[Hardtail] do 4k

[Rowerzyk]

Dla sprostowania, ja szukam czegoś z wyższej półki lecz nie na zawody, po prostu nie jeżdżę spokojnie i musi być to porządny sprzęt ale nie odchudzony pod zawody. Nie wiem od jakiego przedziału zaczynają sie podzespoły i geometria tworzone aby osiągać lepszy czas i traci się wtedy na wytrzymałości lub żywotności sprzętu, czego nie chcę i nie potrzebuję.

[Gość]

Żebyś się musiał zacząć martwić o takie rzeczy to musiałbyś znacznie zwiększyć budżet. Problemy mogłyby się zacząć tam gdzie jest karbon czy bardzo "wylajtowane" komponenty. W rowerze że 4k będziesz miał trochę lepszy amortyzator i napęd ze średniej półki. Wszystkie rurki i komponenty raczej będą z tych topornych.

 

[Rowerzyk]

Aha no to czyli wszystko w porządku i nie mam się czego obawiać, dzięki za wyjaśnienie, czyli wracamy do punktu wyjścia, także wszystkie propozycje około 4 tysięcy są w porządku jeśli posiadają sztywną oś, koła 27,5, osprzęt deore lub wyższy i porządny amortyzator i koła. Potrzebuję waszej pomocy, bo nawet gdybym coś takiego znalazł samemu to nie znam się zbytnio i nie wiem czy jest wart swej ceny i czy nie płaci się za markę i czy jest może coś lepszego w tej cenie i wolałbym sobie porównać jakieś warte uwagi porządne modele.

[Gość]

Ja Ci powiem tak. Każdy ceni swój czas, więc zrób odwrotnie. Poszukaj rowerów, wklej linki i wtedy porównamy co warto brać a co nie. Rowerów i producentów jest tyle że można siedzieć cały wieczór 

[KrissDeValnor]

1. ile ważysz ?
2. co to jest dla Ciebie niespokojna jazda ?
Boisz się karbonu, OK - nikt Cię na siłę na niego nie posadzi.
Normalnej, przyzwoitej ramy alu nie ma się co bać - chyba, że przyjdzie Ci nagle ochota na zwiększenie skoku amorka i jakieś loty, a wtedy może być różnie...

bogus92
Tak jak napisał skom25 - chodzi o estetykę ( może jestem ślepy, ale nie widzę różnicy in plus na zdjęciach testowych...).

clavdivs
Znów podzielam zdanie kolegi skom25 - jak jest określony budżet, to wypada go wykorzystać w miarę możliwości jak najlepiej.
A nuż widelec autor nagle zapała chęcią uczestnictwa w maratonach, a nawet jeśli nie, to lepiej wyposażony i lżejszy rower sprawi mu pewnie więcej frajdy niż zwykły bułkowóz

 

[Rowerzyk]

Rozumiem, lecz nie wymagam ażeby ktoś siedzial i szukał dla mnie roweru, oczekuję raczej odpowiedzi od osoby która interesuje się takimi tematami z pasji i widziała, lub sama szukała, lub nie wiem no orientuje się po prostu bo się tym interesuje lub pracuje w sklepie rowerowym. 

ważę 70kg

Nie jeżdżę spokojnie czyli często stoję na pedałach, jeżdżę po lasach, kamieniach, korzeniach, korzystam z naturalnych hopek itp. No po prostu się bawię a nie przemieszczam się powolutku z punktu a do punktu b.

[Gość]

No to może lepiej kupić coś w rodzaju Dartmoor Primal?

[Rowerzyk]

A czy ten Dartmoor primal to nie jest już jakaś inna kategoria? czy nadal mtb xc ? bo taka geometria nietypowa

[Gość]

To nie jest XC, bardziej Enduro. 

Jeżeli lubisz poszaleć w terenie, a nie zależy Ci żeby przejechać z punkty A do B w najkrótszym czasie to być to rozwiązanie. Tyle że coś za coś, z takiego roweru raczej "przecinaka" podobnego do XC nie zrobisz. 

