smw44199

Wyczyść styki w liczniku i podstawce. Najlepiej jakimś kontaktem, albo ipa

Jak autor tego tematu napiszę, że konwersja jest właściwie bezproblemowa. W przypadku kół CSC z piastą D245 Kupujemy takie endcapy https://pl.aliexpress.com/item/1005009882768615.html W przypadku piasty CT31 kupujemy dedykowane do nich. Działa to bez zarzutu, da sie kupić endcapy uniwersalne i też będzie działać, ale może być potrzebne przetoczenie na tokarce. Tył też bez problemu, nie ma sensu zaplatać na nowo kół, bo części wyjdą drożej niż nowe koła

Jak dostaniesz za niego 1000zł to będzie super👍

Tufo są mocniejsze (bardziej odporne na przebicie) od Schwalbe go one allround. Z zakładaniem, faktycznie są bardziej "dopasowane", ale nie ma problemu, dasz spokojnie radę 👍 Z Continentala mam doświadczenie tylko z Terra Trail. Dobre, ale lepiej jeździ mi się na Schwalbe allround Mam jeszcze takie: https://aliexpress.com/item/1005008376227722.html Pancerne, dobrze się na nich jeździ (mam w rozmiarze 45C) i są śmiesznie tanie 😉

Mam nowy, nie zakładany GEOID PM500, gdyby Ci to pomogło w jakikolwiek sposób

Dla ładnego wyglądu kogoś poniosło, ze szlifowaniem karbonu. Potem przyjdzie lakier i nieświadomy użytkownik zachwycony nowa ramą 😁

Pokazuje ślad i sugeruje co wybrać ns mapce

Z tanich coś GEOID`a znajdziesz. CC600, nie ma mapy, ale ślad można wgrać, varię podepniesz. Potem są 700, 700 PRO też w rozsądnej cenie

Powietrzne Suntoury, też są bardzo dobre. Jedne nawet kiedyś kupiłem w bike discount za 49euro i też jest super 😉 Ten serwis co kwartał to mit. Na jednym mam najechane ok 9tyś, na drugim jakieś 2,5 i nic się nie dzieje. Sztywny, działa jak należy

SCHWALBE G-One Allround, ale 700x45C. Jak mają być szybsze i mocniejsze to Tufo

Jak to mówią: jeździć, obserwować 😉

Pewnie padła ta ostatnia sprawna zapadka i przestał "zazębiać" 😉

Nie znam się, ale się wypowiem siedząc na kanapie 👍

Sprawdź dopuszczalna wagę rowerzysty dla tego roweru 😉

Taki szpikulec może sie sprawdzić, dlaczego nie 👍 PS Postanowiłem zalać pierwszy raz opony mlekiem, ile wlać do opony 700x45c?

Domyślam się, że to żart, ale karbon wierci sie na sucho, a maska potrzebna jak świni siodło 😉

Zigfir - 9 520 km (mtb, szosa + trenażer) [3 315 km outdoor] D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 2686km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) smw44199- 2338km (cross outdoor) ernorator - 2255 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 820 km (terenówka) Sansei6 - 777 km (MTB) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB)

Korba z pająkiem tutaj nie ma zastosowania. Zębatki chcę wykorzystać z tej korby

meteo.pl i na dobę przed wystarczająco dokładne

Kupiłem sobie pomiar mocy na korbę (Po co? Z ciekawości, nie miałem, to będę miał 😁), wcześniej kupiłem korbę Cues 6000 (bo była tania 😁), ma odkręcane blaty. Rozkręciłem to i o ile dużą zębatkę 46T jestem w stanie przykręcić (rozstaw pi x drzwi 90x63mm), o tyle do małej 30T potrzebuję redukcji bo tam ma wymiary ok 66x46mm. Są jakieś gotowe, albo łatwe do zaadapotowania, czy musze sobie sam wyciąć z "amelinium" 😉 Tak to wygląda:

Przejechałem wczoraj 45km przy wietrze w porywach 60km/h. Jak wieje z przodu to jeszcze pół biedy, jak wieje z boku to trzeba uważać, szczególnie w porywach, ale da sie jeździć, choć sądząc po nie spotkanych rowerzystach tylko jak tak uważam 😁

Ja po wypróbowaniu kilku specyfików smaruję zwykłym olejem 5W40, działa tak samo dobrze, albo i lepiej niż dedykowane wynalazki 👍

HG w napędzie 3x7 wymieniałem co ok 1000km Jak czuję pod pedałami, że cos jest nie tak, albo jak gorzej zmienia biegi, to wymieniam

Już był kiedyś ten temat. Nie pieszczę sie z łańcuchem, nie pucuję nie myję, tylko przecieram szmata jak wydaje sie mocno brudny. Zresztą przy cenie 70zł za dobrej jakości KMC, mogę go raz na 4 miesiące zmienić, stać mnie 😁 Zresztą temat nie dotyczy co ile, tylko trwałości napędu Cues który w moim przypadku jest 3x trwalszy niż "klasyczny"

Używam 6000, złego słowa na temat trwałości nie powiem. Z minusów, wolno zmienia biegi, ale w mojej jeździe to nie ma znaczenia😉 Na łańcuchu przejdę ok 2-3tyś km, gdzie w zwykłym HG jaki by ten łańcuch nie był wymieniałem po ok 1tyś km