej, biorą takich ludków jak op i rzucają tam, gdzie są potrzebni pracownicy sezonowi, czyli np. salony rowerowe czy supermarkety.

Edge 550/850 ma już łatwo (względnie) wymienialną baterię, są śrubki. Właśnie przez nadchodzące regulacje EU. Edge 1060 na pewno też pójdzie w tę stronę.

Jesteś już blisko - problemem są ludzie, zgadza się. Jak im dasz e-ulepa bez kagańca, to będą jeździć bez wysiłku 40-50kmh, czy nawet te 32, w miejscach w których nie powinni, nie mając odpowiedniego doświadczenia żeby ogarnąć sytuacje awaryjne, mając pod sobą dodatkowe 10-30kg masy względem zwykłego roweru. Ty jadąc z takimi prędkościami po pustej drodze nie stwarzasz żadnego zagrożenia i wiesz co zrobić, gdy sytuacja nagle się zmieni. A ktoś na e-motorynce, bez uprawnień i bez doświadczenia może tyle jechać po płaskim, bez wysiłku, w miejscu gdzie jest duży ruch mieszany. Nie kłóć się dla samego kłócenia, zastanów się, jakie mogą być tego konsekwencje. Wiem że jesteś za tym, by każdy odpowiadał za siebie i miał wolność wyboru, ale zwróć uwagę, że taki ktoś może być zagrożeniem dla innych, którzy nie bardzo jak mogą się przed nim obronić.

A jeszcze pojątrzę temat jazdy środkiem. Środkiem drogi nie jeżdżę. Środkiem pasa już często. Większość dróg, po których jeżdżę nie ma pasa szerokości 4m. Nie ma siły, żeby przy podwójnej ciągłej auto mogło mnie legalnie wyprzedzić z zachowaniem metra odstępu, nieważne jak blisko prawej krawędzi bym jechał. Ale próbują. Dlatego jazda środkiem pasa wymusza albo zaniechanie manewru, albo zjechanie całkowicie naprzeciwległy pas ruchu - jak już chcą łamać przepisy, to niech to robią na 100%, a nie udają, że najechanie lewym kołem to tak tylko trochę łamanie i nic się nie stało. I tak, mogliby przy podwójnej ciągłej zrobić wyjątek dla wyprzedzania rowerów, z zachowaniem dodatkowych zasad ostrożności. Byłaby to bardzo życiowa nowelizacja. Nie zgadzam się z interpretacją, że uniemożliwienie kierowcy za mną wyprzedzenie mnie na trzeciego albo na gazetę, to łamanie przepisów i hipokryzja. Nie godzę się po prostu na to, żeby ktoś ryzykował moim zdrowiem i życiem w imię pośpiechu czy jego ego. Taka interpretacja, to godzenie się na prawo siły na drodze. No i przykład, gdzie przepisy trochę bardziej dbają o rowerzystów: https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-cyclists-59-to-82 https://www.cyclinguk.org/article/beginners-guide-road-positioning-cycling

Ale trochę racji ma, nawet "w trybie dla ślepych" z twoich poprzednich zdjęć można było zaprogramować lepszą logikę dla takie layout, z legendą po lewej/prawej, a wartościami obok, zamiast jedno nad drugim. Nazwy pól też można inaczej opisywać, ale tu już polecam jednak angielski interfejs, są krótsze i mniej miejsca zajmują.

Gear tracking to osobny ekran po zakończeniu aktywności, gdzie możesz wskazać co użyłeś. Nie widziałem pola danych ze sprzętem.

Rower nie wygląda dla mnie na za duży. Ale jak chcesz w miarę prosto zweryfikować, to chyba na forum ktoś wrzucał taką stronkę Fizmoo. Pomierz się, wprowadź parametry roweru, będziesz widział czy jest wszystko w rekomendowanych zakresach i czy da się coś poprawić przesunięciem siodełka, mostkiem, krótszymi korbami. Co do lędźwi - rozciąganie i ćwiczenia

Z tego co widzę, nie mają magazynu w EU. Jak najbardziej podatki mogą być opłacone przez wysyłającego. Jeśli wypełnią odpowiednio dokumentację i list przewozowy po swojej stronie nie powinno być problemu. Idzie DHLem, oni to powinni widzieć w swoich systemach, że nadawca płaci za wszystko.