[Rowerzyk]

Tak ale oprócz tego, że lubię poszaleć w terenie, również będę nim jeździł na miasto czy tam do pracy w wakacje, tak jak pisałem na początku 70% offroad, 30% miasto, stąd decyzja o mtb xc, czyli taki bardziej uniwersalny. A napisałem tak że lubię poszaleć bo kolega pytał co to znaczy, że nie jeżdżę spokojnie. ;p

[clavdivs]

23 minuty temu, KrissDeValnor napisał:

clavdivs
Znów podzielam zdanie kolegi skom25 - jak jest określony budżet, to wypada go wykorzystać w miarę możliwości jak najlepiej.
A nuż widelec autor nagle zapała chęcią uczestnictwa w maratonach, a nawet jeśli nie, to lepiej wyposażony i lżejszy rower sprawi mu pewnie więcej frajdy niż zwykły bułkowóz

 

Tak i wmiarę trzymać się budżetu. A nuż nie zapała, a jeśli nie? to dowie się ile kosztuje kaseta do napedu 1xx, serwis reby i suportu jak mu coś się stanie, albo zmieli tylną przerzutkę. Oczywiście przy okazji będzie przeklinał tych co doradzili mu napęd 1xx. 

Nie szukałem długo, bo nie bardzo mi się chce, ale szukałem tam gdzie są z reguły dobre rowery. 

Moje propozycje:

https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-4-0.html

https://www.rosebikes.pl/rose-count-solo-1-bike-now-2671442?product_shape=Matt+Petrol%2FNeon+Orange#framesize-dropdown

Z lekkim plusem na Canyona. Oba rowery mają wszystko co potrzeba.

Mniejsze rozmiary są 27,5. 

 

[Gość]

Jak nie chcesz brać na ślepo, to poszukaj jakie marki oferują sklepy w okolicy i wtedy szukaj.

Czym teraz jeździsz? Masz jakieś doświadczenie?

Teraz, clavdivs napisał:

Tak i wmiarę trzymać się budżetu. A nuż nie zapała, a jeśli nie? to dowie się ile kosztuje kaseta do napedu 1xx, serwis reby i suportu jak mu coś się stanie, albo zmieli tylną przerzutkę. Oczywiście przy okazji będzie przeklinał tych co doradzili mu napęd 1xx. 

Ta...

Serwis Reby będzie kosztował tyle samo co Recona którego Ty podlinkowałeś. 

Serwis suportu? Ok, może Press Fit to nie jest najlepsze rozwiązanie, ale jeżeli chodzi o koszty to jest to praktycznie to samo.

Kaseta 10s lub 11s będzie kosztowała tyle samo niezależnie czy będzie zastosowany napęd 1x czy 2x.

To samo z przerzutką. Jaka różnica czy zmieli ją używając 1x czy 2x?

[KrissDeValnor]

A może coś pokroju : https://allegro.pl/oferta/diamondback-heist-3-0-27-5-18-nowosc-7328316159

Zabawa może być niezła

clavdivs
Aleś zapodał chłopie
Canyon akurat jest słabszy od Rose, który ma już taperowaną główkę ramy i lepsze koła.
Serio chcesz żeby kolega wydał 4 k na rower z prostą główką, na 19 mm obręczach i piastach Tourney'a  
Do tego oba rowery na QR...
Dobre sobie

[Rowerzyk]

Jeśli chodzi o takie szczegóły to raczej wolałbym 2 blaty z przodu, taperowaną główkę ramy no i jednak te sztywne osie, co do amortyzatora to nie wiem ale chyba bardziej olejowy niż powietrzny ze względu na serwis, ale jeśli nie będzie wyboru to może być i ten powietrzny.

skom25 - Po rower mogę podjechać nawet gdzieś dalej jeśli znajdę odpowiedni, doświadczenie tylko takie, że dużo jeżdżę i to wszystko, aktualnie jeżdżę na jakimś krossie black, ale to chyba mało istotne. Press fit czyli to rozwiązanie w którym korba jest jakby dokręcona do suportu na imbusa? Jeśli jest to słabe rozwiązanie to które będzie lepsze ?

