[Lampka] Jaka lampka do jazdy nocą na szosie?

[Nemrod82]

Jeżeli na szosę to lampka  tylko odcięciem. Dobrze ustawiona zapewnia komfortową jazdę i nie musisz żonglować ustawieniem lub trybem gdy ktoś jedzie/idzie z naprzeciwka. 

Jeżeli ma to wyglądać schludnie to są mocowane pod wysięgnikiem na licznik wspomniane już przez innych Magicshine Hori 900/1300 lub EVO1700.

( Są też dostępne tańsze podobne lampki na Alli ).

Jeżeli ma mieć wymienne ogniwa to jest Enfitix Navi 1600.

Co do konieczności posiadania wymiennych ogniw to dla mnie nie ma to kompletnie znaczenia. Obecnie lampka z przyzwoitym ogniwem i rozkładem światła jest w stanie komfortowo oświetlać szosę przez 5-6 godzin. Dodatkowo praktycznie każda ma możliwość ładowania z power banku podczas pracy. 

 

 

[smw44199]

Lepiej mieć zapasowe ogniwo 18650 niż powerbank który nie dość, że jest większy to ma niższą sprawność z racji przetwornicy. Jak ktoś jeździ zimą przy -5*C to wydajność ogniwa drastycznie spada i czas świecenie jest nawet 2x krótszy👍

[Mandoleran]

Obecne powerbanki to nie są nie wiadomo jakie "kolubryny" i jak ktoś jeździ w tzw. płetwie to nie ma najmniejszego problemu by w razie czego podłączyć i podładować. Osobiście nie zauważyłem jakiś spadków, no ale zimą to moja jazda jest do i z pracy, ewentualnie pobliski sklep a nie jakieś całonocne wyprawy i też wątpię żeby autor swoim rowerem szosowym na takie się wybierał.

Oczywiście wygoda ogniw jest najlepsza, sam a posiadam z 5 sztuk markowych 18650 czy 21700 z ładowarką co pozostało mi jeszcze po E-cygaretach no ale wybór jest dość mocno okrojony, by to było zgrabne i z odcięciem. 

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez Mandoleran

[Rybus85]

Ja tam powerbank zawsze mam schowany. Telefon,1040(ale tego skubańca ciężko rozładować),Varia,pomiar mocy,RHL1000...A robią takie maleństwa że można bez problemu schować,a sprzętów trochę jest i może się przydać. Ale jeszcze nie ładowałem RHLki w trakcie jazdy. Ponoć maks to 400 lumenów wtedy dla ochrony ogniwa. Ogólnie nawet spoko świeci,ma odcięcie i wygodny montaż pod Garminem. I kosztuje grosze

[DyktaTusek]

Jak kto woli, ale jak dla mnie żaden zabudowany powerbank nie jest tak dobry i wygodny jak szybka podmianka ogniwa, które od razu daje moc bez strat na konwertowaniu napięcia i plączących się kabli. No i lampkizabudowane na stałe to powtórzę jednorazowe ELEKTROŚMIECIE, jak ogniwo padnie idzie to w piach. Dlatego zawsze mam zapasowy 21700 włożony do Powerbanka jak poniżej, mogę żonglować dwoma ogniwami dowoli. Mogę podbić telefon nawet tym z lamki jak potrzeba, zawsze to mam przy sobie w torebce z narzędziami, nie ma lepszego rozwiązania moim zdaniem. Mnie brakuje jednego, nie ma mocnych lampek na tył na takie ogniwo, no więc 2 aku AAA zawsze w zapasie też są 😉

Ledlenser Flex5 Zewnętrzna ładowarka powerbank USB-C, wyjmowany wymienny akumulator litowy typu 21700, krótki czas ładowania, wytrzymała obudowa, IP65, wskaźnik ładowania i pojemności : Amazon.pl: Elektronika

Edytowane 18 Grudnia 2025 przez DyktaTusek

[zekker]

SON 28 lub 29, Ladelux, coś na tył i nie ma problemu z zapasowymi ogniwami, powerbankami.

Trochę półserio bo cena zaporowa ale jak ktoś nie chce mieć problemu z zasilaniem to opcja z dynamem w piaście jest do rozważenia.

Można taniej, choć nadal nie mało trzeba wydać na zestaw.
Dobre piasty od 400zł, 600zł jak na sztywną oś, jak kogoś zadowoli shimanowska to 200 lub nawet mniej.
Lampki w zależności co kto chce IQ-Cyo Premium (80lux) od około 250zł choć najczęściej >350zł. Wspomniana wyżej Ladelux, czy IQ-XL (nie pomylić z wersją do elektryków) mają światła drogowe ale cena >1000zł. Na tył pewnie Secula, chyba że ktoś zna inne mocowane na sztycę (uwaga, bo jest też wersja do błotnika), około 100zł (na allegro chodzą za połowę tego), chyba że jest bagażnik, wtedy wybór w opór od 20zł przez przyzwoite 60-70zł, po najlepsze 100-120zł.
Do tego jeszcze obręcz, szprychy, zaplot. Aha, pewnie jeszcze uchwyt na kierownicę jak nie da się zamocować do widelca.