Mam Trenta bez karbą, fajny kask, zgrabny. W upale pod odpowiednim kątem faktycznie czuć jak przyjemnie owiewa pod kaskiem.

Ostatnio zaliczyłem 12h wycieczkę z Edge 1050, 9h jazdy. W przerwach raczej na pauzie niż uśpieniu, ale kilka razy pewnie go uśpiłem. Podłączony telefon (powiadomienia i zaciąganie danych o wietrze i pogodzie), moc, tętno. Kilka pól danych z CiQ. Jazda z nawigacją, głównie na ekranie mapy, ale też sporo przełączania ekranów, była lampa więc sporo w pełnym słońcu. Byłem zbyt zmęczony żeby zapamiętać dokładnie, ale zeszło jakieś 70% baterii.

Bo podjazd w Falsztynie w pełnym słońcu trochę męczy

@Jurek63 Mogłem trochę szybciej, stawka by wyszła lepsza, ale wolałem ostrożnie, bo między Sączem a Tarnowem nie bardzo jakbym miał się ewakuować z trasy.

Nieprawda. Cło 3 euro według rozporządzeń ma być naliczane od jednego kodu taryfowego. Przykład: 1 sterownik - cena+3€ 10 sterowników - 10x cena + 1x 3€ 1 sterownik + 1 szkiełko (dwa różne kody taryfowe) - cena+3€ + cena+3€ 10 sterowników + 10 szkiełek - 10x cena + 1x 3€ + 10x cena + 1x 3€ To że sprzedawcy na Ali podnieśli przy okazji ceny, to inna sprawa. To że system sprzedażowy Ali chyba tego nie zaimplementował poprawnie, to też inna sprawa. Do tego to jest tylko tymczasowe rozwiązanie. Od 2028 roku zostanie całkowicie zniesione zwolnienie z cła dla przesyłek poniżej 150€. Cło będzie naliczane normalnie według taryfy celnej ( https://ext-isztar4.mf.gov.pl/taryfa_celna/tariff-browser?lang=PL ). Na większość elektroniki i części elektronicznych stawka celna wynosi 0.

Nie dziś, ale wczoraj. Przejechałem Velo Dunajec z Zakopanego do Tarnowa.

@wymiennik spróbuj z tymi polami, bo na climb pro któreś z nich może faktycznie pokazywać dystans do końca podjazdu. Musisz potestować.

Team Kit - w życiu bym nie ubrał, nie płacą mi za reklamowanie tych sponsorów, większość przez to że uwalona tymi logo wygląda też po prostu słabo. Ale jak ktoś bardzo chce, to niech nosi co mu się podoba. Mistrzowskie, liderskie etc. - tylko na ścianę. To już dla mnie przegięcie, a ja kolarstwem jako sportem zawodowym się praktycznie wcale nie interesuję.

Bo zboczyłem z asfaltu

Ugniatacze mocy z mocą, Favero Assioma Pro MX

Trochę więcej niż 700 zł, ale -15% z kodem jutubera, niezła prezentacja Magene C706:

U mnie w 1050 jest śledzenie szpeju od ostatniej stabilnej aktualizacji 31.29

Bo znowu zachód

Bo w stronę słońca

Kierownica do zmiany na 36 albo nawet 34 cm, z krótkim zasięgiem (short reach) Tak już ktoś wspomniał - korba najlepiej 165mm Wysokość siodełka na zdjęciu wygląda ok, ale można pokombinować przód/tył i oczywiście pochylenie, po zmianie korby na krótszą powinno pójść do góry Mostek może okazać się po tych zmianach ok Nie wiem czy to kwestia perspektywy, ale manetki wyglądają na zadarte do góry, co nie jest do końca poprawne.