[Gość]

Teraz, Rowerzyk napisał:

olejowy niż powietrzny

Nie ma czegoś takiego. Smarowanie masz olejowe lub przy użyciu smaru stałego. Sprężyna może być powietrzna lub stalowa.

Teraz, Rowerzyk napisał:

Press fit czyli to rozwiązanie w którym korba jest jakby dokręcona do suportu na imbusa

Nie, są dwa wiodące sposoby montażu suportu. BSA, czyli zwykły gwint oraz Press Fit, czyli miski wciskane w ramę. To co prawdopodobnie masz na myśli to sposób mocowania korby, potocznie zwany HT2. 

[Rowerzyk]

Aha, czyli nie będę się kierował amortyzatorem, jaki będzie to się porówna najwyżej. Czyli uważasz, że montaż sposobem BSA jest lepszym rozwiązaniem ?

[Gość]

Mniej problematycznym dopóki używa się mózgu  

Z Press Fit może być problem żeby poradzić sobie samemu. Dodatkowo dochodzi fakt że takie rozwiązanie lub trzeszczeć. Kilka razy widziałem też temat o luźnych miskach bo mufa się rozkalibrowała. 

Z BSA dopóki nie pomylisz kierunku wkręcania misek lub nie użyjesz potwornej siły to nic się nie stanie. Klucz też kupisz dość tanio i suport wymienisz sam. 

Co do teorii to nie wiem jaką przewagę daje Press Fit, bo logicznie myśląc to prawdopodobnie żadną.

[Rowerzyk]

Hmm ciekawe, coś mi się wydaję, że masz racje tak jak poprzednio, wiedzy na te tematy tobie nie brakuje To tak się jeszcze tylko upewnię żeby wiedzieć jak rozróżnić, przy specyfikacji roweru przy supporcie jest napisane bsa lub press fit tak? 

[Gość]

Powinno być. Jak nie to widać to na zdjęciach. Przy BSA będziesz widział wystające miski. Przy Press Fit nic nie jest widoczne, korba jest bezpośrednio przy ramie.

Zresztą obejrzyj sobie samemu. Rowery z Decathlonu są na Press Fit, Canyon na BSA, widać od razu różnicę.

[clavdivs]

54 minuty temu, KrissDeValnor napisał:

,

clavdivs
Aleś zapodał chłopie
Canyon akurat jest słabszy od Rose, który ma już taperowaną główkę ramy i lepsze koła.
Serio chcesz żeby kolega wydał 4 k na rower z prostą główką, na 19 mm obręczach i piastach Tourney'a  
Do tego oba rowery na QR...
Dobre sobie

Brałem tez pod uwagę możliwość reklamowania roweru, lub ewentualnego zwrotu.  Czasem ten element jest najważniejszy przy wyborze nowego roweru.

Dla mnie temat zaczyna się dzieleniem włosa na czworo i niekonczącej się opowieści. Powodzenia ja odpadam.

[Gość]

No to jak mówimy o kwestii gwarancji to Decathlon z tego co wiem bije wszystkich na łeb.

Teraz, clavdivs napisał:

Dla mnie temat zaczyna się dzieleniem włosa na czworo i niekonczącej się opowieści.

No nie wiem, autor szuka roweru a my my podajemy propozycje.

[Rowerzyk]

Tak zwana dyskusja z której już można się sporo dowiedzieć, jeśli nie chcesz to po prostu nie pisz, mimo to dziękuję tobie za sugestie i za pomoc oczywiście

 

 

[Rowerzyk]

Stworzyłem również podobny temat tutaj:

https://roweroweporady.pl/f/topic/4531-mtb-do-4k/

I pewien doświadczony użytkownik "jajacek" napisał, że jedynie kellys gate lub odpowiednik z mniejszymi kołami thorx zbliża się do moich oczekiwań, a tak poza tym to raczej nie ma takich rowerów, co myślicie o tym rowerku? Poza tym napisał też, że wybór kół 27,5 to raczej błąd, zresztą jeśli macie ochotę to przeczytajcie i napiszcie proszę co o tym myślicie?

[Gość]

Kolega z sąsiedniego forum ma trochę racji, natomiast wygląda na takiego trochę "pieniacza" najmądrzejszego z całego stada

Cytat " Ma Deore i dobry amor olejowo-sprężynowy, tani w utrzymaniu."

Uświadom kolegę że sprężyna ma mało wspólnego z określeniem "dobry" w kategorii rowerów XC. Jeżeli ktoś poleca amortyzator sprężynowy w rowerze za 4k i jeszcze określa go jako dobry, to o czym my tu rozmawiamy? Koszt utrzymania amortyzatora z sprężyną stalową jak i komorą powietrzną jest taki sam. Dodatkowo podejrzewam że miał na myśli RS XC 30 TK który według mnie jest wyborem żenującym. Golenie 30mm i sprężyna, połączenie idealne.

Wyścigowa geometria wcale nie wyklucza jazdy rekreacyjnej, zwłaszcza że rekreacja może być różnie rozumiana.

Ja jestem wyższy od Ciebie o 4cm, mam ramę Peak 26" która ma właśnie dość agresywną, sportową geometrię. Do tego mostek -17 stopni bez podkładek pod spodem. Efekt jest taki że kierownica jest jakieś 10cm niżej niż siodełko. 

W życiu nie zmienię takiej konfiguracji na nic innego. Jeżdżę całkiem sporo i podobnie jak Ty staram się bawić na rowerze a nie bić kolejne rekordy. 

Także istnieje szansa że Ty wcale nie szukasz roweru rekreacyjnego, bo dla mnie rekreacja to Cross na dość wąskich oponach i wyprostowaną sylwetką.

PS: Jeżeli kolega z sąsiedniego forum neguje istnienie roweru na sztywnych osiach, z fajnym amortyzatorem i dobrym napędem to pokaż mu to co wkleiłem z oferty Decathlon. No i być może przygotuj się na opinie że Decathlon jest niefajny i tam się nie kupuje. 

[woojj]

https://velo.pl/rowery/gorskie-sztywne/cross-country-275/author/instinct-275-0 tu masz niezłą propozycję od Authora.... i do tego bon na szpej rowerowy na 200 zł. Mam kilku kumpli którzy startują z powodzeniem na takim rowerze w maratonach. 

Jeśli chodzi o gate/thorx to niezłe rowery. Ale wątpię czy je dostaniesz..... Jeśli chodzi o koła 27,5 tu rzeczywiście możesz coś ciekawego wyrwać..... klienci jakoś nie połknęli haczyka. 

Rower wszystkomający za 4 tys to święty grall ;-) każdy by chciał. Niestety tak się nie da. W tej półce cenowej musisz się pogodzić z pewnymi ustępstwami. Zresztą te sztywne osie to nie jest wcale takie ważne w amatorskim jeżdżeniu. Czasem wręcz przeszkadza i jest kłopotliwe (montaż przyczepy). A konia z rzędem każdemu który czuje przewagę tego rozwiązania. 

Idź chłopie do sklepu stacjonarnego i wleź na jakiś rower. Zobacz jaka jest pozycja. jak się prowadzi. A nie zaczynaj od d...y strony. Fora traktuj jak jeden z argumentów a nie wyrocznię. Mamy 2019 rok- rowerów z 2018 już prawie nie ma -szczególnie z przedziału 4 tys. Zrób porządny rekonesans i zweryfikuj go ze swoimi oczekiwaniami.